摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)總量已經(jīng)突破了萬(wàn)億大關(guān)，作為人們出行最重要的工具之一，汽車(chē)的使用帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，也推動(dòng)了與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)崛起。從目前情況來(lái)看，以汽車(chē)保養(yǎng)和維修為主要業(yè)務(wù)的汽車(chē)服務(wù)性行業(yè)正迎來(lái)發(fā)展的黃金期，極大地滿足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的汽車(chē)維修需求。有鑒于此，本文從汽車(chē)使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題入手分析，探究汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的常用技巧。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)機(jī)械；維修保養(yǎng)；技巧分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.15.032

在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭如此強(qiáng)勁的今天，與之相關(guān)的服務(wù)企業(yè)陸續(xù)興起，尤其是以維修和保養(yǎng)為主的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)。但實(shí)際上，汽車(chē)服務(wù)業(yè)在發(fā)展中仍存在很多問(wèn)題，比如機(jī)械維修保養(yǎng)水平偏低、資源的浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重等，這些都從一定程度上阻礙了汽車(chē)機(jī)械的循環(huán)利用。不僅如此，很多汽車(chē)車(chē)主并沒(méi)有意識(shí)到對(duì)汽車(chē)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)的重要性，也不具備良好的維修保養(yǎng)理念，導(dǎo)致很多已經(jīng)明顯出問(wèn)題的汽車(chē)仍在使用中，這無(wú)疑增加了安全隱患。同時(shí)，部分汽車(chē)車(chē)主認(rèn)為用于汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的費(fèi)用過(guò)于昂貴，所以對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題“睜一只眼閉只一只眼”，這種做法無(wú)疑具有很大的風(fēng)險(xiǎn)。有鑒于此，應(yīng)大力推廣汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)技術(shù)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量和效率，引導(dǎo)廣大汽車(chē)車(chē)主形成良好的維修和保養(yǎng)觀念，這樣不僅能夠?qū)ζ?chē)服務(wù)性行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行規(guī)范，還能夠降低汽車(chē)使用的風(fēng)險(xiǎn)，從而使整個(gè)汽車(chē)行業(yè)得以健康發(fā)展。

1 現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的基本特征

（1）電子產(chǎn)品得以廣泛應(yīng)用。在科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展下，現(xiàn)代化設(shè)備被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，尤其是電子產(chǎn)品的普及催生了全新的汽車(chē)維修技術(shù)。電子設(shè)備大都具有小型化、多樣化和網(wǎng)絡(luò)化的特征，常見(jiàn)于汽車(chē)維修工作中的電子設(shè)備包括：電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、安全氣囊、防抱死裝置、電子點(diǎn)火裝置、自我診斷系統(tǒng)等具備機(jī)電一體化功能的裝置。這些電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用給技術(shù)維修人員帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)，每一個(gè)專業(yè)維修人員都應(yīng)對(duì)當(dāng)前的電子設(shè)備和機(jī)械維修技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并熟練掌握，確保能夠更上時(shí)代的發(fā)展。

（2）維修工具得以改進(jìn)。隨著汽車(chē)技術(shù)不斷推陳出新，用于汽車(chē)維修的專業(yè)工具也反正了較大的變化，在以提升維修質(zhì)量并且滿足不同型號(hào)汽車(chē)的維修需要的前提下，有關(guān)企業(yè)開(kāi)始逐漸引進(jìn)更加先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器。這些設(shè)備和儀器的靈活使用建立在專業(yè)維修人員對(duì)其掌握的程度，一般需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)來(lái)熟練掌握這些先進(jìn)維修工具的正確使用方法。同時(shí)考慮到這些設(shè)備儀器中相當(dāng)一部分都是進(jìn)口自國(guó)外的，所以維修人員還應(yīng)具備一定的英語(yǔ)水平和良好的計(jì)算機(jī)技術(shù)，從而在實(shí)際應(yīng)用中做到得心應(yīng)手。

