李潔?龍水淼

摘 要：本文結(jié)合新世紀(jì)中國(guó)民航業(yè)對(duì)英語(yǔ)人才的需求特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)行英語(yǔ)教學(xué)模式下高校人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題進(jìn)行了剖析和總結(jié)，并從“需求分析”、“以學(xué)生為中心”等原則出發(fā)，參照國(guó)外ESP教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出了“課程設(shè)置”、“師資”及“教學(xué)素材”三方面的可行解決方式。

關(guān)鍵詞：ESP；民航英語(yǔ)；視聽(tīng)教學(xué)；教學(xué)模式

一、引言

新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)高速發(fā)展，取得了舉世矚目的成績(jī)，成功躋身世界民航大國(guó)行列，并不斷向民航強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)進(jìn)軍。

民航作為一項(xiàng)國(guó)際化特征明顯的產(chǎn)業(yè)，英語(yǔ)對(duì)其發(fā)展的重要性不言而喻，英語(yǔ)輸入輸出能力是每一位民航參與者的必備技能。我國(guó)作為發(fā)展中的民航大國(guó)，對(duì)具備一定英語(yǔ)能力的民航從業(yè)者的需求迫切。然而，目前民航英語(yǔ)相關(guān)人才卻十分緊缺，成為了掣肘我國(guó)民航以更高速度發(fā)展的一大主要制約因素。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)高校對(duì)英語(yǔ)人才的培養(yǎng)旨在促進(jìn)東西方文化交流，著重提升人文素養(yǎng)，無(wú)法高效對(duì)接民航領(lǐng)域?qū)τ⒄Z(yǔ)人才的需求，因此探索一種針對(duì)民航專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)人才培養(yǎng)的教學(xué)模式十分必要。

二、ESP教學(xué)法

（一）ESP與EGP

ESP[1] （English for Specific Purposes，專(zhuān)門(mén)用途英語(yǔ)）是與EGP（English for General Purpose， 一般用途英語(yǔ)）相對(duì)的一種教學(xué)理論，它以功能主義的語(yǔ)言觀為理論基礎(chǔ)，根據(jù)學(xué)習(xí)者的特定目的和特定需要設(shè)計(jì)英語(yǔ)課程，而EGP主要是培養(yǎng)英語(yǔ)學(xué)習(xí)者的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯的基本技能，要求學(xué)生掌握基本的語(yǔ)言知識(shí)。

（二）ESP發(fā)展現(xiàn)狀

上世紀(jì)80、90年代，我國(guó)高校普遍強(qiáng)調(diào)EGP教學(xué)，但新世紀(jì)以來(lái)，傳統(tǒng)英語(yǔ)教學(xué)模式開(kāi)始受到?jīng)_擊和挑戰(zhàn)，高校開(kāi)展大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)改革，嘗試結(jié)合學(xué)校特色和重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)特色在金融、法律、旅游、航空等方面開(kāi)設(shè)ESP課程，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)性人才。

總體而言，目前國(guó)內(nèi)ESP教學(xué)由于起步較晚，存在較多問(wèn)題，國(guó)外則對(duì)ESP教學(xué)這一高效且有針對(duì)性的教學(xué)模式的研究由來(lái)已久，相對(duì)成熟，對(duì)我國(guó)時(shí)下以ESP教學(xué)為方向的英語(yǔ)教學(xué)改革具有指導(dǎo)作用。諸如美國(guó)、英國(guó)等英語(yǔ)國(guó)家設(shè)有專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言中心提供ESP課程，具體例如美國(guó)北卡萊羅納州夏洛特分校的語(yǔ)言中心，專(zhuān)職為美國(guó)大學(xué)的國(guó)際學(xué)生提供語(yǔ)言輔導(dǎo)培訓(xùn)，該大學(xué)還設(shè)有ESP課程碩士學(xué)位，專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)可從事ESP教學(xué)的師資力量，涉及商務(wù)、法律、健康服務(wù)等領(lǐng)域。

（三）ESP與民航英語(yǔ)

