惠民心暢黔途

“年年五谷豐，就是路不通；有貨賣(mài)不出，致富一場(chǎng)空?！边^(guò)去，這句順口溜在貴州農(nóng)村廣為流傳。路不通，成為貴州發(fā)展的瓶頸。

近年來(lái)，貴州聚焦農(nóng)村公路，大力實(shí)施“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——小康路行動(dòng)計(jì)劃”“農(nóng)村公路三年大會(huì)戰(zhàn)”“農(nóng)村‘組組通’公路三年大決戰(zhàn)”等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，徹底打通群眾出行真正意義上的“最后一公里”。

截至2018年6月底，貴州全省農(nóng)村公路建成路基2.95萬(wàn)公里、路面2.81萬(wàn)公里，完成投資233.27億元, 占年度投資任務(wù)的55.54%，實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的目標(biāo)。

一條條農(nóng)村公路的建成，大幅改善了農(nóng)村交通條件，讓群眾出行更加安全便捷，同時(shí)也最大限度激活了農(nóng)村發(fā)展要素，使農(nóng)村公路成為廣大群眾獲得感最強(qiáng)、實(shí)惠感最強(qiáng)烈的民生工程，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，更為貴州全省人民鋪筑了一條脫貧奔小康的致富之路。

農(nóng)村公路“組組通” 且看“貴州路徑”

2018年7月3日，貴州省“四好農(nóng)村路”暨農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在貴州省盤(pán)州市召開(kāi)。會(huì)上，貴州省公路局局長(zhǎng)張胤回顧了“四好農(nóng)村路”及農(nóng)村“組組通”公路的建設(shè)成績(jī)，并總結(jié)了近年來(lái)貴州省農(nóng)村公路建設(shè)的突出經(jīng)驗(yàn)。

“會(huì)戰(zhàn)”變“決戰(zhàn)”的決心

2015年，貴州省“高速公路三年建設(shè)會(huì)戰(zhàn)”高收官之際，貴州省又趁熱打鐵，開(kāi)展了“農(nóng)村公路三年大會(huì)戰(zhàn)”。2017年，貴州成為西部第一個(gè)“村村通公路”的省份，并同期實(shí)現(xiàn)“村村通客運(yùn)”。

貴州修路的腳步仍未停歇，繼前兩次“大會(huì)戰(zhàn)”之后，2017年8月，農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)的啟幕將貴州公路建設(shè)推向了新的高潮。

“會(huì)戰(zhàn)”變“決戰(zhàn)”，一字之差顯示的是貴州對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要性更深層次的認(rèn)識(shí)，更凸顯了貴州誓要徹底改變農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施面貌，為貴州全省人民脫貧致富奔小康修好路、服好務(wù)的堅(jiān)定決心和意志。

湄潭茶海公路 張祥兵/攝

“從現(xiàn)在起到2019年，貴州要新建9.7萬(wàn)公里農(nóng)村公路，讓全省39110個(gè)村民組通上硬化路，實(shí)現(xiàn)30戶(hù)以上的村民組硬化路全覆蓋。”在農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)的啟動(dòng)大會(huì)上，目標(biāo)已確定，任務(wù)已下達(dá)。

如今，時(shí)間已過(guò)半，貴州省“四好農(nóng)村路”暨農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的召開(kāi)，成為檢驗(yàn)“組組通”公路建設(shè)成果的試金石。

在普古鄉(xiāng)水壩村“組組通”公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，水泥混凝土路面厚度18厘米，水泥混凝土強(qiáng)度在30兆帕以上的字樣，被標(biāo)注在建設(shè)路面的邊坡上?！氨P(pán)州建設(shè)的‘組組通’公路，全部采用這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，而且聘用當(dāng)?shù)氐娜罕姰?dāng)監(jiān)督員?！北P(pán)州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)范友忠介紹道，這種方式簡(jiǎn)單易懂，群眾一看就知道路面是否達(dá)標(biāo)。“你們這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不低啊，讓群眾當(dāng)監(jiān)督員，也為公路建設(shè)把好了質(zhì)量關(guān)?！甭?tīng)了現(xiàn)場(chǎng)的介紹，貴州省政府副省長(zhǎng)陶長(zhǎng)?？隙ǖ馈?/p>

在普古鄉(xiāng)水壩村“組組通”公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，水泥混凝土路面厚度18厘米，水泥混凝土強(qiáng)度在30兆帕以上的字樣，被標(biāo)注在建設(shè)路面的邊坡上。

