智能交通中的車輛檢測(cè)技術(shù)及其發(fā)展

馮勛偉

摘 要：改革開放以來，今天的中國發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是智能化技術(shù)更是在彎道超車，在某些方面趕英超美。特別是在互聯(lián)網(wǎng)智能化的這條道路上，某些方面走上新的道路和新的天地。而交通系統(tǒng)中的智能交通車輛檢測(cè)系統(tǒng)也是有了新的發(fā)展和應(yīng)用情況。文章也是想在國內(nèi)應(yīng)用的車輛檢測(cè)系統(tǒng)分析進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng)；車輛檢測(cè)；發(fā)展

一、智能交通中的車輛檢測(cè)技術(shù)的分類

今天的中國日新月異，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，然人們常說要致富先修路，今天的中國每年會(huì)增加幾千公里的高速公路，省級(jí)公路和鄉(xiāng)道更是一年修幾萬公里。公路的增多當(dāng)然也會(huì)有車輛的增多，中國今天成為了世界的汽車工廠，也是汽車銷售最大的國家。汽車增多，當(dāng)然加大了監(jiān)管的難度，對(duì)中國的交通監(jiān)管提出了更高的要求，也促進(jìn)了中國的交通監(jiān)管要求。各類技術(shù)也得到了很大的提高，各種交通車輛檢測(cè)技術(shù)也百花齊放，發(fā)揮著重要的作用。

（一）雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)

開車的群眾都知道在每個(gè)路口都會(huì)有測(cè)速儀，而測(cè)速儀就是雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)的最好的應(yīng)用。開車每到一個(gè)路口都會(huì)有一個(gè)標(biāo)致顯示前方有雷達(dá)測(cè)速，注意車速。雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)用其實(shí)是最基礎(chǔ)的速度檢測(cè)。在路口會(huì)連續(xù)裝上幾個(gè)雷達(dá)，運(yùn)用雷達(dá)發(fā)射了、反射、接受，雷達(dá)發(fā)射時(shí)間距和測(cè)速長度，能夠很輕易的推測(cè)出車輛這一時(shí)間段的行駛速度，并對(duì)車輛是否超速進(jìn)行判斷，從而達(dá)到對(duì)車輛的檢測(cè)技術(shù)。雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)，是花費(fèi)比較少的系統(tǒng)之一了，只要在路口或者有需要的地方安裝。就能夠達(dá)到一個(gè)長時(shí)間對(duì)車輛的檢測(cè)和分析，不需要投入太多的人力和物力。雷達(dá)檢測(cè)也有其缺點(diǎn)所在，不能有影響雷達(dá)運(yùn)行的狀況條件下發(fā)揮其太好作用，更不行的是它沒有很好的成像儀器，不能夠很及時(shí)正確的留取下車輛信息，需要有和它匹配的儀器才能夠運(yùn)行無誤。

（二）衛(wèi)星檢測(cè)系統(tǒng)

今天衛(wèi)星系統(tǒng)越來越發(fā)達(dá)，衛(wèi)星云圖，衛(wèi)星定位，衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星檢測(cè)都作用在生活的方方面面。衛(wèi)星系統(tǒng)能夠達(dá)到米甚至分米級(jí)的檢測(cè)具有相當(dāng)高的精確度。它能夠全天候二十四小時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)收發(fā)照片，應(yīng)該說是最好的智能交通的檢測(cè)技術(shù)之一了，但是它仍舊是有它的缺點(diǎn)，衛(wèi)星檢測(cè)系統(tǒng)花費(fèi)高，消耗大。發(fā)射一顆衛(wèi)星是需要以億為單位計(jì)算的人名幣為單位的開銷的，這是一筆巨大的資金。更有的是衛(wèi)星并不是全天候都能一直檢測(cè)一個(gè)點(diǎn)，只能當(dāng)他旋轉(zhuǎn)是才能進(jìn)行拍照和監(jiān)測(cè)，當(dāng)然這個(gè)時(shí)間是比較短的。中國今天的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)初具規(guī)模，能夠在中國的宇宙上空形成一張密布而有序的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，為中國的國家安全編織一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)國家安全有一個(gè)全方位的提高。在智能交通的檢測(cè)技術(shù)上當(dāng)然也是一個(gè)很大的支持。

