避雷線
- 10 kV 架空避雷線安裝架結(jié)構(gòu)仿真分析
設(shè)期間均未考慮避雷線，隨著各地供電企業(yè)對供電可靠性要求不斷提高，10 kV 及以下電壓等級遭受雷害的事故事件愈發(fā)受到關(guān)注，尤其是部分中小城市的山區(qū)、雷暴區(qū)容易出現(xiàn)絕緣子閃絡(luò)、雷擊斷線等情況[2-5]，導致線路故障率長期居高不下，嚴重影響配電線路的安全穩(wěn)定運行。1 避雷線安裝架概況保證避雷線裝載的安全可靠是配網(wǎng)線路安全及一切生產(chǎn)工作的前提，提高避雷線的防雷性能是防雷工程的最終目標[6-9]，例如文獻[10]中對鐵路接觸網(wǎng)的避雷線架設(shè)方式進行防雷效果對比分析，
農(nóng)村電氣化 2023年1期2023-02-09
- 鐵路接觸網(wǎng)的避雷線高度設(shè)計策略
網(wǎng)大部分未設(shè)置避雷線，隨著我國高鐵的快速發(fā)展，一些地區(qū)在接觸網(wǎng)上增設(shè)專用避雷線。接觸網(wǎng)防雷設(shè)計中，避雷線架設(shè)高度是關(guān)鍵參數(shù)，研究接觸網(wǎng)防雷改造措施，有效降低線路雷擊跳閘率，對確保鐵路牽引供電安全具有重要現(xiàn)實意義。1 鐵路接觸網(wǎng)避雷線防雷研究我國電氣化鐵路經(jīng)過多年發(fā)展擁有最高速度的高鐵網(wǎng)，高鐵建設(shè)不斷拉動沿線周邊城市發(fā)展。隨著我國高鐵的不斷建設(shè)開通，對鐵路安全運行提出更高的要求，需要牽引供電系統(tǒng)消除安全隱患，要不斷提高接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量［1］。接觸網(wǎng)是高鐵牽引供
科技創(chuàng)新導報 2022年15期2022-09-24
- 電氣化鐵路接觸網(wǎng)防雷研究
雷設(shè)計1.1 避雷線架設(shè)高度的設(shè)計結(jié)合我國電力系統(tǒng)既往運營狀況來看，在電力系統(tǒng)中設(shè)置避雷線能提高電力線路耐雷性能。由于電力線路的絕緣等級要求非常高，感應(yīng)雷電壓雖然也有一定的可能會導致絕緣子出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象，但是這種現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性非常小，設(shè)置避雷線的核心目的是防避雷擊。接觸網(wǎng)自身的絕緣能力不是很強大，一旦遇到接觸網(wǎng)遭雷擊，所有的絕緣子過電壓都會出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象。因此，在接觸網(wǎng)中設(shè)置防雷裝置不但需要避雷線發(fā)揮出規(guī)避雷擊的作用，同時應(yīng)兼顧防感應(yīng)雷的實際效能。通常情況下
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年4期2022-06-08
- 高速鐵路高架橋區(qū)段接觸網(wǎng)避雷線架設(shè)高度研究
UP等[3]對避雷線的位置進行了優(yōu)化，找到了理想的屏蔽角。周利軍等[4]分析了現(xiàn)有高速鐵路防雷體系的缺陷，并利用電氣幾何模型和實測數(shù)據(jù)分析無避雷線時高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的雷擊特性。盧澤軍等[5]基于電氣幾何模型，計算了高架橋接觸網(wǎng)引雷范圍。邊凱等[6]提出在接觸網(wǎng)絕緣子旁并聯(lián)安裝帶間隙避雷器，沈海濱等[7]采用實驗模擬的方法研究工頻電弧灼燒絕緣子，論證了接觸網(wǎng)復合絕緣子的防雷特性。XIANG等[8]分析影響牽引供電系統(tǒng)雷擊風險的組成因素,基于解耦法建立了高
鐵道科學與工程學報 2021年7期2021-10-18
- 粵東城際鐵路接觸網(wǎng)H型鋼柱選型
的確定1.1 避雷線懸掛形式根據(jù)調(diào)查，汕頭、揭陽、潮州地區(qū)年均雷暴日一般為60 d左右，地閃密度達到8.29 次/km2·a～8.91次/km2·a[1]。根據(jù)《鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范》（ TB 10009—2005）中的規(guī)定，粵東城際鐵路需設(shè)置獨立架空避雷線。目前我國鐵路項目大部分通過在接觸網(wǎng)支柱的頂部增設(shè)1個增高支架來懸掛避雷線，如圖1所示。該方案主要存在2個風險：1） 增高的支架部分人工無法進行攀登，避雷線存在失檢失修的風險，影響了運營期間的安全性
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年3期2021-04-15
- 阿爾塔什水利樞紐工程的防雷設(shè)計與探討
kV 全線架設(shè)避雷線，轉(zhuǎn)角塔頂設(shè)置避雷針，用于本工廠出線側(cè)的防雷保護。2.2 避雷線及避雷針的設(shè)置最初本工程出線采用門型架，通過在生態(tài)電站后邊坡的固定掛鉤，將220 kV 線路送出。但由于生態(tài)電站后邊坡位于洪積扇上，地形略起伏，自然坡度5°～15°。表部覆蓋洪積含土碎塊石、碎石土，厚度一般7～13 m；下伏基巖為石炭系灰?guī)r、砂巖、頁巖互層，強風化層厚3～5 m。雖然施工過程中清除了表部覆蓋層，基巖坡岸1∶0.5 開挖，整個邊坡采用掛網(wǎng)加系統(tǒng)錨桿支護，對不穩(wěn)
水電站機電技術(shù) 2021年3期2021-04-10
- 高速鐵路防雷措施分析
