肖平

【摘 要】專業(yè)英語是車輛工程碩士研究生的一門重要學(xué)位課程，其教學(xué)效果直接影響著復(fù)合型、國際型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。針對當(dāng)今研究生專業(yè)英語教學(xué)中存在的問題，對目前研究生專業(yè)英語的教學(xué)模式進(jìn)行深入探討，提出教學(xué)改革的理念與方法：構(gòu)建研究生專業(yè)英語課程的綜合素質(zhì)培養(yǎng)模式；打破教材束縛，豐富課堂形式，拓展課堂內(nèi)容；強(qiáng)化聽說寫作能力訓(xùn)練，提升研究生的語言應(yīng)用能力和學(xué)術(shù)交流能力；完善綜合考評體系，制定多樣化的考核形式。

【關(guān)鍵詞】車輛工程專業(yè)；研究生專業(yè)英語；教學(xué)模式

中圖分類號： G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）11-0107-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.11.045

0 前言

進(jìn)入21世紀(jì)，我國的汽車產(chǎn)業(yè)得到了飛速發(fā)展，從汽車的產(chǎn)量和銷量來說，中國都已成為一個名副其實的汽車大國[1，2]。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，我國汽車行業(yè)與世界各國的技術(shù)交流合作和經(jīng)貿(mào)往來也日益頻繁，汽車行業(yè)內(nèi)的工程技術(shù)人員對英文技術(shù)資料和規(guī)范流程的閱讀與翻譯，與國外汽車工程專家的工作溝通日趨成為常態(tài)[3]。因此，當(dāng)今中國社會迫切需要既有良好的英語交流能力又掌握車輛工程專業(yè)知識的高層次應(yīng)用型復(fù)合人才，從而保證我國汽車行業(yè)與世界同行的技術(shù)合作交流暢通無阻。為了適應(yīng)社會對人才的需求，各級高等學(xué)校相繼構(gòu)建了應(yīng)用型復(fù)合人才的培養(yǎng)模式，學(xué)生專業(yè)英語能力的培養(yǎng)被納入專業(yè)培養(yǎng)方案和課程體系改革之中。

培養(yǎng)具備卓越國際交流能力的高層次復(fù)合型人才是碩士研究生培養(yǎng)的重要目標(biāo)，研究生階段的英語教育必須突出培養(yǎng)學(xué)生用英語進(jìn)行知識交流和開展專業(yè)研究的能力[4]。專業(yè)英語課程是車輛工程專業(yè)碩士研究生必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課和學(xué)位課，是研究生培養(yǎng)方案和課程體系中極其重要的一環(huán)，其教學(xué)效果的好壞直接關(guān)系到人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低，專業(yè)英語知識的掌握程度也直接決定了研究生綜合素質(zhì)和科研能力的高度[5]。然而，當(dāng)今研究生專業(yè)英語的教學(xué)還存在諸多問題，教學(xué)效果不甚理想，教學(xué)模式陳舊，教學(xué)資源有限。因此，開展車輛工程碩士研究生專業(yè)英語教學(xué)模式的探索與研究是一個迫在眉睫而又意義深遠(yuǎn)的研究課題。

1 車輛工程研究生專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀分析

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國際化的不斷深入，中國對具有較高英語交流水平的復(fù)合型創(chuàng)新人才的需求越來越大，因此在高校在本科生階段就給學(xué)生開設(shè)了汽車專業(yè)英語雙語教學(xué)課程，本科生的外語應(yīng)用能力得到一定程度的提高，課程建設(shè)方面也取得了一定成果。但是通過多年的車輛工程研究生專業(yè)英語的教學(xué)實踐，筆者發(fā)現(xiàn)研究生的專業(yè)英語課程教學(xué)仍然存在著諸多問題，具體表現(xiàn)如下（如圖1所示）：

（一）閱讀-翻譯教學(xué)法主導(dǎo)課堂

目前很多高校車輛工程碩士研究生專業(yè)英語課堂主要是通過教師閱讀和翻譯課本相關(guān)內(nèi)容來組織教學(xué)的，教學(xué)主要側(cè)重教師對專業(yè)英語詞匯的講解、對學(xué)生專業(yè)文獻(xiàn)閱讀與翻譯能力的培養(yǎng)和對英語語法知識的梳理等，所以課堂主要以教師講授為主，學(xué)生參與課堂的機(jī)會和積極性都嚴(yán)重不足[6]。同時，教學(xué)主要通過課上講授形式進(jìn)行，學(xué)生的課下自主學(xué)習(xí)未能繼續(xù)，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果不佳。閱讀-翻譯教學(xué)法雖然可以有效提高研究生的文獻(xiàn)閱讀能力，但其學(xué)習(xí)的動力和主動性被大大限制；強(qiáng)調(diào)以教師為中心的統(tǒng)一教學(xué)，忽視了學(xué)生的個性化自主學(xué)習(xí)，故學(xué)生的學(xué)習(xí)效果不甚理想。

