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      雙向攪拌旋噴樁在松軟土、液化土地基加固中的應(yīng)用

      2018-09-20 10:47:44陶龍
      價(jià)值工程 2018年28期

      陶龍

      摘要:雙向攪拌旋噴樁是運(yùn)用高壓旋噴技術(shù)噴射(壓力大于18kPa)水泥漿液、切削土體,并使高壓噴射的漿液限定在設(shè)定加固體內(nèi),同時(shí)進(jìn)行雙向強(qiáng)制攪拌,還可以根據(jù)需要變截面施工,吸收了深層攪拌樁、高壓旋噴樁、三軸攪拌樁等技術(shù)優(yōu)點(diǎn),克服其缺點(diǎn),形成的一種全新的(變徑)雙向攪拌旋噴樁??赏ㄟ^攪拌功能取代二重管和三重管高壓旋噴。

      Abstract: Two-way mixing spouting pile uses high-pressure rotary jet technique for spraying (pressure greater than 18kPa) cement slurry, cutting soil, and limiting the high-pressure jet slurry to the set reinforcement body, while carrying out two-way forced mixing, and it can also change the cross-section construction according to needs, absorb the technical advantages of deep mixing piles, high-pressure jet grouting piles and three-axis mixing piles, and overcomes their shortcomings, forming a new (reducing) two-way mixing spouting pile. The double-tube and triple-tube high-pressure rotary spray can be replaced by a stirring function.

      關(guān)鍵詞:雙向攪拌旋噴樁;高壓旋噴切土;雙向強(qiáng)制攪拌;噴漿下沉

      Key words: two-way mixing spouting pile;high pressure rotary jet cutting;two-way forced mixing;spray sinking

      中圖分類號:U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號:1006-4311(2018)28-0241-03

      1 工程介紹

      1.1 工程概況

      新建連徐鐵路Ⅳ標(biāo)DK156+068~DK158+029段大許南車站位于徐州市銅山區(qū)大許鎮(zhèn),總長1.961km。路基于該段以填方形式通過,填高5.2~8.2m,正線地基處理采用雙向攪拌旋噴樁進(jìn)行加固,樁間距1.5m,三角形布置,樁長9.9~13.4m。

      1.2 地質(zhì)情況

      大許南車站地處沼澤地,區(qū)域內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜,地層以粉土夾淤泥、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、黏土為主,設(shè)計(jì)地質(zhì)情況如下:

      0~4m為(2)4-1粉土夾淤泥(Q4al):黃褐色、褐灰色,松散,間夾淤泥,I級,為液化土;

      4~10m為(2)2-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 (Q4ml):灰黑色,軟塑,局部夾少量粉、細(xì)砂?;境休d力σ0=60kPa,Ⅱ級;

      局部為(2)4-2粉土(Q4al):黃褐色、褐灰色,稍密,飽和,基本承載力σ0=110kPa(液化前),I級,為液化土。

      10~14m為(2)3-3粉質(zhì)黏土(Q4al):可塑,基本承載力σ0=140kPa,Ⅱ級。

      14m以下為(8)1-0粉質(zhì)黏土(Q3al):黃褐色,稍濕硬塑,基本承載力σ0=200kPa,III級。

      1.3 水文地質(zhì)

      本段范圍內(nèi)地下水主要為第四系孔隙潛水及孔隙承壓水,孔隙潛水主要賦存于第四系全新統(tǒng)黏土、粉土中,地下水埋深1.0~2.0m。

      根據(jù)地表水水質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果判定:DK156+068.59~DK156+590有硫酸鹽侵蝕作用等級為H1,鹽類結(jié)晶破壞作用等級為Y1,氯鹽環(huán)境作用等級為L1;DK157+800~DK158+039.36有硫酸鹽侵蝕,作用等級為H2,鹽類結(jié)晶破壞作用等級為Y1,氯鹽環(huán)境作用等級為L1。碳化環(huán)境T2。

      2 施工工藝(圖1)

      2.1 高壓旋噴切土

      采用高壓旋噴樁使用的高壓漿泵,把水泥漿液以高壓、高速噴射到地基深處,噴射的過程中切削土體,并通過三角形可伸縮攪拌鉆頭和特殊的噴嘴位置設(shè)置,使高壓噴射的漿液全部限定在攪拌鉆頭內(nèi)部,高壓漿液在噴射的同時(shí)也與地基土進(jìn)行了初步的混合。

