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      軟土基坑開(kāi)挖位移性狀數(shù)值模擬研究

      2018-08-20 09:58:30李世峰王文玉司要鑫
      山東工業(yè)技術(shù) 2018年14期
      關(guān)鍵詞:有限元分析圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑

      李世峰 王文玉 司要鑫

      摘 要:基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是保障工程安全施工的重要環(huán)節(jié)。本文以某火車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工為背景,檢算基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全性,并進(jìn)行安全分析。首先,分析工程概況,選取合適的圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型;其次,運(yùn)用ABAQUS有限元分析軟件,模擬基坑的開(kāi)挖過(guò)程;最后,通過(guò)分析基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形等情況,判斷所選擇圍護(hù)的穩(wěn)定性,這種數(shù)值模擬的安全分析思路可為類似工程提供借鑒。

      關(guān)鍵詞:基坑;圍護(hù)結(jié)構(gòu);有限元分析

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.101

      1 引言

      近年來(lái),隨著城市開(kāi)發(fā)進(jìn)程的日益深入,地下空間的開(kāi)發(fā)與利用成為了新的趨勢(shì)[1]?;庸こ痰囊?guī)模和深度不斷加大,而且一般是建在建筑較密集、人口較稠密的地區(qū),如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)施工不規(guī)范或圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等現(xiàn)象可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的事故,譬如城市道路局部沉陷、臨近既有地下管線的錯(cuò)位、臨近建筑物發(fā)生地基不均勻下沉、開(kāi)裂、傾斜甚至倒塌等,造成巨大的人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失[2]。這也突顯出了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的科學(xué)設(shè)計(jì)與基坑安全分析在施工過(guò)程中的重要性與必要性[2-3]。

      2 工程背景及方案比選

      某基坑工程擬采用明挖施工,車站基底埋深約17.0m,根據(jù)設(shè)計(jì)提供的資料,自上而下依次為黃土、砂土、強(qiáng)風(fēng)化礫巖等地層,圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案的應(yīng)遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、方便施工”的方針,并綜合施工方法、沿線地形及地質(zhì)條件等因素,在鉆孔樁及地下連續(xù)墻兩種方案比選的基礎(chǔ)上得出決定采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案。

      3 數(shù)值模擬分析

      本次模擬選取了典型橫剖面作為研究對(duì)象,考慮到各方面因素,選用二維模型,模型尺寸為55m*40m,模擬基坑單側(cè)四步開(kāi)挖過(guò)程,開(kāi)挖深度為15m(如圖1)。

      基坑開(kāi)挖模擬顯示:

      (1)施加外部荷載圖形:受外部荷載作用,開(kāi)挖基坑周圍土體發(fā)生沉降變形,土與圍護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用,從而引發(fā)混凝土灌注樁發(fā)生變形。

      (2)隨著開(kāi)挖深度的增加,連續(xù)墻變形進(jìn)一步加大。第四次開(kāi)挖,開(kāi)挖深度到最大,連續(xù)墻變形也達(dá)到峰值。

      各階段連續(xù)墻水平位移曲線如圖2:

      由于工程地質(zhì)條件復(fù)雜,地下連續(xù)墻置于中風(fēng)化巖石中,約束較大,所以墻底的水平位移趨近于零。最大水平位移為5.6mm,在施工允許范圍30mm內(nèi),偏于安全。

      4 結(jié)論

      基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是保障工程安全施工的重要環(huán)節(jié)。影響基坑開(kāi)挖計(jì)算結(jié)果的不確定因素很多,如土體參數(shù)的選取、邊界條件的,確定、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度、基坑開(kāi)挖網(wǎng)格的劃分等,在一次模擬計(jì)算中不可能將所有因素都考慮全面,所以會(huì)產(chǎn)生一定計(jì)算偏差。

      從整體上來(lái)說(shuō),本文以某火車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工為背景,檢算基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全性,并進(jìn)行安全分析。模擬值基本上反應(yīng)了基坑開(kāi)挖的過(guò)程,其模擬精度也可以滿足工程的需要,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]吳京生.高層建筑深基坑工程現(xiàn)狀與展望[J].電力勘測(cè)設(shè)計(jì),1998(03):13-19.

      [2]張曠成,李繼民.杭州地鐵湘湖站“08.11.15”基坑坍塌事故分析[J].巖土工程學(xué)報(bào),2010,32(S1):338-342.

      [3]陳向東,楊茂忠.信息化施工及其應(yīng)用[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2001,27(01):57-60.

      [4]徐楊青.深基坑工程設(shè)計(jì)的優(yōu)化原理與途徑[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2001,20(02):248-251.

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