（三）攝像頭視頻檢測(cè)技術(shù)

天網(wǎng)，這是一個(gè)對(duì)于今天中國道路，公共場(chǎng)所攝像頭視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)美稱，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。天網(wǎng)系統(tǒng)的打造正是朝著這樣一個(gè)方向和目標(biāo)前進(jìn)的，天網(wǎng)系統(tǒng)的打造給中國的社會(huì)安定和各類犯罪行動(dòng)的打擊和破獲都提供了一個(gè)有力的工具使用。今天的中國天網(wǎng)在各個(gè)路口，都安裝有攝像頭拍照監(jiān)控，能夠?qū)崟r(shí)的拍攝路口畫面和車輛行駛情況。準(zhǔn)確的提供多角度的視頻畫面，對(duì)于交通事故發(fā)生的檢測(cè)和情況責(zé)任人的判定，都提供了巨大的作用。當(dāng)然視頻檢測(cè)也不是沒有瑕疵。攝像頭工作時(shí)間過長容易損壞，容易被遮擋物所遮擋，更加性能不太優(yōu)越的是，攝像頭在夜間拍攝下，性能不能得到很好的發(fā)揮，往往只能拍攝到車輛的一些細(xì)枝末節(jié)，不能很好的發(fā)揮作用。而今天的中國有一大部分的交通事故也是發(fā)生在夜間，在一些人少的路口。這樣，目擊證人少，監(jiān)控?cái)z像頭也不太給力，也不能很好的解決。當(dāng)然攝像頭檢測(cè)是今天運(yùn)用最廣，性能檢測(cè)最佳的交通檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)然天網(wǎng)系統(tǒng)的搭建也是一筆海量的資金，這需要的是全國各省市的協(xié)同安裝和協(xié)同作用。這是一個(gè)能夠在全國各地都抽調(diào)，觀看的系統(tǒng)。是在今天的交通車輛檢測(cè)中發(fā)揮著不可替代的作用。

（四）紅外線檢測(cè)系統(tǒng)

紅外線檢測(cè)系統(tǒng)，顧名思義就是利用紅外線的感知對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)速和監(jiān)測(cè)，紅外系統(tǒng)也是廣泛運(yùn)用于今天生活的方方面面。紅外線檢測(cè)，紅外線加熱，紅外線夜視儀等等，這都是紅外線的作用。智能交通中車輛檢測(cè)技術(shù)使用的紅外線檢測(cè)系統(tǒng)其實(shí)也是類似于雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)樣的，也是通過在各地路口安裝紅外線的儀器，對(duì)于車輛進(jìn)行行進(jìn)過程中的監(jiān)管和檢測(cè)。當(dāng)然紅外線檢測(cè)系統(tǒng)肯定要比雷達(dá)檢測(cè)安裝更貴一些，雷達(dá)檢測(cè)是發(fā)出一種聲波，并對(duì)聲波的反射進(jìn)行回收。但是紅外線檢測(cè)系統(tǒng)就更為麻煩，它是利用紅外線速度和紅外線被車輛遮擋時(shí)間的長短判斷進(jìn)行判定的，這就對(duì)儀器的使用和制造提出了更高的要求，所以相對(duì)而言紅外線檢測(cè)系統(tǒng)當(dāng)然會(huì)更貴一些。當(dāng)然紅外線檢測(cè)系統(tǒng)作用在夜間檢測(cè)和探查也有更好的作用，紅外線檢測(cè)在夜間，也不會(huì)受到這樣那樣的影響。紅外線檢測(cè)的另一個(gè)更大的優(yōu)勢(shì)就在于，它在夜間也能夠正常拍攝，紅外線是通過熱量感應(yīng)系統(tǒng)的，在夜間車輛也是一樣的發(fā)出熱量，這也就不會(huì)對(duì)于紅外線的正常使用帶來影響。紅外線檢測(cè)系統(tǒng)當(dāng)然也是容易損壞，要及時(shí)修理和更換，這也就給人們的管理和操作帶來了不便。