湄潭縣關(guān)子門(mén)村旅游路 陳沛亮/攝

其實(shí)，從2016年6月起，貴州開(kāi)始大力實(shí)施農(nóng)村公路“品質(zhì)工程”行動(dòng)計(jì)劃，確保每一條農(nóng)村公路既要“走得了”，更要“走得好”。雖然，農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)時(shí)間緊，任務(wù)重，但貴州省公路局仍將農(nóng)村公路的“品質(zhì)”放在首位。

時(shí)間過(guò)半 任務(wù)過(guò)半

“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)會(huì)會(huì)議上，張胤表示，截至2018年6月底，全省農(nóng)村公路建成路基2.95萬(wàn)公里、路面2.81萬(wàn)公里，完成投資233.27億元, 占年度投資任務(wù)420億元的55.54%。

其中，“四好農(nóng)村路”方面，市、縣兩級(jí)政府按照“不僅要建好農(nóng)村公路，更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的指示要求，在2017年實(shí)現(xiàn)100%建制村通暢、通客運(yùn)的基礎(chǔ)上，將“四好農(nóng)村路”與實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整深度融合，著力推進(jìn)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)可持續(xù)健康發(fā)展。同時(shí)，主動(dòng)對(duì)標(biāo)湄潭縣、鐘山區(qū)、習(xí)水縣首批“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣成功經(jīng)驗(yàn)，相序開(kāi)展了系列示范縣和示范項(xiàng)目創(chuàng)建，2018年有赤水市等33個(gè)縣（市、區(qū)）申報(bào)了省級(jí)示范縣創(chuàng)建，預(yù)計(jì)10月底將有10個(gè)至12個(gè)通過(guò)省級(jí)評(píng)估驗(yàn)收。7月4日至15日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)務(wù)院扶貧辦對(duì)貴州省2018年“四好農(nóng)村路”建設(shè)及交通扶貧和全國(guó)示范縣創(chuàng)建進(jìn)行了實(shí)地督導(dǎo)，2017年已命名為全國(guó)示范縣的湄潭、鐘山、習(xí)水和2018年推薦創(chuàng)建全國(guó)示范縣的荔波、興義、石阡均已接受實(shí)地復(fù)核。

在農(nóng)村“組組通”公路方面，截至6月底，貴州全省共開(kāi)工5.01萬(wàn)公里、建成路面2.45萬(wàn)公里、完成投資175.81億元，“春風(fēng)行動(dòng)”明確的到6月底，完成投資100億元、新增通組公路1.5萬(wàn)公里的任務(wù)已于5月18日提前完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量和安全的前提下，除畢節(jié)市外的其他市（州）今年年底前將全面完成建設(shè)任務(wù)，高質(zhì)量打好打贏農(nóng)村“組組通”公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)硬仗。畢節(jié)市也將于2019年5月前完成建設(shè)任務(wù)。

匯聚地方特色的“貴州經(jīng)驗(yàn)”

2017年12月19日，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)“四好農(nóng)村路”作出最新批示精神后，“四好農(nóng)村路”建設(shè)上升到了一個(gè)前所未有的高度。

“貴州市、縣兩級(jí)人民政府不忘初心、牢記使命，始終從服務(wù)脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興的高度出發(fā)，將農(nóng)村公路納入地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，研究出臺(tái)了加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)‘四位一體’的政策機(jī)制、管理體制和實(shí)施模式，加快了農(nóng)村公路健康發(fā)展?！闭劶百F州農(nóng)村“組組通”公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)時(shí)，張胤表示。

黔南州、黔西南州人民政府出臺(tái)了《黔南州加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見(jiàn)》《黔西南州“四好農(nóng)村路”三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，將每年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)提高到縣道每公里1.5萬(wàn)元、鄉(xiāng)道每公里0.8萬(wàn)元、村道每公里0.5萬(wàn)元、組道每公里0.15萬(wàn)元。

近期，銅仁市人民政府也將出臺(tái)《進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作意見(jiàn)》，對(duì)成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)、省級(jí)示范縣的，在國(guó)家、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，分別予以1500萬(wàn)元、500萬(wàn)元的資金獎(jiǎng)勵(lì)。六盤(pán)水市人民政府出臺(tái)了《通組公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，明確了通組公路的養(yǎng)護(hù)資金及職責(zé)；銅仁市人民政府出臺(tái)了《農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)督查考評(píng)辦法》，對(duì)2018年通組公路建設(shè)獲得第1名、第2名、第3名分別獎(jiǎng)勵(lì)1200萬(wàn)元、800萬(wàn)元、400萬(wàn)元的項(xiàng)目補(bǔ)助資金。

