劉軍

摘 要：市政道橋施工質(zhì)量直接關(guān)系到道橋的安全運行及國民經(jīng)濟的發(fā)展，因而在道橋施工中應(yīng)避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，在施工前認真分析以往出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，在施工中采取相應(yīng)的措施避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時要很注重施工安全的管理，為保證市政道橋工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。本文深入探討了道橋的施工問題，及管理措施。

關(guān)鍵詞：道橋；施工；安全；質(zhì)量

在交通高速發(fā)展的今天，原有的道橋交通已逐漸不滿足于人們的出行需要。此時，交通道橋的擴建成為迫在眉睫的問題。部分行政部門往往盲目擴建，只是將原有的道橋加寬或建立交橋。規(guī)劃之初的路基選擇也是尤為重要的，路基本身的土質(zhì)及環(huán)境是否適宜建設(shè)道橋，是否可以建設(shè)成為交通樞紐也是值得相關(guān)部門考慮的問題，其路基本身土質(zhì)等問題也影響著隨后的道橋防水施工路基面的相關(guān)處理方法，在規(guī)劃與建設(shè)過程中，不應(yīng)只考慮眼前的經(jīng)濟效益，更應(yīng)該考慮環(huán)境效益與長遠效益。

一、市政道橋施工存在的問題

1、施工現(xiàn)場缺乏嚴格的監(jiān)管

施工工具、材料任意擺放，施工人員組合松散，隨意搭配就拉出去上工，相互之間不照顧、隨意走動，甚至擅自離開崗位，沒有嚴格的組織和嚴明的紀律。由于現(xiàn)場施工操作型工序多，產(chǎn)品面廣量大，難以實現(xiàn)全面檢查，采取抽檢的方法，往往又導(dǎo)致了一些質(zhì)量間題的漏檢。進一步，在施工生產(chǎn)過程中，由于質(zhì)量的波動性（系統(tǒng)性因素或偶然性因素的影響），施工質(zhì)量很難百分之百地符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準，必然存在著因不合格項目而引起的返工返修損失和為減少損失加強預(yù)防控制而增加的費用，因此怎樣實現(xiàn)對現(xiàn)場施工質(zhì)量的全面控制也是一個較為突出的難點。

2、施工人員的安全意識不高

安全意識是做好建筑施工現(xiàn)場安全工作的關(guān)鍵，現(xiàn)場施工的安全工作是關(guān)鍵到整個工程進程的工作。但是施工現(xiàn)場的管理人員沒有充分認識到這一點，在管理工作中，未能將建筑施工現(xiàn)場安全工作擺到應(yīng)有位置，未能真正認識到建筑施工安全生產(chǎn)責任重大，導(dǎo)致施工人員安全生產(chǎn)知識淡薄。所以不管安全措施是否做到位了，或者管理是否到位了，都存在僥幸心理。安全意識不高，是造成建筑現(xiàn)場施工安全事故重要原因。然而在現(xiàn)實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素質(zhì)不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認為自己是科班出身，覺得自己懂技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問題綽綽有余，這是一種相當錯誤的觀念，施工人員要不斷學習新的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)和能力。

二、加強市政道橋施工現(xiàn)場管理措施

1、道橋施工管理原則

施工現(xiàn)場管理一定要克服只抓進度和質(zhì)量而不計成本和市場，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進度觀。同時在生產(chǎn)經(jīng)營諸要素中，時時處處精打細算，力爭少投入多產(chǎn)出，堅決杜絕浪費和不合理開支。施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當按照既科學又合理的原則辦事，以期做到現(xiàn)場管理的科學化，真正符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理，現(xiàn)場資源利用有效，現(xiàn)場設(shè)置安全科學，員工的聰明才智能夠充分發(fā)揮出來。標準化、規(guī)范化是對施工現(xiàn)場的最基本管理要求。事實上，為了有效協(xié)調(diào)地進行施工生產(chǎn)活動，施工現(xiàn)場的諸要素都必須堅決服從一個統(tǒng)一的意志，克服主觀隨意性。

2、科學規(guī)范地進行施工

在施工過程中，應(yīng)該注重科學性與規(guī)范性。只有高質(zhì)量的施工團隊與施工技藝才可以將良好的原材料發(fā)揮最大的作用。在運用傳統(tǒng)施工技術(shù)的同時也應(yīng)該不斷地進行革新，使之更加科學合理造福于民。首先，在道橋水泥混凝土路基完成后，應(yīng)該做好表面拉毛處理。眾所周知，粗糙表面的摩擦力較大，這樣做可以增加防水層與道橋水泥混凝土路基及瀝青路面之間的粘合性。從而在根本上杜絕各層之間的脫落現(xiàn)象與內(nèi)部積水隱患。當然，拉毛的粗糙度也應(yīng)因材而異。不同的防水材料對基面的粗糙度與深度的要求是不盡相同的。其次，只有在水泥混凝土路基凝固到一定強度時才可以進行防水層施工。路基必須平整堅固，其表面必須干凈整潔。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脫落等現(xiàn)象，尤其是不應(yīng)有明水等。再次，在噴涂防水涂料時必須采用專用的噴涂機。在使用過程中，非專業(yè)噴涂機不僅會造成施工安全隱患而且還不利于防水層到達施工標準。

