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      雙臂并行式特大型平頭塔機起重臂弦桿截面設(shè)計

      2018-08-16 09:47:42斌,成才,王
      建筑機械 2018年8期
      關(guān)鍵詞:弦桿重臂軸力

      李 斌,成 才,王 剛

      (1. 沈陽建筑大學(xué) 機械工程學(xué)院,遼寧 沈陽 110168;2. 中建三局集團有限公司,遼寧 沈陽 110000)

      特大型平頭式塔機起重臂一般都采用倒三角形結(jié)構(gòu),由于承受很大的彎矩和垂直載荷,采用常規(guī)的設(shè)計思維可能造成外輪廓尺寸過大,或主肢的截面很大,在保證運輸?shù)那疤嵯?,結(jié)構(gòu)的外輪廓必將受到限制,只能采用較大的單肢截面面積,造成材料強度的利用率大孤獨下降。另外單一的倒三角起重臂,只有1套起升系統(tǒng),在起重機正常使用狀態(tài)下,所起吊的都是中小型構(gòu)件,使得大功率的起升和變幅系統(tǒng)頻繁地為起吊中小型構(gòu)件而運行,造成了能源和機械系統(tǒng)的浪費。

      文章研究了一種雙臂并行式特大型平頭塔機系統(tǒng),該機采用2個相同倒三角起重臂并行共同承受起重載荷,每個起重臂上有1個起重小車,并對應(yīng)每個小車安裝1套起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)(如圖1所示),這樣可以有效解決上述問題。

      1 雙臂起重機組成

      圖1為雙臂并行式平頭塔機的組成,其起重臂由雙倒三角形起重臂并聯(lián)而成,2個起重臂中間上弦桿采用剪力銷連接,下弦桿采用水平腹桿連接,2個變幅小車分別安裝在2個下弦桿上,如圖1中A-A所示。平衡臂上對應(yīng)安裝2套起升機構(gòu)和變幅機構(gòu),2個變幅小車可以同步運行,也有可以單獨運行。

      圖1 平頭塔機上部結(jié)構(gòu)圖

      文章主要研究這種形式的2個起重臂在聯(lián)合工作時的受力特點,研究起重臂弦桿截面設(shè)計方法,為這類起重臂的設(shè)計奠定力學(xué)基礎(chǔ)。

      2 載荷與受力分析

      2.1 起升平面

      起重臂在起升平面可看做長為L的懸臂梁,受到沿起重臂長度分布的起重臂自重載荷和起重小車及吊重產(chǎn)生的集中載荷,一般情況下集中載荷作用在臂端時起重臂處于最不利受力狀態(tài)。

      設(shè)起重臂共有n節(jié),第1節(jié)與回轉(zhuǎn)節(jié)連接,其與回轉(zhuǎn)節(jié)連接端為坐標(biāo)原點,起重臂軸線為x軸,作用在臂端的集中起升載荷為Q,第i節(jié)長度為li,其線質(zhì)量為

      式中 c1——線質(zhì)量系數(shù);

      Ali—— 第i節(jié)并聯(lián)起重臂兩外側(cè)上弦桿橫截面積;

      Azi—— 第i節(jié)并聯(lián)起重臂兩中間上弦桿橫截面積;

      Axi—— 第i節(jié)并聯(lián)起重臂兩下弦桿橫截面積。

      圖2為起重臂在起升平面的受力狀態(tài)的力學(xué)模型。

      圖2 起重臂起升平面力學(xué)模型

      如圖2所示,在起重臂上第i節(jié)任取一點k,其與坐標(biāo)原點的距離為lk,起重臂自重在點k產(chǎn)生的彎矩為

      式中

      在起升平面內(nèi)k點彎矩

      2.2 回轉(zhuǎn)平面

      起重臂在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)受到風(fēng)載荷和回轉(zhuǎn)慣性載荷,取風(fēng)載荷與回轉(zhuǎn)慣性載荷同向,一般情況下單節(jié)起重臂的迎風(fēng)面積與其線質(zhì)量相關(guān),設(shè)有常數(shù)組C2i滿足

      C2i——第i節(jié)起重臂風(fēng)載荷系數(shù)。

      作用在臂端由吊重產(chǎn)生的風(fēng)載荷為

      式中 c3——吊重風(fēng)載荷系數(shù)。

      圖3為起重臂在回轉(zhuǎn)平面的風(fēng)載荷的力學(xué)模型。

      圖3 起重臂回轉(zhuǎn)平面風(fēng)載荷力學(xué)模型

      起重臂所受風(fēng)載荷在點k處產(chǎn)生的彎矩為

      在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)由風(fēng)載荷作用在點k處產(chǎn)生的彎矩為

      圖4為起重臂在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)回轉(zhuǎn)慣性載荷的受力模型,在起重臂上第i節(jié)任取一點k,點k處的回轉(zhuǎn)慣性載荷為

      式中 Rk——點k處的回轉(zhuǎn)半徑,Rk=lk+e;

      C4——起重臂回轉(zhuǎn)起制動時的角加速度;

      e—— 第一節(jié)起重臂與回轉(zhuǎn)節(jié)連接鉸點到回轉(zhuǎn)中心的距離。

      圖4 起重臂回轉(zhuǎn)平面慣性載荷力學(xué)模型

      作用在臂端由吊重產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)慣性載荷為

      起重臂產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)慣性載荷在點k處產(chǎn)生的彎矩為

      積分得

      式中

      在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)由回轉(zhuǎn)慣性載荷作用在k處產(chǎn)生的彎矩為