（二）忽視對學(xué)生英語綜合運用能力的培養(yǎng)

以閱讀-翻譯教學(xué)為主導(dǎo)的專業(yè)英語教學(xué)在一定程度上提高了研究生的閱讀和翻譯能力，但缺少對學(xué)生聽、說、寫等高層次英語能力的訓(xùn)練與培養(yǎng)。以講授為主導(dǎo)的課堂教學(xué)大大限制了學(xué)生口語交際、聽說訓(xùn)練和寫作表達(dá)的機(jī)會，研究生只有“填鴨式”的語言輸入而缺乏必要的語言輸出機(jī)制；以課堂知識講授為主的教學(xué)模式缺乏必要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，長此以往學(xué)生自主創(chuàng)新學(xué)習(xí)的能力欠缺，專業(yè)英語應(yīng)用能力不強(qiáng)。

（三）教材內(nèi)容與研究生學(xué)習(xí)需求脫節(jié)

眾所周知，車輛工程專業(yè)本科生的英語學(xué)習(xí)往往注重基礎(chǔ)知識的記憶和學(xué)習(xí)，但碩士研究生更加注重英語的靈活運用和獲取國外最前沿的專業(yè)技術(shù)知識，對專業(yè)英語學(xué)習(xí)的動機(jī)和需求也大為不同，他們對工程中的實際問題更為關(guān)注。因此，研究生的專業(yè)英語教學(xué)應(yīng)該因勢利導(dǎo)，著重加強(qiáng)對學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)，專業(yè)英語應(yīng)該是一門實踐型和訓(xùn)練型的課程，而非是一門知識型課程。但是當(dāng)今專業(yè)英語課程的教材內(nèi)容相當(dāng)陳舊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輛工程的技術(shù)創(chuàng)新步伐，脫離了車輛工程的專業(yè)生產(chǎn)實際，造成了學(xué)生對教材內(nèi)容的“冷漠與排斥”，學(xué)習(xí)興趣和主動性也大打折扣。

（四）機(jī)械單一的考評體系與機(jī)制

目前研究生專業(yè)英語的評價機(jī)制主要是以筆試形式來運行的，期末考試成績幾乎是考評的唯一標(biāo)準(zhǔn)。更為嚴(yán)重的是，期末考試試題的題型固定，考試范圍缺乏變化，命題形式也幾乎不變，于是考試前教師圈定考試重點和學(xué)生死記考點答案已經(jīng)成為常態(tài)，學(xué)生只需考前認(rèn)真背誦考點就可以輕松過關(guān)，甚至可以高分通過，長此以往研究生學(xué)習(xí)英語的壓力和動力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。再者，期末考試的題型多為客觀性試題，答案固定，對應(yīng)試者的能力要求較低，綜合語言運用能力（口語交際、寫作能力等）也得不到體現(xiàn)。總之，過于單一化的考評體系限制了學(xué)生專業(yè)英語綜合素質(zhì)的提升，與車輛工程專業(yè)碩士研究生的培養(yǎng)目標(biāo)背道而馳。

2 車輛工程研究生專業(yè)英語教學(xué)模式探索

（一）構(gòu)建培養(yǎng)模式，強(qiáng)化綜合素質(zhì)

基于上述對車輛工程碩士研究生專業(yè)英語教學(xué)的現(xiàn)狀分析，可以看出明確研究生的培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)英語的教學(xué)目標(biāo)，構(gòu)建專業(yè)英語綜合素質(zhì)的培養(yǎng)模式，是改革專業(yè)英語教學(xué)的前提和先決條件。首先，我們必須明確車輛工程碩士研究生專業(yè)英語的教學(xué)目標(biāo)：全面提升聽、說、讀、寫、譯等綜合語言技能，特別是提高英語表達(dá)和寫作等應(yīng)用能力，使學(xué)生熟練掌握外文文獻(xiàn)閱讀能力、學(xué)術(shù)論文寫作能力、用英語流暢表達(dá)和聽懂專業(yè)術(shù)語、學(xué)術(shù)觀點的能力。同時，通過專業(yè)英語的學(xué)習(xí)，學(xué)生的學(xué)術(shù)交流能力和獲取英語研究資料的能力也可以得到同步提高。