裝避雷器和加裝避雷線等。本文通過分析這兩種常見的防雷措施的原理以及在使用過程中的運行維護情況進行分析總結(jié)經(jīng)驗，以提高接觸網(wǎng)供電穩(wěn)定性，為設(shè)備管理單位的日常檢修提供參考。關(guān)鍵詞：高速鐵路 接觸網(wǎng) 防雷措施 避雷器 避雷線1.引言1.1雷擊的危害對接觸網(wǎng)來說雷擊又被稱為外部過電壓，相比于牽引供電系統(tǒng)諧振造成的內(nèi)部過電壓，外部過電壓更容易對接觸網(wǎng)本身造成損壞。雷擊導致的接觸網(wǎng)跳閘，會造成接觸網(wǎng)絕緣子永久性擊穿導致絕緣性能下降，未能及時發(fā)現(xiàn)并更換的絕緣子還有可能導
新視線·建筑與電力 2021年10期2021-03-27
- 調(diào)整接觸網(wǎng)避雷線保護角降低雷電繞擊概率的研究
一般會采用加裝避雷線的方法對線路進行保護， 同等條件下，接觸網(wǎng)線路架設(shè)避雷線后，雷電引起的感應(yīng)過電壓可降低20%左右[10]，對AF 線和T 線保護效果良好[11]。在避雷線架設(shè)施工中核心的問題是確定避雷線的架設(shè)高度，避雷線架設(shè)高度的選擇將直接影響避雷線保護范圍的大小[12]，架設(shè)高度過低會導致保護范圍不夠， 架設(shè)高度過高又會使工程投資增加，因此確定合理的避雷線高度是避雷線架設(shè)過程中重要的環(huán)節(jié)。林衛(wèi)[13]利用滾球法計算了單線情況下的準朔鐵路最小避雷線架設(shè)
華東交通大學學報 2021年6期2021-02-22
- 降低配電線路避雷器雷擊損壞概率對策研究
;雷害;損壞;避雷線0引言避雷線的抑制效果隨著雷擊點距線路的增大而有所增加，隨著避雷線高度的增加而降低;避雷線數(shù)量的增加能夠增大對感應(yīng)過電壓的抑制效果，尤其是在接地電阻較小的區(qū)域;避雷線對感應(yīng)過電壓的抑制效果隨著避雷線接地間隔的縮短而增大。在線路絕緣子串閃絡(luò)電壓較低情況下可以通過縮短避雷線接地間隔來確保線路不發(fā)生兩相閃絡(luò)。1仿真計算模型1.1雷電流波形對于雷電主放電電流波形，IEEE推薦采用Hei-dler函數(shù)模型，解析表達式如下：式中，I0為雷電流幅值;
科學與財富 2020年29期2020-12-21
- 降重20%以內(nèi)10kV絕緣架空線路避雷線的保護角選擇
十分復雜，安裝避雷線的時候，必須選擇合適的保護角，這樣可以提高架空線路的防雷水平。本文簡單分析了雷電危害與形式，架空線路避雷線設(shè)計要素以及10KV絕緣架空線路避雷線保護角選擇，分析發(fā)現(xiàn)保護角數(shù)值為25°比較合理。關(guān)鍵詞：10kv絕緣架空線路;避雷線;保護角引言10KV絕緣架空線路是我國電網(wǎng)重要組成部分，并隨著農(nóng)村電網(wǎng)改造廣泛應(yīng)用。由于10KV絕緣架空線路往往經(jīng)過森林、農(nóng)田、城鎮(zhèn)、河流等地區(qū)，架空運行環(huán)境十分惡劣，容易受到風、雪、雷電等自然災害，尤其是雷電災
中國電氣工程學報 2020年8期2020-12-09
- 輸電線路設(shè)計中線路防雷技術(shù)的運用研究
計;電網(wǎng)安全;避雷線1.引言我國地處溫帶（部分地區(qū)屬于亞熱帶氣候），雷電活動比較強烈。漫長的輸電線路穿過平原、山區(qū)、跨過江河湖泊，遇到的地理條件和氣象條件各不相同，由于長期裸露于自然環(huán)境中，因而容易遭受各種自然現(xiàn)象的侵害，尤其是雷擊災害的頻繁發(fā)生引起了相關(guān)單位的重視，如何昀大限度地避雷成為相關(guān)工作人員的研究重點。本文基于作者的工作經(jīng)驗，旨在探討輸電線路防雷設(shè)計的要點，以供參考。2.雷擊對輸電線路的危害概述雷擊的破壞力極大，且在夏季頻繁發(fā)生，輸電線路一旦遭遇
中國電氣工程學報 2020年18期2020-11-11
- 高速鐵路接觸網(wǎng)避雷線高度設(shè)計方法研究
部分全線未設(shè)置避雷線，僅僅在關(guān)鍵部位設(shè)置避雷器來防止過電壓[1-2]。文獻[3-5]對我國高速鐵路雷電防護體系進行分析和研究，并且提出參考電力系統(tǒng)設(shè)計架設(shè)專用避雷線，或升高 PW線回流線兼做避雷線的防雷方案，可以有效提高接觸網(wǎng)雷電防護性能。文獻[6-7]也對高速鐵路接觸網(wǎng)雷擊跳閘率的計算方法進行了分析和研究。隨著我國高速鐵路的發(fā)展，接觸網(wǎng)防雷也逐漸引起了注意，一些地區(qū)為了降低雷擊跳閘率，在接觸網(wǎng)上增設(shè)了專用避雷線。避雷線高度關(guān)系到接觸網(wǎng)雷電防護性能，因此在
鐵道學報 2020年6期2020-07-13
- 避雷線預絞絲端口的電磁損耗分布分析
淳摘? ?要：避雷線預絞絲端口所產(chǎn)生的電磁損耗是預絞絲端口高溫的主要熱源，局部高溫可能導致避雷線發(fā)生損傷. 基于避雷線與預絞絲之間接觸點的實際分布特征，利用Comsol有限元分析軟件構(gòu)建預絞絲端口的三維電磁場仿真模型. 通過仿真計算得到預絞絲端口的電磁損耗密度分布，并進行分析討論. 結(jié)合穩(wěn)態(tài)溫升實驗與接觸電阻測量實驗對仿真模型的準確性進行驗證. 基于該仿真模型，探究了預絞絲端口電磁損耗與鋼的相對磁導率和絞線絞合參數(shù)之間的關(guān)系. 研究結(jié)果表明，仿真模型具有足
湖南大學學報·自然科學版 2020年6期2020-07-04
- 淺談輸電線路防雷設(shè)計
計;電網(wǎng)安全;避雷線1 引言我國地處溫帶（部分地區(qū)屬于亞熱帶氣候），雷電活動比較強烈。漫長的輸電線路穿過平原、山區(qū)、跨過江河湖泊，遇到的地理條件和氣象條件各不相同，由于長期裸露于自然環(huán)境中，因而容易遭受各種自然現(xiàn)象的侵害，尤其是雷擊災害的頻繁發(fā)生引起了相關(guān)單位的重視，如何最大限度地避雷成為相關(guān)工作人員的研究重點。本文基于作者的工作經(jīng)驗，旨在探討輸電線路防雷設(shè)計的要點，以供參考。2 雷擊對輸電線路的危害概述雷擊的破壞力極大，且在夏季頻繁發(fā)生，輸電線路一旦遭遇
科學導報·科學工程與電力 2019年17期2019-10-21
- 準朔鐵路接觸網(wǎng)耐雷水平分析及加裝避雷線方案研究
