《汽車鈑金修復(fù)技術(shù)》課程設(shè)計思路及教學(xué)方法研究

唐文 李啟尚

【摘 要】隨著我國汽車保有量的急劇增加，我國汽車碰撞事故也逐年上升。隨著這種趨勢的發(fā)展，汽車涂裝行業(yè)逐漸被看好，各類的職業(yè)院校也都在新建或加大鈑金修復(fù)技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)。作為本專業(yè)的教師，應(yīng)該怎樣對本課程進行設(shè)計以及如何使學(xué)生更容易掌握操作方法，是我們亟待解決的問題。

【關(guān)鍵詞】汽車；鈑金修復(fù)；課程設(shè)計

【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A

【文章編號】2095-3089（2018）31-0278-01

隨著人們生活水平的提高，汽車已成為人們出行不可或缺的交通工具。而在車輛行駛中，難免會出行剮蹭現(xiàn)象。為了解決剮蹭后汽車車身出現(xiàn)的問題，我們要應(yīng)用好鈑金修復(fù)這項技能。因此《汽車鈑金修復(fù)技術(shù)》這門課已成為職業(yè)技術(shù)院校汽車專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，其任務(wù)是：使學(xué)生掌握車身損傷分析，車身尺寸測量、汽車鈑金修復(fù)基本工藝、車身損傷修復(fù)、車身零件的更換等；培養(yǎng)學(xué)生具備利用車身維修資料和設(shè)備對汽車車身進行鈑金修復(fù)的能力，培養(yǎng)學(xué)生車身修復(fù)的職業(yè)技能，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，并注重學(xué)生社會能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，也是進入鈑噴工作王偉前的專業(yè)綜合技能訓(xùn)練。

由此可見，《鈑金修復(fù)技術(shù)》是一門動手能力極強的課程。而現(xiàn)在傳統(tǒng)的灌輸式的教學(xué)模式，難以提高學(xué)生的實踐動手能力，這就與這門課程的實質(zhì)相違背。因此，在《鈑金修復(fù)技術(shù)》課程教學(xué)中，根據(jù)高職院校的培養(yǎng)方案以及這門課程的需求，需構(gòu)建以教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標為牽引，學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的教學(xué)模式，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，從而提高教學(xué)質(zhì)量。

一、課程設(shè)計思路

1.課程性質(zhì)。

本課程面向“汽車后市場”，培養(yǎng)具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握扎實的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能，具有較強的車身修復(fù)能力、美容裝飾能力、具備一定的經(jīng)營管理能力及拓展業(yè)務(wù)能力的高素質(zhì)技能型人才，是汽車專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)拓展課程。

2.課程教學(xué)目標。

課程教學(xué)目標可以分為三類：一是能力目標，旨在讓學(xué)生達到一定的操作能力基礎(chǔ)。通過這門課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生能使用車身修復(fù)常用的鈑金工具；能使用車身修復(fù)的測量用具和測量儀器；能使用車身修復(fù)的牽引設(shè)備；能使用車身修復(fù)的板件校正設(shè)備；能使用車身修復(fù)的大梁校正設(shè)備。二是知識目標，旨在讓學(xué)生達到一定的理論基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)這門課程，學(xué)生能正確識別各種鈑金工具；能正確掌握車身修復(fù)測量設(shè)備的使用方法和判斷；能掌握牽引設(shè)備的工作原理；能掌握板件校正設(shè)備的安裝方法與使用要求并能掌握大梁校正設(shè)備的工作步驟。

3.課程設(shè)計理念。

根據(jù)中職教育人才培養(yǎng)目標及本課程在專業(yè)教學(xué)中的地位和作用；為適應(yīng)目前中職生源情況的變化，突出“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線，以理實一體化教學(xué)為主體”的現(xiàn)代職教思想來設(shè)計本課程。探索建立以“全面素質(zhì)為基礎(chǔ)、能力為本位”的適合職業(yè)教育的課程體系。