全面的專業(yè)英語教學(xué)目標(biāo)是綜合素質(zhì)培養(yǎng)模式的具體體現(xiàn)，為了保證這一目標(biāo)的順利實現(xiàn)和構(gòu)建專業(yè)英語的綜合素質(zhì)培養(yǎng)模式，必須還建立多模態(tài)的、多樣化的和開放的課堂形式，以取代傳統(tǒng)封閉的、以講授為主的、為應(yīng)試為目的的被動學(xué)習(xí)模式。如圖2所示，可以結(jié)合研究生的具體研究方向，課堂可以通過以下方式進(jìn)行：邀請專家進(jìn)行學(xué)術(shù)講座，組織學(xué)生進(jìn)行專題研討，舉辦模擬學(xué)術(shù)會議，分配學(xué)生翻譯外文技術(shù)資料，組織學(xué)生觀摩企業(yè)對外交流。這些靈活的課堂形式可以極大地調(diào)動學(xué)生英語學(xué)習(xí)的主動性、針對性和實用性，以熟練的英語聽、說、讀、寫、譯為目標(biāo)，循序漸進(jìn)地鍛煉研究生的學(xué)術(shù)英語能力和口語交際能力。多樣化開放的課堂形式既給學(xué)生提供了自我展示和使用的機(jī)會，又激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣；既拓寬了學(xué)生的學(xué)術(shù)視野，又培養(yǎng)了學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)作風(fēng)；既加強(qiáng)了師生互動交流，又活躍了課堂氣氛，保證了專業(yè)英語教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)，促進(jìn)了綜合素質(zhì)培養(yǎng)模式的順利實施。

（二）打破教材束縛，豐富教學(xué)內(nèi)容

與本科專業(yè)英語不同，車輛工程碩士研究生專業(yè)英語的開設(shè)是為了培養(yǎng)掌握專業(yè)知識，面向工程、生產(chǎn)和研發(fā)等第一線的技術(shù)骨干人才，同時也要培養(yǎng)具有良好英語溝通能力的國際性人才，所以課程內(nèi)容必須與車輛工程實踐相結(jié)合，專業(yè)英語必須教學(xué)服務(wù)于實際應(yīng)用。同時，只有將授課內(nèi)容與研究生所需的工程實踐知識緊密結(jié)合，輔之于有效的教學(xué)方式方法，才能最大程度上激發(fā)他們對專業(yè)英語學(xué)習(xí)的興趣，才能培養(yǎng)出過硬的“外語+專業(yè)”復(fù)合型人才。這個培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)絕不是簡單的課堂授課和一般的教材可以實現(xiàn)的，因此研究生專業(yè)英語教學(xué)必須打破教材的束縛，才能真正拓展和豐富教學(xué)內(nèi)容，適應(yīng)人才培養(yǎng)的嚴(yán)格要求。

研究生專業(yè)英語的課堂可以嘗試摒棄陳舊、固定的教材內(nèi)容和以教師為中心的傳統(tǒng)授課模式，而是引入工程實踐最前沿、最先進(jìn)和最實用的技術(shù)知識；可以引入知名汽車企業(yè)工程問題知識講解的英語視頻材料，利用多媒體設(shè)備和豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源使枯燥的教材內(nèi)容生動化、形象化，營造出輕松愉悅的英語學(xué)習(xí)氛圍，也增強(qiáng)了學(xué)生的英語聽力能力。此外，根據(jù)學(xué)生的研究方向，教師還可以選擇最新發(fā)表的SCI和EI檢索的科技論文作為課堂學(xué)習(xí)和討論的材料，引導(dǎo)學(xué)生從專業(yè)知識、結(jié)構(gòu)特點和語言風(fēng)格三個方面進(jìn)行剖析，讓學(xué)生掌握專業(yè)英文文獻(xiàn)的語言風(fēng)格和篇章結(jié)構(gòu)特點，這有助于增強(qiáng)學(xué)生的科研意識和創(chuàng)新意識，鍛煉其學(xué)術(shù)和科技英語能力。教師還可以結(jié)合車輛工程學(xué)科的學(xué)術(shù)前沿和動態(tài)，邀請外國專家走進(jìn)英語課堂，舉辦專題學(xué)術(shù)講座，拓寬學(xué)生的學(xué)術(shù)視野，幫助了解國際車輛工程專業(yè)的最新研究領(lǐng)域和熱點，加強(qiáng)學(xué)生用英文交流學(xué)術(shù)和技術(shù)問題的專業(yè)英語能力?？傊陨鲜谡n方法形式靈活，圖文并茂，形象逼真，前沿先進(jìn)，它們很好地彌補(bǔ)了教材形式單一、信息陳舊和內(nèi)容有限的不足，豐富了專業(yè)英語課堂內(nèi)容，極大地促進(jìn)了研究生的英語學(xué)術(shù)交流能力，為研究生培養(yǎng)目標(biāo)的順利實施打下了堅實的基礎(chǔ)。