朔線接觸網(wǎng)加裝避雷線提高其接觸網(wǎng)防雷水平的方案進行分析研究。1 準朔鐵路既有接觸網(wǎng)耐雷水平分析接觸網(wǎng)的耐雷水平可以通過分析引起接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的雷電流和其發(fā)生的概率值(閃絡(luò)率)兩個指標來進行評判。雷電對于接觸網(wǎng)線路的影響從雷擊點概括起來可以分為以下3種情況：(1)雷擊接觸網(wǎng)附近地面；(2)雷擊接觸網(wǎng)支柱頂部；(3)雷直擊接觸網(wǎng)導線。下面就以上3種情況下，對可能引起接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)的雷電流值及其發(fā)生概率分別進行分析。1.1 準朔鐵路接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)及參數(shù)準朔鐵路設(shè)
鐵道機車車輛 2019年4期2019-09-10
- 10 kV配電線路架空避雷線結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析
引 言在架設(shè)避雷線的設(shè)計中，不同氣象條件下避雷線的弧垂、應(yīng)力和線長計算占有十分重要的位置，是配電線路力學研究的主要內(nèi)容[1-3]。本文針對10 kV架空配電線路均布載荷下避雷線的弧垂、線長、應(yīng)力以及懸鏈線方程建立考慮桿塔類型、氣象環(huán)境等因素的計算模型，并通過改變檔距、線長對10 kV架空配電線路架設(shè)避雷線進行結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析和仿真。1 計算仿真參數(shù)設(shè)置10 kV架空配電線路示意模型圖，如圖1所示。水泥桿高度為10 m，加上腳架的避雷線總高度為11.3 m。避
通信電源技術(shù) 2019年3期2019-04-17
- 電力輸配電線路的運行維護與故障排除技術(shù)的研究
】輸配電線路;避雷線;卡爾曼濾波技術(shù)輸配電線路是電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，承擔著傳輸電能的重要作用，是保障電網(wǎng)穩(wěn)定可靠運行的關(guān)鍵。但受地理條件的限制，部分輸配電線路表現(xiàn)出線路長、跨越林地、運行環(huán)境復雜等特點，易出現(xiàn)接地故障、短路故障或雷擊故障，引發(fā)停電事故。就此，電力企業(yè)需做好輸配電線路的運行維護及故障排除工作。一、電力輸配電線路的運行維護要點（一）做好日常巡查工作在電力輸配電線路運行中，雨雪天氣、雷電天氣、林木鳥獸等要素，均會引發(fā)線路故障，導致停電事故。就此，
智富時代 2019年12期2019-01-30
- 10kV架空線路加裝避雷線的方式
正常運行。3 避雷線的原理、作用、加裝方式及注意事項（1）避雷線的原理。雷電實際上是一種自然現(xiàn)象，這是無法徹底避免的。而避雷線之所以能夠?qū)崿F(xiàn)防雷，這是由于其主要發(fā)揮引雷的作用。避雷線是一種較為通俗的稱呼，它的工作原理實際上與避雷針是相同的，在已經(jīng)架設(shè)的線路上配置金屬導線，并將其與大地連接，即可就雷電引入到大地中，為此，我們又將其稱之為架空地線。10kV架空線路在運行期間，遭遇到雷電的襲擊之后，線路會迅速出現(xiàn)比其本身電壓較高過電壓，但若配置了避雷線，那么雷擊
中國設(shè)備工程 2019年5期2019-01-16
- 35kV架空線路的防雷保護措施
所進出線段架設(shè)避雷線；降低桿塔接地電阻；在無避雷線桿塔上裝設(shè)金屬性消雷器，這些防雷技術(shù)措施，可以使35kV線路免受雷擊的危害。關(guān)鍵詞：大氣過電壓；避雷線；不平衡絕緣；金屬性消雷器；避雷器；自動重合閘一、前 言35kV線路一般分布很廣，雷雨季節(jié)遭受雷擊機會很多。線路遭受雷擊有三種情況：一是雷擊于線路導線上，產(chǎn)生直擊雷過電壓；二是雷擊避雷線后，反擊到輸電線上；三是雷擊于線路附近或桿塔上，在輸電線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。雷電進行波順線路侵入到變電站，威脅電氣設(shè)備的絕緣
科技信息·中旬刊 2018年7期2018-10-21
- 電氣化鐵路接地困難區(qū)段避雷線架設(shè)方式研究
接觸網(wǎng)單獨架設(shè)避雷線展開了充分的研究。文獻[2]在分析了我國高速鐵路雷電防護體系的基礎(chǔ)上，指出我國雷電防護體系的缺陷，提出有效的接觸網(wǎng)防雷方案。同時為了防止直擊雷，提出架設(shè)避雷線和升高PW線或回流線兼做避雷線的接觸網(wǎng)防雷方案，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)架設(shè)避雷線可以有效提高接觸網(wǎng)耐雷水平，降低雷擊跳閘率[3-7]。文獻[8-9]應(yīng)用電氣幾何模型分析了高速鐵路接觸網(wǎng)防雷性能，同時建立了牽引網(wǎng)三維雷擊電氣幾何模型，推導了高速鐵路牽引網(wǎng)直擊雷擊跳閘率的計算公式。經(jīng)過國內(nèi)專家多
鐵道標準設(shè)計 2018年4期2018-04-16
- 接觸網(wǎng)避雷線運行中存在的問題分析及對策
內(nèi)鐵路工程實施避雷線主要在2013年，在上海局供電處的組織下，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)高速鐵路接觸網(wǎng)指導意見（暫行）的通知》（運供供電函【2013】325號）要求，對管內(nèi)已開通的京滬、滬杭、滬寧等高鐵的避雷線實施方案進行了研究，結(jié)合設(shè)備管理單位統(tǒng)計的接觸網(wǎng)雷害情況，制定了防雷整治試點方案并予以實施，是最早的一批避雷線工程，運行至今將近5年。采取避雷線后取得了明顯的效果，因此對上海局范圍內(nèi)新建鐵路工程在符合雷區(qū)要求下均設(shè)計了避雷線，例如九景衢、衢寧鐵路浙江段均通過變更
