美商業(yè)載人飛船航天員亮相

8月3日，美國宇航局（NASA）公布了首批執(zhí)行商業(yè)航天計劃飛行任務的9名航天員。他們將搭乘波音的CST-100飛船和的SpaceX公司載人型龍飛船飛向太空，恢復美國自2011年終止的載人航天飛行。這9名航天員都有過在各軍種服役的經歷，其中7名曾經執(zhí)行過航天飛行任務。他們將分別為兩種飛船執(zhí)行一次測試飛行任務和一次正式飛行任務。在測試飛行中，CST-100飛船和載人型龍飛船將飛向國際空間站并與之對接，驗證各系統(tǒng)的工作性能，在通過測試后則可以開始執(zhí)行正式任務。

CST-100測試飛行航天員

埃里克·博伊（Eric Boe）

出生于邁阿密，在亞特蘭大長大。在空軍服役期間，擔任戰(zhàn)斗機試飛員，并晉升到了上校軍銜。他在2000年被選為航天員，曾經在航天飛機STS-126任務和STS-133任務期間擔任過駕駛員。在本次名單公布前的三年中，他已經深度參與到了CST-100和載人型龍飛船的研發(fā)過程中，從航天員的角度為飛船的設計提供建議。

除了本次公布的航天員外，NASA今后還會公布來自于歐空局、日本宇宙航空研究開發(fā)機構等國際合作伙伴的航天員。

佛格森（Christopher Ferguson）

來自費城，是一位退役的海軍上校。他曾經在阿特蘭蒂斯號航天飛機執(zhí)行的STS-115任務中擔任駕駛員，在“奮進號”執(zhí)行STS-126任務和“阿特蘭蒂斯號”執(zhí)行STS-135任務期間擔任指令長。2011年，他從NASA退休，加入波音公司，在CST-100項目中擔任乘員與任務系統(tǒng)的主任。雖然他曾在NASA服務，但本次他是作為波音公司的航天員參與到飛行中的。

妮可·曼（Nicole Aunapu Mann）

來自加利福尼亞州，海軍陸戰(zhàn)隊中校，曾經擔任過F/A-18大黃蜂戰(zhàn)機的試飛員，有2500小時飛行經驗。她于2013年被選為航天員，此番將完成她的第一次太空之旅。對于即將到來的太空飛行，她表示：“這絕對是一生中難得的機遇。能夠參與到飛船研發(fā)測試中，能夠在發(fā)射的那一天見證辛苦工作團隊的成果我感到非常自豪，這對于飛船團隊和整個美國來說是非常驕傲的一刻?！?/p>

CST-100飛船第一次正式飛行航天員

喬希·卡薩達（Josh Cassada）

海軍中校，曾經作為試飛員駕駛過40種不同的飛行器，總飛行時間達3500小時，2013年被NASA選為航天員。本次任務將是他的第一次太空飛行。他所乘坐的飛船將由宇宙神5型火箭發(fā)射。在談起參觀宇宙神5型火箭工廠的見聞時，他說：“我看到了那些聰明又勤奮的人們正將夢想變成現(xiàn)實?！?/p>

羅伯特·伯恩肯（Robert Behnken）

空軍上校軍銜，又擁有工學博士學位，2000年成為航天員，曾經乘坐奮進號航天飛機兩次進入太空。在太空飛行中，他總共進行過六次太空行走，總太空行走時間為37小時。 曾經體驗過航天飛機裝有多達3000個開關的復雜系統(tǒng)，因此他對新飛船自動化程度的提高和人機界面的改善表示期待。

蘇尼塔·威廉姆斯（Sunita Williams）

出生于俄亥俄州，在馬塞諸州長大。進入NASA前，她在海軍服役，以試飛員身份取得了上校軍銜。她在1998年被選為航天員，曾經在國際空間站上工作過322天，擔任國際空間站的指揮官并執(zhí)行了7次太空行走。 她十分期待能重返國際空間站。

載人型龍飛船測試飛行航天員

道格拉斯·赫利（Douglas Hurley）

在2000年成為NASA的航天員前，是海軍陸戰(zhàn)隊的上校試飛員。他曾經在STS-127和STS-135任務期間擔任奮進號和阿特蘭蒂斯號航天飛機的駕駛員。在名單宣布儀式上，對于即將到來的飛行，他表示相當期待。

維克多·格洛弗（Victor Glover）

曾在海軍中以試飛員身份駕駛過40種不同的飛機，總飛行時間接近3000小時。在航空母艦上進行過400架次的起降，執(zhí)行過24次戰(zhàn)斗任務。2013年入選航天員培訓班，本次飛行將是他的第一次航天飛行。

載人型龍飛船第一次正式飛行航天員

邁克爾·霍普金斯（Michael Hopkins）

空軍上校，2009年進入NASA前在空軍擔任飛行測試工程師。曾經在國際空間站上工作過166天，執(zhí)行過兩次太空行走。他對新飛船的運載能力相當滿意。除了能將航天員送到空間站外，新飛船還能順帶搭載不少實驗設備和樣品來往于地面和空間站之間。