淺談城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)架修維護

李晨驍

摘要：隨著城市軌道交通車輛控制技術(shù)的不斷成熟，人們逐漸提高對乘坐舒適性的要求，由于車廂密閉及人流量大等問題的存在，使空調(diào)系統(tǒng)成為軌道車輛中保證乘坐體驗的重要機構(gòu)。本文對城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)中的架修內(nèi)容進行分析。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通車輛；空調(diào)系統(tǒng)；架修

隨著我國城市軌道交通車輛技術(shù)發(fā)展水平的不斷提升，人們對于軌道交通車輛的乘坐舒適性問題也提出更高要求，而空調(diào)系統(tǒng)作為軌道交通車輛重要設(shè)備，不僅直接控制列車內(nèi)部溫度穩(wěn)定，而且還可以有助于列車內(nèi)部空氣流通，直接關(guān)系到乘客的乘車體驗與舒適程度。車載空調(diào)系統(tǒng)主要包括分裝式、車頂集中式和集中式三種形式，其中分裝式是將空調(diào)設(shè)備各機件分別裝在列車底部和列車頂部，該裝設(shè)方式具有檢測困難和體積較大的缺點。車頂集中式空調(diào)是將各機件統(tǒng)一安裝在箱體內(nèi)，集中安裝在列車端部。集中式空調(diào)機安裝在車廂內(nèi)部，其具有機構(gòu)集中和檢修方便的特點。城市軌道交通車輛具有載客量大、車廂封閉及人流量密集等特點，因此易在車廂內(nèi)集聚有害氣體，空調(diào)系統(tǒng)的正常工作對與提高空氣質(zhì)量有至關(guān)重要的作用。加強對城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修工作是空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定正常工作的重要保證，而對空調(diào)系統(tǒng)的檢修是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，應(yīng)在檢修過程中堅持科學(xué)的原則。

1 城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)架修方案

1.1城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)架修計劃

根據(jù)城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的特點，架修計劃可以分為清潔計劃、預(yù)防性檢修計劃和技術(shù)參數(shù)檢修計劃。

清潔計劃。城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)易沉積灰塵和滋生細菌，因此在空調(diào)系統(tǒng)架修過程中需要進行全面清潔，其中包括外表面清洗，內(nèi)腔吹灰、以及散熱片、蒸發(fā)器、濾網(wǎng)等清潔處理。外表面清潔使用清水沖洗，當(dāng)污垢嚴重時可使用中性洗滌劑。使用吹風(fēng)機對內(nèi)腔完成吹灰后，將散熱片等部件拆卸，然后進行單獨清潔。為保證空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，在清潔過程中既要確保清潔效果，同時還要注意不傷害空調(diào)內(nèi)部機件。

預(yù)防性空調(diào)系統(tǒng)檢修計劃需要考慮軌道客車空調(diào)系統(tǒng)機件的損耗規(guī)律和使用年限來制定檢修計劃，當(dāng)達到機件檢修日期后需要及時對設(shè)備和零部件進行替換和維修，根據(jù)架修5年架修周期，應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)各風(fēng)機部件進行軸承更換，對壓縮機進行制冷劑更換。

技術(shù)參數(shù)檢修計劃指對空調(diào)系統(tǒng)中參數(shù)指標(biāo)進行檢查，通過試驗臺對控制空調(diào)進行運轉(zhuǎn)測試，并記錄電壓、電流等各項參數(shù)，當(dāng)參數(shù)出現(xiàn)異常時證明系統(tǒng)出現(xiàn)事故，則需要進行維護，但當(dāng)參數(shù)在正常運行范圍內(nèi)時則可以不必維修。該檢修計劃不僅在最大程度上保證了系統(tǒng)運行情況，還可以有效發(fā)揮設(shè)備的使用性能。

1.2城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)架修調(diào)試內(nèi)容

在完成架修后，需要對空調(diào)系統(tǒng)進行調(diào)試。調(diào)試過程中，可以按照空調(diào)開啟到使用過程進行一系列檢查，當(dāng)空調(diào)剛開機時首先檢查控制柜是否工作，然后用手感受出風(fēng)口是否有風(fēng)吹出，若能正常出風(fēng)則在其正常工作時，檢查風(fēng)機和壓縮機等機件是否有異常響聲。排水系統(tǒng)需要確保沒有堵塞，沒有漏水，金屬機件需要保證沒有油漬和銹垢，電氣設(shè)備回路的各端子在連接處需要保證沒有松動，沒有短路，溫控器需要保證動作準確，此外還需要保證空調(diào)系統(tǒng)的絕緣性，外殼部分的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ.

