何德鵬

（南寧局集團(tuán)公司 南寧供電段，工程師 廣西 南寧 530003）

電氣化鐵路接觸網(wǎng)由于是露天架設(shè)，因此在雷暴天氣下接觸網(wǎng)設(shè)備受雷擊的影響較大。架設(shè)避雷線是接觸網(wǎng)有效防雷的措施之一。目前接觸網(wǎng)施工架設(shè)避雷線主要有兩種方式，一種是將PW線或回流線置于支柱頂部架設(shè)，在不影響其發(fā)揮功能的同時(shí)又能起到防雷的作用。另一種是在既有接觸網(wǎng)支柱上設(shè)置增高肩架，對(duì)需要進(jìn)行防雷的區(qū)段設(shè)置架空地線以起到防雷的作用。本文湘桂線平塘至黎塘I場(chǎng)段避雷線架設(shè)上部施工為例，就如何運(yùn)用好第二種方式架設(shè)避雷線略陳管見。

1 既有接觸網(wǎng)設(shè)備概況

湘桂線平塘至黎塘I場(chǎng)段接觸網(wǎng)設(shè)備屬和吉村變電所213、214供電臂范圍，以兩端分相中心里程作為起止，214供電臂運(yùn)營(yíng)里程為21.6km，213供電臂運(yùn)營(yíng)里程為21.1km。根據(jù)初始設(shè)計(jì)文件，兩個(gè)供電臂內(nèi)設(shè)置增高肩架的接觸網(wǎng)支柱680根、避雷線對(duì)向下錨8處。避雷線架設(shè)區(qū)段內(nèi)接觸網(wǎng)支柱型號(hào)為H78和H93兩種。避雷線安裝如圖1、圖2所示。

圖1 中間柱避雷線安裝圖

圖2 避雷線對(duì)向下錨安裝圖

2 施工前的準(zhǔn)備

2.1 現(xiàn)場(chǎng)勘查并復(fù)核圖紙資料在獲取設(shè)計(jì)文件和施工圖紙后實(shí)地熟悉施工區(qū)段內(nèi)的地形、線路特征、施工干擾和交通條件，復(fù)核接觸網(wǎng)平面布置圖內(nèi)支柱、錨柱、下錨數(shù)量及位置，掌握隔離開關(guān)、避雷器和供電線等重點(diǎn)設(shè)備的型號(hào)和分布情況。此外，還需對(duì)當(dāng)?shù)厮臍庀筚Y料進(jìn)行收集分析。

2.2 預(yù)制支柱增高肩架為了不占用停電作業(yè)時(shí)間，在施工前提前做好H78和H93型混凝土支柱增高肩架的預(yù)制工作。具體做法是：按照安裝圖將肩架及零部件預(yù)配成套，在非運(yùn)行的混凝土支柱上進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制過(guò)程中逐一確認(rèn)框架的尺寸、絕緣距離和螺栓型號(hào)等是否符匹配無(wú)誤。對(duì)于金具部分及其零部件在實(shí)際預(yù)配中不匹配的需要進(jìn)行再加工直至按標(biāo)準(zhǔn)裝配無(wú)誤。

2.3 勘查并計(jì)算避雷線需要架設(shè)的長(zhǎng)度本次避雷線架設(shè)采用的是LXGJ-50型鋼鋼絞線。施工前需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察并測(cè)量避雷線實(shí)際需要架設(shè)的長(zhǎng)度，該方式一方面可以核對(duì)圖紙中的理論誤差進(jìn)而節(jié)省材料費(fèi)用的支出，另一方面可以進(jìn)一步優(yōu)化避雷線在與既有接觸網(wǎng)下錨、隔離開關(guān)和避雷器等重點(diǎn)設(shè)備在共架方式上的絕緣距離。具體測(cè)量方式為：在停電點(diǎn)內(nèi)利用人工上網(wǎng)的形式以耐張段兩端的定位作為端點(diǎn)使用皮尺進(jìn)行量取。為減小量取的誤差，耐張段內(nèi)采用分段的形式進(jìn)行量取，每節(jié)的量取范圍為3至5個(gè)跨距?？紤]測(cè)量誤差，1.5km范圍以內(nèi)的耐張段記錄的長(zhǎng)度為實(shí)際量取的數(shù)值上增加50m,1.5km及以上長(zhǎng)度耐張段內(nèi)記錄的長(zhǎng)度為實(shí)際量取的數(shù)值上適當(dāng)增加至60～70m。

