王俊娟
中圖分類號:F426.21 文獻標(biāo)識碼:A
內(nèi)容摘要:本文在國民經(jīng)濟新常態(tài)背景下,首先研究了商品封閉性流通渠道的優(yōu)勢及特征,并分析了影響封閉性流通渠道效率的各種因素;其次構(gòu)建基于非線性DEA算法的商品封閉流通渠道效率優(yōu)化模型,分別設(shè)置模型的因變量和解釋變量,合理匹配影響商品封閉性流通渠道各項因素的權(quán)重,實現(xiàn)了商品流通效率優(yōu)化的提高。實證回歸分析結(jié)果表明,商品封閉性流通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平、政府參與程度、流通渠道的長度及商品信息化水平都會對效率優(yōu)化產(chǎn)生不同程度的影響。
關(guān)鍵詞:商品流通渠道 封閉性 效率優(yōu)化
商品的流通渠道是指產(chǎn)品從制造企業(yè)流通到消費者手中的流轉(zhuǎn)路徑全過程,流通渠道可以分為產(chǎn)銷合一、產(chǎn)銷分離和產(chǎn)銷結(jié)合三種組合方式。產(chǎn)銷合一是指產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)直接把產(chǎn)品銷售給消費者,不需要中間的經(jīng)銷商、分銷商和零售商;而產(chǎn)銷分離時產(chǎn)品的銷售過程則全部由商業(yè)流通部門負責(zé)運作和協(xié)調(diào);產(chǎn)銷結(jié)合是指整個產(chǎn)品的銷售過程由生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)共同完成。商品的流通效率與生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)密切相關(guān),能夠提高流通效率和有效降低商品的存儲成本,緩解由于存貨帶來的資金壓力。為了提高商品的流通效率,生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)都在尋找一定的方式和途徑,減少流通環(huán)節(jié),使商品流通渠道更加暢通。
商品封閉性流通的特征及優(yōu)勢分析
如果商品的制造企業(yè)和流通企業(yè)達成了一種產(chǎn)品銷售合作意向,確定在未來一段時間內(nèi)進行產(chǎn)品生產(chǎn)和營銷方面的協(xié)作,那么就形成了一種相對封閉的商品流通渠道。商品封閉性流通渠道有別于自產(chǎn)自銷和傳統(tǒng)的分銷,而是對現(xiàn)有的流通網(wǎng)絡(luò)和渠道資源進行組合,將傳統(tǒng)流通企業(yè)集團化轉(zhuǎn)變?yōu)閷iT服務(wù)于本企業(yè)的直接銷售部門,傳統(tǒng)商品流通渠道和封閉式流通渠道的對比示意圖如圖1所示。
封閉性商品流通渠道能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的無障礙流通,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)資源的優(yōu)化配置,最終為雙方都創(chuàng)造最大化的利益和價值。從當(dāng)前的形勢來分析,制造企業(yè)與流通企業(yè)的雙向戰(zhàn)略選擇呈現(xiàn)出一種上升趨勢,證明了該種商品流通渠道具有一定的優(yōu)越性。在封閉性商品流通渠道中,生產(chǎn)企業(yè)掌握著主動權(quán),打破了原有的流通企業(yè)占據(jù)主動權(quán)的情況,而長期以來雙方效益的提高取決于兩者的合作深度。
在封閉性商品流通渠道中,生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)的一一對應(yīng)關(guān)系相對固定,具有明顯的排他性和專有性,這樣更有助于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯和提高。同時流通渠道的封閉性更能保護產(chǎn)品的信息和專利權(quán)不受侵犯,使流通企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對客戶的一對一服務(wù),銷售的指向性更為明確。傳統(tǒng)開發(fā)式的流通渠道內(nèi),對于貨源的協(xié)調(diào)始終存在問題,而在封閉的流通渠道中不存在這種情況,產(chǎn)品可以從廠家無障礙地進入市場,產(chǎn)品的市場配給問題也由流通企業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào),降低了運輸成本、物流成本和管理成本。
這種封閉性的流通渠道不僅從一定程度上降低了行業(yè)內(nèi)的自由競爭,而且在國家反壟斷法和價格條例的約束下,也能夠克服行業(yè)間的價格壟斷。商品封閉的流通渠道以生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的互信互利為基礎(chǔ),既增加了流通企業(yè)商品貨源的穩(wěn)定性,又緩解了原來生產(chǎn)制造企業(yè)在行業(yè)中所處的不利地位,而且也能夠大大降低來自市場方面的不可控風(fēng)險,增加雙方的經(jīng)營利潤。
商品封閉流通效率的影響因素度量
(一)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及政府監(jiān)管
