CRH1型動車組底架設備吊裝工裝的設計

劉彩霞

摘 要：針對CRH1型動車組底架設備很多體積大、重量重，組裝時空間狹小、需要調節(jié)的難題，制作一種吊運工裝，即方便吊裝、有效調節(jié)位置又具有通用型，從而提高了工作效率。

關鍵詞：工裝；底架設備；動車組

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.020

1 問題的提出

CRH1型動車組牽引系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等大設備主要集中在車底下，包括主變壓器、主變流器、濾波器、空調冷凝機組、蓄電池箱等，這些大設備統(tǒng)一安裝在車底安裝梁上，安裝梁固定在底架邊梁上。設備和安裝梁的安裝都需要在車底進行，操作空間和作業(yè)方式易造成人員疲勞，而且設備多、作業(yè)強度大、效率低，并存在安全隱患。為了提高生產效率、降低勞動強度，CRH1型動車組工藝上要求采用預組的方式將底架設備和安裝梁、線槽等預組成底架模塊后整體安裝在車體底架上，如圖1所示。

底架設備中的大部件如主變流器、濾波器、空調冷凝機組、蓄電池箱等體積大、重量重，最重的近2噸。將設備吊裝在底架設備預組工裝上的安裝梁上時，因安裝梁的安裝座為“L”形，而且調節(jié)空間十分狹小，這樣就需要吊運方向從下向上，吊運時平穩(wěn)安全，并能在安裝時可以有效地調節(jié)，保證設備安裝座上的安裝孔和安裝梁安裝座的安裝孔對齊。同時為了提高工作效率、避免頻繁更換吊運工裝，要求吊運工裝具有通用型，這樣制作一種方便吊裝、能有效調節(jié)位置又具有通用型的吊裝工裝成為底架設備大部件預組的關鍵。

2 底架設備吊裝工裝的設計

如圖2所示，底架設備吊裝工裝由吊叉、L形支撐梁和吊環(huán)組成，在L形支撐梁的橫梁內安裝空氣彈簧，并根據承重要求設置相應調整位置，可以根據設備的重量選擇級別，工裝可以根據設備的重量自動平衡，保證在空載和吊設備時吊叉都處于水平位置。工裝在吊裝設備時配合吊裝托盤使用，設備放在托盤上，這樣在底架設備預組及裝車工裝上預組時可以安全方便地吊裝設備，并方便位置的調節(jié)。工裝最大承重2噸，所配托盤大小可以滿足變流器箱、濾波器箱、空調冷凝機組、蓄電池箱等的要求，所以工裝基本可以滿足大多數底架設備的吊裝要求，在底架設備預組時不必頻繁更換工裝，一次性完成多個設備的吊裝，使用廣泛、實用性強。

3 底架設備吊裝工裝的使用步驟

（1）根據設備重量調整工裝承重級別。

（2）使用天車將設備吊到工裝的托盤上。

（3）使用天車吊起帶設備的工裝，在底架設備預組和裝車工裝上吊裝設備，并根據安裝梁的位置調整設備的位置，將設備安裝座落在安裝梁的安裝座上，如圖3。

（4）設備吊裝到位后，下降天車，將底架設備吊裝工裝從設備底部抽出，操作天車使用工裝重新吊裝下一件設備或將工裝吊至存放區(qū)域。

4 結束語

該底架設備吊裝工裝解決了底架設備預組的吊裝難題，而且設計結構簡單、使用廣泛、調節(jié)方便、實用性強、安全性高，公司使用十余年一直吊裝平穩(wěn)，未出現任何故障或安全事故。而且其自動平衡理念值得推廣，是一種安全可靠的吊裝工裝。