      2.2 雙向強(qiáng)制攪拌

      運(yùn)用先進(jìn)的雙向攪拌工藝,通過同心雙軸鉆桿同時(shí)旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)三角形強(qiáng)制攪拌鉆頭正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)攪拌,使水泥土達(dá)到強(qiáng)制攪拌效果,同時(shí)也避免了漿液沿鉆桿上冒現(xiàn)象的產(chǎn)生。

      2.3 施工工藝

      雙向攪拌旋噴樁采用的工藝為四攪三噴工藝(圖4)。

      ①攪拌機(jī)就位:鉆機(jī)就位后,對樁機(jī)進(jìn)行調(diào)平、對中,調(diào)整樁機(jī)的垂直度,保證鉆桿應(yīng)與樁位一致,采用水準(zhǔn)尺對鉆桿兩個(gè)垂直方向進(jìn)行檢查,水準(zhǔn)泡居中后,采用錘球?qū)Υ怪倍冗M(jìn)行檢查,通過尺量確定位置偏差及傾斜度。偏差應(yīng)在50mm以內(nèi),鉆孔垂直度誤差小于1%;鉆孔前應(yīng)調(diào)試壓漿泵,使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常;校驗(yàn)鉆桿長度,并用紅油漆在鉆塔旁標(biāo)注深度線,保證孔底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)深度。

      ②噴漿下沉:啟動(dòng)攪拌機(jī),使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架向下切土,同時(shí)開啟送漿泵向土體噴水泥漿,兩組葉片同時(shí)正、反向旋轉(zhuǎn)(外鉆桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),內(nèi)鉆桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn))切割、攪拌土體,攪拌機(jī)持續(xù)下沉,直到設(shè)計(jì)深度。

      ③提升攪拌:攪拌機(jī)提升,兩組葉片同時(shí)正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土,直至樁頂標(biāo)高,完成兩攪一噴工序。

      ④重復(fù)②、③兩過程。

      3 大許南站雙向攪拌旋噴樁施工情況

      經(jīng)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場查勘,結(jié)合大許南站目前地質(zhì)條件及地形地貌,擬定施工參數(shù)及施工工藝如下:

      3.1 雙向攪拌旋噴樁施工參數(shù)

      ①樁基按照正三角形布置,間距1.5m,樁徑為0.5m;

      ②水泥選用PO42.5普通硅酸鹽水泥,水灰比為0.6:1:0.2;

      ③鉆桿提升速度為1.0~1.5m/min;

      ④噴漿壓力為18~24MPa;

      ⑤噴嘴直徑為2.6mm;

      ⑥水泥摻入耗用量為125kg/m,粉煤灰摻入量25kg/m(按照34%的摻量);

      ⑦單樁承載力195kN。

      3.2 雙向攪拌旋噴樁工藝

      本次試樁選用SJB-Ⅱ型攪拌樁機(jī),成樁深度0-25m,成樁直徑?準(zhǔn)500-800mm,內(nèi)外鉆桿動(dòng)力均為55kW,提升卷揚(yáng)機(jī)功率為7.5kW。

      注漿泵選用XPB-90D型高壓注漿泵,額定功率55kW,排出流量125L/min,上攪拌槽與下儲(chǔ)漿桶攪拌漿液用電機(jī)功率均為2.2kW。

      3.3 漿液

      水泥選用合格的普通硅酸鹽水泥,標(biāo)號為PO42.5級,水泥漿配合比試配合格后方可使用。

      按水:水泥:粉煤灰=0.6:1:0.2水灰比制漿,采用漿液攪拌機(jī)隨拌隨用,每桶攪拌時(shí)間為3min。將配制好的漿液經(jīng)過濾網(wǎng)過濾送入攪拌式儲(chǔ)漿桶內(nèi)備用,濾網(wǎng)采用5mm*5mm方格鐵絲網(wǎng)。為防止?jié){液沉淀,儲(chǔ)漿桶內(nèi)攪拌機(jī)持續(xù)攪拌。

      3.4 鉆進(jìn)噴漿攪拌(四攪三噴)

      ①鉆機(jī)施工前,應(yīng)首先在地面進(jìn)行試噴,在鉆孔機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,開始引孔鉆進(jìn)。鉆孔過程中要詳細(xì)記錄好鉆桿節(jié)數(shù),保證鉆孔深度的準(zhǔn)確。