商品封閉性流通渠道的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為商品流通活動提供了硬件保證和技術(shù)支撐。一般來講,商品的流通活動與物流活動緊密相關(guān),物流業(yè)的發(fā)展及物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是提高封閉性流通效率的重要基礎(chǔ)。即使在當(dāng)前電子商務(wù)極為發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)時代,雖然人們能夠及時地了解到商品信息,但物品的流通仍然受限于有限的物流半徑。商品物流效率的改善可以促使流通效率的提高,但目前我國商品流通所面臨的主要問題還是物流準(zhǔn)時性和安全性得不到滿足,服務(wù)水平亟待提高。
作為一種制度性的保證因素,政府的監(jiān)管水平也為流通渠道效率的提高提供了基礎(chǔ)性的保障工作。流通渠道的封閉性有時會造成某些商品價格的虛高,流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)會聯(lián)合起來以提高價格的方式謀取更多的利益,損害了消費者的切身利益。這時需要當(dāng)?shù)卣块T以管理者和監(jiān)督者的身份進行宏觀方面的調(diào)節(jié)。目前我國依舊處于經(jīng)濟體制深化改革的關(guān)鍵時期,流通產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部也需要政策的規(guī)范約束。由于商品流通領(lǐng)域,特別是封閉性流通領(lǐng)域的立法體系仍然不健全,對有些違反市場規(guī)則的行為不能夠做到有法可依、有法必依,這都降低了商品流通過程中的效率。
(二)封閉性商品流通交易范圍和交易方式
商品流通的交易范圍和交易方式同樣會對封閉性流通效率產(chǎn)生差異化的影響,商品流通環(huán)節(jié)的組織一定要與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化及消費環(huán)節(jié)的集中化相適應(yīng),而在實際的商品流通過程中,缺乏對于具體交易方式的選擇。只有流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟效益得以正常發(fā)揮時,封閉流通渠道的擴張效應(yīng)才會真正地促進流通效率的提高。如果流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)不能夠確定好完整的交易方式和交易范圍,就會降低雙方的交易匹配度,進而增加交易成本和系統(tǒng)風(fēng)險,降低商品的流通效率?;ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展及信息化水平的提高能夠減緩交易雙方的風(fēng)險,但在流通數(shù)據(jù)的管理過程中要重視數(shù)據(jù)的匹配精度,消除潛在威脅。
(三)商品流通規(guī)模及封閉性流通渠道長度
流通規(guī)模的選擇要遵循適度的原則,流通規(guī)模的擴大會帶來規(guī)模效應(yīng),進而提高商品的流通效率。但流通規(guī)模增長過快可能會導(dǎo)致產(chǎn)能增長過快而形成一種商品超額供給,造成企業(yè)損失,降低封閉性流通效率。由此可見,封閉性流通渠道之所以會對流通效率產(chǎn)生影響,究其原因還在于其對批零分工行為合理性的影響。封閉性商品渠道長度的增加會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部分工程度加快,而封閉性商品渠道長度減少則會降低商業(yè)內(nèi)部的分工程度。
本文基于非線性DEA算法構(gòu)建了一種商品封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型,并采用實證研究的方法確定各因素對于效率優(yōu)化的影響,最終從提高封閉性流通渠道效率的角度,調(diào)整這些因素所占的比重,實現(xiàn)封閉性流通渠道的優(yōu)化研究。
經(jīng)濟新常態(tài)下封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型構(gòu)建
在經(jīng)濟新常態(tài)下,我國的經(jīng)濟發(fā)展速度逐漸放緩,更加注重社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量,我國已經(jīng)步入了經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展期。在這樣的背景下,流通領(lǐng)域的渠道效率就變得尤為重要,非線性DEA算法更適用于多因素條件下的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析。本文通過效率優(yōu)化模型的構(gòu)建,分析各個因素的影響程度,影響商品封閉性流通的各因素分布情況如圖2所示。
首先對因變量信息設(shè)置,假設(shè)ξ為封閉性流通渠道內(nèi)商品流通效率,xi為解釋變量,包括物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府監(jiān)管、交易范圍、交易方式、商品流通規(guī)模及封閉性流通渠道長度等6個不同的影響因素,ηi為系統(tǒng)控制變量,b和ε分別為系統(tǒng)截距和殘差。這時ξ可以表示為:
ξ=k1xi+k2ηi+b+ε (1)
分析商品在封閉性流通渠道中的階段性特征,探求以上6個因素對各個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的不同影響,構(gòu)建多元回歸模型進行研究和分析。在批發(fā)和零售環(huán)節(jié)的流通效率分別為ξ1和ξ2,分別表示為:
(2)
本文采用了非線性DEA模型對封閉性流通渠道的效率進行測評,商品的封閉性流通過程由批發(fā)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)構(gòu)成,封閉性流通環(huán)節(jié)的投入、產(chǎn)出過程如表1所示。
封閉性商品流通渠道內(nèi)的批發(fā)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)的投入產(chǎn)出情況如表1所示,其中商品出廠后在批發(fā)環(huán)節(jié)中的投入表現(xiàn)為批發(fā)商的各項費用。而在零售環(huán)節(jié)的商品投入是零售商投入的各項費用總和,產(chǎn)出環(huán)節(jié)是指封閉渠道內(nèi)的零售商向最終消費者銷售的產(chǎn)品總和。
商品在封閉性渠道內(nèi)的流通并不都具有非線性流程的特征,因此本文基于兩個獨立的DEA模型,進行流通渠道的追加投入,形成了具有非線性流程特征的效率優(yōu)化模型。設(shè)封閉性流通渠道內(nèi)批發(fā)環(huán)節(jié)決策單元為Wj,此時投入Xj和產(chǎn)出Dj分別表示為:
(3)
設(shè)零售環(huán)節(jié)的決策單元為Wq,以批發(fā)的輸出Dj為投入項,追加投入Yj和產(chǎn)出Zj可以分別表示為:
(4)
因此商品封閉性渠道流通的總體效率χ可以表示為:
(5)
那么批發(fā)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)的商品封閉性渠道流通效率χ1和χ2分別表示為:
(6)
(7)
為避免商品流通限額對批發(fā)及零售企業(yè)的實際商品數(shù)量產(chǎn)生過大的偏差,可以采用指標(biāo)的平均數(shù)值來代表全部數(shù)據(jù)。本文采用了非線性的DEA模型算法來測度封閉性商品流通渠道,能夠?qū)⒁蜃兞康臏y算值控制在[0,1]的范圍內(nèi)。
基于上述的商品封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型,計算影響商品封閉性流通渠道的各個解釋變量。其中,物流基礎(chǔ)設(shè)施水平x1,以該地區(qū)的交通總里程與該地區(qū)的面積比值表示;政府的參與影響水平x2,以該地區(qū)的GDP產(chǎn)值占全國的比重來表示;封閉性商品流通的交易范圍和交易方式分別采用x3和x4進行表示;信息化水平和連鎖化水平分別采用lnt和chain來表示;商品的封閉流通規(guī)模和流通渠道長度分別采用scale和length來表示,商品流通的銷售額、批發(fā)銷售額和零售銷售額分別采用St、S1、S2來表示。因此,基于非線性DEA算法構(gòu)建的商品封閉性流通渠道各個變量的均值μ、標(biāo)準(zhǔn)差σ、最大值及最小值設(shè)置如表2所示。
本文在研究商品封閉性流通特征的基礎(chǔ)上,分別對影響商品封閉性流通渠道效率的各個因素進行分析和度量,構(gòu)建了一種經(jīng)濟新常態(tài)下的商品封閉式流通渠道優(yōu)化模型,并確定了影響流通效率的因素設(shè)定值。
實證研究
以我國天津市汽車零部產(chǎn)業(yè)鏈為例,探討商品封閉性流通渠道效率優(yōu)化模型的有效性。由于汽配零件屬于專用零件,適合商品的封閉性流通渠道,因此對商品封閉性流通渠道的影響因素進行回歸分析,分析結(jié)果如表3所示。
從表3的回歸分析結(jié)果可以看出,第一,物流基礎(chǔ)設(shè)施水平建設(shè)與商品流通效率顯著正相關(guān),證明改善物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠提高封閉性流通渠道效率;第二,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)因素對于批發(fā)環(huán)節(jié)的效率提升效果影響不顯著,因此在流通業(yè)的固定資產(chǎn)投入時要有所傾斜;第三,政府的監(jiān)管行為也對封閉性流通渠道效率的提高具有顯著的正向作用,因此證明適度的流通調(diào)控也能夠促進效率的提高;第四,封閉性流通渠道的目的就是要縮短商品流通的環(huán)節(jié)長度和提高流通效率,因此商品流通渠道過于冗余會降低商品流通的效率;第五,信息化發(fā)展水平對于零售企業(yè)封閉性流通效率影響為負,這主要是由于個別供應(yīng)鏈企業(yè)利用信息技術(shù)手段擾亂商務(wù)競爭秩序,因此有必要規(guī)范封閉性流通渠道內(nèi)的企業(yè)競爭秩序,發(fā)揮信息技術(shù)對于供應(yīng)鏈效率提高的正向作用。
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