解讀國際貿(mào)易與國際物流的關(guān)系

李林 李碗

摘要：國際貿(mào)易的發(fā)展帶動(dòng)著國際物流的進(jìn)步，目前國際物流已成為現(xiàn)代物流的核心內(nèi)容之一。物流是指物質(zhì)的流通，也就是讓貨物在兩個(gè)以上的區(qū)域間發(fā)生轉(zhuǎn)移性的貿(mào)易活動(dòng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，信息技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流已被世界各個(gè)國家廣泛使用。此篇文章主要是討論國際貿(mào)易和國建物流間的關(guān)聯(lián)，為今后物流發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易;國際物流;關(guān)系

中圖分類號(hào)：F746;F259.1 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? 文章編號(hào)：1672-9129（2018）15-0100-02

Abstract： the development of international trade leads to the progress of international logistics， which has become one of the core contents of modern logistics. Logistics refers to the circulation of goods， that is， goods in more than two regions between the transfer of trade activities. With the development of economy and the progress of information technology， modern logistics has been widely used in every country of the world. This paper mainly discusses the relationship between international trade and national construction logistics， and provides reference for the development of logistics in the future.

Keywords： international trade; international logistics; relationship

國際物流出現(xiàn)的前提是國際貿(mào)易快速發(fā)展的結(jié)果，隨著世界貿(mào)易組織的壯大，我國在國際貿(mào)易組織占據(jù)重要地位，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流也隨之得到法案站。目前國際物流影響國際貿(mào)易的發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)著國際貿(mào)易發(fā)展。若是國際物流交易出現(xiàn)故障，則會(huì)影響國家物流發(fā)展。

1 國際物流對(duì)于國際貿(mào)易的影響

近幾年國際貿(mào)易的發(fā)展速度與規(guī)模受金融危機(jī)影響，發(fā)展緩慢，相比較于美國和日本，我國在生產(chǎn)與管理技術(shù)上存在差異。為加強(qiáng)我國貿(mào)易的發(fā)展，應(yīng)從各方面進(jìn)行努力，國際物流是主要影響國際物流元素。國際物流影響國際貿(mào)易可從以下內(nèi)容看：

1.1企業(yè)生產(chǎn)費(fèi)用。影響國家國際貿(mào)易水平的元素是比較優(yōu)勢，但比較優(yōu)勢是由成本所決定，當(dāng)前因經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，節(jié)省成本在生產(chǎn)和銷售上可能性越來越小，但在物流還有較大空間。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國物流支出大約在2000億人民幣，物流成本占據(jù)30%左右，國際物流使用物流元素間效益關(guān)系，讓物流各功能相互配合，從而達(dá)到物流最小化成本的目標(biāo)，降低國際貿(mào)易成本費(fèi)用。

1.2提高產(chǎn)品競爭力。我國產(chǎn)品由于近出口商品結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)管理水平有限等因素，在國際貿(mào)易中不占據(jù)競爭優(yōu)勢。研發(fā)產(chǎn)品是長期性過程，短期若想改善則需要提高管理水平，國際物流有很多新型管理方法，可以讓我國在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之。使用有效方法，緊抓顧客需求心理，采取有效策略，節(jié)省交易成本，讓經(jīng)營與生產(chǎn)找到更合適的途徑，從而帶動(dòng)我國產(chǎn)品市場的競爭力。

2 國際貿(mào)易與國際物流間的聯(lián)系

國際貿(mào)易發(fā)展帶動(dòng)著國際物流的進(jìn)步，國際物流是各國間經(jīng)濟(jì)交往的溝通橋梁，和國際貿(mào)易組建成國際經(jīng)濟(jì)的主要內(nèi)容，對(duì)于國際發(fā)展起著主要作用。由此能夠看出國際物流和國家貿(mào)易相輔相成、相互制約。

