【摘要】：戶外越野及戶外運(yùn)動(dòng)，起源于二十世紀(jì)初的歐美國(guó)家。由于戶外越野運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)的快感和愉悅，自然環(huán)境的壯美，備受廣大體育愛好者和旅游愛好者的青睞，目前已風(fēng)靡全世界，國(guó)內(nèi)近年來越野賽事發(fā)展較快，所以作者在對(duì)國(guó)際上一些成功的越野賽事進(jìn)行分析，進(jìn)而為國(guó)內(nèi)越野賽事的舉辦提供參考。

【關(guān)鍵詞】：越野挑戰(zhàn)賽 賽事分析 賽事設(shè)計(jì)

一、選題依據(jù)與研究目的

本文通過研究國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽賽事的賽道設(shè)計(jì)、贊助商合作、媒體宣傳、參賽人員構(gòu)成、獎(jiǎng)項(xiàng)、報(bào)名費(fèi)、補(bǔ)給管理與后勤保障等組成部分，希望找到越野賽事成功舉辦的共同點(diǎn)，為我國(guó)越野賽事的發(fā)展提供參考。

二、國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽賽事特點(diǎn)

1. 非官方主導(dǎo)性

通過研究發(fā)現(xiàn)，國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽多為非官方主導(dǎo)，也就是政府不直接介入賽事的運(yùn)營(yíng)管理，部分國(guó)家地區(qū)體育及戶外運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行例行監(jiān)管。

2. 資本投入

戶外越野挑戰(zhàn)賽的成功運(yùn)營(yíng)，必須有一定資本的注入。賽事運(yùn)營(yíng)方對(duì)資本的注入依賴程度非常之高，同時(shí)也在采用多種途徑進(jìn)行資本募集。

3. 市場(chǎng)化運(yùn)作

國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽賽事是一個(gè)典型的市場(chǎng)化運(yùn)作的代表。賽事運(yùn)營(yíng)方通過掌握需求來定位發(fā)展方向與方式，在運(yùn)作中找到需求點(diǎn)。緊緊抓住國(guó)際戶外運(yùn)動(dòng)大發(fā)展的市場(chǎng)和人類不斷超越自己，戰(zhàn)勝自然挑戰(zhàn)的訴求來進(jìn)行商業(yè)市場(chǎng)化的運(yùn)作，以需求帶動(dòng)賽事規(guī)模與層次的提升。

三、國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽賽事運(yùn)營(yíng)版塊研究

1. 賽道設(shè)計(jì)

國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽的賽道設(shè)計(jì)一般遵循賽道長(zhǎng)度、海拔溫度與自然路況的三者結(jié)合的原則，通過這些既有客觀因素來增加賽事難度和整體吸引力，同時(shí)也是與其他賽事相區(qū)別的特征。

（1）賽道長(zhǎng)度：從馬拉松標(biāo)準(zhǔn)距離42.195 公里到330公里或已知更長(zhǎng)距離，人類不斷在追求人體生理能夠承受極限挑戰(zhàn)的最長(zhǎng)距離。各項(xiàng)賽事在設(shè)計(jì)賽道之初都通過衡量周邊條件及影響因素設(shè)計(jì)出最符合實(shí)際情況的賽道長(zhǎng)度，從目前各項(xiàng)賽事發(fā)展的趨勢(shì)來看賽道長(zhǎng)度在100 公里至300 多公里左右，此外賽事領(lǐng)域內(nèi)并沒有關(guān)于最長(zhǎng)賽道長(zhǎng)度的限制。

（2）海拔氣溫：作為直接影響選手完成比賽的因素之一，海拔與氣溫是自然界帶來不可抗拒的影響因素。其中海拔影響主要表現(xiàn)在高度爬升與大角度坡度等方面。而溫度表現(xiàn)主要最高或最低溫度，例如惡水馬拉松最高氣溫可達(dá)56 度，北極馬拉松最低氣溫在零下30 度左右，同時(shí)也有多項(xiàng)賽事的晝夜溫差都在20 度以上，這就為選手完成比賽增加了不小的難度。惡劣自然條件直接影響選手的完賽率與退賽率，所以在國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽的賽道設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)把海拔與氣溫這兩項(xiàng)因素計(jì)算在內(nèi)。

（3）自然路況：通過研究發(fā)現(xiàn)國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽的賽道多以山路為主，伴以高海拔爬升和大角度坡度來增加賽道難度。

2. 贊助商合作

通過研究不難發(fā)現(xiàn)，贊助商與賽事的合作是賽事能夠成功運(yùn)營(yíng)的重要保證，同時(shí)也是雙方互惠共贏的合作。賽事依靠贊助商獲取資本來進(jìn)行賽事運(yùn)營(yíng)及管理，贊助商通過搭載賽事平臺(tái)進(jìn)行品牌宣傳。目前戶外越野挑戰(zhàn)賽的贊助商主要來自于運(yùn)動(dòng)與戶外產(chǎn)品行業(yè)，贊助商們主要通過兩種途徑進(jìn)行合作：一是成為賽事主體贊助商；二是其他贊助商也會(huì)通過贊助參賽選手個(gè)人來進(jìn)行品牌或產(chǎn)品植入的策略。

