孟增奎 錢續(xù)一

[摘 要]為防止汽車金屬腐蝕帶給汽車的不利影響，新型添加劑在金屬防腐蝕技術(shù)中得到了應(yīng)用和發(fā)展，隨著新時(shí)期科技的進(jìn)步，金屬防腐技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的運(yùn)作的好與壞將影響汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行，所以防護(hù)好冷卻系統(tǒng)極為重要。本文研究汽車添加劑在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用，探究汽車的金屬防護(hù)，僅供參考。

[關(guān)鍵詞]新型添加劑；汽車發(fā)動機(jī)；冷卻系統(tǒng)；金屬腐蝕；應(yīng)用

中圖分類號：U464.138 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）33-0384-01

Application of New Additives in Automobile engine cooling system

Meng Zengkui， Qian Jianyi

The Great Wall Automotive Co.， Ltd.， Baoding 071000， Hebei

[Abstract] in order to prevent the adverse effect of automobile metal corrosion， the new additive has been applied and developed in metal anticorrosion technology. With the development of science and technology in the new period， Metal anticorrosion technology is also widely used. The good or bad operation of engine cooling system will affect the operation of automobile engine， so it is very important to protect the cooling system. This paper studies the application of automotive additive in engine cooling system. Explore the metal protection of the automobile， for reference only.

[Key words] new additive； automobile engine； cooling system； metal corrosion； application

1引言

近年來隨著我國自然環(huán)境的不斷變化，大氣污染物以及酸雨等氣候的不斷加劇，汽車生銹的問題逐漸暴露，加之消費(fèi)者愈發(fā)注重汽車的外觀和駕駛體驗(yàn)，有關(guān)汽車生銹的投訴與日俱增，引起了汽車行業(yè)的高度重視。金屬腐蝕是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中多種金屬防腐研究面臨的重要課題，首先要弄清楚金屬腐蝕中介質(zhì)與金屬材料產(chǎn)生的反應(yīng)，有化學(xué)反應(yīng)也有物理反應(yīng)。金屬在氧化以后形成的正價(jià)離子進(jìn)入介質(zhì)，會生成比較難溶的化合物，從而在金屬表面上生成了腐蝕，影響汽車發(fā)動機(jī)的正常使用。

2汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)概述

當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料產(chǎn)生的15%～30%的熱量需要通過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走。冷卻系統(tǒng)作用是將發(fā)動機(jī)及傳動裝置等進(jìn)行適度冷卻，將受熱件所傳導(dǎo)出來的熱量及時(shí)散出，使發(fā)動機(jī)和傳動裝置等在適宜的熱狀態(tài)下能夠可靠而有效地工作。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是由材料熱脹冷縮的物理性質(zhì)及發(fā)動機(jī)工作時(shí)會燃燒生成的熱所決定的。目前，汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)多為強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，主要包括：散熱器、散熱器進(jìn)水管、散熱器出水管、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和膨脹水箱等。從熱力學(xué)與傳熱學(xué)來講，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是由兩套換熱系統(tǒng)組成：（1）水路換熱循環(huán)：由發(fā)動機(jī)水泵驅(qū)動的循環(huán)冷卻液為高溫?zé)嵩炊?，通過冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，將發(fā)動機(jī)水套熱量通過冷卻液帶至高溫散熱器。（2）氣路換熱循環(huán)：通過風(fēng)扇帶動，冷空氣從格柵經(jīng)過各冷卻模塊，最終通過風(fēng)扇驅(qū)動的低溫氣流將高溫散熱器水路中的熱量攜帶走。

3汽車的腐蝕類型及其條件

汽車由各種金屬材料零件和非金屬材料零件組成，比如輪胎這些非金屬材料會發(fā)生腐蝕，汽車內(nèi)部的金屬材料也可能發(fā)生腐蝕。這些腐蝕不僅影響了汽車的外觀還會導(dǎo)致零件損壞，嚴(yán)重的時(shí)候會引起交通事故，嚴(yán)重阻礙了中國汽車的銷量。