除了政府主導(dǎo)、全力推進(jìn)農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)外，各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)在地方黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，也積極發(fā)揮參謀助手作用，推動(dòng)了農(nóng)村公路相關(guān)政策的落地落實(shí)——六盤(pán)水市探索了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)扶貧模式，將全市管養(yǎng)的12675公里農(nóng)村公路納入養(yǎng)護(hù)扶貧實(shí)施范圍，每4公里至5公里安排1戶(hù)貧困戶(hù)作為養(yǎng)護(hù)保潔人員增加群眾收入；黔南州、六盤(pán)水市參照農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”模式，采取“項(xiàng)目建設(shè)+購(gòu)買(mǎi)服務(wù)+延期付費(fèi)”的方式，將轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路安防工程打捆招標(biāo)，選擇有資質(zhì)的企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)期內(nèi)項(xiàng)目資金的籌集和項(xiàng)目建設(shè)，緩解了地方資金不足，加快了農(nóng)村公路隱患路段的治理。

“下一步，我們將進(jìn)一步厘清工作思路，著力推進(jìn)‘四好農(nóng)村路’和農(nóng)村‘組組通’公路建設(shè)，為全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決戰(zhàn)全面小康發(fā)揮交通先行和支撐作用?！睆堌繁硎?。各級(jí)交通部門(mén)將按照《貴州省農(nóng)村公路建設(shè)工程管理辦法》要求，開(kāi)展好農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督工作，督促參建各方落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，防止“偷工減料”等現(xiàn)象發(fā)生，確保建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，加大“四好農(nóng)村路”和農(nóng)村“組組通”公路建設(shè)管理、資金保障、項(xiàng)目推進(jìn)等落實(shí)情況績(jī)效考評(píng)，及時(shí)將考評(píng)情況抄告屬地績(jī)效辦，形成合力共同推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)可持續(xù)健康發(fā)展。

2013年以來(lái)，貴州省累計(jì)完成投資942.6億元，是過(guò)去5年的4.6倍，實(shí)施農(nóng)村公路11.4萬(wàn)公里（含2017年2.8萬(wàn)公里），是過(guò)去5年的1.4倍， 2018年，貴州省將完成農(nóng)村公路投資420億元，新改建農(nóng)村公路5.77萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)全省深度貧困地區(qū)提前實(shí)現(xiàn)通硬化路目標(biāo)。

路通 景美 百姓富——貴州省“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)紀(jì)實(shí)

截至目前，貴州省共創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣13個(gè)。其中，湄潭縣、鐘山區(qū)、習(xí)水縣成功創(chuàng)建為首批“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣；湄潭縣、都勻市也躋身全國(guó)首批52個(gè)交通運(yùn)輸一體化示范縣行列。今年，根據(jù)《貴州省“四好農(nóng)村路示范縣”評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，貴州省已推薦荔波縣、興義市、石阡縣為第二批“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

石阡：“四好農(nóng)村路”助推經(jīng)濟(jì)騰飛

走進(jìn)石阡縣五德鎮(zhèn)新華村，映入眼簾的是一幢幢嶄新的小樓房、寬敞的文化廣場(chǎng)和整潔的街道。在通村公路修好以前，這樣的景象在新華村是難以看到的。農(nóng)村道路的硬化，使新華村告別了泥濘和塵土飛揚(yáng)，也帶動(dòng)了村民致富奔小康……自創(chuàng)建“四好農(nóng)村”路以來(lái)，石阡縣委、縣政府高度重視群眾深度參與，以及老百姓的獲得感、滿(mǎn)意度。要求各行業(yè)部門(mén)做好兩個(gè)方案，既《行業(yè)與脫貧攻堅(jiān)效益方案》《行業(yè)與精準(zhǔn)扶貧戶(hù)利益連接方案》。利用交通項(xiàng)目建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、管理等，切實(shí)做好兩個(gè)方案的利益聯(lián)系。

從通村通組路建設(shè)設(shè)計(jì)讓村支兩委及群眾代表參與，施工中讓班主首選所在村寨精準(zhǔn)扶貧戶(hù)的勞動(dòng)力，聘請(qǐng)業(yè)務(wù)監(jiān)督員，讓精準(zhǔn)扶貧戶(hù)參與全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作，目前，已聘請(qǐng)義務(wù)監(jiān)督員180余名，全縣有精準(zhǔn)扶貧戶(hù)600余戶(hù)參與養(yǎng)護(hù)與建設(shè)。路通了，路好了，老百姓的錢(qián)袋子鼓了，長(zhǎng)期被“出行難”困擾的眾多基層群眾，走上了平安、放心的硬化路，擁有了實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感。

