張雋

三江學(xué)院 江蘇省南京市 210000

膜片彈簧離合器是汽車結(jié)構(gòu)中一個很重要的組成部分，在汽車的日常使用中膜片彈簧離合器的作用很顯著，離合器的結(jié)構(gòu)很精致，也很需要考慮到各方面的因素，也導(dǎo)致膜片彈簧離合器會發(fā)生各種方面的問題，因此維護好這一部件的故障問題是汽車維修業(yè)一個很重要的研究課題。

1 膜片彈簧離合器的具體結(jié)構(gòu)和工作特點

膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機構(gòu)而做成的，具有較理想的非線性彈性特性的離合器，因為它的位置在中央部位，所以也可以算作中央彈簧離合器。膜片彈簧是由薄彈簧鋼板制成，具有一定錐度的，中心部分開有許多均布徑向槽的圓錐形彈簧片。膜片彈簧是碟形彈簧的一種，由碟簧部分和分離指部分組成。

膜片彈簧離合器在使用的過程中有很多優(yōu)點，像是有非常理想的非線性彈性特性、有分離杠桿的左右、使壓力均勻、平衡性好、通風效果好、使用壽命長等特點，因此在日常生活的使用中有著很重要的作用。但是膜片彈簧離合器仍然有很多缺點，比如制作工藝復(fù)雜、制造成本昂貴，制作技術(shù)要求高，對材質(zhì)和精度的要求很高，它的非線性彈性特點在生產(chǎn)中不易控制，容易產(chǎn)生裂痕，或者產(chǎn)生其他瑕疵。

2 膜片彈簧離合器常見的故障分析

2.1 離合器打滑

這種現(xiàn)象是指，在汽車行駛的初始階段時，當腳抬離離合器的踏板時，汽車就會發(fā)生起步困難或者起步很慢的故障。在遇到不平坦或者需要上坡的路的時候，汽車的速度不能及時的提高，不能和發(fā)動機的轉(zhuǎn)動速率相匹配，明顯感覺出車輛的功率不足，甚至離合器有時還會發(fā)熱、冒煙的現(xiàn)象。

2.2 離合器的分離不完全

在汽車低速度運動時，將離合器踩到底，掛擋卻很困難，而且有時會有雜音、撞擊音的產(chǎn)生，在掛擋結(jié)束后會發(fā)生離合器不靈敏甚至發(fā)動機熄火的現(xiàn)象。這些都是屬于離合器分離不完全導(dǎo)致的影響。

2.3 離合器發(fā)出聲音

在汽車進行低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)的時候，一旦踩動離合器，離合器就會發(fā)出一些雜音。

3 對膜片彈簧離合器出現(xiàn)的故障診斷措施

3.1 根據(jù)打滑的實質(zhì)診斷

當離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象的時候，要根據(jù)現(xiàn)象診斷，根據(jù)實際診斷。目前為止診斷離合器打滑的故障主要有兩種診斷方法：第一種是根據(jù)掛檔起步的現(xiàn)象來診斷，先將發(fā)動機起步，緩慢加速，掛低速擋，拉手剎制動，然后再緩慢地抬起離合器，緊接著平穩(wěn)的加油起步，等待踏板松開程度完全后，如果汽車前進不了而且發(fā)動機不熄火，那么汽車便發(fā)生了離合器打滑的現(xiàn)象。第二種方法是手動搖搖柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機的方法，在變速器掛擋之后，將手制動拉緊，如果能夠搖動則說明汽車的離合器發(fā)生了打滑現(xiàn)象

3.2 利用分離現(xiàn)象的實質(zhì)和撥片法進行判斷

在車上安排兩個人，一個人負責駕駛汽車，一個人坐在副駕駛。負責駕駛汽車的人需要將離合器踏板踩到底，然后調(diào)動變速器切換到空檔，讓坐在副駕駛的人打開離合器的檢視窗，然后用工具撥動摩擦片，如果動盤不發(fā)生轉(zhuǎn)動，則說明離合器發(fā)生了分離不徹底的故障。

3.3 根據(jù)反復(fù)踩踏離合器踏板診斷離合器聲響的故障

將發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，拉動手剎，在換擋至空檔，慢慢踩下離合器踏板，再慢慢將離合器踏板放松，反復(fù)進行，仔細聽并記錄好汽車離合器的聲響。