上海鐵道增刊 2018年2期2018-03-23
- 某避雷線斷裂原因分析
220kV線路避雷線在一次雷擊中出現(xiàn)斷線事故。本文將從宏觀形貌、化學成分、拉伸性能、金相組織和斷口幾方面進行避雷線斷裂原因分析，并且深入闡述雷擊大電流后地線的微觀組織變化。1 宏觀形貌鋼絞線斷裂有兩種，一種有縮頸，一種是沒有縮頸的脆斷。發(fā)生斷裂地線表面存在金屬放電熔化點，經(jīng)過雷擊后地線的鋅層厚度明顯變薄，主要原因為溫度升高，鋅層存在一定揮發(fā)。2 化學成分對避雷線鋼芯表面鋅層進行處理，并取樣進行化學成分分析，結(jié)果見表1。表1 鋼芯的化學成分由表1中數(shù)據(jù)可見，
東北電力技術(shù) 2018年11期2018-02-22
- 高速鐵路接觸網(wǎng)智能避雷線方案研究
鐵路接觸網(wǎng)智能避雷線方案研究古曉東提出高速鐵路接觸網(wǎng)光纖復合架空避雷線設(shè)計、架設(shè)方案以及光纖監(jiān)測系統(tǒng)安裝方案，結(jié)合運營維護需求提出可行的監(jiān)測方案，滿足故障實時報警和精確定位要求，并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)進一步提升架空導線的設(shè)計質(zhì)量。接觸網(wǎng)；光纖復合架空地線；避雷線The paper puts forward the scheme for design and erection of optical fiber composite aerial lightning w
電氣化鐵道 2017年6期2018-01-05
- 配網(wǎng)架空線路防雷措施
因素，并從架設(shè)避雷線、安裝避雷器和過電壓保護器、中壓架空線路防雷接地要求等方面總結(jié)分析配網(wǎng)線路防雷措施。關(guān)鍵詞：配網(wǎng)線路；防雷；避雷線；避雷器；過電壓保護器；接地中圖分類號：TM863 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）32-0122-02Abstract： The frequency of thunderstorm in Guangdong Province is the second in the whole country， t
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年32期2018-01-03
- 輸電線路避雷線提升轉(zhuǎn)換器的研制與應(yīng)用
00)輸電線路避雷線提升轉(zhuǎn)換器的研制與應(yīng)用黨文強1，劉美洲2(1.國網(wǎng)陜西省電力公司安康供電公司，陜西 安康 725000；2.國網(wǎng)四川丹巴縣供電有限責任公司，四川 丹巴 626300)在傳統(tǒng)輸電線路避雷線提升、更換安裝金具作業(yè)中，存在作業(yè)工器具單一、簡陋，提升作業(yè)困難且安全系數(shù)較低，提升方式極易損傷架空避雷線及光纜造成安全隱患等問題。為了解決這些問題，結(jié)合實際生產(chǎn)需要，研制出一種基于平衡緊線法的輸電線路避雷線提升轉(zhuǎn)換器。該裝置采用一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，安
電力安全技術(shù) 2017年10期2017-11-24
- 陽江地區(qū)配電線路差異化防雷技術(shù)研究
防雷；避雷器；避雷線引言配電網(wǎng)絕緣水平低，雷害事故發(fā)生頻繁，對配電網(wǎng)的影響較大，隨著人們對電力系統(tǒng)供電可靠性越來越高的要求，對電力系統(tǒng)防雷保護的重視程度也越來越高，更多的新技術(shù)與材料也越來越廣泛的應(yīng)用于電力系統(tǒng)。經(jīng)過多年摸索，配電線路防雷基本形成了一系列行之有效的常規(guī)防雷措施?？偨Y(jié)各種方法可歸為“堵塞”和“疏導”兩種?！岸氯奔礊楸M量增強線路的絕緣水平，從而減少雷擊閃絡(luò)次數(shù)，降低工頻續(xù)流的建弧率[1]?！岸氯健狈览状胧┛商岣呔€路的耐雷水平，減小雷擊跳閘率
科技信息·中旬刊 2017年7期2017-10-21
- 一起220 kV線路避雷線金具發(fā)熱的原因分析及處理
20 kV線路避雷線金具發(fā)熱的原因分析及處理肖明偉(華電淄博熱電有限公司，山東 淄博 255054)針對高壓輸電線路避雷線進線與變電站門型構(gòu)架聯(lián)接處發(fā)生過熱的現(xiàn)象，應(yīng)用遠紅外技術(shù)，診斷了一起相鄰220 kV線路之間的避雷線與公用門形構(gòu)架聯(lián)接處的金具發(fā)熱缺陷，對發(fā)熱的形成原因、產(chǎn)生條件進行了分析，介紹了發(fā)熱點缺陷現(xiàn)場處理的方法和效果，對輸電線路避雷線絕緣聯(lián)接方式的設(shè)計提出了具體建議，為防止出現(xiàn)類似情況提供經(jīng)驗。避雷線；發(fā)熱；感應(yīng)電勢；門形構(gòu)架；絕緣聯(lián)接0 引
綜合智慧能源 2017年7期2017-07-31
- 高速鐵路接觸網(wǎng)防雷技術(shù)
的建議。防雷；避雷線；避雷器；接地電阻0 引言沿海地區(qū)由于受到特殊地理位置和氣候條件的影響，處于高、強雷地區(qū)的高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)遭遇雷擊比較頻繁，雷擊問題是干擾高速鐵路接觸網(wǎng)安全運行而需要研究的重要課題之一。接觸網(wǎng)作為牽引供電系統(tǒng)最薄弱的環(huán)節(jié)之一，其露天無備份特性決定了接觸網(wǎng)必須具備相應(yīng)的雷擊過電壓防護措施[1]，以確保電力機車取流安全。我國電氣化鐵路分布廣，地理位置差異大，氣候環(huán)境復雜，根據(jù)不同鐵路等級、不同地區(qū)雷暴狀況及不同地理位置防雷需求，因地制宜地
