無人機航拍保證畫面質(zhì)量的因素

曲直

摘 要：在航拍過程中的很多因素都會影響到航拍畫面最終的質(zhì)量。航拍新手想要快速提高自己的飛行技法及航拍畫面最后的質(zhì)量，需要克服眾多因素尤其是時間、天氣、地點等外在因素對于航拍畫面的影響，本文說明這些因素對于航拍畫面的影響具體有哪些，這些影響最終會導致什么樣問題，如何將這些因素對于航拍畫面的影響降到最低。本文將使用者的使用經(jīng)歷形成文字，幫助航拍新手快速成長，讓航拍新手使用更加行之有效的方法來解決航拍過程中的一些問題。

關(guān)鍵詞：無人機 航拍畫面 影響因素

無人機航拍更多的應用于生活中，尤其在影視作品的創(chuàng)作中起著越來越重要的作用，隨著無人機的普及和平民化，越來越多的無人機航拍作品出現(xiàn)在我們的視野之中。無人機航拍因為各個方面的因素，如飛手和云臺手在操作上以及其他天氣等原因或畫面以及采集的素材無法達到預期將會導致作品的質(zhì)量良莠不齊。本文從技術(shù)角度出發(fā)結(jié)合作者自身的使用經(jīng)驗從多個方面分析影響無人機航拍畫面質(zhì)量的因素，探索如何將這些因素的影響程度減至最低，使航拍時所采集的素材達到理想的畫質(zhì)。

一、影響無人機畫面質(zhì)量的因素有哪些

近年來，隨著多旋翼飛行器技術(shù)的逐漸發(fā)展和進步，飛行器航拍的優(yōu)勢也日漸明顯。相對于傳統(tǒng)的載人直升機航拍，使用遙控多旋翼航空器航拍擁有安全性高、成本低廉、審批簡單、可達危險空域等傳統(tǒng)航拍無可比擬的優(yōu)點。而四旋翼航拍器，憑借超高的性價比，成為航拍的最佳載具。無人機航拍器在使用過程中，會遇到很多外在因素的影響，導致最終的航拍畫面效果不理想甚至成為“廢片”。這些外在因素主要為天氣因素、地點因素及飛行時間因素三個方面。

1.天氣因素

天氣因素對于無人機航拍來說是最大的外在影響因素，例如在雨雪天氣下飛行會導致航拍畫面模糊，航拍鏡頭表面出現(xiàn)水珠、水霧等，嚴重的情況下會使飛行器電子元器件進水而導致墜機或“炸機”的情況發(fā)生。風力條件不允許的情況下也不能強行起飛，在飛行中突然出現(xiàn)強側(cè)風導致畫面偏離原定的拍攝目標，頂風飛行也會使電機轉(zhuǎn)速加快，縮短電池的續(xù)航時間而導致畫面拍攝不完整就會被強制降落。同樣，氣溫也是影響航拍畫面質(zhì)量的重要天氣因素之一，例如在北方寒冷地區(qū)飛行時，飛行器電池會因為溫度因素智能電池會將一部分電量用于電池的加熱，若低于一定的溫度電池將不能給電機供電導致無法起飛。

2.地點因素

地點因素對于無人機航拍畫面質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在需要航拍飛行地點的空域有不可逾越的障礙物，如超過飛行高度的建筑物、飛行環(huán)繞半徑路徑點上有安全隱患的障礙物等。這些因素會使無人機在飛行過程中不得不突然的進行大幅度機動以確保安全導致航拍畫面會突然出現(xiàn)劇烈晃動，最后導致航拍素材無法使用。

3.時間因素

時間因素對于無人機航拍畫面質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在取景地點的日出及日落時間上、取景地點的緯度和太陽的運動方向軌跡上，在航拍時難免要進行興趣點環(huán)繞或者完成相應的飛行動作，這時如果在鏡頭中突然出現(xiàn)太陽光線直射鏡頭或者大逆光的場景會使航拍畫面質(zhì)量大打折扣。在無人機飛行的過程中，因為大多數(shù)時間處于運動狀態(tài)，飛行器在順光的狀態(tài)下會在航拍畫面中出現(xiàn)飛行器陰影的穿幫鏡頭。