4 汽車離合器故障的排除方法

4.1 針對離合器打滑故障的排除方法

首先，先要保證好汽車以及離合器的整體配置，調(diào)試好螺絲的位置，達到標準的要求，保證汽車的發(fā)動沒有問題。在檢查汽車的時候，要注意到汽車有無摩擦片磨損情況嚴重、螺絲外露等的情況，一旦發(fā)生這種情況，需要立馬更換新配件，保證汽車的離合器運行正常。同時，離合器的踏板也要保證正常的位置，適時調(diào)整彈簧的彈力大小，在傳動摩擦面有油污的情況下及時清理掉油污。

在保證好汽車的初始狀態(tài)后，還需要保證汽車駕駛員的操作沒有問題。在駕駛汽車的過程中，不要長時間踩踏離合器的踏板，以避免造成離合器在半分離的狀態(tài)，燒毀膜片彈簧離合器中的部分元件。這也要求駕駛汽車的駕駛員有著良好的駕駛習(xí)慣，一些不好的駕駛習(xí)慣和不正當?shù)牟僮鞫际菍?dǎo)致汽車離合器發(fā)生打滑的原因。

4.2 針對分離不徹底故障的排除方法

離合器不能夠徹底分離的故障在配置問題也有很大原因。我們需要將踏板的自由行程范圍調(diào)的適中，防止自由行程過大導(dǎo)致的離合器分離不徹底問題。在動盤的配置問題上也有很大要求，首先要保證動盤形狀良好，沒有彎曲，還要保證鉚釘足夠結(jié)實，摩擦力足夠大，動盤沒有破損。如果因為動盤破損嚴重重新?lián)Q的動盤，那么需要保證動盤摩擦片不能過厚，處于一個適度的薄厚程度，如果過厚需要對動盤進行嚴密的重新修磨。此外，還要檢查一下離合器分離叉的狀態(tài)，如果分離叉裝配不當，也會導(dǎo)致離合器的分離不徹底，這時候便需要對變速器進行拆除和重新安裝。在動盤位置的花鍵和變速器的第一花鍵需要保證滑動的程度足夠靈活，裝配時不能發(fā)生損傷，第一時間保證裝置的完整性和機動性。此外，除配置外，一些不良的架勢習(xí)慣當然也是導(dǎo)致分離不扯的的原因，因此規(guī)范駕駛員的駕駛習(xí)慣是很有必要的。

4.3 針對離合器發(fā)出聲響問題的解決方法

離合器發(fā)出不正常的聲響有很多因素，在不同工作狀態(tài)下的不同聲響都可以反映出很多問題，這些聲響問題基本上都是由于工作元件的不正常造成的。

一旦出現(xiàn)“莎莎”的聲響，并且踏板在使用時也有響聲，則需要對軸承之間的間隙進行調(diào)整，使踏板的自由行程處在一個合適的范圍。還應(yīng)該保證踏板的健康，踏板過軟或者拉力有問題都會導(dǎo)致“莎莎”聲響的產(chǎn)生。如果這些方面都沒有問題，并且行駛過程很正常，則需要對發(fā)動機的運行進行檢查，如果“莎莎”聲音是金屬的碰撞聲或摩擦聲，則說明是探軸承的彈簧出現(xiàn)問題，及時對軸承位的彈簧進行修復(fù)即可。

發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的“莎莎”聲說明的是軸承轉(zhuǎn)動不靈、缺少適當?shù)臐櫥停虼嗽谧杂尚旭偟倪^程中產(chǎn)生相對應(yīng)的聲音。但如果發(fā)動機中出現(xiàn)“嘩啦嘩啦”的聲音，則大部分的情況下都是因為分離軸承發(fā)生了破損，使得軸承分裂，與滾道進行撞擊，產(chǎn)生“嘩啦嘩啦”的聲音。這些需要通過檢查孔進行檢查，具體分析是哪些方面產(chǎn)生了破損，從而進行相關(guān)部件的修復(fù)。

如果出現(xiàn)了“咣當咣當”的聲音，則說明是在連續(xù)踩動離合器的時候，摩擦片的固定釘和鉚釘外露，因此導(dǎo)致汽車發(fā)出“咣當咣當”的金屬摩擦音，并帶來一定的金屬摩擦音，伴隨著發(fā)抖現(xiàn)象，需要對花鍵和軸承進行檢查，及時檢修和更換掉動盤，對相關(guān)部件進行維護。

5 結(jié)語

綜上所述，膜片彈簧離合器的故障主要有三個方面，離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器發(fā)出聲響是常見的三種故障。解決這些故障需要從離合器的結(jié)構(gòu)出發(fā)，保證好配置方面的問題，然后再從駕駛員的規(guī)范駕駛行為上入手，正確的駕駛行為是避免膜片彈簧離合器發(fā)生故障一個重要的因素。