電氣化鐵道 2017年3期2017-07-18
- 110kV線路避雷線故障的分析與處理
110kV線路避雷線故障的分析與處理劉生琳，肖建軍(國網(wǎng)甘肅省電力公司定西供電公司，甘肅 定西 743000)介紹了某鐵路牽引站110 kV牽引線的避雷線放電燒斷的經(jīng)過，分析了避雷線放電與牽引站110 kV線路鐵塔位置的關(guān)系，并根據(jù)現(xiàn)場測量及牽引站運行方式對避雷線上長期存在的鐵道機車回流電流提出了改進措施，以保證牽引站的安全可靠運行。牽引站；回流線；避雷線；連接金具；放電發(fā)熱0 引言某鐵路牽引站分別由某供電公司110 kV 1123牽引線和1113牽引線供
電力安全技術(shù) 2017年5期2017-07-01
- 一起10kV絕緣導線雷擊斷線故障的分析與探索
起發(fā)生在架設(shè)有避雷線的10kV架空絕緣線三相雷擊斷線故障出發(fā)，闡述配網(wǎng)絕緣線防雷現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)，總結(jié)各種避雷措施的優(yōu)缺點，提出避雷線在配網(wǎng)絕緣線防雷工作中并非優(yōu)選，無間隙氧化鋅避雷器需加強維護，絕緣線防雷過電壓保護器合理安裝方式等建議。關(guān)鍵詞：架空絕緣線；反擊閃絡(luò)；氧化鋅避雷器；避雷線中圖分類號： TM862 文獻標識碼： B 文章編號： 1673-1069（2016）36-166-21 故障線路現(xiàn)場情況1.1 線路運行情況本次故障線路為110kV某供變
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2016年12期2017-01-17
- Khelvachauri-1變電站工程直擊雷保護方案的設(shè)計與探討
常采用避雷針、避雷線或避雷針與避雷線相結(jié)合的設(shè)計方案，以避免雷擊對變電站內(nèi)電氣設(shè)備的損壞并限制入侵雷電波的幅值，使電氣設(shè)備的過電壓不超過其沖擊耐壓值，從而防止雷害事故的發(fā)生。本文以格魯吉亞Khelvachauri-1 110 kV戶外變電站防直擊雷的設(shè)計過程為實例，以國內(nèi)常規(guī)設(shè)計方法確定保護方案，再以IEEE標準校核并確定該變電站直擊雷防護的施工設(shè)計方案，以滿足國外工程的要求。國外；變電站；直擊雷；IEEE標準0 前言Khelvachauri-1變電站項目
水電站機電技術(shù) 2016年10期2016-11-17
- 柳南客運專線接觸網(wǎng)防雷問題的研究
理條件應(yīng)從架設(shè)避雷線、增設(shè)避雷器等方面提高接觸網(wǎng)的防雷水平。【關(guān)鍵詞】接觸網(wǎng)；防雷；避雷線柳南客運專線又稱柳南城際鐵路，自 2013年12月30日開通運行后，牽引供電系統(tǒng)運行基本穩(wěn)定，但廣西是雷雨多發(fā)的南部省區(qū)，南寧和柳州地區(qū)的年平均雷暴日分別為84.6d和67.3d，因此，每年進入雷雨季節(jié)后，非常容易引起跳閘故障。雖然絕大部分故障重合成功，并未對運輸造成重大的影響，但是雷擊引起的絕緣設(shè)備閃絡(luò)燒傷，是接觸網(wǎng)安全運行的隱患。1、柳南客運專線接觸網(wǎng)防雷現(xiàn)狀柳南
科技與企業(yè) 2016年8期2016-10-21
- 避雷線絕緣架設(shè)對桿塔雷電流分配的影響
-3］。當架空避雷線上的覆冰達到一定程度后，將嚴重危害輸電線路安全［4-7］。為了利用直流對架空避雷線融冰，對輸電線路避雷線進行了全線絕緣化架設(shè)，絕緣間隙達到了120 mm，遠大于為了減小避雷線損耗而采用的絕緣間隙值（10～40 mm）［8-9］。120mm絕緣間隙應(yīng)用在避雷線中將改變輸電線路耐雷水平和塔頂電位。輸電線路耐雷水平和塔頂電位直接與桿塔分流系數(shù)相關(guān)［10-11］。為了防止輸電線路雷擊閃絡(luò)和避免雷擊跳閘，需要深入研究絕緣避雷線桿塔分流系數(shù)。國內(nèi)學
電力自動化設(shè)備 2016年2期2016-05-22
- 配電絕緣線路架設(shè)避雷線的防雷設(shè)計
性、措施及架設(shè)避雷線防雷的線路特點；分析了避雷線防直擊雷以外，還具有對導線的耦合作用、降低導線上的感應(yīng)過電壓、對雷電流的分流功能以及便于維護的優(yōu)點。進一步對配電線路避雷線和桿塔的接地方式進行論述，并通過10kV線路維修改造工程實例闡述了避雷線防雷的具體實施方案。對配電架空絕緣線路的防雷設(shè)計具有參考意義?！娟P(guān)鍵詞】架空絕緣導線 避雷線 直擊雷 感應(yīng)過電壓 接地配電線路靠近受電端，分布廣且縱橫交錯、路徑總公里數(shù)較長，遭受直擊雷、感應(yīng)雷侵襲比較多，由雷害引起的線
中國科技縱橫 2016年6期2016-05-14
- 避雷線絕緣架設(shè)對變電站地網(wǎng)分流系數(shù)影響的研究
610031)避雷線絕緣架設(shè)對變電站地網(wǎng)分流系數(shù)影響的研究田明明, 曹曉斌， 高竹青， 杜俊樂(西南交通大學電氣工程學院， 四川 成都 610031)地網(wǎng)分流系數(shù)反映了變電站接地系統(tǒng)對短路電流的分流能力，變電站地網(wǎng)分流系數(shù)的合理選擇是變電站接地安全設(shè)計的基礎(chǔ)。變電站內(nèi)發(fā)生短路故障時，短路電流主要通過變電站地網(wǎng)和避雷線-桿塔接地系統(tǒng)分流，融冰避雷線絕緣架設(shè)后，輸電線路桿塔無法參與到短路電流的分配，從而影響變電站地網(wǎng)分流系數(shù)，因此有必要針對避雷線絕緣架設(shè)后地網(wǎng)
電工電能新技術(shù) 2016年12期2016-05-03
- 電力系統(tǒng)中高壓電纜輸電線路設(shè)計問題淺析