第一，國際貿(mào)易的主要保證是國際物流，國際貿(mào)易是兩國之間商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，從而實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值，為國家創(chuàng)造外匯經(jīng)濟(jì)收入。但實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易需要使用國際物流，國際物流是將商品由一個(gè)區(qū)域轉(zhuǎn)移到一個(gè)或多個(gè)區(qū)域，從而保證一個(gè)國家與一個(gè)以上國家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易交往，國際物流的步驟是出口國家的商品運(yùn)輸?shù)竭M(jìn)口國區(qū)域，實(shí)現(xiàn)此過程也是從供給到需求的過程，達(dá)到空間與時(shí)間上的運(yùn)輸。由此可知，國際貿(mào)易的發(fā)展和國際物流息息相關(guān)，國際物流是國際貿(mào)易發(fā)展的保證。

第二，國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物是國際貿(mào)易。當(dāng)前世界各國的資源、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)水平存在差距，也就是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)無法自給自足，所以社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展到一定時(shí)期，國際領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)有平衡經(jīng)濟(jì)活動(dòng)出現(xiàn)，這也是實(shí)現(xiàn)國際貿(mào)易產(chǎn)生的流程。國際貿(mào)易是由于各國再生產(chǎn)的活動(dòng)。經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，一方面需要各國之間的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，一方面需要與其他國家緊密聯(lián)系，此種相互依靠的聯(lián)系，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而提升。

第三，國際貿(mào)易是國際物流邁向國際發(fā)展的基礎(chǔ)。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)格局不斷改變，從而推動(dòng)著一些國家和區(qū)域累積資本，這些國家和市場經(jīng)濟(jì)無法滿足本國經(jīng)濟(jì)需求，同時(shí)其國家的交通運(yùn)輸經(jīng)營管理都比其他國家高，由此出現(xiàn)更多跨國企業(yè)。這些跨國企業(yè)主要經(jīng)營跨國貿(mào)易，從而推動(dòng)信息商品在世界各國的流動(dòng)和交流，國際物流也趨向于國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易方向發(fā)展，世界范圍生產(chǎn)對(duì)于世界分工進(jìn)行再分配，世界各國無法承包一切，不存在稱霸現(xiàn)象，出現(xiàn)國際物流影響著國際貿(mào)易發(fā)展，制約著國際貿(mào)易，只有讓國際物流得到發(fā)展，方可確保國外商品能夠抵達(dá)目的地，進(jìn)而提高國際貿(mào)易。

3 探究我國物流發(fā)展改善策略

目前我國物流管理制度未完善，國際物流法律不健全，物流設(shè)備和部門未完全設(shè)置，物流運(yùn)輸能力等因素，限制著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此只有改善我國物流，使其能夠改善，方可帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。健全物流管理系統(tǒng)，我們國家應(yīng)設(shè)置物流部分和國際物流分部門，確立各方責(zé)任，統(tǒng)一策劃布局物流任務(wù)，讓各區(qū)域的物流統(tǒng)一調(diào)配，保證我國物流能夠得到發(fā)展;健全物流有關(guān)信息，健全物流法律對(duì)于我國物流發(fā)展有著重要作用，形成清晰可見的物流法律體系，能夠讓各地用戶和工作部門有法可依，從而防止出現(xiàn)不必要的麻煩;推動(dòng)國際物流規(guī)范化。

結(jié)束語：綜上所述，隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，帶動(dòng)著國際物流得到有效進(jìn)步，目前國際貿(mào)易和國際物流之間有著緊密聯(lián)系，是人們討論的熱點(diǎn)話題。美國、日本是國際上貿(mào)易活動(dòng)繁榮區(qū)域，它推動(dòng)了國際物流的發(fā)展，我國物流在此條件下，應(yīng)健全自身物流技術(shù)，完善物流體系，在世界貿(mào)易中發(fā)揮長處占據(jù)一席之地，從而贏得更多機(jī)遇。

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[2]趙光輝，朱谷生.“一帶一路”沿線國家和地區(qū)物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展與對(duì)策——2017中國—阿拉伯國家博覽會(huì)國際物流合作論壇綜述[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2017，31（12）：115-121.

作者簡介：李林，江西上饒人，男，1986年1月，漢族，碩士，本科，研究方向：國際貿(mào)易、物流管理、電子商務(wù)，江西生物科技職業(yè)學(xué)院，江西南昌，330200;李婉，江西南昌，女，1993年11月，漢族，本科，研究方向：國際貿(mào)易、會(huì)計(jì)，江西生物科技職業(yè)學(xué)院，江西南昌，330108。