李文杰

[摘要]道路建設(shè)滿足了人們出行的需要，同時(shí)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市政道路服務(wù)于城市生活，道路建設(shè)工作的質(zhì)量將直接影響到其功能發(fā)揮。道路建設(shè)自身作為一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，工程涉及面廣，應(yīng)用的技術(shù)多，施工量大，需要考慮到自然與社會(huì)環(huán)境兩個(gè)方面對(duì)正常施工造成的影響。而在施工的不同環(huán)節(jié)，同樣也會(huì)受到來(lái)自各方面因素的影響。道路質(zhì)量是市政道路建設(shè)工作最終追求的目標(biāo)。為了達(dá)成此目標(biāo)，就要通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中可能影響到質(zhì)量的各項(xiàng)因素進(jìn)行深入分析，從而使采取的措施具有針對(duì)性，能夠有效的解決問(wèn)題。本文就市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量若干問(wèn)題與對(duì)策作簡(jiǎn)要闡述。

[關(guān)鍵詞]市政道路；瀝青路面建設(shè)；質(zhì)量問(wèn)題與對(duì)策

文章編號(hào)：2095 - 4085（2018） 07 - 0147 - 02

在我國(guó)現(xiàn)階段道路建設(shè)工作中，常見(jiàn)的是瀝青路面。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，瀝青路面是最為合適的選擇。但是瀝青路面在建設(shè)的過(guò)程中仍然存在多方面的問(wèn)題，建設(shè)的過(guò)程復(fù)雜，項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)，對(duì)于設(shè)計(jì)與實(shí)際操作技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)高。需要企業(yè)在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新方法，降低不利因素對(duì)道路質(zhì)量造成的影響，使其后期投入使用功能能夠正常發(fā)揮。

1 影響瀝青路面施工的因素分析

1.1 環(huán)境因素對(duì)道路施工質(zhì)量造成的影響

環(huán)境因素對(duì)質(zhì)量造成的影響有兩個(gè)方面，自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境。自然環(huán)境方面包括了降水，濕度，風(fēng)力等。社會(huì)環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的影響主要是施工區(qū)域的人工設(shè)施及人口密度。雨水會(huì)滲入到材料內(nèi)部，并且在路面凹槽等部位聚積，水會(huì)使路面結(jié)構(gòu)疏松，車輛在行駛過(guò)程會(huì)產(chǎn)生水動(dòng)壓。水動(dòng)壓的能量與車速成正比，車速慢時(shí)其產(chǎn)生的能量就會(huì)越小，對(duì)路結(jié)構(gòu)造成的影響與破壞就會(huì)越小。

1.2道路設(shè)計(jì)施工方面各因素對(duì)質(zhì)量的影響

對(duì)于任何一項(xiàng)工程而言，前期設(shè)計(jì)工作都是不可缺少的，設(shè)計(jì)工作是整體工作開(kāi)展的具體指導(dǎo)，同時(shí)也是建設(shè)的依據(jù)。設(shè)計(jì)工作對(duì)道路質(zhì)量造成的影響主要體現(xiàn)在，道路設(shè)計(jì)工作開(kāi)展前沒(méi)有對(duì)區(qū)域內(nèi)環(huán)境情況作詳細(xì)的調(diào)查，包括道路內(nèi)自然與社會(huì)環(huán)境情況，重點(diǎn)在于自然環(huán)境狀況，比如區(qū)域內(nèi)氣候特點(diǎn)，施工的過(guò)程是否會(huì)受到降水或者是高低溫的影響。如果無(wú)法避免自然因素對(duì)質(zhì)量造成的影響，是否在施工的過(guò)程中予以必要的措施來(lái)避免或者是將其影響最大程度降低。

2 市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題的對(duì)策

2.1 道路前期對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制

道路施工前期對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制主要是設(shè)計(jì)工作與材料、設(shè)備準(zhǔn)備。設(shè)計(jì)工作需要了解并掌握施工區(qū)域的自然與社會(huì)環(huán)境情況，通過(guò)實(shí)地調(diào)查獲得真實(shí)詳細(xì)的數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析從而使設(shè)計(jì)工作的科學(xué)與合理性得以提升。比如路面組織結(jié)構(gòu)調(diào)查，確保路面組織結(jié)構(gòu)能夠與自然環(huán)境相適應(yīng)。結(jié)合到自然與社會(huì)環(huán)境情況對(duì)瀝青材料進(jìn)行合理配置與設(shè)計(jì)，了解不同比例配置材料的特性，設(shè)計(jì)方案要說(shuō)明不同材料使用量與配置比例。確保路面結(jié)構(gòu)厚度滿足自然與社會(huì)環(huán)境條件要求。關(guān)注路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，此項(xiàng)工作容易被忽略，排水不暢會(huì)導(dǎo)致瀝青空隙積水，受到車輛壓力使路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，使路面強(qiáng)度降低從而產(chǎn)生裂縫。

2.2 施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制

施工過(guò)程中容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，而此環(huán)節(jié)也是質(zhì)量控制工作的重點(diǎn)。此環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制主要是從與施工存在密切關(guān)聯(lián)的因素人手。首先是材料方面，材料有前期采購(gòu)時(shí)會(huì)通過(guò)措施對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制，但是在實(shí)際使用前還需要通過(guò)一定的措施確保其質(zhì)量，常見(jiàn)的方法如檢測(cè)。設(shè)備，設(shè)備主要是查看其型號(hào)與性能特點(diǎn)與施工要求是否相符，確保路面能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，避免設(shè)備帶病工作。人員，正式施工前需要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)工作的目的在于使工作人員了解工作的具體情況，施工過(guò)程中需要注意的方面，質(zhì)量控制措施的應(yīng)用，強(qiáng)化作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，同時(shí)還有安全意識(shí)。

2.3 施工后期質(zhì)量管理工作

道路施工后期質(zhì)量管理，主要是采取必要的防護(hù)性措施，使各項(xiàng)不利因素對(duì)道路造成的影響最大程度降低，延長(zhǎng)道路使用壽命。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，而道路建設(shè)關(guān)系到人民群眾切身利益，需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。道路建設(shè)工作系統(tǒng)性與復(fù)雜性并存，社會(huì)與自然環(huán)境因素都會(huì)對(duì)質(zhì)量造成影響。在建設(shè)的過(guò)程中需要結(jié)合到兩方面具體情況，從技術(shù)，制度，材料，人員，設(shè)備等方面人手，通過(guò)有效的措施使質(zhì)量目標(biāo)得以達(dá)成。

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