丁海驁

AI是否會(huì)全面代替人類？這可能不僅僅是一個(gè)科技倫理問題，很多時(shí)候也存在邏輯悖論：當(dāng)智能化、自動(dòng)化成為設(shè)備和技術(shù)發(fā)展的主流，以IT技術(shù)支撐的設(shè)備能夠完成所有復(fù)雜、精密、繁瑣的工作以后，人類唯一能做的工作，很可能就是保障IT系統(tǒng)能夠正常工作?？梢姡\(yùn)維的本質(zhì)并非僅針對IT系統(tǒng)本身，更多是為了保障所有一切業(yè)務(wù)能夠按照既定規(guī)則運(yùn)行。

“我們安吉星致力于打造一站式互聯(lián)車生活平臺(tái)，打通產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建‘人、車、生活智能生態(tài)鏈。如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)就是通過大數(shù)據(jù)，云服務(wù)等手段實(shí)現(xiàn)車與人、車與道路，移動(dòng)設(shè)備，基礎(chǔ)設(shè)施方面的智能化信息交換；改善駕乘體現(xiàn)，從人適應(yīng)車變?yōu)檐囘m應(yīng)人；建立自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智能交通體系。然而實(shí)現(xiàn)如此龐大的項(xiàng)目是需要大量的人員、硬件、軟件的相互的配合。這么龐大的軟硬件整合在一塊，特別是對我們IT部門保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行上產(chǎn)生了非常大的壓力。因此我們急需一種從原來的被動(dòng)管理模式轉(zhuǎn)化為主動(dòng)的介入前期管理模式?！泵铍h，安吉星應(yīng)用監(jiān)控項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所談到的“泛車聯(lián)網(wǎng)”，目前已經(jīng)成為全行業(yè)對于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的經(jīng)典模式——IT系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境越來越復(fù)雜，數(shù)據(jù)量越來越大，流轉(zhuǎn)和影響的范圍越來越廣，與現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)的融合程度越來越難分彼此。這種情況下，對于系統(tǒng)的運(yùn)維就不再是僅僅依靠人工能夠解決，運(yùn)維人員顯然需要更有利的工具，才能應(yīng)對這種必將一直持續(xù)下去的復(fù)雜局面。

7月中，Dynatrace在Perform 2018大中華區(qū)用戶大會(huì)上，發(fā)布了面向企業(yè)云環(huán)境的人工智能全棧式監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)，“六年前，Dynatrace預(yù)測到，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、微服務(wù)等引發(fā)的變革將對應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施市場產(chǎn)生巨大的影響，于是我們決定重塑監(jiān)控，打造一個(gè)以人工智能技術(shù)為核心的性能管理平臺(tái)。”Stephen Pace，Dynatrace全球銷售高級(jí)副總裁在會(huì)上如是說。

傳統(tǒng)的APM系統(tǒng)，就如同與企業(yè)IT相伴而生的感知觸角，其在企業(yè)應(yīng)用運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，檢測應(yīng)用本身的運(yùn)行狀況，實(shí)時(shí)收集來自用戶端的數(shù)據(jù)和操作，并即時(shí)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，從而向一線運(yùn)維人員提供最直接的數(shù)據(jù)結(jié)果，反映當(dāng)前系統(tǒng)的健康程度。此次Dynatrace推出的人工智能全棧式監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)，應(yīng)該說是APM技術(shù)發(fā)展的第四代產(chǎn)品，也是APM系統(tǒng)應(yīng)用方式的一次全面提升。

Dynatrace大中華區(qū)總經(jīng)理琚偉認(rèn)為，所謂全棧式監(jiān)控模式，實(shí)際上就是將用戶所有的業(yè)務(wù)形態(tài)、所有模塊都可以被納入到Dynatrace平臺(tái)的監(jiān)控范圍，通過如Smartscape、PurePath等專利技術(shù)的處理，所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的邏輯關(guān)系，每一個(gè)用戶、每一筆交易的數(shù)據(jù)，都得到了完整、清晰的梳理，并且通過圖表等直觀的方式，展示給用戶的運(yùn)維人員，幫助運(yùn)維人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并能夠迅速處理問題。

從性能上看，Dynatrace官方發(fā)布的資料強(qiáng)調(diào)：相比傳統(tǒng)的APM，Dynatrace人工智能全棧式監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)尤其強(qiáng)調(diào)了四個(gè)方面的技術(shù)和應(yīng)用突破：首先，由于對人工智能技術(shù)的深度應(yīng)用，給用戶帶來的，是可解決性能問題的答案，而不只是性能數(shù)據(jù)；第二，由于用戶得到的是一個(gè)平臺(tái)化產(chǎn)品，因此可以通過單一代理的方式，得到涵蓋全棧式應(yīng)用，并提供實(shí)時(shí)依賴關(guān)系模型；第三，由于該平臺(tái)提供了面向整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的應(yīng)用編程接口，因此能夠更大程度地推動(dòng)和激發(fā)企業(yè)自動(dòng)化IT管理 ；最后，該平臺(tái)通過真實(shí)用戶體驗(yàn)與回放技術(shù)，讓用戶可以洞察并掌控全程。