（三）強(qiáng)化聽說寫作，提升應(yīng)用能力

目前研究生專業(yè)英語課堂基本采用傳統(tǒng)的“詞匯 +語法+翻譯”的固定化教學(xué)方式，教師的“一言堂”式講授主要集中于專業(yè)詞匯的講解和英漢互譯練習(xí)，這種教學(xué)模式長期忽略了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，英語聽說能力和寫作能力未能得到很好的鍛煉。為了全面提升研究生的綜合語言應(yīng)用能力，課堂教學(xué)必須加強(qiáng)英語聽說能力的訓(xùn)練以提升學(xué)生的口頭交際能力，必須加大學(xué)術(shù)英語寫能力訓(xùn)練以提高學(xué)生的書面表達(dá)能力。因此，專業(yè)英語課堂教學(xué)可以進(jìn)行如下嘗試與改革：為了豐富教學(xué)內(nèi)容，教師可積極利用豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，在課堂上引入發(fā)音純正、表達(dá)地道、原汁原味的專業(yè)英語視、聽、說資料，如國外汽車行業(yè)的最新技術(shù)、汽車文化以及學(xué)術(shù)報告等，讓學(xué)生反復(fù)觀看，復(fù)述大意，教師對材料中的難點做重點講解和提問，然后再組織小組討論與個人匯報。此外，教師還可以就當(dāng)今行業(yè)中存在的敏感話題和有爭議的話題組織學(xué)生展開英語辯論，或者舉辦模擬國際學(xué)術(shù)會議，通過大會發(fā)言、宣讀論文、分組研討等形式來強(qiáng)化學(xué)術(shù)英語口語交際能力。此外，為了給學(xué)生提供更多英語口語鍛煉機(jī)會，教師可以定期開展模擬聯(lián)合國大會，讓學(xué)生“各司其職”，“各顯神通”，充分展示自己出色的語言技能和演講、辯論才華。模擬聯(lián)合國大會的具體流程如圖3所示。

同時，研究生專業(yè)英語課堂還必須重視學(xué)生專業(yè)英語寫作能力的訓(xùn)練，特別是學(xué)術(shù)論文和科技文獻(xiàn)的寫作。例如：在課堂上，教師可以引入論文摘要的英漢互譯練習(xí)、摘要的寫作練習(xí)和英語合同的寫作訓(xùn)練等形式來加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)術(shù)英語寫作能力。此外，教師可以開展學(xué)術(shù)英語寫作知識系列講座，如“How to Write Academic Papers in English”（如何撰寫英語學(xué)術(shù)論文）、 “How to Write an Abstract”（如何寫英文摘要）等，通過講座把英語論文寫作的詞匯、句式和篇章特點傳授給學(xué)生，同時還要指出中英文兩種語言的異同，盡量擺脫母語帶來的負(fù)面影響，避免中式英語的表達(dá)。

（四）促成協(xié)作學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率

鑒于目前地方工科院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需求，理論課課時總體不斷壓縮，因此專業(yè)英語的課時也十分有限。另外，英語專業(yè)在人才培養(yǎng)時也注重對學(xué)生的實用英語和實踐能力的培養(yǎng)，安排生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生深入企業(yè)一線，更好地為企業(yè)服務(wù)。鑒于車輛工程和英語專業(yè)人才培養(yǎng)的實際需求，汽車專業(yè)英語可以對車輛工程和英語專業(yè)的學(xué)生同時開放，構(gòu)建協(xié)作學(xué)習(xí)和合作型學(xué)習(xí)機(jī)制，兩個專業(yè)的學(xué)生可以相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，減少學(xué)習(xí)阻力，提高學(xué)習(xí)效率。