2 汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

就目前來(lái)看，汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)確實(shí)取得了不俗的發(fā)展成果，但在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中也存在一些明顯的、難以解決的頑疾，比如：汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的整體技術(shù)水平都偏低，每個(gè)維修人員的水平又參差不齊，從而導(dǎo)致大量的資源被浪費(fèi)，也不利于汽車(chē)機(jī)械的二次利用；大多數(shù)汽車(chē)車(chē)主還不具備正確的汽車(chē)維修保養(yǎng)觀念，很多人寧愿繼續(xù)駕駛有問(wèn)題的汽車(chē)都不愿花費(fèi)一定的資金來(lái)用于汽車(chē)的維修保養(yǎng)。綜上所述，從今機(jī)上來(lái)看汽車(chē)車(chē)主普遍面臨“買(mǎi)得起車(chē)、養(yǎng)不起車(chē)”的尷尬境地，在面對(duì)巨額的維修保養(yǎng)費(fèi)用時(shí)，為了避免經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的加重而選擇“視而不見(jiàn)”。考慮到這些因素，先進(jìn)的汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)技術(shù)必須得以推廣應(yīng)用，它有助于汽車(chē)服務(wù)行業(yè)規(guī)范自身的經(jīng)營(yíng)行為，也能夠幫助廣大汽車(chē)車(chē)主降低安全隱患，還能促進(jìn)汽車(chē)機(jī)械的循環(huán)利用，從而為推動(dòng)汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展提供新的力量。

3 汽車(chē)機(jī)械在使用中常見(jiàn)的故障和形成原因

（1）汽車(chē)機(jī)械在使用中常見(jiàn)的故障。汽車(chē)是現(xiàn)代社會(huì)中人們最常用到的代步工具，但在使用過(guò)程中由于各種原因?qū)е缕?chē)原有的功能發(fā)生改變，這些因素包括：設(shè)計(jì)上的缺陷、保養(yǎng)工作不到位、維修不及時(shí)、設(shè)備自然老化以及人為的操作失誤等，所造成的后果則是汽車(chē)易出現(xiàn)跑偏、失靈、爆胎、熄燈、漏油等問(wèn)題，從而使汽車(chē)的安全性能遭受重大打擊，此時(shí)如果車(chē)主堅(jiān)持使用有問(wèn)題的汽車(chē)，就很有可能引發(fā)交通事故，導(dǎo)致車(chē)主的生命財(cái)產(chǎn)安全受到損害。

（2）汽車(chē)機(jī)械故障的形成原因。汽車(chē)機(jī)械故障的形成原因花樣百出，但大體上可分為三類：首先，汽車(chē)駕駛員缺乏必要的責(zé)任感。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在汽車(chē)機(jī)械發(fā)生故障之前，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)明前的預(yù)兆反饋，比如當(dāng)汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)其擺頭浮動(dòng)較為明顯，則很有可能是車(chē)內(nèi)帶吊耳鋼板彈簧發(fā)生斷裂，此時(shí)駕駛員完全可以憑借自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行及時(shí)避免。但實(shí)際上來(lái)自于車(chē)子的預(yù)兆反饋沒(méi)有受到駕駛員的重視，所以最終造成了不必要的交通事故；其次，汽車(chē)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。汽車(chē)在使用時(shí)不能毫無(wú)節(jié)制，尤其在長(zhǎng)期超重載貨的情況下，勢(shì)必會(huì)加速車(chē)輛輪胎的磨損以及其他機(jī)械的過(guò)度損耗，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致爆胎、發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至傳動(dòng)軸掉落等現(xiàn)象。對(duì)駕駛員而言，如果長(zhǎng)期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，比如疲勞駕駛時(shí)，就會(huì)很容易出現(xiàn)類似頻繁急剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎等操作錯(cuò)誤，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛氣缸磨損、汽車(chē)輪胎變形等問(wèn)題；再者，汽車(chē)機(jī)械的維修保養(yǎng)工作不到位。具體來(lái)說(shuō)，一方面是因?yàn)槠?chē)車(chē)主缺乏足夠的維修保養(yǎng)意識(shí)，不僅平時(shí)不關(guān)注車(chē)輛的變化，就連出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)都置之不理；另一方面則是由于一些汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)人員既不具備專業(yè)的檢修能力，又缺乏基本的責(zé)任意識(shí)，使得汽車(chē)上的故障沒(méi)能得到及時(shí)、有效的修復(fù)，甚至還有個(gè)別人員在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆裝時(shí)由于粗心大意而少裝或者裝錯(cuò)了一些零部件，從而大大地加重了汽車(chē)的安全隱患。