      ②鉆機(jī)每鉆進(jìn)2~5m用水平尺測量水平與立軸垂直一次,保證鉆孔的垂直度。

      ③鉆孔過程中隨時(shí)觀察底層變化,對孔深、塌孔、漏漿等情況,做詳細(xì)記錄。

      ④孔深到達(dá)設(shè)計(jì)深度后,對孔內(nèi)進(jìn)行測斜,孔斜率不得大于1%,若大于1%,重新調(diào)整后重新鉆孔。

      ⑤在鉆孔插管過程中,為防止泥砂堵塞噴嘴,可邊射水、邊插管,水壓力一般不超過1MPa,若壓力過高,則易將孔壁射塌。

      3.5 成樁質(zhì)量檢驗(yàn)

      成樁28天后采用淺部開挖樁頭檢查樁身完整性,開挖深度0.5m,可見樁體圓勻,無縮頸和回陷現(xiàn)象,布置形式、樁間距以及直徑均符合要求,樁體符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。直接量測樁體截面最小直徑。滿足設(shè)計(jì)要求(樁設(shè)計(jì)直徑Φ50cm)。

      成樁28天后取芯試驗(yàn)。從芯樣看,芯樣連續(xù)、完整,呈長、短柱狀、混合料分布均勻,無其他異常情況,樁長符合設(shè)計(jì)要求,樁身均勻性良好。從樁長范圍內(nèi)取上、中、下三個(gè)不同深度位置的芯樣試件進(jìn)行無側(cè)限進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

      成樁28天后進(jìn)行單樁承載力承載力試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。

      常規(guī)高壓旋噴法是利用高壓設(shè)備,將水泥漿液以20MPa以上的高壓射流通過噴嘴射出,沖擊破壞土體,使?jié){液和土體拌合形成固結(jié)體。由于其具有較強(qiáng)的鉆進(jìn)與切削能力,使其適用地層范圍較廣,但因噴漿壓力大,噴射范圍隨地層軟硬變化而變化,導(dǎo)致樁徑大小難以控制,且材料浪費(fèi)嚴(yán)重,造價(jià)較高。

      通過檢測結(jié)果與普通高壓旋噴樁對比發(fā)現(xiàn)雙向攪拌旋噴樁有如下優(yōu)點(diǎn):

      ①高壓注漿、形式多樣。

      噴漿壓力雖大,但是通過漿液封閉設(shè)置,使?jié){液限制在樁徑范圍內(nèi),樁徑不隨地層軟硬而改變;成樁過程中,鉆頭直徑可根據(jù)地層或結(jié)構(gòu)需要自由靈活變化,形成樁徑不同的變截面樁型。

      ②攪拌均勻、強(qiáng)度提高。

      高壓旋噴注漿技術(shù)、框式強(qiáng)制攪拌鉆頭、雙向攪拌工藝,使攪拌均勻性和強(qiáng)度大幅度提高。

      ③擾動(dòng)小、受力合理。

      高壓噴射的漿液被限制在設(shè)定的范圍,同心雙軸同時(shí)正反向旋轉(zhuǎn),使土體對葉片產(chǎn)生的水平旋轉(zhuǎn)力相互平衡,降低了噴射、攪拌對樁周土的擾動(dòng)作用。變截面結(jié)構(gòu)形式,使整個(gè)復(fù)合地基受力更加合理,達(dá)到最佳地基處理效果。

      ④穿透力強(qiáng)、適用性廣。

      高壓噴射漿液、合金鉆頭切削鉆進(jìn),并配備強(qiáng)勁的機(jī)械動(dòng)力,使穿越硬土層能力更強(qiáng),處理深度更大,應(yīng)用范圍更廣。

      ⑤材料節(jié)省、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。

      特殊的漿液封閉設(shè)置限制了漿液水平噴射范圍,同時(shí)通過雙向攪拌技術(shù)解決了漿液上冒問題,使?jié){液立體的鎖定在樁范圍徑內(nèi),旋噴與雙向攪拌的有機(jī)結(jié)合,避免了材料的浪費(fèi),提高了經(jīng)濟(jì)效益。

      4 結(jié)語

      對試樁進(jìn)行28天樁身水泥土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測強(qiáng)度為3.5~5.2MPa,單樁承載力為220~250kN,更容易保證施工質(zhì)量。后續(xù)可大面積進(jìn)行推廣,但施工過程中加強(qiáng)對提升速度、噴漿壓力、水泥漿比重等控制,加強(qiáng)樁身完整性檢測。對常見質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析,提高施工質(zhì)量,從事提高工作效率。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]TB10751-2010,高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)[S].

      [3]TB10106-2010,鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程[S].

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