據(jù)悉，自“十三五”以來(lái)，石阡縣共建成鄉(xiāng)村旅游公路80余公里、產(chǎn)業(yè)路300多公里、“組組通”公路完成路面硬化500余公里。切實(shí)支撐景區(qū)旅游、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、鄉(xiāng)村振興的快速發(fā)展，全力助推石阡經(jīng)濟(jì)騰飛，為石阡的未來(lái)先行示范。

荔波：交通線成風(fēng)景線

銅仁市石阡縣龍井鄉(xiāng)通村公路的建設(shè)者

荔波縣果園公路

周末午后，荔波至小七孔旅游公路旁邊的慢行通道上，一組三人騎行小隊(duì)在路邊的花臺(tái)邊上停下休息。52歲的連芳貴酷愛(ài)騎行，正和兩位朋友從荔波縣城騎行至朝陽(yáng)板麥?！耙郧皼](méi)有自行車(chē)道，我們就在公路上騎，但就是覺(jué)得危險(xiǎn)，現(xiàn)在可好了！”連芳貴笑著說(shuō)，“騎行一趟20多公里，一小時(shí)，一周三四次，路邊平整好走，不累……”

近年來(lái)，荔波縣將“交通+旅游”模式引入“四好農(nóng)村路”建設(shè)，按照“一路一景、路景相融、處處是景”的原則和“暢安舒美”的創(chuàng)建要求，打造了110公里的旅游觀光公路、景觀公路、生態(tài)公路。

作為全域旅游先行示范區(qū)，荔波縣為有效將樟江風(fēng)景名勝區(qū)、大小七孔景區(qū)、茂蘭自然保護(hù)區(qū)及鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)等眾多景區(qū)景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)全縣的旅游公路進(jìn)行了規(guī)劃，并出臺(tái)了《荔波縣全域旅游交通建設(shè)（2016—2018年）三年行動(dòng)計(jì)劃》。目前，建成的果園觀光公路將大小七孔旅游景區(qū)與樟江精品水果及休閑觀光農(nóng)業(yè)示范園區(qū)和縣城連成一條線，有效帶動(dòng)了公路沿線旅游業(yè)的發(fā)展和貧困群眾增收。

此外，荔波縣深化推進(jìn)全域旅游交通三年行動(dòng)計(jì)劃，以旅游公路理念提質(zhì)縣內(nèi)主要交通干道，按照“四好農(nóng)村路”標(biāo)準(zhǔn)，圍繞全縣民宿點(diǎn)、民族村寨、景區(qū)景點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路，對(duì)省道418線進(jìn)行了改造和擴(kuò)建，新建了淇江旅游公路，有效地帶動(dòng)了寨漂、董島等民宿點(diǎn)、堯古等民族村寨和茂蘭自然保護(hù)區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。

依偎在峰林懷抱中的納灰布依村寨 張?chǎng)?攝

因美麗鄉(xiāng)村路的建成，近年來(lái)，荔波縣已先后舉辦國(guó)際山地自行車(chē)賽、月亮山徒步節(jié)等體育活動(dòng)、賽事，2019至2029年將連續(xù)十年承辦國(guó)際馬拉松賽事，“四好農(nóng)村路”將作為賽事的主賽道，進(jìn)一步加快全縣發(fā)展鄉(xiāng)村體育旅游產(chǎn)業(yè)的步伐。同時(shí)，鄉(xiāng)村自駕游、體驗(yàn)游等新型旅游業(yè)態(tài)因農(nóng)村公路的通達(dá)通暢也得到了快速發(fā)展。

興義市：公路跟著農(nóng)民走

近年來(lái)，興義市共投入資金215.43億元，將250公里農(nóng)村公路提級(jí)改造為旅游發(fā)展大通道，建設(shè)通村公路1999.1公里、通組公路690公里，完成縣鄉(xiāng)道改造192.272公里、實(shí)施生命安全防護(hù)工程1740余公里，實(shí)現(xiàn)了建制村100%通暢。實(shí)施過(guò)程中，興義市高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路，將農(nóng)村公路建設(shè)與當(dāng)?shù)貐^(qū)域發(fā)展、特色景觀打造、特色文化展示等緊密結(jié)合，將各類(lèi)經(jīng)濟(jì)文化元素有效串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)路暢通、經(jīng)濟(jì)活、旅游旺、文化興的有機(jī)統(tǒng)一，真正成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大通道。