4 汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的技巧分析

（1）汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的常識(shí)。首先，汽車(chē)機(jī)械故障多發(fā)生在輪胎上，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輪胎的維修保養(yǎng)重點(diǎn)檢查輪胎的磨損程度和氣壓，在更換時(shí)確保型號(hào)一致。其次重視車(chē)輛的例行保養(yǎng)?？紤]到汽車(chē)在行駛過(guò)程中內(nèi)部機(jī)械原件和各部分零件都時(shí)刻在變化，即便是停放時(shí)也有可能出現(xiàn)問(wèn)題，因此應(yīng)重視車(chē)輛的例行保養(yǎng)，即針對(duì)出車(chē)前、行駛中和使用后三個(gè)階段開(kāi)展詳細(xì)檢查，及時(shí)解決問(wèn)題以維護(hù)車(chē)輛的性能穩(wěn)定。

其次，汽車(chē)故障的檢測(cè)方式大體上分為兩種，即直觀詢問(wèn)法和借助儀器法。前者只需要技術(shù)人員采用直觀、詢問(wèn)的方式進(jìn)行初步診斷，獲取車(chē)輛的型號(hào)、使用年限、使用情況等基本信息，以及駕駛員的駕車(chē)習(xí)慣、以往的車(chē)輛故障記錄等情況，如此一來(lái)技術(shù)人員便對(duì)該汽車(chē)機(jī)械故障有較為完整的了解，從而可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施。注意在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)既要遵循專業(yè)知識(shí)的指導(dǎo)，又要結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行靈活處理，最大程度地保護(hù)車(chē)輛的正常運(yùn)行；后者一般用于對(duì)故障的深入診斷或者一些疑難雜癥上，需要技術(shù)人員熟悉各種先進(jìn)故障檢測(cè)設(shè)備的用法，結(jié)合實(shí)際情況和數(shù)據(jù)分析來(lái)做出全面、徹底的故障檢測(cè)，從而進(jìn)行針對(duì)性的維修保養(yǎng)。

（2）汽車(chē)機(jī)械維修保養(yǎng)的技巧。第一，針對(duì)螺栓松弛情況的維修保養(yǎng)。汽車(chē)上所使用的螺栓因位置的不同其功能也不盡相同，進(jìn)而其松弛情況也各有差異。技術(shù)人員在針對(duì)螺栓松弛進(jìn)行維修時(shí)，一方面要根據(jù)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行操作，另一方面要結(jié)合自身以往成功的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。一般來(lái)水，應(yīng)首先保證螺栓預(yù)緊力符合安全標(biāo)準(zhǔn)，然后將相應(yīng)的緊固件進(jìn)行加固處理即可，該過(guò)程應(yīng)注意控制螺栓切不易過(guò)緊，否則會(huì)導(dǎo)致聯(lián)接件受外力影響而發(fā)生變形，進(jìn)而對(duì)螺栓的機(jī)械性能產(chǎn)生不利影響。

第二，針對(duì)油箱漏油情況的維修保養(yǎng)。技術(shù)人員應(yīng)先對(duì)油箱封口處進(jìn)行檢驗(yàn)，觀察其是否密封完好，再對(duì)底部油管的連接處進(jìn)行檢驗(yàn)，觀察其是否連接暢通，最后對(duì)整個(gè)油箱箱體進(jìn)行全面細(xì)致的檢驗(yàn)，觀察是否出現(xiàn)破損或裂縫等情況，然后立足于專業(yè)知識(shí)，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修。