3、加強人員控制

現(xiàn)場施工當應(yīng)該要加強對施工人員的思想政治教育、職業(yè)道德教育，調(diào)動是施工人員的積極性和主觀能動性，平時注重專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)。施工過程要有強制性的管理措施，并有健全的施工人員崗位責任制，對引起工程質(zhì)量事故，破壞產(chǎn)品保護的人要實施處罰。同時，要健全工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，提高質(zhì)量監(jiān)督人員素質(zhì)水平。現(xiàn)場施工應(yīng)有明確職責，以一個口徑說話，統(tǒng)一處理施工現(xiàn)場的全部問題，管理人員要逐步適應(yīng)建設(shè)管理的需要，努力學習工程管理的新知識、新技術(shù)、提高自身的素質(zhì)水平。

4、做好橋梁施工安全監(jiān)理工作

由于橋梁施工具有許多不確定因素，安全巡查制度主要是針對橋梁施工作業(yè)面不斷發(fā)生延伸和變化，隨時都有新的情況產(chǎn)生，以及危險源的轉(zhuǎn)換，我們在巡查過程中能及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，通過口頭和書面的形式通知承包人立即整改。檢查的重點是對現(xiàn)場用電、基礎(chǔ)施工的地質(zhì)情況、高空施工的安全保護措施，交通組織措施以及承包人安全內(nèi)業(yè)資料管理等情況。安全巡查主要采用定期和不定期檢查，定項與不定項檢查，安全監(jiān)理員檢查與監(jiān)理組檢查相結(jié)合，安全巡查與隱患整改檢查相結(jié)合的方法進行。在監(jiān)理巡查過程中要對承包人的安全措施落實和整改情況進行重點檢查。如發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患或經(jīng)監(jiān)理工程師指正后仍然沒有整改或整改效果不明顯的，監(jiān)理應(yīng)及時以書面通知的形式匯報給業(yè)主和上級主管部門，以合理規(guī)避可能存在的法律和經(jīng)濟風險。

工程管理需要學習的不僅僅是一種管理的思想，同時還要求有一定的工程背景和數(shù)學知識。道橋施工管理應(yīng)該遵循以下要點：首先，強化道橋工程檢測手段，道橋工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術(shù)制定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段。因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量和市政工程的使用安全。實施建設(shè)監(jiān)理的關(guān)鍵就是要落實旁站監(jiān)理。在施工企業(yè)自控的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)除了按監(jiān)理規(guī)劃和有關(guān)法規(guī)要求進行巡視和平行檢驗外，要切實做到跟蹤旁站監(jiān)督，對關(guān)鍵工序、重要部位進行嚴格的工序驗收，確保市政工程工序質(zhì)量。其次，建立科學合理、精干高效的道橋工程管理體制，建立質(zhì)量責任制，要結(jié)合質(zhì)量管理體系的要求，按照不同的層次、對象、業(yè)務(wù)來制訂各部門和各級各類人員的質(zhì)量責任制，從而使全公司形成一個職責明確、覆蓋全面、縱橫有序、層次分明的質(zhì)量責任制網(wǎng)絡(luò)。

三、結(jié)語

施工管理是施工企業(yè)各項管理水平的綜合反映，是整個施工管理的基礎(chǔ)，搞好施工現(xiàn)場管理能有效降低事故發(fā)生率，在施工現(xiàn)場的改善人、材料、機械以及場所的結(jié)合狀態(tài)，減少或消除施工現(xiàn)場的無效勞動，能減少施工材料的消耗，為施工企業(yè)節(jié)支增收。因此，必須加強施工現(xiàn)場管理，這樣才能提高是正道橋的工程質(zhì)量，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟和社會效益。

參考文獻

[1]張國梁，白子建.天津市道路養(yǎng)護施工安全文明管理探討[J].城市道橋與防洪，2010，（12）.

[2]葉利民.市政工程質(zhì)量管理中存在的問題和解決措施[J].科技資訊.2011，（17）.

[3]任振華.淺析橋梁樁基施工中常見質(zhì)量事故的處理[J].科技風，2010，（3）.

（作者單位：合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責任公司）