民航英語(yǔ)，專(zhuān)指服務(wù)于民航業(yè)技術(shù)進(jìn)展、規(guī)章制定、及國(guó)際間交流和日常運(yùn)轉(zhuǎn)需要的英語(yǔ)，有其特定服務(wù)目的，屬于ESP當(dāng)中的一支。針對(duì)國(guó)內(nèi)高?，F(xiàn)行教學(xué)模式下英語(yǔ)人才培養(yǎng)與我國(guó)民航對(duì)英語(yǔ)人才的迫切需求之間的矛盾，轉(zhuǎn)變EGP人才培養(yǎng)模式，積極探索ESP教學(xué)方式，培養(yǎng)服務(wù)于民航需求的英語(yǔ)人才不失為問(wèn)題解決之道。

三、現(xiàn)行英語(yǔ)人才培養(yǎng)模式的不足

（一）課程設(shè)置不合理

課程設(shè)置，即學(xué)校選定的各類(lèi)課程的設(shè)立和安排?？傮w而言，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)高校的大學(xué)英語(yǔ)課程設(shè)置存在明顯不足。一是缺乏合理的課程結(jié)構(gòu)。EGP課程與ESP課程之間銜接不當(dāng)，導(dǎo)致英語(yǔ)課程整體結(jié)構(gòu)缺乏合理性。出于傳統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)等多方面考量，多數(shù)院校選擇EGP與ESP教學(xué)相結(jié)合的模式，低年級(jí)進(jìn)行EGP教學(xué)，高年級(jí)加入ESP課程，但EGP課程與ESP課程之間存在相當(dāng)一段空白期，缺乏銜接，導(dǎo)致學(xué)生ESP的學(xué)習(xí)效率低下。二是課程內(nèi)容違背知識(shí)論規(guī)律。多數(shù)高校現(xiàn)下的民航ESP課程設(shè)置既無(wú)法體現(xiàn)學(xué)科目的，又與時(shí)代發(fā)展的要求背道而馳，整體課程設(shè)置嚴(yán)重缺乏針對(duì)性，教學(xué)方法單一，無(wú)法有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率，滿足學(xué)生需求。

（二）ESP教師專(zhuān)業(yè)性不足

近年，ESP教學(xué)模式在許多高校中得到應(yīng)用，但隨著大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)改革的深入，師資方面的弊端漸趨明顯，制約了ESP教學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展。高校英語(yǔ)教師出身人文學(xué)科，英語(yǔ)教學(xué)能力強(qiáng)，但對(duì)民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握不夠，缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，往往導(dǎo)致ESP教學(xué)效果不盡如人意。

（三）教材陳舊，缺乏時(shí)效性

與民航業(yè)日新月異的發(fā)展速度相比，民航英語(yǔ)教材推陳出新的速度緩慢，現(xiàn)有教材大多陳舊，落后于時(shí)代，許多知識(shí)點(diǎn)放在當(dāng)下應(yīng)用性不強(qiáng)，整體實(shí)用性差。此外，語(yǔ)言晦澀，難以理解也是現(xiàn)行民航英語(yǔ)教材的通病。

四、對(duì)民航英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)存問(wèn)題的探討與思考

（一）調(diào)整民航ESP課程結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增加課時(shí)

科學(xué)調(diào)研，并對(duì)現(xiàn)有課程進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，適當(dāng)增加課時(shí)，或采取有效措施鼓勵(lì)開(kāi)設(shè)民航英語(yǔ)角等以學(xué)生為主體的民航ESP學(xué)習(xí)交流組織，可有助于EGP與ESP課程銜接不當(dāng)，教學(xué)存在空窗期等問(wèn)題的解決，實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)民航英語(yǔ)的持續(xù)性。

（二）輔助施行航空英語(yǔ)視聽(tīng)教學(xué)

教學(xué)方式單一，違背知識(shí)獲取規(guī)律等問(wèn)題的根源在于未能充分認(rèn)識(shí)到學(xué)生學(xué)習(xí)民航ESP與其他知識(shí)的不同。根據(jù)特瑞赫拉的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，人類(lèi)通過(guò)視覺(jué)感知獲得的知識(shí)可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它感官獲得的知識(shí)（如表1）。因此，推行視聽(tīng)教學(xué)法，引入形式多樣的民航英語(yǔ)音視頻資料，提供真實(shí)語(yǔ)言環(huán)境，實(shí)現(xiàn)知識(shí)可視化、系統(tǒng)化呈現(xiàn)，將極大地促進(jìn)這一問(wèn)題的解決。

