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      探討船舶機械噪聲控制對策

      2018-07-30 02:05胡森
      商情 2018年32期
      關(guān)鍵詞:對策

      胡森

      【摘要】在人們?nèi)粘5纳钌a(chǎn)中,常常要受到噪聲的很大困擾,而船舶機械所導(dǎo)致的環(huán)境不良影響更為嚴(yán)重。隨著社會的不斷發(fā)展進步,人們的環(huán)保觀念得到了極大的增強,所以嚴(yán)格開展船舶機械的噪聲控制也成為了非常重要的一項工作。作者深入的分析了船舶機械噪聲的控制方式,并針對其中存在的問題制定了相應(yīng)的解決方案,希望為實現(xiàn)對船舶機械噪聲的控制提供一定的參考與借鑒。

      【關(guān)鍵詞】船舶機械 噪聲控制 對策

      目前,我國的船舶機械行業(yè)發(fā)展勢頭非常好,而人們不僅對于船舶機械的舒適性有了更高的要求,同時要求船舶機械能夠有更小的噪音。相關(guān)研究表明,船舶機械產(chǎn)生噪聲的根源就是振動,在振動的頻率較大時,除了會使機械的各種零件出現(xiàn)老化和損害,而且會縮減設(shè)備的使用壽命。作者通過研究如何對船舶機械行業(yè)實施有效的控制,其主要目的是促進我國船舶機械行業(yè)的更好發(fā)展。

      一、船舶機械噪音可能導(dǎo)致的危害

      船舶機械噪音首先危害的就是人的聽力,長期處于這種環(huán)境中,還會損害人的血管和神經(jīng)系統(tǒng)。長期以往,使得人的身心發(fā)育都受到極大的危害。不僅如此,船舶機械噪聲對于人的聽覺、視覺等的影響都是破壞性的,有時還會使人出現(xiàn)頭暈眼花等問題,若反應(yīng)比較大的人員還可能會患上高血壓或者各類心腦血管疾病。導(dǎo)致上述這些問題的根源就是船舶機械工作期間出現(xiàn)的振動,振動的頻率越高則噪聲對于人們的危害也就越大,還會導(dǎo)致船舶機械的各個零件產(chǎn)生疲勞損壞,這便會使得船舶機械的壽命也隨之大大縮減,導(dǎo)致船舶機械在工作過程中產(chǎn)生各類安全事故。不僅如此,機械設(shè)備在工作期間,其本身的平順性以及耐久性對于噪聲大小也有著很大的影響。

      二、船舶機械噪聲限值和控制的重點

      要想使船舶機械的噪聲問題得到很好的解決,更好的改進環(huán)境水平,就必須要針對船舶機械噪聲出臺相關(guān)的限制法案。我國在數(shù)年前就制定了這一法案,一直使用到今天,機械設(shè)備必須在滿足法案中的基本要求后才能夠投入使用。

      (一)發(fā)動機噪聲的控制

      船舶機械出現(xiàn)噪聲的根源是發(fā)動機問題,因此對噪聲問題進行解決性也必須由此人手,這樣才能夠很好的控制噪聲??刂瓢l(fā)動機噪聲時應(yīng)當(dāng)將發(fā)動機連接部分作為重點,并且需要對機架連接處做好減震設(shè)計,這樣能夠?qū)l(fā)動機轉(zhuǎn)動時可能產(chǎn)生的噪音降到最小,并且起到良好的阻隔作用,避免船舶機械的駕駛艙產(chǎn)生振動的問題。為了更好的避免排氣噪聲通道處的污染,應(yīng)該做好以下幾方面的工作:

      (1)管道的拐彎處需要設(shè)立降噪設(shè)備,以減少整個管道內(nèi)的噪聲。還應(yīng)保證管道內(nèi)部的順暢性和平滑性良好,以避免出現(xiàn)較大的氣壓沖擊力,防止管道出現(xiàn)二次輻射的問題。