3.1環(huán)境影響

近幾年的環(huán)境污染，工業(yè)廢水的任意排放，煤的不完全燃燒，資源的不合理開采。造成了酸雨，會腐蝕汽車的零件。鋼鐵生銹的外界條件就是空氣、水。在潮濕的環(huán)境中很容易引起鋼鐵生銹，造成汽車內(nèi)部零件的損壞。對汽車性能造成了嚴(yán)重?fù)p害，不但造成了經(jīng)濟(jì)困擾，還降低了汽車的功能。

3.2材料影響

近幾年來，汽車的材料主要以鋼鐵為主，隨著汽車的不斷更新，出現(xiàn)了一些新型材料，比如：鍍鋅層鋼板、鋁合金、塑料等。歐美一些國家已經(jīng)掌握了對合金的合理運(yùn)用技術(shù)，在一定層次上加強(qiáng)了汽車的抗腐蝕性能。汽車發(fā)展技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們國家。我們國家的汽車制造業(yè)雖然發(fā)達(dá)但是對于新型材料的開發(fā)運(yùn)用技術(shù)還不夠成熟。缺乏經(jīng)驗(yàn)。所以要加強(qiáng)自身的文化素質(zhì)，鼓勵(lì)科研，積極融入到科技中，充分認(rèn)識到知識就是力量，知識就是財(cái)富。

4新型添加劑在汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用

4.1新型添加劑的作用原理

新型添加劑的作用在于更好的提高金屬的防腐蝕性能，避免產(chǎn)生不必要的化學(xué)反應(yīng)。金屬防腐能力如何與這層保護(hù)膜有關(guān)，保護(hù)膜是金屬防腐能力的直觀表現(xiàn)。盡可能的增加防腐添加劑的空間阻礙作用。新型的添加劑作用以后，要增加金屬的含氧離子的電負(fù)性和活化能，增加吸附層的吸附能力。

4.2新型添加劑的開發(fā)和選擇

社會科技與環(huán)保意識的進(jìn)步，選擇和使用綠色環(huán)保的材料逐漸成為各行業(yè)流行的熱潮，添加劑的開發(fā)和選擇應(yīng)符合國際環(huán)境發(fā)展的要求，選擇那些效果好、費(fèi)用低，對環(huán)境污染影響較小的新型添加劑材料。新型添加劑的開發(fā)與選擇應(yīng)符合多種要求，才能夠更好地控制化工原料的配比、工藝和造價(jià)成本，更好的實(shí)現(xiàn)其試驗(yàn)運(yùn)行。新型的添加劑在選擇與開發(fā)時(shí)應(yīng)滿足具備介質(zhì)中優(yōu)質(zhì)的溶解性；純度較高，沒有在介質(zhì)里無不溶解的物質(zhì)；分析每組分的防腐性差異；組分與組分之間各不沖突，不會在 pH 值下產(chǎn)生不必要的化學(xué)反應(yīng)。4 個(gè)條件對新型添加劑提供了相應(yīng)的要求，所以要對化工原料進(jìn)行精心的篩選，有利于控制配比和工藝、成本，才能更好的進(jìn)行試驗(yàn)，最后能夠根據(jù)測試的結(jié)果進(jìn)行新型添加劑適用的判定。通常如果在合適的范圍里找不到適合的添加劑，可以選擇其他的方法尋找新的添加劑，比如自制合成等方法來實(shí)現(xiàn)新型添加劑的出現(xiàn)，從而達(dá)到高效防腐的目的。

5結(jié)束語

汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中，多種金屬防腐技術(shù)在汽車領(lǐng)域占有重要地位。加強(qiáng)研究金屬防腐技術(shù)，尤其是研究發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的防腐技術(shù)，有利于確保汽車的安全運(yùn)行，提高我國汽車的安全指數(shù)和性能，打造符合我國的汽車防腐生產(chǎn)技術(shù)，有利于我國汽車行業(yè)的發(fā)展。

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