表1 人類(lèi)通過(guò)各種感官獲得知識(shí)的比率

感官

比率 視覺(jué) 聽(tīng)覺(jué) 嗅覺(jué) 觸覺(jué) 味覺(jué)

百分比 83 11 3.5 1.5 1

具體地，

1.課前預(yù)聽(tīng)，預(yù)留問(wèn)題

所有學(xué)科的深入學(xué)習(xí)與探究都應(yīng)以充分的預(yù)習(xí)為前提。提前預(yù)習(xí)是一個(gè)廣泛涉獵的過(guò)程，而課堂則是深入剖析的過(guò)程。在視聽(tīng)教學(xué)法的課堂實(shí)操過(guò)程中，盲聽(tīng)往往無(wú)法帶來(lái)樂(lè)觀的課堂呈現(xiàn)，而提前泛聽(tīng)，啟發(fā)思維，帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)，處理獲取的信息能取得更好地效果。

2.視聽(tīng)結(jié)合，教師講解

研究顯示，純粹的視和聽(tīng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果最大化，而視聽(tīng)結(jié)合則成效更為顯著。民航知識(shí)不同于其他學(xué)科，其學(xué)習(xí)過(guò)程既涉及理論知識(shí)，又包含所學(xué)知識(shí)的準(zhǔn)確運(yùn)用。視聽(tīng)結(jié)合的學(xué)習(xí)方法有助于促進(jìn)了解民航相關(guān)設(shè)備設(shè)施，為工作實(shí)踐打下良好基礎(chǔ)。但考慮到知識(shí)的專(zhuān)業(yè)性，教師的講解對(duì)幫助學(xué)生建立完整而準(zhǔn)確的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系必不可少。

3.課后鞏固，加強(qiáng)實(shí)踐

課堂時(shí)間有限，課后針對(duì)性地鞏固提高意義重大。課堂上掌握的知識(shí)點(diǎn)需要在課后拓展延伸，進(jìn)行思辨式的理解；積極主動(dòng)加強(qiáng)實(shí)踐，在實(shí)踐中尋找真知亦有補(bǔ)益。

（三）強(qiáng)化民航ESP師資隊(duì)伍建設(shè)

較高的英語(yǔ)水平和足夠的民航知識(shí)是民航ESP教師不可或缺的素質(zhì)。基于英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)教師多畢業(yè)于人文社科專(zhuān)業(yè)，缺乏理工科知識(shí)的現(xiàn)實(shí)，民航院校英語(yǔ)教師應(yīng)強(qiáng)化民航專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，相互合作，了解學(xué)生需求，選擇合適的教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)合理的教學(xué)計(jì)劃，了解民航領(lǐng)域新動(dòng)態(tài)，與時(shí)俱進(jìn)。

（四）增添更具時(shí)效性的教學(xué)素材

剔除掉教材中陳舊的信息，添加有關(guān)民航新動(dòng)向的資料，增強(qiáng)教材的時(shí)效性。例如，添加民航新聞閱讀，涵蓋民航最新技術(shù)與事例等，擴(kuò)大學(xué)生知識(shí)面，促進(jìn)其對(duì)民航全領(lǐng)域廣泛了解。民航ESP教材的亦須將學(xué)生的需求放在第一位，力求邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，講解詳盡，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，真正提高學(xué)生英語(yǔ)應(yīng)用能力。

五、結(jié)語(yǔ)

ESP教學(xué)理論著眼于學(xué)習(xí)者的特定目的和特定需要，在民航這一特定領(lǐng)域中，ESP的應(yīng)用仍存在許多問(wèn)題，導(dǎo)致高質(zhì)量民航英語(yǔ)人才稀缺。因此，采取有效方法解決問(wèn)題，提高民航人才英語(yǔ)水平，充分發(fā)揮ESP教學(xué)法的優(yōu)勢(shì)勢(shì)在必行。

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