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      無盡光芒

      2018-09-10 00:32:46尤琦
      車主之友 2018年2期
      關(guān)鍵詞:車系款車皇冠

      尤琦

      其光芒如瑰寶般在世界車壇中閃耀。

      家族核心

      在還沒有豐田世紀(jì)出現(xiàn)的年代,皇冠是豐田產(chǎn)品線中的旗艦,更是整個(gè)車系的核心??此茮]有聯(lián)系的車名,實(shí)際是相互關(guān)聯(lián)的?;使冢–rown)是核心,美國姊妹車型科羅納(Corona)也是皇冠的拉丁語形式,科羅納返銷日本本土使用了另外一種皇冠(Tiara)的表現(xiàn)形式,凱美瑞(Camry)是日語中“小皇冠”的意思,凱美瑞返銷日本本土的版本Scepter則是皇冠上的一種配飾,卡羅拉(Corolla)是古代的一種皇冠下方的頭部配飾。因此,皇冠所承載的家族核心意義可見一斑,它就是整個(gè)車系的核心。

      既然是車系的核心,皇冠的起源一定是足夠早的,第1代車型實(shí)際上是在1955年推出的,而現(xiàn)在我們見到的皇冠,已經(jīng)是14代目了。從開發(fā)之初,它即定位于豪華轎車,并堅(jiān)持前置后驅(qū)的架構(gòu)直至今日。第1代車型在日本本土的成功讓豐田決定將皇冠帶出去,因此,美國市場上出現(xiàn)了它的身影,但是由于各項(xiàng)設(shè)定太過于日系,這款車贏弱的動(dòng)力跟不上公路發(fā)達(dá)的美圍的公路車速,因此并沒有讓山姆大叔買賬。

      1962年,豐田發(fā)布了第2代皇冠,有著更長的軸距和更“國際化”的造型。最關(guān)鍵的,入門型號(hào)提供排量更大、功率更高的1.9L發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí),還可以選擇豐田自主開發(fā)的2擋自動(dòng)變速器。這代車型除了日本本土和美國市場,還在歐洲市場正式開啟銷售,而澳洲市場則與AMI公司進(jìn)行了CKD式進(jìn)口銷售,這家公司后來成為了豐田澳洲分公司。

      第2代車型的另外一款富有紀(jì)念意義的車型便是CrownEight,它有著更長的軸距(2750mm)和一臺(tái)2.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這是首款日本量產(chǎn)的V8車型,這款車底盤代號(hào)為VGl0,如果熟悉豐田車型的朋友們應(yīng)該知道,這款車的繼任者,便是大名鼎鼎的豐田世紀(jì),這也是為什么豐田世紀(jì)第1代車型的底盤代號(hào)是VG20的原因。

      隨著歷史洪流向前推進(jìn),皇冠也在不斷進(jìn)化,從最初的圓潤,變到方頭方腦,時(shí)尚的變化又讓它逐漸變得不那么棱角分明,但是一直不變的是皇冠的豪華車型氣場?;使谠谶@些年中也衍生出了多款變種車型,Coupe、旅行車甚至是澳洲市場火熱的UTE車型,進(jìn)入1991年之后,皇冠開始回歸本真,一門心思追求豪華體驗(yàn),成為了更純粹的豪華轎車產(chǎn)品。

      歷史的車輪滾滾向前,來到了2003年,皇冠也迎來了它的第12代車型,相比上代車型增添了更多的圓潤線條,更符合千禧之后的市場審美。發(fā)布后不久的2005年,皇冠第一次在中國進(jìn)行國產(chǎn),與一汽豐田合作在天津進(jìn)行生產(chǎn)。其對(duì)手也很清晰,奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級(jí)都被放進(jìn)了射程內(nèi)。之后的第13代車型加入了大量的“黑科技”,3D立體導(dǎo)航,主動(dòng)降噪、主動(dòng)碰撞防御以及大量的駕駛輔助系統(tǒng),這代也成為了皇冠車系首次搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的一代。從這代車型開始,豐田把Majesta車型帶入中國,使用長軸距架構(gòu)在中國與眾多對(duì)手競爭。

      2012年,第14代豐田皇冠正式亮相,帶來了雙屏操作概念和直列4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這代車型在進(jìn)入中國時(shí)仍舊選用了Majesta車型平臺(tái),但沒有使用混合動(dòng)力總成,可以說是針對(duì)中國市場深度定制的一代皇冠了。60余年的時(shí)光里,皇冠用14英豪來為我們展現(xiàn)了日本人對(duì)于豪華轎車的理解和定義。

      尊享Maiesta

      如果消費(fèi)者嫌皇冠不夠大不夠豪華怎么辦?為了應(yīng)對(duì)這一問題,豐田在1991年隨著第9代皇冠(S140)推出了Majesta車系,雖然仍屬于皇冠車系,但是卻更長更寬,與雷克薩斯LS(在日本被稱為豐田Celsior)之間的差距更小。第1代車型就已經(jīng)標(biāo)配GPS導(dǎo)航、電子助力以及抬頭顯示等功能。

      瘋狂TAXI

      去過日本游玩的朋友們一定在日本街頭見到過大量的日本出租車,不知是否有人發(fā)現(xiàn),這些車有很大一部分都是皇冠,而不太相同的是,看起來很新的車,卻有著一副蒼老的面孔。這便是從1995年即發(fā)布,一直延續(xù)生產(chǎn)到2017年才被取代的Toyota Crown Comfort,這款車從開發(fā)之初便定位于出租車,一切從簡,大多數(shù)車?yán)缡褂?L柴油機(jī)或LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、后整體橋、4擋自動(dòng)或5擋手動(dòng),一切均為空間和乘坐舒適性考慮。

      改裝寵兒

      皇冠旗艦車型的地位也讓它成為了VIP改裝愛好音們的寵兒?;使谧鳛槠炫炥I車,本來在日本就有著穩(wěn)定的銷量,這也讓皇冠有著一定的良好口碑。改裝車愛好者們也注意到了皇冠穩(wěn)重且端莊的造型非常適合VIP風(fēng)格改裝,因此,它成了VIP改裝的最佳選擇,不僅是日本本土。在中國,乃至亞洲地區(qū),都有很多人迷戀改裝皇冠,皇冠的版圖中,永遠(yuǎn)少不了改裝這一塊。

      展望未來

      在2017年的東京車展上,豐田展出了第15代皇冠的概念車,預(yù)計(jì)將于2018年第3季度正式發(fā)售,新車的造型設(shè)計(jì)語言比第14代更顯年輕化,這也是最近很流行的一種設(shè)計(jì)風(fēng)向,豪華車用戶開始越來越關(guān)心他們的產(chǎn)品是否能夠跟得上潮流,是否能夠在人群中拔群。溜背式造型也是首次出現(xiàn)在一臺(tái)原版皇冠上,新的皇冠將會(huì)走向何方,隨著這款車的上市將會(huì)明晰。

      63載傳承,14代輝煌,皇冠是一款車,更是車壇上永遠(yuǎn)閃亮的一顆星。

      不僅是日本本土,在中國本土,乃至亞潮地區(qū),都有很多人迷戀改裝皇冠,皇冠的版國中,永遠(yuǎn)少不了改裝這一塊。

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