很顯然，對于用戶而言，將全棧式監(jiān)控模式與AI、平臺(tái)相結(jié)合，所帶來的就不僅僅是能夠更快遞實(shí)現(xiàn)性能管理，用低成本實(shí)現(xiàn)大覆蓋率，還意味這可以減少使用的工具種類、占用更少的資源、減少平均修復(fù)時(shí)間，以及真正實(shí)現(xiàn)部署一個(gè)可伸縮的智能監(jiān)控。

“上一代的APM產(chǎn)品的業(yè)務(wù)交易是串聯(lián)的，一個(gè)交易過來，就像順藤摸瓜一樣，都可以看得到，使分析問題簡單了?，F(xiàn)在的產(chǎn)品把這種關(guān)聯(lián)進(jìn)行了延伸：不僅橫向交易層進(jìn)行了串聯(lián)，而且縱向也進(jìn)行了串聯(lián)，就形成了所謂的因果關(guān)聯(lián)關(guān)系：一旦系統(tǒng)的性能出了問題，不僅能夠了解到可能在交易層面的問題，還能在應(yīng)用進(jìn)程層面發(fā)現(xiàn)問題，比如內(nèi)存泄漏、主機(jī)CPU等。Dynatrace實(shí)際是把所有相關(guān)影響性能的因素都納入到了因果關(guān)系當(dāng)中，這對我們的幫助是很大?！弊鳛槎嗄甑挠脩簦铍h看來，通過部署在整個(gè)應(yīng)用的Dynatrace，使得系統(tǒng)的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)全部都連通起來了，因此對于運(yùn)維人員來講，就可以看到整個(gè)架構(gòu)的運(yùn)行情況，以及從硬件、軟件、應(yīng)用直到業(yè)務(wù)的整體關(guān)聯(lián)情況，從宏觀到微觀，了解每一個(gè)結(jié)點(diǎn)的現(xiàn)狀，“這比我自己去查找，自己去定義簡單太多了。”

而事實(shí)上對于Dynatrace來說，從APM軟件到融合AI全棧式監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)，除了從功能、性能和應(yīng)用模式的巨大提升，實(shí)際上也意味著產(chǎn)品理念發(fā)生了一定的調(diào)整?！艾F(xiàn)在我們不僅僅只看應(yīng)用的本身，我們更多的重點(diǎn)是把數(shù)據(jù)給到客戶，我們現(xiàn)在需要利用人工智能，幫助用戶對業(yè)務(wù)做一個(gè)更明確的指引。因此很大程度上講，這個(gè)平臺(tái)不僅僅只是一個(gè)運(yùn)維管理的工具，更多的是一個(gè)面向企業(yè)用戶現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)的商業(yè)智能分析平臺(tái)?！盚arris Loefti， Dynatrace亞太區(qū)市場總監(jiān)強(qiáng)調(diào)，在整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，應(yīng)用企業(yè)的現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)都體現(xiàn)在越來越多的應(yīng)用當(dāng)中，因此對于每一個(gè)應(yīng)用的監(jiān)控都變得更為重要。

當(dāng)Dynatrace將關(guān)注的重點(diǎn)從產(chǎn)品的APM技術(shù)層面提升到應(yīng)用平臺(tái)，用戶關(guān)注的焦點(diǎn)也就從具體應(yīng)用回歸到現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)，這實(shí)際上也是在引導(dǎo)IT運(yùn)維管理的一種理念的升級(jí)。琚偉認(rèn)為，與其他傳統(tǒng)的SaaS應(yīng)用不同，對于全新“面向企業(yè)云環(huán)境的人工智能全棧式監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)”的應(yīng)用效果，除了從平臺(tái)產(chǎn)品層面的技術(shù)提升外，用戶企業(yè)也需要更新自己的管理理念和解決問題的思路。否則“即便企業(yè)用戶上了云，它的管理理念、實(shí)際操作的理念，還是原來的那套：有人負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)的監(jiān)控，有人負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)的監(jiān)控，有人負(fù)責(zé)VM的監(jiān)控……那么你管理的依然只是機(jī)器，沒辦法管理到系統(tǒng)輸出的結(jié)果?！彼绕鋸?qiáng)調(diào)，對于用戶和市場的接受情況來說，不是能不能接受這種改變的問題，“而是等了很久了，有點(diǎn)久旱逢甘雨的感覺?！?/p>