二、航拍手如何克服影響無人機航拍畫面質(zhì)量的因素

1.天氣因素

天氣因素對于無人機的操作及使用上起著至關(guān)重要的作用，因此對于天氣情況的了解顯得十分必要以及不可或缺。首先在制定完飛行計劃時間表后，先去查詢飛行地點的天氣預報。在查詢時要不僅要全面了解飛行地點的天氣溫度，還有飛行地點的空氣濕度，因為空氣濕度對于無人機上的電子元器件的使用起著重要的作用；空氣濕度大會使電子元器件受潮影響使用及飛行安全；同樣，有霧的情況下，畫面的曝光值也會有一定的影響應適當?shù)恼{(diào)整曝光補償將畫面調(diào)整到理想值；更為重要的是對于風力條件對于無人機飛行的影響，在操作手冊上，風力高于五級的情況下不能起飛，因此在起飛前需要仔細觀察地標物的飄擺狀況，如果可以通過手機APP查詢實時的風力等級或者通過手持風力儀器進行測算結(jié)果會更為精確。原則上風力大于五級的情況下，是不能進行起飛的，如果強制進行起飛，飛行器的飛行系統(tǒng)會自動對抗自然風力會使電機轉(zhuǎn)速過快及過熱影響飛行安全同時也會導致電池耗電量過快。在操作上，飛行時如果遇到強側(cè)風的情況下要反向進行微調(diào)以保證畫面不會發(fā)生劇烈抖動，遭遇強側(cè)風時飛行器的GPS系統(tǒng)會自動校準地標及懸停點的位置，但這需要系統(tǒng)的反應時間，如果飛手可以在遙控器上根據(jù)風向進行反向的細微調(diào)整會使系統(tǒng)在校準的時候動作幅度不至于過大而影響畫面的平衡及構(gòu)圖。

2.地點因素

（1）在確定航拍地點之后，應前期勘察航拍地點，在勘察時主要查看航拍地點是否有對飛行不利的障礙物，如難以逾越的障礙點，特別是在做興趣點環(huán)繞時飛行路徑上的建筑物及高大植物等，通過測算距離從而適當性的增加或減少環(huán)繞半徑以保證航拍畫面的質(zhì)量；

（2）在室外體育場或者有類似遮陽棚的飛行地點進行航拍時需要謹防在飛行器機動時發(fā)生“吸頂”的情況而導致飛行器的墜毀；如果有必要在室內(nèi)飛行時，應先行勘察建筑物的構(gòu)造如：房屋舉架的高度、建筑物的建造材質(zhì)（木質(zhì)、磚質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土結(jié)構(gòu)）現(xiàn)代建筑多為鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)，建筑物均自帶磁性影響飛行器中的IMU模塊，導致飛行器無法在安全的情況下進行飛行，而在室內(nèi)飛行時需要關(guān)閉GPS模塊進入姿態(tài)模式飛行，飛行高度、速度等全在航拍手的操控上以及個人飛行操作經(jīng)驗上，是十分危險的狀態(tài)，很多新手不清楚危險性導致航拍畫面無可用并造成危險事故。

（3）勘察航拍區(qū)域是否有例如“風口”這樣影響飛行安全的區(qū)域同樣十分重要，因為在“風口”區(qū)會有很多前文中提到的強側(cè)風情況的發(fā)生，如果不可避免同樣應向逆風方向進行反向微調(diào)；在飛行區(qū)域是否有水域等特殊環(huán)境需要仔細勘查，在制定航拍計劃時是否有在水面掠過的鏡頭，在拍攝掠過水面的鏡頭時注意高度不要過于追求畫面的沖擊力而過于貼近水面，使飛行器處于不安全的情況，謹防航拍器被水面“吸”進去。同樣，在風沙大的地點或草原地區(qū)飛行時要注意，砂礫會卡在電機里影響飛行安全，飛行器在地面靜置時要用一些“外衣”將其包起保護起來，避免砂石進入飛行器及遙控器內(nèi)部從而影響飛行安全；在草原地區(qū)飛行時飛行器起飛及降落時要注意到雜草或其他植物纏繞或者絞進電機里導致電機過熱或卡死的情況發(fā)生影響飛行安全。

3.時間因素

時間因素對于無人機航拍畫面質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在自然光線隨著時間的變化出現(xiàn)在鏡頭中，在前期勘察航拍地點的同時也要查詢航拍地點的日出及日落的時間，計算太陽在航拍器飛行時的角度，適當性的調(diào)整飛行高度及云臺角度，如：除航拍計劃中要求逆光的畫面外，在飛行器爬升高度時應將云臺壓低角度將太陽“卡”在畫面之外，從而避免“炫光”情況的發(fā)生；飛行器在飛行時應根據(jù)太陽的運動情況從而最大化的避免飛行器在航拍畫面中的穿幫情況發(fā)生，室外航拍在順光拍攝時航拍器的影子會被投射到地面或被攝體的附近而導致穿幫畫面的出現(xiàn)，影響畫面的整體性和美觀，可以嘗試從不同的角度飛入或調(diào)整云臺角度和飛行器高度將影子“卡”出畫面之外。

三、結(jié)語

綜上所述，航拍飛行器在飛行時主要會遇到天氣、時間、地點和一些其他因素的影響，天氣、時間及地點因素大多為我們不可控制的因素，只能在前期勘察航拍地點時及制定飛行計劃時間表時將這些因素考慮進去，將這些因素對于航拍畫面質(zhì)量的影響降到最低，保質(zhì)保量地完成航拍任務，將最理想的畫面呈現(xiàn)出來。而對于其它的一些關(guān)于航拍手的因素，需要飛手自己強化技能，獲得一些不可或缺的經(jīng)驗且準備一些必要的配件；當然，在飛行時不僅需要航拍手，更需要一位云臺手的配合，將航拍手的精力著重放在飛行上，而畫面的構(gòu)圖、光圈等方面交給云臺手來管控。這樣會事半功倍。

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