此外，興義市樹(shù)立“高品質(zhì)建設(shè)就是最好的養(yǎng)護(hù)”理念，一方面成立興義市交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督站和興義市農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)理組，嚴(yán)格執(zhí)行“三合同”、項(xiàng)目“五制”管理，落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)“七公開(kāi)”制度，提高重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序檢測(cè)頻率，切實(shí)把好建筑材料進(jìn)入、施工工序、工程監(jiān)督等環(huán)節(jié)。同時(shí)，依托州交通網(wǎng)平臺(tái)，將農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)納入質(zhì)量監(jiān)督體系，每年對(duì)農(nóng)村公路參建單位進(jìn)行一次信用評(píng)價(jià)，并嚴(yán)禁信譽(yù)低、口碑差的施工單位、勞務(wù)班組、材料供應(yīng)商進(jìn)入興義市交通建設(shè)市場(chǎng)。

另一方面建立推廣“路長(zhǎng)制”管理模式。改變以往農(nóng)村公路管理由交通一家單打獨(dú)斗局面，按照“分級(jí)管理、路長(zhǎng)負(fù)責(zé)”思路和“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”要求，由市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任總路長(zhǎng)，市級(jí)設(shè)10名縣道路長(zhǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)19名鄉(xiāng)道路長(zhǎng)，村級(jí)設(shè)200余名村組道路路長(zhǎng)，構(gòu)建了市、鄉(xiāng)、村、組四級(jí)農(nóng)村公路管理架構(gòu)。

本著“公路共建、建好共管、管好共護(hù)、護(hù)好共用”的原則，興義市積極引導(dǎo)廣大群眾參與公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、管護(hù)全過(guò)程。同時(shí)，采取“群眾出地，政府出資、共同管理、收益民享”的模式，由群眾拿出自家土地在公路兩旁自主選擇栽種經(jīng)濟(jì)果木，收益歸群眾，有效解決公路綠化用地難題。在管理過(guò)程中，以村為單位成立農(nóng)村公路監(jiān)督委員會(huì)，吸收老黨員、退休回鄉(xiāng)干部等參與，全民參與管理農(nóng)村公路，增強(qiáng)群眾愛(ài)路、護(hù)路的責(zé)任感。同時(shí)，采用“公司+合作社+貧困戶(hù)”的模式，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合作社，吸納建檔立卡貧困群眾參與農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，目前全市已成立合作社21個(gè)，社員386人。

湄潭：路修到哪里 客運(yùn)就通到哪里

縱觀湄潭全縣各地，一條條水泥路延伸至各家各戶(hù)，一輛輛定時(shí)往返的公交車(chē)出現(xiàn)在了城市與農(nóng)村之間，不僅極大地便利了村民出行，也讓群眾的生產(chǎn)生活條件得到了進(jìn)一步改善。

近年來(lái)，湄潭縣全面推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站、候車(chē)亭建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃農(nóng)村客運(yùn)路網(wǎng)和運(yùn)力投放，確保村村通客運(yùn)。全縣十五鎮(zhèn)（街道）均已建成投用鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站及225個(gè)候車(chē)亭，實(shí)現(xiàn)一鎮(zhèn)（街道）一客運(yùn)站，一村一候車(chē)亭，全縣共有十九座農(nóng)村客運(yùn)393輛，城鄉(xiāng)公交60輛，有效解決群眾出行難、乘車(chē)難問(wèn)題。

實(shí)現(xiàn)路修到哪里，客運(yùn)車(chē)輛就通到哪里。在縣城區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)4鎮(zhèn)32村率先開(kāi)通公交營(yíng)運(yùn)線路12條、通車(chē)?yán)锍?23.4公里，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)人擁有公交車(chē)4.1標(biāo)臺(tái)，日均客運(yùn)量1.5萬(wàn)人次，公交出行分擔(dān)率達(dá)13%，公交網(wǎng)覆蓋縣城主、次干道，縣城湄江鎮(zhèn)及周邊興隆、黃家壩、魚(yú)泉、永興等鎮(zhèn)和景區(qū)，受益村寨達(dá)80余個(gè)。2017年完成公路客運(yùn)量4971萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量209263萬(wàn)人公里；完成公路貨運(yùn)量3328萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量235487萬(wàn)噸公里。

湄潭縣旅游公路 肖維波/攝