高壓輸電線路；避雷線；避雷器前言本文通過對中高壓電纜輸電線路在電力系統(tǒng)應(yīng)用的特點分析的基礎(chǔ)上，針對避雷線、避雷器，闡述高壓電纜主要設(shè)備的配置原則、參數(shù)選擇等技術(shù)條件。在外部條件基本確定時，推薦通過合理確定護層接地方式，提高供電可靠性，在盡量提高電纜載流量的同時，正確認識載流量的確定方式。1.中高壓電纜線路與電力系統(tǒng)的連接及絕緣配合要求1.1在系統(tǒng)中應(yīng)用的3種方式1.1.1電纜進線段方式。是指變電站出線間隔采用高壓電纜，敷設(shè)一段電纜后，再采用架空線的方式與對
大陸橋視野·下 2016年2期2016-04-20
- 避雷線分流對桿塔接地電阻測量的影響
430072)避雷線分流對桿塔接地電阻測量的影響張博成，胡志堅，張凱軍(武漢大學電氣工程學院，武漢市 430072)采用電流-電壓三極法測量架空線路桿塔的工頻接地電阻時，架空避雷線對注入桿塔地網(wǎng)的測量電流具有分流作用，從而影響接地電阻的測量精度。建立了架空避雷線對注入桿塔地網(wǎng)的測量電流的分流模型，分析了避雷線分流的程度和影響分流效果的因素及其影響規(guī)律。結(jié)果表明：(1)避雷線分流所占比重可以達到60%以上，當測量桿塔接地電阻較大、非測量桿塔接地電阻較小、測量
電力建設(shè) 2016年4期2016-02-23
- 一種新型更換避雷線防護工具
）一種新型更換避雷線防護工具辛洪杰（國網(wǎng)山東省電力公司濰坊供電公司，山東濰坊261011）隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)規(guī)模不斷擴大，維護檢修工作任務(wù)日趨艱巨。主要介紹在更換輸電線路避雷線工作中，為防止避雷線斷落造成人員傷亡和設(shè)備損壞，而研制出的一種新型的防護工具。該防護工具主要由夾線器、鋼絲繩、緊線器、U型環(huán)和夾線器組成。實踐證明該防護工具具有可靠性高、操作靈活簡便等優(yōu)點，不但縮短了完成避雷線防護措施的時間，而且節(jié)省了人力、物力，大大提高了更換避雷線效率，建議推廣使用
山東電力技術(shù) 2015年2期2015-12-19
- 地線融冰絕緣架設(shè)對線路工頻短路電流分流影響仿真
泛的應(yīng)用。要在避雷線上加融冰電流,避雷線必須采用較大間隙進行絕緣化架設(shè),這將改變輸電線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),對短路電流的分配產(chǎn)生影響。本文以500 kV超高壓線路避雷線絕緣化為例,試驗分析避雷線絕緣子的電氣性能；利用ATP-EMTP仿真軟件建立仿真模型,對比仿真分析全線絕緣避雷線和直接接地避雷線工頻短路電流分流情況,分析了桿塔接地電阻、桿塔檔距、避雷線型號對避雷線分流系數(shù)的影響。這將會為滿足融冰需要進行地線絕緣化改造和設(shè)計提供一定的理論支持和參考。直流融冰；絕緣避雷
云南電力技術(shù) 2015年1期2015-12-12
- 直供方式接觸網(wǎng)避雷線安裝方式與防雷效果分析
直供方式接觸網(wǎng)避雷線安裝方式與防雷效果分析高 保1，曹曉斌2，田明明2(1.中鐵二院工程集團有限責任公司，成都 610031；2.西南交通大學電氣工程學院，成都 610031)雷擊將造成電氣化鐵路接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)，影響供電的可靠性。現(xiàn)有的研究表明，在直供方式中，接觸網(wǎng)的繞擊耐雷水平遠低于其反擊耐雷水平，因此架設(shè)避雷線有利于提高接觸網(wǎng)的整體耐雷水平，減少雷擊跳閘率。研究回流線升高兼做避雷線(方案1)與單獨架設(shè)避雷線(方案2)對接觸網(wǎng)防雷效果的影響。研究結(jié)果表
鐵道標準設(shè)計 2015年11期2015-11-25
- 架空避雷線在武廣高鐵接觸網(wǎng)防雷系統(tǒng)的應(yīng)用
喜，豆 強架空避雷線在武廣高鐵接觸網(wǎng)防雷系統(tǒng)的應(yīng)用魯相來，陳軍喜，豆 強對武漢—廣州高速鐵路客運專線接觸網(wǎng)一所四臂范圍增設(shè)架空避雷線的實施方案進行分析，介紹了利用《滾球法》對架空避雷線的保護范圍的確定，并對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行設(shè)計優(yōu)化。通過實施前后防雷效果對比，為今后高鐵接觸網(wǎng)防雷設(shè)計和施工提供了一定參考依據(jù)。架空避雷線；接觸網(wǎng)；供電設(shè)備；滾球法0 引言武漢—廣州高速鐵路客運專線于2009年12月26日正式投入運營后，牽引供電系統(tǒng)運行基本穩(wěn)定，但是進入
電氣化鐵道 2015年4期2015-07-02
- 南廣鐵路接觸網(wǎng)雷電防護方案的研究
設(shè)避雷器和架設(shè)避雷線2種方案的雷電防護效果，并提出南廣鐵路接觸網(wǎng)雷電防護方案設(shè)計優(yōu)化的建議，以提高接觸網(wǎng)線路的雷電防護水平，降低雷擊跳閘率。關(guān)鍵詞：南廣鐵路；接觸網(wǎng)；雷電防護；避雷線10.13572/j.cnki.tdyy.2015.04.004南廣鐵路位于北緯23°~23°26′（北回歸線）之間，屬南亞熱帶海洋氣候，受東南亞大陸季風影響，夏長冬暖，高溫多雨，干濕季節(jié)分明，每年5~8月為雨季，年平均降雨量1 600~1 800 mm。南廣鐵路自既有南寧站引
鐵道運營技術(shù) 2015年4期2015-02-24
- 黃龍灘電廠2 號廠房屋面避雷帶存在的問題及改進措施
均勻、支持體與避雷線之間銹蝕或斷裂、避雷線不平直、避雷帶網(wǎng)格過大、避雷帶轉(zhuǎn)角處為直角、避雷帶焊接不規(guī)范等情況。有些是設(shè)計問題，有些是工藝問題。3 對產(chǎn)生問題的原因分析對產(chǎn)生廠房屋面明裝避雷帶缺陷的原因進行分析，通過現(xiàn)場調(diào)查，查閱設(shè)計及施工規(guī)范，最終確定主要原因如下：（1）支架安裝工藝的問題。避雷帶支架（支持體）的材質(zhì)是一般的鋼筋，支架的設(shè)置間距、高度不合理，且未按規(guī)范沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊的部位敷設(shè)；另外與避雷帶是直接單面T 型焊接，這樣直接造
