吳淑霞 鄒炳燕

摘要：正確進(jìn)行液壓系統(tǒng)調(diào)試，可以保證調(diào)試人員的人身安全，減少液壓系統(tǒng)故障，增加液壓元件的使用壽命，從而增加液壓系統(tǒng)的可靠性。主要介紹了特種車車載液壓系統(tǒng)安裝完成后的檢測項(xiàng)目、調(diào)試項(xiàng)目及調(diào)試方法。

關(guān)鍵詞：特種車車載液壓系統(tǒng)；檢測；調(diào)試

特種車車載液壓系統(tǒng)是由機(jī)械、液壓、電氣元件組裝而成的，所以在將特種車車載液壓系統(tǒng)安裝到試驗(yàn)臺(tái)架上以后，進(jìn)行系統(tǒng)性能檢測前，首先要從零部件安裝的正確性、保障人身安全性等方面進(jìn)行檢測，進(jìn)行液壓系統(tǒng)調(diào)試。

一、特種車車載液壓系統(tǒng)介紹

特種車車載液壓系統(tǒng)主要功能是為上裝設(shè)備提供工頻交流電源（額定功率15kW，額定頻率50Hz，額定電壓AC 400V），同時(shí)還為方艙自裝卸平臺(tái)提供液壓動(dòng)力。

特種車車載液壓系統(tǒng)主要由油門控制總成、液壓泵、閥組、液壓管路、發(fā)電機(jī)總成、控制器、液壓油箱、散熱器等組成，如圖1所示。其安裝在SX2190BQA底盤車上。

液壓系統(tǒng)的液壓泵通過車輛變速箱的取力器取力，液壓泵通過液壓油及管路把動(dòng)力傳給閥組，閥組再把動(dòng)力傳給液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過彈性聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)；控制系統(tǒng)通過對(duì)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速信號(hào)采樣，并進(jìn)行PID計(jì)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門執(zhí)行器，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速并使之穩(wěn)定。因此液壓系統(tǒng)安裝到試驗(yàn)臺(tái)上以后，為保證現(xiàn)場工作人員的人身安全，減少液壓系統(tǒng)故障，先要進(jìn)行調(diào)試前的各項(xiàng)檢測。

二、特種車車載液壓系統(tǒng)調(diào)試項(xiàng)目及方法簡介

（一）電氣線束與電氣元件之間連接正確性檢測

車載液壓系統(tǒng)的控制器與加載閥、減載閥、力矩電機(jī)、比例多路閥等電氣元件依靠線束進(jìn)行連接。通過檢測各接點(diǎn)阻值可驗(yàn)證其連接正確性、可靠性。液壓系統(tǒng)的電氣原理圖如圖2所示。

檢測方法：使用萬用表檢測航空插頭K處各接點(diǎn)之間的靜態(tài)阻值。檢測項(xiàng)目見表1，阻值應(yīng)滿足表1中的標(biāo)準(zhǔn)值。

（二）發(fā)電機(jī)組件安全性檢測

檢測方法：

1.將控制箱上發(fā)電機(jī)輸入航空插頭（航空插座G）拔下，然后與發(fā)電機(jī)耐電壓測試專用工裝連接。發(fā)電機(jī)耐電壓專用測試工裝已經(jīng)將U、V、W、N導(dǎo)線短接，E1、E2導(dǎo)線短接，z1、z2、z3導(dǎo)線短接。

2.然后用500V兆歐表，測量U、V、W、N與發(fā)電機(jī)外殼之間的絕緣電阻；E1、E2與發(fā)電機(jī)外殼之間的絕緣阻值；Z1、Z2、Z3與發(fā)電機(jī)外殼之間的絕緣阻值；U、V、W、N與E1、E2之間的絕緣阻值；U、V、w、N與Z1、Z2、Z3之間的絕緣阻值；Z1、Z2、Z3與E1、E2之間的絕緣阻值。