2城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)故障處理

城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)在工作過程中若突然出現(xiàn)出風(fēng)降低、停機、間歇性出風(fēng)、空調(diào)內(nèi)部機件異常響動或顫動，則證明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障，這就需要檢修人員對空調(diào)系統(tǒng)進行故障排除，并針對故障內(nèi)容采取應(yīng)急方案排除故障。

2.1城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)故障類型

城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)冒煙或電火花等外在表現(xiàn)時，易于被檢修人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)這類故障時檢修人員首先需要對出現(xiàn)故障的原因進行分析，確保誘因消失后再更換相應(yīng)損壞設(shè)備，防止部件發(fā)生同樣的故障，導(dǎo)致不必要的資源浪費和資金損失。另一種常見故障是由于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的元件發(fā)生損壞或系統(tǒng)控制失靈而引發(fā)的空調(diào)故障，由于此類故障并沒有明顯的外部特征，因此在檢修過程中不易被發(fā)現(xiàn)，只有通過測試儀表經(jīng)過長時間的排查才能發(fā)現(xiàn)，針對此類故障需要制定科學(xué)的檢修計劃，才能提高空調(diào)系統(tǒng)運行穩(wěn)定性。

2.2城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)檢修方法

城市軌道交通車輛日常工作任務(wù)繁重，因此在進行空調(diào)系統(tǒng)檢修過程中需要善于總結(jié)檢修規(guī)律，在確?？照{(diào)系統(tǒng)檢修質(zhì)量的同時提高檢修效率。對于軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)的檢修可以充分利用人的感官，合理依據(jù)人的嗅覺、聽覺、視覺、觸覺及綜合感覺對空調(diào)系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行判斷，對于異常工作的空調(diào)系統(tǒng)采取專業(yè)測試儀表針對性排查。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)機構(gòu)突然停機且不能再次啟動時，為空調(diào)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障，因此針對此類故障應(yīng)在電力線路上加強排查。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)不制冷或出風(fēng)不足時，多為空調(diào)系統(tǒng)中的制冷機發(fā)生故障，因此應(yīng)檢修制冷系統(tǒng)。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)振動或響動時，為空調(diào)系統(tǒng)中的可運動機件發(fā)生故障，這時需要重點排查通風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)。

2.3城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)故障判斷

在城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的故障排查過程中，需要采用規(guī)范化的方法才能不斷縮小故障范圍，最后準確找到故障原因從而排除故障。在對電氣元件進行檢查時，可以觀察電氣元件周圍是否存在燒毀、變黑、裂損或其他異狀，從而判斷元件是否有故障。電機部件在正常工作情況下與故障情況下會發(fā)出不同旋轉(zhuǎn)聲音，因此可以根據(jù)聲音差異判斷故障位置，此外當(dāng)電機發(fā)生故障時其線圈溫度會有明顯升高。當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生故障時，絕緣燒毀會發(fā)出異味。當(dāng)部件不存在上述明顯外部特征時，可以利用萬用表檢測元件的電壓和電流是否處于正常范圍內(nèi)來判斷元件是否故障。

3結(jié)束語

城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)正常工作是保證乘車體驗和乘車舒適性的基礎(chǔ)，因此加強空調(diào)系統(tǒng)的檢修就尤為重要，軌道車輛檢修人員需要有效總結(jié)空調(diào)系統(tǒng)架修經(jīng)驗，并制定科學(xué)合理的城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)架修方案。

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