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年1期2015-01-19
- 輸電線路防雷問題研究
雷措施有：架設(shè)避雷線，安裝避雷針，加強線路絕緣，升高避雷線減小保戶角，裝設(shè)消雷器，降低桿塔接地電阻。解決線路的雷害問題要從實際出發(fā)因地制宜，綜合治理。關(guān)鍵詞：輸電線路；防雷；避雷線；消雷器；接地電阻；絕緣子當今，電力系統(tǒng)已經(jīng)無處不在，而架空輸電線路是電力網(wǎng)以及電力系統(tǒng)的重要組成部分。現(xiàn)實中的架空輸電線路大多數(shù)是建立在山區(qū)當中，因此會受到很多環(huán)境因素的影響，而其中雷擊的損害最為嚴重，所以防雷工作就顯得尤為重要多次對輸電線路受到雷擊的現(xiàn)象分析，歸納出如下特點：
科技經(jīng)濟市場 2014年12期2015-01-08
- 試論高壓輸電線路的維護技術(shù)
護技術(shù)；塔桿；避雷線中圖分類號：TM726.1；TM755 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）18-0029-02高壓輸電線路與電網(wǎng)的供電質(zhì)量息息相關(guān)。高壓輸電線路的正常運行有利于國家電網(wǎng)供電工作的順利進行。以下對高壓輸電線路的維護技術(shù)展開論述。1 高壓輸電線路維護技術(shù)的主要特點1.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)較高一般情況下，220 kV以下的輸電電壓均屬于高壓輸電。相比于普通的電線路，10 kV高壓輸電線路的結(jié)構(gòu)參數(shù)更高，具體包括桿塔、絕緣子串、噸
科技與創(chuàng)新 2014年18期2014-11-12
- 考慮避雷線影響的同塔多回輸電線路不平衡度衡量新方法
電線路，未考慮避雷線不同連接方式對線路不平衡度的影響，在對線路三相不平衡衡量指標的計算方法上，未能體現(xiàn)不平衡的物理本質(zhì)，表征指數(shù)繁多，缺乏實用性與便捷性。在深入分析上述問題的基礎(chǔ)上，本文考慮了避雷線對輸電線路電氣參數(shù)的影響，提出了實用、便捷、準確的不平衡衡量方法，并以廣東某110 kV同塔6回輸電線路為實例，利用PSCAD軟件搭建精確的線路模型，仿真分析了不同線路長度、相序布置方式下避雷線2種連接方式時的不平衡度。1 表征輸電線路不平衡度的新衡量方法目前許
電力自動化設(shè)備 2014年11期2014-09-27
- 煤礦35 kV架空線路的防雷保護效果探討
km段內(nèi)裝設(shè)避雷線防雷。通過對陽煤集團五鑫煤業(yè)有限公司與孫家溝煤礦的跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)五鑫煤業(yè)采用的全線路裝設(shè)避雷線避雷效果較好。因此，采用全線路裝設(shè)避雷線來防直接雷。1 煤礦35 kV選用全線路避雷線的必要性實際運行經(jīng)驗表明，輸電線路的故障一半以上是雷電引起的。煤礦是一類用電大戶，主扇停電10 min就是礦井重大事故，會給礦井工作人員和設(shè)備帶來嚴重危害。一般情況下，只要35 kV站雙回路同時遭受到雷擊，就會造成全礦35 kV站停電，主扇停機，如恢復供電后，
山西焦煤科技 2014年2期2014-07-30
- 高壓輸電線路綜合防雷措施及其技術(shù)特點分析
坡等。2 架設(shè)避雷線2.1 架設(shè)避雷線通常來說，線路電壓越高，采用架設(shè)避雷線的方法效果越好，而且避雷線在線路造價中所占的比重也越低（一般不超過線路總造價的10%）。因此規(guī)程規(guī)定，220kV及以上電壓等級的輸電線路應(yīng)全線架設(shè)避雷線，110kV線路一般也應(yīng)全線架設(shè)避雷線。同時，為了提高避雷線對導線的屏蔽效果，避免雷電繞過避雷線而直接擊中導線，即減小繞擊率，避雷線對邊導線的保護角應(yīng)做得小一些，一般采用20°-30°，220kV雙避雷線線路應(yīng)做到20°左右，500
科技視界 2014年10期2014-07-02
- 接觸網(wǎng)雷害防護措施及效果分析
網(wǎng)無防護及設(shè)置避雷線的閃絡(luò)情況，并對避雷線設(shè)置在不同高度處的防雷效果進行了統(tǒng)計分析，提出了接觸網(wǎng)雷害防護措施宜采用避雷線+帶間隙避雷器的方案。接觸網(wǎng)；閃絡(luò)；防護措施0 引言雷電過電壓對牽引供電系統(tǒng)造成的影響體現(xiàn)在接觸網(wǎng)短路跳閘故障。當接觸網(wǎng)絕緣子遭受過電壓閃絡(luò)后，因雷電流在絕緣子周圍電離空氣產(chǎn)生等離子層，從而導致接觸網(wǎng)發(fā)生直流短路引起牽引變電所直流饋線斷路器跳閘，這時絕緣子因燒損可能發(fā)生永久性短路或非永久性損傷。其后果體現(xiàn)在2個方面：一是若絕緣子非永久性損
電氣化鐵道 2014年4期2014-06-27
- 輸電線路防雷技術(shù)分析
措施主要有架設(shè)避雷線、降低桿塔接地電阻、裝設(shè)線路避雷器、架設(shè)耦合地線、提高輸電線路絕緣水平、采用不平衡絕緣等措施。1.1 架設(shè)避雷線架設(shè)避雷線是高壓輸電線路最基本和最有效的防雷保護措施，線路電壓越高，采用避雷線的效果越好，造價也越低。避雷線的主要作用是防止雷電直擊導線，同時還有以下輔助作用：一是對雷電流起分流作用，減小流過桿塔的雷電流，降低塔頂電位；二是對導線具有耦合作用，降低雷擊桿塔時絕緣子串上的電壓；三是對導線具有屏蔽作用，降低導線上的感應(yīng)過電壓。1.