為了保證協(xié)作學(xué)習(xí)的效果，教師在進(jìn)行汽車專業(yè)英語授課時，必須對協(xié)作學(xué)習(xí)的模式、任務(wù)、考核方式等作出明確規(guī)定，把協(xié)作精細(xì)化、具體化和量化，增強(qiáng)協(xié)作學(xué)習(xí)的針對性和目的性。例如，將兩個專業(yè)學(xué)生分成若干組，每組都有兩個專業(yè)學(xué)生若干名，教師布置協(xié)作任務(wù)讓每組同學(xué)去合作完成：翻譯一篇關(guān)于汽車技術(shù)的外文文獻(xiàn)；將關(guān)于汽車的中文技術(shù)文獻(xiàn)翻譯成英語；集體完成一篇英語匯報等形式，具體合作形式如圖4所示。協(xié)作學(xué)習(xí)機(jī)制既鍛煉了學(xué)生的團(tuán)隊合作精神，也可以有力促進(jìn)英語知識和汽車專業(yè)知識的綜合提高。實踐證明，構(gòu)建車輛工程專業(yè)和英語專業(yè)的協(xié)作學(xué)習(xí)機(jī)制是一個具有前瞻性的積極探索。

（五）完善考評體系，進(jìn)行考試改革

為保證研究生專業(yè)英語的良好教學(xué)效果，制訂多樣化的考評體系和評價方式十分必要。研究生的專業(yè)英語成績構(gòu)成應(yīng)該具有多樣性、全面性和可靠性，這樣才能客觀、全面地評價學(xué)生學(xué)習(xí)和教師授課的效果，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。因此，研究生專業(yè)英語的考核絕不能是“一張試卷論成敗”，教師應(yīng)加重平時考核的分值和權(quán)重，評價體系應(yīng)該包括平時成績、口語測試、寫作水平和期末考試等若干方面。平時成績應(yīng)從課堂出勤、課堂表現(xiàn)、活動參與度、作業(yè)情況等諸多方面給予綜合評價；口語測試主要考察學(xué)生運用英文進(jìn)行口語交際的能力，從口語發(fā)音的準(zhǔn)確度、表達(dá)的流暢度和內(nèi)容的相關(guān)性等方面給予綜合評判，也可結(jié)合學(xué)生課堂發(fā)言、小組討論或演講等形式留意學(xué)生口語表達(dá)能力；寫作水平測試可以通過摘要翻譯與寫作、作業(yè)中的語言表達(dá)與學(xué)期論文表現(xiàn)等方面進(jìn)行考核；期末考試作為一項相對客觀的考核方式應(yīng)該繼續(xù)保持并不斷完善，應(yīng)該限制客觀性試題的比重，加大主觀性試題和開放性問題的比重。期末考試也可采取半開卷的形式，注重考察學(xué)生運用英文進(jìn)行專業(yè)知識學(xué)習(xí)的能力、專業(yè)英語閱讀能力、表達(dá)能力等綜合專業(yè)素質(zhì)?？傊?，多樣化的考評體系能夠有效地激發(fā)了研究生英語學(xué)習(xí)的主動性和創(chuàng)造性，全面提高研究生的英語應(yīng)用能力和學(xué)術(shù)交流能力。

3 結(jié)束語

在經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入和國際交流常態(tài)化的當(dāng)今世界，專業(yè)英語課程的開設(shè)對復(fù)合型人才的培養(yǎng)有著特殊的意義，也是車輛工程碩士研究生必修的一門基礎(chǔ)課程。為了保證了研究專業(yè)英語教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)和促進(jìn)綜合素質(zhì)培養(yǎng)模式的順利實施，結(jié)合車輛工程專業(yè)碩士研究生的實際語言和專業(yè)知識需求，本文對研究生專業(yè)英語的教學(xué)模式進(jìn)行了一定探索，在對當(dāng)今專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀與存在問題深入分析的基礎(chǔ)上，提出改革教學(xué)模式的具體舉措與方法，將碩士研究生專業(yè)知識的掌握與英語應(yīng)用能力的培養(yǎng)結(jié)合起來。通過構(gòu)建綜合素質(zhì)培養(yǎng)模式、打破教材束縛、強(qiáng)化聽說寫作和完善考評體系等舉措來有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性，從而極大地提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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