      在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)k的彎矩為

      2.3 主弦桿軸力及橫截面積

      圖5中,a為一側(cè)起重臂上弦桿中線距離,z為并聯(lián)臂2個中間上弦桿的中線距離,b為兩外側(cè)上弦桿的中線距離,h為起重臂上下弦桿的中線距離,如圖可知b=2a+z,并聯(lián)臂兩下弦桿中線距離為b-a。

      圖5 并聯(lián)起重臂截面圖

      在起升平面內(nèi):由于起重臂結(jié)構(gòu)共有4根上弦桿,2根下弦桿,則每根上弦桿的軸力為

      每根下弦桿的軸力為

      在回轉(zhuǎn)平面內(nèi):設(shè)兩側(cè)上弦桿的軸力為N3i,中間上弦桿的軸力為N5i,下弦桿的軸力為N4i,且起重臂弦桿軸力與其中線距起重臂中線的距離成正比,則有

      解方程組(15)、(16)得

      式(17)、(18)、(19)中

      綜合起升平面和回轉(zhuǎn)平面,弦桿軸力分別為兩側(cè)上弦桿

      中間上弦桿

      下弦桿

      根據(jù)式(20)、(21)、(22)可得到中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿軸力(軸力取較大值)比值為

      中間2根上弦桿之間的剪力為

      考慮起重臂弦桿強度,有

      式(25)-(27)中(軸力取較大值):

      將表達式(1)-(14),(17)-(22)代入方程組(25)-(27),依次取lk=Ln、Ln-1…L2、L1,可以此解得起重臂各節(jié)弦桿橫截面積為

      將(28)-(30)代入(1)中,得起重臂各節(jié)線質(zhì)量為

      表1 式(28)-(31)中字母含義

      續(xù)表1

      表2 表1中字母含義

      將式(31)代入式(3)-(12)中,可以得到起重臂在任意長度處的彎矩,進而通過式(20)-(22)可以得到起重臂弦桿任意截面處的各個弦桿軸力;根據(jù)式(20)-(22)可知,通過調(diào)節(jié)并聯(lián)起重臂截面參數(shù)a、b、h,即可調(diào)節(jié)各節(jié)起重臂弦桿橫截面積及受力分布狀態(tài);根據(jù)式(23)可以得到起重臂各節(jié)中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿的橫截面積比值和軸力比;根據(jù)式(24)可以得到各節(jié)起重臂2個中間上弦桿之間形成的剪力。

      3 算例分析

      在工程實例中,可以取起重臂節(jié)數(shù)n=7,各節(jié)長度li=10m,臂端載荷Q=100000N。當(dāng)lk=0m,即起重臂臂根處,令z=0.3m、a∈[1,3]m,圖6表示在h=1.5,2.0,2.5m 3個不同值時起重臂中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿的軸力比S隨著起重臂截面參數(shù)a的變化規(guī)律。

      圖6 軸力比S隨a、h的變化圖

      令h=2.0m、a∈[1,3]m,圖7表示在z=0.2,0.3,0.4m 3個不同值時起重臂中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿的軸力比S隨著起重臂截面參數(shù)a的變化規(guī)律。

      圖7 軸力比S隨a、z的變化圖

      令a=2.0m、h∈[1,3]m,圖8表示在z=0.2,0.3,0.4m 3個不同值時起重臂中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿的軸力比S隨著起重臂截面參數(shù)h的變化規(guī)律。

      從圖8、9中可以看出軸力比S隨著a的增加而增加,圖8、10中可以看出軸力比S隨著h的增加而減小,圖9、10中可以看出軸力比S隨著z的增加而增加。

      圖8 軸力比S隨h、z的變化圖

      取a=2.0m、z=0.3m、h=2.0m時,圖9是起重臂弦桿軸力與長度lk的關(guān)系圖??梢园l(fā)現(xiàn),起重臂各個弦桿軸力隨著起重臂長度lk的增加而減小,起重臂臂根處軸力最大,臂端處軸力最小趨于零,下弦桿軸力較大,兩側(cè)上弦桿軸力差異較大,中間上弦桿差異較小且分布在兩側(cè)上弦桿中間。

      圖9 各個弦桿軸力沿起重臂長度的分布圖

      圖10 是起重臂中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿軸力比值隨起重臂長度變化的關(guān)系圖,可以發(fā)現(xiàn),在起重臂前3節(jié),比值S下降較快,在起重臂后4節(jié),比值S下降緩慢。

      圖11是起重臂中間2個上弦桿相互錯動形成的剪力,隨起重臂長度的增加而減小,在起重臂全長范圍內(nèi)下降平緩。

      圖10 軸力比S沿起重臂長度的分布圖

      圖11 剪力T沿起重臂長度的分布圖

      4 結(jié)束語

      本文利用力學(xué)中的懸臂梁模型,求解起重臂任意一處的彎矩,進而求得起重臂在該處的弦桿軸力,得到中間上弦桿與兩側(cè)上弦桿的軸力比和2個中間上弦桿的剪力表達式。利用MATLAB繪制相應(yīng)的關(guān)系圖,可以看到弦桿軸力相互關(guān)系隨起重臂截面參數(shù)、起重臂長度的變化趨勢。在實際工程中,利用這些變化趨勢,通過調(diào)節(jié)起重臂截面參數(shù)來調(diào)節(jié)起重臂的受力分布和設(shè)計各個弦桿的橫截面積。

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