宿州學院學報 2013年5期2013-12-19
- 淺談城市輸電線路防雷電設(shè)計的應(yīng)用
雷技術(shù)2.1 避雷線架設(shè)2.1.1 避雷線架設(shè)的作用輸電線路設(shè)計中通過架設(shè)避雷線可有效地屏蔽導線，將雷電產(chǎn)生的電流分解成不同的支電流，由此防止對導線造成直接性的破壞。避雷線的主要作用是防止雷直擊導線同時還具有的作用有：（1）分流作用以減小流經(jīng)鐵塔的雷電流從而降低塔頂電位；（2）通過對導線的藕合作用可以減小線路絕緣子的電壓；（3）對導線的屏蔽作用還可以降低導線上的感應(yīng)過電壓。2.1.2 避雷線架設(shè)的設(shè)計應(yīng)用在設(shè)計方案中應(yīng)該把避雷線敷設(shè)在導線之上，避雷線的保護
中國信息化·學術(shù)版 2013年2期2013-06-08
- 輸電線路設(shè)計與運行中的防雷措施
陽坡等2 架設(shè)避雷線2.1 架設(shè)避雷線通常來說，線路電壓愈高，采用避雷線的效果愈好，而且避雷線在線路造價中所占的比重也愈低(一般不超過線路的總造價的10%)。因此規(guī)程規(guī)定，220kV及以上電壓等級的輸電線路應(yīng)全線架設(shè)避雷線，110kV線路一般也應(yīng)全線架設(shè)避雷線。為了提高避雷線對導線的屏蔽效果，保證雷電不致繞過避雷線而直接命中導線，應(yīng)當減小繞擊率。避雷線對邊導線的保護角應(yīng)做得小一些，一般采用20°～30°。220kV及330kV雙避雷線線路應(yīng)做到20°左右，
科技視界 2013年3期2013-04-13
- 高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)防雷研究
網(wǎng)全線架設(shè)架空避雷線的新方案，并通過分析接觸網(wǎng)雷擊過電壓、耐雷水平分析計算及仿真說明該方案的有效性。1 國內(nèi)外高速鐵路防雷概況1.1 國內(nèi)高速鐵路防雷現(xiàn)狀對于我國電氣化鐵道接觸網(wǎng)防雷設(shè)計，根據(jù)雷電日及運營經(jīng)驗，按相關(guān)原則對接觸網(wǎng)進行大氣過電壓保護[4]，強雷區(qū)應(yīng)架設(shè)獨立的避雷線，其接地電阻應(yīng)符合表1規(guī)定。1.2 國外高速鐵路防雷現(xiàn)狀德國鐵路依據(jù)實際情況，在德國電氣化鐵道中，比較多采用避雷器限制雷電過電壓。日本鐵路的接觸網(wǎng)防雷方面，除了在變電所進出口、變壓器
電網(wǎng)與清潔能源 2012年7期2012-10-16
- 淺析架空送電線路防雷保護措施
紹了送電線路的避雷線與接地電阻的概念，結(jié)合送電線路接地裝置的型式以及接地裝置的注意事項，說明了送電線路防雷、接地的重要性及有關(guān)規(guī)定、措施，以確保接地效果。關(guān)鍵詞：送電線路；防雷；避雷線；接地Abstract: this paper introduces the BiLeiXian transmission lines and the concept of grounding resistance, combined with the transmissio
城市建設(shè)理論研究 2012年4期2012-03-23
- 關(guān)于高壓架空輸電線路防雷措施的探討
雷保護中的裝設(shè)避雷線,降低接地電阻、減少雷擊跳閘等方法進行了闡述。1.輸電線路防雷的幾個方面一是在架空輸電線路中可采用避雷線、避雷針或?qū)⒓芸站€路改為地下電纜的方式，來保護線路導線不遭受直接雷擊。二是需改善避雷線的接地或適當加強線路絕緣，使桿塔或避雷線在遭受到雷擊后不使線路絕緣發(fā)生閃路。三是將電網(wǎng)中性點采用非直接接地方式，使絕緣受到?jīng)_擊發(fā)生閃絡(luò)也不會轉(zhuǎn)變?yōu)閮上喽搪饭收希苊鈱е戮€路跳閘。四是對輸電線路可采取自動重合閘裝置或用雙回路式環(huán)網(wǎng)供電的形式，使線路即使
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年24期2011-10-08
- 淺談35kv架空線路雷害的形式及防雷措施
雷電擊在桿塔或避雷線上，此時作用在線路絕緣上的電壓達到或超過其沖擊放電電壓，則發(fā)生自桿塔到導線的線路絕緣反擊。其電壓等于桿塔與導線間的電位差。雷擊桿塔時，最初幾乎全部電流都流經(jīng)桿塔及其接地裝置，隨著時間的增加，相鄰桿塔參與雷電流泄放入地的作用愈來愈大，從而使被擊桿塔電位降低。為此，要求提高35kV線路無架空地線的絕緣水平外，應(yīng)降低線路架空地線接地電阻。繞擊，雷電直接擊在相線上。電擊的概率與雷電在架空線路上的定向和迎面先導的發(fā)展有關(guān)，若迎面先導自導線向上發(fā)展
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年18期2011-10-08
- 推廣應(yīng)用單避雷線
遍采用的是兩根避雷線配置的方案，線路工程造價相對較高，為了呼應(yīng)資源節(jié)約型社會建設(shè)要求，大力節(jié)約投資成本，江蘇省電力公司積極開展了將兩根避雷線改進為單根避雷線的論證和驗證工作。單避雷線方案可簡化鐵塔結(jié)構(gòu)、減小塔重，減少鋼材、混凝土等資源的消耗，降低工程造價，提高輸電線路建設(shè)的效益和效率。江蘇省電力公司在成功試點應(yīng)用的基礎(chǔ)上，決定在110kV電壓等級全面推廣單避雷線方案，并組織編制了《110kV單避雷線輸電線路設(shè)計技術(shù)暫行規(guī)定》，對鐵塔設(shè)計、導地線選擇、絕緣配
電力工程技術(shù) 2011年6期2011-04-01
- 煤礦6 kV線路防雷技術(shù)的研究及其應(yīng)用研究
距;根據(jù)導線與避雷線的水平偏差距離、避雷線對導線的保護角確定避雷線支架的高度。然后確定桿塔頭部導線與避雷線布置尺寸。6 kV線路采用架設(shè)避雷線可有效地防御雷電的侵害。通過對新設(shè)計的6 kV煤礦主要供電線路進行建設(shè)或?qū)υ械? kV線路進行改造,再對桿塔防雷結(jié)構(gòu)進行計算,符合要求后,投入現(xiàn)場實施。本文以6 kV直線П型桿為例,6 kV線路典型防雷桿塔如圖1所示。新建線路設(shè)計經(jīng)校驗符合要求后可采用;對于原有的6 kV線路,需增加避雷線支架。圖1 6 kV線路典
中國煤炭 2010年7期2010-12-12