第三，針對(duì)霧氣遮窗情況的維修保養(yǎng)。在冬季寒冷環(huán)境下，汽車(chē)行駛途中由于車(chē)內(nèi)外溫差較大，很容易會(huì)出現(xiàn)一層極厚的霧氣將車(chē)窗覆蓋住，此時(shí)會(huì)影響駕駛員的視野觀察，導(dǎo)致駕駛過(guò)程不安全。對(duì)于這種情況，駕駛員可直接使用車(chē)輛上的雨刷器將車(chē)窗上的霧和水汽等掃除干凈，或者將車(chē)窗打開(kāi)以平衡車(chē)輛內(nèi)外部的溫差。

第四，針對(duì)車(chē)胎太飽情況的維修保養(yǎng)。在夏季炎熱環(huán)境下，個(gè)別地區(qū)地表溫度較高，當(dāng)汽車(chē)從這些路段經(jīng)過(guò)時(shí)，由于高溫加熱作用的影響很容易導(dǎo)致車(chē)胎膨脹，進(jìn)而引發(fā)爆胎現(xiàn)象。為此，應(yīng)控制車(chē)胎充氣適量，避免因充氣過(guò)飽而導(dǎo)致氣體受熱膨脹引發(fā)爆胎，降低了車(chē)胎的使用壽命。

第五，針對(duì)汽車(chē)噪音情況的維修保養(yǎng)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的廢氣過(guò)多時(shí)，就會(huì)在排氣過(guò)程中產(chǎn)生較大的噪音。技術(shù)人員應(yīng)先對(duì)車(chē)輛排氣系統(tǒng)的管路和借口進(jìn)行檢驗(yàn)，查看有無(wú)破損現(xiàn)象，然后對(duì)排氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)，查看是否存在異常狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)更換全新的排氣系統(tǒng)裝置，保證汽車(chē)的各項(xiàng)性能安全高效。

第六，針對(duì)雨雪天氣情況的維修保養(yǎng)。下雨、下雪天路面必然較為濕滑，車(chē)輛在行駛過(guò)程中輪胎和地面之間的摩擦力會(huì)比正常狀況下小，此時(shí)車(chē)輛一旦進(jìn)行急啟動(dòng)、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等操作，就會(huì)導(dǎo)致輪胎在地面滑行相當(dāng)長(zhǎng)一段距離，從而造成輪胎嚴(yán)重磨損，還增大了出現(xiàn)交通安全事故的幾率。因此雨雪天時(shí)車(chē)輛應(yīng)盡量控制不要急啟動(dòng)、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎，同時(shí)保持減速慢行。

第七，針對(duì)更換輪胎過(guò)程的維修保養(yǎng)。汽車(chē)在使用中輪胎必然會(huì)被消耗磨損，當(dāng)行車(chē)?yán)锍踢^(guò)長(zhǎng)時(shí)，輪胎磨損相當(dāng)嚴(yán)重，內(nèi)胎的機(jī)械性能也大大地降低，為了避免輪胎老化而引起交通事故，必須為車(chē)輛更換輪胎。而在更換輪胎過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)輪胎的四輪定位操作進(jìn)行詳細(xì)檢查，防止輪胎裝配不合理而導(dǎo)致車(chē)輛在行駛時(shí)發(fā)生跑偏。

除以上常見(jiàn)故障外，技術(shù)人員還可以借助ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、TRAC（牽引力控制系統(tǒng)）等專門(mén)儀器對(duì)汽車(chē)機(jī)械進(jìn)行故障排查，然后經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和精密分析來(lái)予以解決。

5 總結(jié)

汽車(chē)在現(xiàn)代社會(huì)里的頻繁使用決定了其必然會(huì)遭遇各種故障，為了降低行駛中的安全隱患，必須提高汽車(chē)車(chē)主的維修保養(yǎng)意識(shí)，同時(shí)提高汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的維修保養(yǎng)技巧，從而保障汽車(chē)的良好性能。

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作者簡(jiǎn)介：謝忠華（1964-），男，湖北荊門(mén)人，副教授，研究方向 ：機(jī)械、汽車(chē)、機(jī)電、力學(xué)。