3 現(xiàn)場(chǎng)施工

3.1 增高肩架和拉線的安裝“天窗”點(diǎn)內(nèi)設(shè)置一個(gè)耐張段內(nèi)避雷線增高肩架和拉線的步驟如下。

1）人員分組及準(zhǔn)備。作業(yè)人員在施工前召開工前預(yù)想會(huì)并做好分組，明確各作業(yè)組的工作量。天窗點(diǎn)前根據(jù)前期勘查的情況將材料盤點(diǎn)后運(yùn)至作業(yè)區(qū)段。

2）網(wǎng)上和地面人員協(xié)同作業(yè)。線路封鎖后，人員將工具材料搬至線路，各作業(yè)小組將材料提前放至作業(yè)區(qū)段的每根支柱旁，等待停電命令。停電后，網(wǎng)上作業(yè)人員上到支柱預(yù)定位置安裝好滑輪及吊繩，支柱下方輔助人員綁好肩架并將肩架吊上支柱。網(wǎng)上作業(yè)人員在支柱頂安裝拉線、增高肩架及相關(guān)零部件，確保肩架牢固。肩架設(shè)置完成后，地面輔助人員將瓷絕緣子綁好并吊上支柱，網(wǎng)上作業(yè)人員完成絕緣子的安裝。

3）作業(yè)結(jié)束。待所有作業(yè)結(jié)束后，上網(wǎng)作業(yè)人員下網(wǎng)，各小組清點(diǎn)材料工具并將作業(yè)情況和遺留問(wèn)題記錄在案。

3.2 避雷線架設(shè)由于停電方式為V停且作業(yè)跨距較大，故本次避雷線架設(shè)施工難度較大，施工步驟如下。

1）安置線盤和展放機(jī)。線盤設(shè)置于下錨柱至下一錨段第一個(gè)跨中的L/2處?，F(xiàn)場(chǎng)將線軸穿入線盤吊放在線盤支架上并支起線盤。在起錨柱至下一錨段第一個(gè)跨中L/2處設(shè)置導(dǎo)線展放機(jī)。線盤支架和展放機(jī)均采用打入鋼釬的形式將其固定牢靠。

2）展放輔助繩。兩名地面作業(yè)人員從導(dǎo)線展放機(jī)處拉出輔助線頭向線盤方向展放。起錨柱上一名作業(yè)人員掛1.5t鋁滑輪，將輔助繩拉過(guò)1/2跨距時(shí)，用棕繩吊起輔助繩并將輔助繩放入鋁滑輪內(nèi)。一人上支柱，將雙股Φ4.0鐵線套在肩架上，掛上滑輪，當(dāng)輔助繩拉過(guò)1/2跨距時(shí)，用帶鉤棕繩將輔助繩提起放入滑輪內(nèi)。采用同樣方法，把輔助繩拉至線盤（下錨柱與起錨柱相同）。

3）與避雷線的連接。從線盤中拉出避雷線頭，將避雷線頭套入網(wǎng)套連接線內(nèi)，網(wǎng)套口處用1.6mm鐵線綁扎固定。把網(wǎng)套連接線通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接器與輔助繩連接好。

4）導(dǎo)線展放機(jī)收線。施工負(fù)責(zé)人通知導(dǎo)線展放機(jī)負(fù)責(zé)人開始收線。指揮人隨旋轉(zhuǎn)連接器同行，觀察通過(guò)滑輪的運(yùn)行情況。防護(hù)人員沿線分散觀察防護(hù)。當(dāng)接頭收到起錨柱處附近適當(dāng)位置停止收線。

5）錨。作業(yè)人員爬上支柱，在接頭附加導(dǎo)線適當(dāng)處繞鋁包帶安裝耐張線夾。展放機(jī)慢速收線，支柱上人員將耐張線夾與下錨連接件連接。地面作業(yè)人員緩緩打開展放機(jī)卷筒制動(dòng)，使導(dǎo)線回竄。輔助繩無(wú)張力時(shí)打開網(wǎng)套連接線，展放機(jī)收回輔助線。收回滑輪、鋼絲套及棕繩。

6）下錨。在線盤處采用人力拉導(dǎo)線，同時(shí)將導(dǎo)線收回。對(duì)導(dǎo)線安裝緊線器和拉力機(jī)并用倒鏈葫蘆進(jìn)行緊線。拉力計(jì)顯示張力達(dá)到要求時(shí)，停止緊線。網(wǎng)上人員將連接件扶起，確定預(yù)絞式耐張線夾安裝位置，安裝好耐張線夾，連接下錨件。