3.各絕緣阻值應(yīng)>2M。

（三）液壓系統(tǒng)加油及排氣

1.檢查液壓管路，各接頭、螺母、管夾是否擰緊，各電氣接插件是否插接牢固。

2.然后使用精濾精度在10um的濾油車將10號(hào)航空液壓油（地面用）加入液壓油箱，液壓油液位高度不超過最高液位刻度線。

3.目測檢查液壓管路安裝的正確性。

4.打開液壓泵泄油口球閥，觀察液壓泵泄油口，直到看到有液壓油滲出。然后旋轉(zhuǎn)球閥，封閉液壓管路。液壓泵泄油口如圖3所示。

5.打開比例多路閥P口，如圖4所示。與液壓泵高壓口之間的液壓管路上的球閥。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速，踩離合器踏板，掛取力器開關(guān)。踩離合器踏板掛1檔，踩住離合器踏板不動(dòng)。慢松離合器踏板約20秒，觀察球閥口是否有液壓油溢出。如果有液壓油溢出，踩下離合器踏板。如果沒有溢出，重復(fù)上述踩、抬動(dòng)作，直到球閥口有油溢出，最后關(guān)閉球閥。

6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合器踏板，掛取力器開關(guān)。踩離合器踏板掛1檔，慢松離合器踏板。液壓系統(tǒng)運(yùn)行3分鐘至5分鐘后，注意觀察液壓管路有無滲油、漏油現(xiàn)象。

7.向上緩慢推動(dòng)控制發(fā)電機(jī)閥片的手柄，觀察發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。方法：由于發(fā)電機(jī)后端風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)方向與發(fā)電機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向一致，通過觀察發(fā)電機(jī)后端風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)方向，判斷發(fā)電機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，其與發(fā)電機(jī)上表面標(biāo)示的旋轉(zhuǎn)方向一致，即可。然后將手柄扳回中位。

8.將駕駛室操作面板上的“裝卸與發(fā)電控制開關(guān)”從“關(guān)”的位置轉(zhuǎn)到“開”的位置，觀察控制箱操作面板上的“報(bào)警”燈是否亮。如“報(bào)警”燈不亮，表示液壓發(fā)電控制系統(tǒng)工作正常。向上緩慢推動(dòng)比例多路閥中控制發(fā)電機(jī)閥片的手柄，液壓系統(tǒng)運(yùn)行2分鐘至3分鐘后，將控制發(fā)電機(jī)閥片的手柄扳回中位，等候約10秒鐘；注意觀察液壓管路有無滲油、漏油現(xiàn)象。重復(fù)上述手柄推上、扳回動(dòng)作3-5個(gè)循環(huán)，保證液壓管路中充滿液壓油。使用濾油車調(diào)整液壓油箱中液壓油液位在規(guī)定的高度。

9.重新檢查液壓油箱液位高于“最低液位”標(biāo)線50mm，否則補(bǔ)充液壓油。液壓油箱液位如圖5。

（三）軟件連接正確性檢測

1.將汽車電瓶開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“開”的位置，裝卸與發(fā)電控制開關(guān)撥到”開”檔位，將已經(jīng)連接電腦的USBCAN模塊的CAN總線插頭連接到控制器預(yù)留CAN接口上，如圖6所示。

1液壓油箱最高液位2液壓油箱液位3液壓油箱最低液位

2.在上位機(jī)上，操作JQ（sYT）調(diào)試軟件，雙擊

3.在“接收”頁面下，依次點(diǎn)擊“連接”按鈕和“啟動(dòng)CAN"按鈕，如圖8所示，在接收界面下收到數(shù)據(jù)在不斷更新，說明CAN通信連接正常。

4.觀察調(diào)試軟件上顯示的液壓油液位、液壓油溫度、液壓系統(tǒng)壓力、蓄能器壓力和油箱壓力等各數(shù)值在表2所示的范圍內(nèi)，說明軟件連接正常。

（五）發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整

1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘或以儲(chǔ)氣罐排氣為準(zhǔn)。踩離合器踏板，掛取力器開關(guān)，踩離合器踏板掛3檔，慢松離合器踏板。

2.把“裝卸與發(fā)電控制”開關(guān)旋到“開”位置，目測控制箱面板上“運(yùn)行”指示燈（綠色）亮，控制系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)。再把“裝卸與發(fā)電控制”開關(guān)旋到“發(fā)電”位置，“運(yùn)行”指示燈閃亮，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)升速，控制發(fā)電機(jī)的閥片通電打開，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。此時(shí)，使用萬用表（量程選用交流750V）測量調(diào)壓器上“U”“V”“W”任意兩相間的電壓值。調(diào)節(jié)調(diào)壓器的調(diào)壓電阻，使“U”“V”“W”任意兩相間的電壓值為400 V±10V。電壓調(diào)整完成后，使用K-705 RTV硅橡膠將調(diào)壓電阻旋鈕與底座之間粘連，如圖9所示。