3. 參賽人員構(gòu)成

（1）專業(yè)選手：在UTMB、巨人之旅、極地長(zhǎng)征等成熟賽事中，參賽選手中專業(yè)選手的比例最高，他們長(zhǎng)期進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，進(jìn)行職業(yè)化運(yùn)作，有自己的簽約贊助商，相應(yīng)這部分選手的競(jìng)技水平也較高。

（2）業(yè)余參與：在戶外越野挑戰(zhàn)賽中也不乏業(yè)余戶

戶外運(yùn)動(dòng)者的參與，在強(qiáng)度和難度比較小的賽事中，運(yùn)營(yíng)方會(huì)在專業(yè)選手參與之外開放名額，接受有過戶外越野經(jīng)歷或訓(xùn)練的愛好者進(jìn)行參賽，例如香港100 公里超級(jí)越野跑、環(huán)富士山超級(jí)越野跑等。

（3）深度體驗(yàn)：對(duì)于這部分參賽選手的整體素質(zhì)要求較高，不僅是在專業(yè)素質(zhì)方面，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和充裕時(shí)間，諸如南極洲100 公里超級(jí)耐力賽、北極馬拉松等賽事，對(duì)參賽選手來說能夠完成比賽必然是一種挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一種難得的深度體驗(yàn)。

4. 獎(jiǎng)項(xiàng)

國(guó)際主要戶外越野挑戰(zhàn)賽不同于現(xiàn)在其他受大眾喜愛，并發(fā)展成熟的競(jìng)技比賽。它不設(shè)立獎(jiǎng)金或高額物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)少數(shù)賽事會(huì)對(duì)前幾名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，多數(shù)賽事設(shè)立完賽獎(jiǎng)，只要能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成比賽都會(huì)獲得完賽證書或紀(jì)念品。獎(jiǎng)品主要為T 恤、徽章、跑鞋等。

5. 報(bào)名

（1）資格申請(qǐng)：主要采用網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng)，由賽事組織方進(jìn)行核準(zhǔn)，其選擇標(biāo)準(zhǔn)主要為戶外運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷、個(gè)人健康狀況等；同時(shí)對(duì)于更加專業(yè)殘酷的比賽采用積分晉級(jí)選拔，以此來保證賽事整體水平和降低保障難度；同時(shí)在賽事中贊助商可以優(yōu)先推薦選手參與該項(xiàng)賽事，但名額受到嚴(yán)格控制。

（2）報(bào)名費(fèi)用：根據(jù)賽事保障難度和賽事商業(yè)化程度，不同賽事的報(bào)名費(fèi)用不同，同時(shí)賽事運(yùn)營(yíng)方為保證自身利益也會(huì)對(duì)個(gè)人參賽和商業(yè)參賽劃分高低不同的報(bào)名費(fèi)用

6. 補(bǔ)給管理與后勤保障

（1）補(bǔ)給管理：目前國(guó)際方面主要采取自補(bǔ)給方式進(jìn)行補(bǔ)給，也就是說參賽選手自己準(zhǔn)備比賽所需裝備和物資，分批貯存于賽會(huì)設(shè)置的補(bǔ)給點(diǎn)，當(dāng)有需要時(shí)自行安排取用。

（2）后勤保障：賽事后勤保障主要集中在餐飲保障、營(yíng)地保障、醫(yī)療保障、搜救保障等方面。

四、關(guān)于國(guó)內(nèi)越野賽事的相關(guān)建議

1. 合理定位，爭(zhēng)取國(guó)際越野跑協(xié)會(huì)支持

國(guó)內(nèi)越野賽事應(yīng)明確定位，走差異化道路，尋找賽事獨(dú)特品牌；同時(shí)應(yīng)該爭(zhēng)取與國(guó)際越野跑協(xié)會(huì)進(jìn)行有效合作，借助其現(xiàn)有平臺(tái)進(jìn)行賽事推廣。在成熟運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上獲得超級(jí)越野跑世界巡回賽資格，進(jìn)一步擴(kuò)大賽事自身的國(guó)際影響力。

2. 賽事整體運(yùn)營(yíng)國(guó)際化

在這方面不僅要求參賽選手的國(guó)際化，同時(shí)也要求運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的國(guó)際化?？梢酝ㄟ^參與其他戶外成熟越野挑戰(zhàn)賽或在成熟賽事管理公司進(jìn)行學(xué)習(xí)的方式，并借鑒其優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際先進(jìn)理念；最后也要求保障與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的國(guó)際化，不僅要求人員素質(zhì)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要求設(shè)備與機(jī)械的國(guó)際化，采用先進(jìn)定位搜救系統(tǒng)，補(bǔ)充多類型多用途車輛機(jī)械。

作者簡(jiǎn)介：杜彩璐（1993—），女，漢族，山西大同人，北京體育大學(xué) 體育人文社會(huì)學(xué)碩士在讀，研究方向：體育賽事、奧林匹克運(yùn)動(dòng)