7）固定導(dǎo)線。將導(dǎo)線從滑輪內(nèi)提出安裝在杵座鞍子內(nèi)，收回鋼絲套和放線滑輪。

3.3 接地引線的安裝絕緣接地引下線采用JKLGYJ-1KV-1*70絕緣電纜，長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置確定，接地引下線固定間距不大于1.5m。避雷線接地下引線采用穿鋼管及PE塑料管進(jìn)行防護(hù)，經(jīng)過(guò)電纜溝下方（混凝土澆筑并覆蓋保護(hù)管并恢復(fù)電纜溝），橫跨水溝（穿管防護(hù)通過(guò)、混凝土澆筑并覆蓋保護(hù)管、施工完后若有對(duì)水溝破壞的須及時(shí)恢復(fù)水溝及附屬設(shè)施），交叉處距離電纜溝內(nèi)電纜垂直不應(yīng)小于300mm，接地引線與接地體間采用線夾連接。接地引線安裝示意見圖3。

圖3 接地引線安裝圖

3.4 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及工藝要求根據(jù)文獻(xiàn)[2]、[3]以及現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況對(duì)施工技術(shù)及工藝要求如下。

1）避雷線肩架與支柱密貼，緊固牢靠，肩架呈水平狀態(tài)，施工允許偏差不應(yīng)大于50mm。抽檢率不應(yīng)小于30%。每個(gè)耐張段內(nèi)被抽檢的肩架數(shù)不應(yīng)多于2套且被抽檢的耐張段不得少于總數(shù)的50%。

2）避雷線對(duì)地面及相互間的距離不應(yīng)小于驗(yàn)標(biāo)中的表1要求，抽檢率為100%。

3）避雷線弛度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差為+5%-2.5%，未達(dá)該要求的須進(jìn)行調(diào)整，抽檢率為100%。每個(gè)耐張段內(nèi)對(duì)馳度進(jìn)行測(cè)量的跨距數(shù)不應(yīng)少于2個(gè)，也可取幾個(gè)不同處所跨距弛度的平均值。此外，弛度測(cè)量應(yīng)在距下錨處大于1/2錨段的跨距測(cè)量。

4）懸式絕緣子不得出現(xiàn)傘裙破損、瓷質(zhì)有裂紋以及瓷釉損壞等問(wèn)題，抽檢率為100%。

5）下錨緊線時(shí)，下錨側(cè)加掛拉力計(jì)且張力達(dá)到設(shè)計(jì)額定張立的110%時(shí)，方可正式下錨；若不加掛拉力計(jì)，其導(dǎo)線弛度應(yīng)符合安裝曲線規(guī)定，施工偏差為+5%-2.5%。

表1 附加導(dǎo)線對(duì)地面及相互距離（mm）

4 施工注意事項(xiàng)

1）避雷線在展放過(guò)程中，防護(hù)人員應(yīng)觀察，不得發(fā)生摩擦、打扣、斷股等現(xiàn)象。如果發(fā)生上述現(xiàn)象，應(yīng)停止展放，做好標(biāo)記，以便處理。

2）所有下錨連接零件的螺栓都由田野側(cè)穿向線路側(cè)，螺帽朝向線路側(cè)，以便日后檢修。

3）施工中遇中性區(qū)或一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備都必須裝設(shè)接地線。但當(dāng)中性區(qū)長(zhǎng)度小于10m時(shí)，在與接地設(shè)備等點(diǎn)位后可不接地。

4)登桿作業(yè)時(shí)必須用等電位線將帶電側(cè)與跳線、支持裝置底座間進(jìn)行短接，防止感應(yīng)電危及作業(yè)人員的安全。

5)導(dǎo)線展放機(jī)在使用前，應(yīng)對(duì)其柴油機(jī)、變速箱、卷筒和支架等組成部分進(jìn)行檢查，確保在施工中不出現(xiàn)機(jī)械故障。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著全國(guó)電氣化鐵路覆蓋率不斷提高以及對(duì)牽引供電設(shè)備防雷的重視，既有接觸網(wǎng)通過(guò)架設(shè)避雷線進(jìn)行防雷的改造施工將越來(lái)越多。綜上所述，在對(duì)避雷線架設(shè)施工的過(guò)程中，要充分做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，合理劃分作業(yè)小組，明確作業(yè)工序及技術(shù)要求，嚴(yán)格施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一指揮，優(yōu)化施工組織及各工序間的銜接關(guān)系，從每一施工步驟上節(jié)約點(diǎn)滴時(shí)間，進(jìn)一步提高施工效率。