（六）檢查液壓系統(tǒng)在高壓狀態(tài)下是否漏油

1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合器踏板，掛取力器開關(guān)。踩離合器踏板掛1檔，慢松離合器踏板。

2.將駕駛室操作面板上的“裝卸與發(fā)電控制開關(guān)”從“關(guān)”的位置轉(zhuǎn)到“開”的位置，觀察控制箱操作面板上的“報(bào)警”燈是否亮。如“報(bào)警”燈不亮，表示液壓發(fā)電控制系統(tǒng)工作正常。

3.分別緩慢向上、向下扳動(dòng)比例多路閥舉升缸、伸縮缸、穩(wěn)定缸手柄，使液壓系統(tǒng)在每個(gè)工位約運(yùn)行5秒至10秒。重復(fù)2、3個(gè)循環(huán)。注意觀察液壓管路有無滲油、漏油現(xiàn)象。

4.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合器踏板，掛取力器開關(guān)。踩離合器踏板掛3檔，慢松離合器踏板。推動(dòng)將駕駛室操作面板上的“裝卸與發(fā)電控制開關(guān)”從“開”的位置轉(zhuǎn)到“發(fā)電”位置。液壓發(fā)電系統(tǒng)控制箱操作面板上的“發(fā)電”燈亮。液壓發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行3分鐘至5分鐘，注意觀察液壓管路有無滲油、漏油現(xiàn)象。

（七）將加減載閥閥芯進(jìn)行排氣

1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速10分鐘，或以儲(chǔ)氣罐排氣為準(zhǔn)。

2.掛取力器開關(guān)。踩離合器踏板掛3檔，慢松離合器踏板。

3.向上緩慢扳動(dòng)發(fā)電機(jī)換向閥操作手柄到極限位置。

4.采用工具推動(dòng)加載閥、減載閥閥芯頂桿，持續(xù)約20秒，然后松開；重復(fù)上述動(dòng)作3次。

（八）電氣控制系統(tǒng)安全性能檢測

1.將萬用表調(diào)至200檔位，測量發(fā)電機(jī)機(jī)殼與汽車大梁之間的電阻值，應(yīng)≤50。

2.當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載有短路或漏電情況發(fā)生時(shí)，控制箱上的斷路器能斷電保護(hù)。（1）短路保護(hù)檢查方法：啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合器踏板，掛取力器開關(guān)，踩離合器踏板掛3檔，慢松離合器踏板。裝卸與發(fā)電控制開關(guān)撥到“發(fā)電”檔位，將負(fù)載控制柜輸入電纜插頭與控制箱電力輸出插座連接，然后閉合電力輸出斷路器。在負(fù)載控制柜上，將啟動(dòng)開關(guān)撥到“啟動(dòng)”位置。點(diǎn)擊負(fù)載控制柜上的“短路測試”按鈕（短路測試按鈕控制負(fù)載控制柜內(nèi)部電流不小于50A的負(fù)載開關(guān)短路發(fā)電機(jī)的輸出），觀察控制箱上的斷路器能進(jìn)行斷電保護(hù)。（2）漏電保護(hù)檢查方法：在正常發(fā)電時(shí)，按控制箱斷路器上漏電試驗(yàn)按鈕，觀察控制箱上的斷路器能進(jìn)行斷電保護(hù)。

（九）液壓系統(tǒng)預(yù)熱

當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，液壓系統(tǒng)的預(yù)熱過程是必須的。預(yù)熱方法為：液壓系統(tǒng)在液壓發(fā)電工況下空載運(yùn)行，使液壓油溫度不低于35℃。觀察多功能顯示儀表電壓，直至220V-235V之間。合上發(fā)電輸出開關(guān)，“供電”燈亮，發(fā)電逐漸加載。現(xiàn)場調(diào)試人員按照此文件進(jìn)行特種車車載液壓系統(tǒng)的調(diào)試工作，保障了特種車車載液壓系統(tǒng)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)保障了特種車車載液壓系統(tǒng)了的穩(wěn)定運(yùn)行和安全性。