4.課程設(shè)計思路。

本課程根據(jù)汽車鈑噴崗位工作任務(wù)和任職要求，參照國家汽車維修職業(yè)資格標準，以工學(xué)結(jié)合為切入點，突出汽車鈑噴工職業(yè)能力培養(yǎng)，選取課程內(nèi)容。以汽車車身碰撞刮傷后鈑金維修的基本工藝過程以及學(xué)生的認知過程為主線，分為幾個獨立項目單元來學(xué)習(xí)鈑金技術(shù)的專業(yè)理論和實用技能：車身損傷分析、車身尺寸測量、汽車鈑金修復(fù)基本工藝、車身損傷修復(fù)、車身零件的更換；選擇常見車型的常見車身故障，和常用的鈑金設(shè)備，以鈑金案例為典型任務(wù)，以常用設(shè)備為手段，設(shè)計制作一定數(shù)量的教學(xué)模塊，每個模塊均采用了理論實踐一體化的思路，力求體現(xiàn)“做中學(xué)”、“學(xué)中做”的教學(xué)理念。本課程內(nèi)容的選擇上力圖做到“精選內(nèi)容、降低理論、加強基礎(chǔ)、突出應(yīng)用”，注重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力和解決問題的實際工作能力；注重對學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，以提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

二、教學(xué)方法手段

汽車鈑金修復(fù)技術(shù)是一門操作性很強的課程。若教師還是以傳統(tǒng)的“灌輸式”教學(xué)方法教學(xué)，會使學(xué)生被動地學(xué)習(xí)，從而打擊了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。有些教師雖然會添加少許實驗內(nèi)容，然而大量的灌輸理論而輕實驗的教學(xué)方式，雖然為學(xué)生的理論打下堅實的基礎(chǔ)，但學(xué)生的動手能力得不到鍛煉，致使教學(xué)過程與實際操作相脫離。因此，可以用到理實一體化教學(xué)法。

1.理實一體化教學(xué)法的含義。

理實一體化教學(xué)法即理論實踐一體化教學(xué)法。突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

2.對本門課程實施建議。

（1）在教學(xué)過程中，應(yīng)立足于加強學(xué)生實際操作能力的培養(yǎng)，采用理實一體化教學(xué)，以工作任務(wù)引領(lǐng)提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的成就動機。

（2）本課程教學(xué)的關(guān)鍵是現(xiàn)場教學(xué)，應(yīng)選用典型車型的修復(fù)過程為載體，在教學(xué)過程中，教師示范和學(xué)生分組討論、訓(xùn)練互動，學(xué)生提問與教師解答、指導(dǎo)有機結(jié)合，讓學(xué)生在“教”與“學(xué)”過程中，進行汽車車身的修復(fù)的學(xué)習(xí)。

（3）在教學(xué)過程中，要創(chuàng)設(shè)工作情景，同時應(yīng)加大實踐實操的容量，在實踐實操過程中，使學(xué)生掌握汽車車身修復(fù)的技能，提高學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。

（4）在教學(xué)過程中，要應(yīng)用多媒體、投影等教學(xué)資源輔助教學(xué)，幫助學(xué)生熟悉汽車維修工藝過程及技術(shù)要求。

（5）在教學(xué)過程中，要重視本專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、新材料發(fā)展趨勢，貼近企業(yè)、貼近生產(chǎn)。為學(xué)生提供職業(yè)生涯發(fā)展的空間，努力培養(yǎng)學(xué)生參與社會實踐的創(chuàng)新精神和職業(yè)能力。

（6）教學(xué)過程中教師應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生提升職業(yè)素養(yǎng)，提高職業(yè)道德。

參考文獻

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作者簡介：唐文，畢業(yè)于桂林電子科技大學(xué)電子信息工程專業(yè) 學(xué)士 講師。

李啟尚，畢業(yè)于江西理工大學(xué)電子信息工程專業(yè) 學(xué)士 講師。