（五）車載行車記錄儀檢測(cè)系統(tǒng)

行車記錄儀，這是一個(gè)車輛用戶自主安裝的一個(gè)儀器。今天社會(huì)總有那么一些好逸惡勞想要不勞而獲的人，發(fā)明了一種新的敲詐勒索方法，“碰瓷”。碰瓷是今天開車人們會(huì)碰到的一個(gè)比較棘手的問題，解決問題最好的方法，就是安裝一個(gè)行車記錄儀。行車記錄儀能夠全天候記錄下車輛的行駛周邊狀況，能夠很好并且近距離的拍攝到車輛當(dāng)時(shí)的情況。這就給交通事故發(fā)生進(jìn)行判斷有了一個(gè)鐵證般的證據(jù)。行車記錄儀由于是安裝在車輛上的，能夠很清晰，第一時(shí)間拍攝到第一手的視頻，這是很有必要的。這不僅能夠帶給自己方便，為自己以后車輛情況的發(fā)生留下證據(jù)，還能給別人方便。例如，在路口發(fā)生交通事故，路口攝像頭沒有拍攝到有用的畫面，這是調(diào)取同時(shí)在路口經(jīng)過車輛的行車記錄儀這就是很有效果的一個(gè)方法。它能夠解決很多燃眉之急。當(dāng)然這對(duì)于車主也是一個(gè)更高的要求，畢竟要自己花費(fèi)一些錢去安裝，但是這確實(shí)是想當(dāng)有必要的。

二、智能交通中的車輛檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

今天是一個(gè)信息化的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用給很多原來不太好解決的難題，提供了一個(gè)新的解決方法?；ヂ?lián)網(wǎng)+，這是一個(gè)新的名詞，當(dāng)然這也是一個(gè)新的車輛檢測(cè)方法。大數(shù)據(jù)，區(qū)塊化的應(yīng)用也是一種大勢(shì)所趨，如今天滴滴出行的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，它能夠在中國的各大城市，匯聚成一張巨大的實(shí)時(shí)交通網(wǎng)絡(luò)，哪個(gè)路口有交通事故發(fā)生，哪個(gè)路口堵車，這都能夠很短時(shí)間內(nèi)區(qū)分和判斷出來。這就給了今天的車輛檢測(cè)提供了一個(gè)更好的解決方法，大數(shù)據(jù)分析，互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)應(yīng)用，加上攝像頭拍照等技術(shù)一起作用，這是能夠發(fā)揮出一加一大于二的作用。并且能夠準(zhǔn)確無誤的判斷，天網(wǎng)恢恢，信息化的工具能夠提供更多的解決方法。以后的智能交通肯定是朝著快速，便捷，穩(wěn)定等方向發(fā)展的，更加智能。

三、結(jié)語

時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，對(duì)于智能交通的建設(shè)也提出了一個(gè)更加艱巨的要求。但是相信在現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展下，會(huì)有飛躍的進(jìn)步，以后在每一個(gè)路口都會(huì)是一個(gè)天眼，每一臺(tái)車輛都能夠加入智能交通的檢測(cè)系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)揮每一個(gè)參與者的作用。不再是由交通部門一個(gè)部門的責(zé)任，是會(huì)發(fā)揮每一個(gè)環(huán)節(jié)的作用，智能交通的車輛檢測(cè)肯定是更加智能化，高效化的。要對(duì)車輛的監(jiān)控做到無縫監(jiān)管，不會(huì)放過每一輛車輛，不會(huì)放過每一個(gè)違法亂紀(jì)的人。智能化的交通車輛檢測(cè)方法在不斷更新，要走在時(shí)代的前線，跟上潮流的發(fā)展。立體化的監(jiān)管系統(tǒng)將無死角的監(jiān)控，車輛檢測(cè)系統(tǒng)也會(huì)發(fā)展到一個(gè)新的高度。

參考文獻(xiàn)：

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