      (2)科學(xué)的確定噴油提前角的位置。氣缸在壓縮溫度和壓縮壓力的影響下,噴油壓力會有顯著的提高,室內(nèi)的空氣也會因此而受到攪動。很多混合性氣體在可燃性的影響下,就會產(chǎn)生著火點,而著火點的存在會使得燃燒過程中產(chǎn)生更大的噪聲。所以,必須要對噴油規(guī)律有一個深入的了解,這樣才能夠?qū)ζ溥M行更好的管理,并使得可燃混合氣體的占比顯著降低。

      (二)風(fēng)扇噪聲的控制

      導(dǎo)致風(fēng)扇出現(xiàn)噪聲的影響因素是多方面的,若風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速或者直徑擴大,則噪聲也會隨之而增大。現(xiàn)今的船舶機械中,冷卻風(fēng)扇的動力來源一般都來自于可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的液壓馬達。所以,進行風(fēng)扇葉片的設(shè)計工作時,一定要科學(xué)的確定葉片的形狀和材料,并合理選擇葉片的材質(zhì),這樣才能夠很好的降低風(fēng)扇噪聲。

      (三)駕駛室噪聲的控制

      大多數(shù)的船舶機械都有駕駛室,工作人員需要在這一空間內(nèi)對整個機器進行控制,因此必須要對駕駛室內(nèi)的噪聲進行合理的控制,這樣才能夠很好的保護工作人員的身心健康,使其在工作的過程中能夠更加的專注,保證整個操作的安全性。這便要求工作人員必須要科學(xué)的進行結(jié)構(gòu)設(shè)計工作,并使用吸聲隔音的材料來進行駕駛室的安裝,底板、操作桿件、玻璃處也需要實施嚴(yán)格的實際,使其與外界間有一個比較安全的隔離,任何細小的空洞都會使聲音傳遞到駕駛艙的內(nèi)部。駕駛艙的地面可能常常會產(chǎn)生裂縫的問題,這時需要使用高彈性的隔聲材料對其進行密封,駕駛艙的門板區(qū)域最好能使用柔軟性較好的材料鑲嵌,這樣才可以保證玻璃和襯墊的緊密聯(lián)系。此外,為了避免振動噪聲的影響,最好能夠在駕駛室和車架之間安裝好減振器。在對駕駛室的設(shè)計水平進行改善時,必須要深入的考慮板件尺寸和質(zhì)量的影響。實際開展安裝工作時,必須要保證板件疊加處的剛度符合要求,避免因振動而造成二次生源。對傳動系統(tǒng)內(nèi)的噪聲進行控制的,主要應(yīng)控制的就是變速齒輪嚙合和傳動軸旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)的振動。所以一般會使用下述措施對其實施預(yù)防和規(guī)避:首先要做的就是選擇噪聲比較小的變速器,其次需要對零部件的相互連接處使用柔性連接法進行連接,還需要對傳動軸開展嚴(yán)格的平衡管理,以更好的控制傳動軸的平衡性,這樣才能夠很好的避免因扭轉(zhuǎn)而出現(xiàn)的噪聲污染。

      (四)液壓系統(tǒng)噪聲的控制

      液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪聲的頻率也很高,且一旦這一位置出現(xiàn)噪聲,則整個工作的狀態(tài)都會大打折扣,很多零部件還會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的老化磨損。所以,必須要對液壓系統(tǒng)噪聲給予高度的重視,也就是必須要做好油泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計工作,以盡可能的減小壓力的沖擊,并減少由于壓力而產(chǎn)生的脈動影響。

      三、結(jié)語

      綜合本文論述可以知道,社會的不斷發(fā)展進步,使人們對于生活質(zhì)量有了更高的需求,環(huán)保觀念也在不斷的增強。而船舶機械設(shè)備作為人們生產(chǎn)生活中不可缺少的設(shè)備,如何對其噪聲進行控制就成為了一項十分重要的工作。作者分析了船舶機械噪聲產(chǎn)生的主要原因,并結(jié)合噪聲產(chǎn)生的根源制定了相應(yīng)的解決方案,希望能夠很好的控制船舶噪聲。

      參考文獻:

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