試析公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

逯文燕

摘要：路面施工作為公路工程里的重要組成，路面施工好壞會(huì)直接影響行車安全、舒適、速度及運(yùn)輸成本，由于瀝青路面具有強(qiáng)度高、噪音小、行車舒適及施工方便等優(yōu)點(diǎn)，在公路工程施工中受到廣泛歡迎，可是隨著車流量、車載不斷增加及車速提高，瀝青路面容易出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象，這與路面的施工技術(shù)及質(zhì)量是密切相關(guān)的，為確保路面質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)瀝青路面施工的技術(shù)及質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1公路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1施工前的準(zhǔn)備工作。

公路工程瀝青路面施工前，要做好相關(guān)材料進(jìn)場(chǎng)的檢查驗(yàn)收工作，從根本上杜絕可能造成質(zhì)量問(wèn)題的隱患。對(duì)于材料要選擇產(chǎn)品質(zhì)量均優(yōu)的大型瀝青廠和石料廠商，并在材料進(jìn)入施工單位之后，要選派專門的監(jiān)管人員再一次對(duì)產(chǎn)品材料進(jìn)行復(fù)審，保證驗(yàn)收合格后才能投入使用。尤其是運(yùn)輸、攪拌、壓路和攤鋪設(shè)備，要進(jìn)行全面細(xì)致的功能檢查，同時(shí)做好調(diào)試和養(yǎng)護(hù)工作。

1.2混合料的配合比技術(shù)

瀝青混合料在投入使用之前，要進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于攪拌時(shí)間和攪拌溫度以及加熱的溫度進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)將施工工藝進(jìn)行確定，還應(yīng)該將設(shè)計(jì)配合比和混合料壓實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證，調(diào)整配合比，將瀝青的使用量調(diào)整到最合適的點(diǎn)。

1.3攤鋪和碾壓施工

攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)，其速度要合理科學(xué)，這就要依據(jù)攪拌機(jī)產(chǎn)量、路面的攤鋪寬度及厚度以及相關(guān)施工設(shè)備等現(xiàn)場(chǎng)的具體情況等來(lái)確定，一般可預(yù)定為2-6m/min，攤鋪要一次成型，攤鋪速度不可隨意更改，攤鋪過(guò)程要均勻、緩慢，不可操之過(guò)急，當(dāng)遇到交叉口及十字路口等特殊情況時(shí)，要有專業(yè)的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，更換混合料或用人工找補(bǔ)，當(dāng)攤鋪路面不達(dá)標(biāo)必須清鏟重新攤鋪，以達(dá)到合格攤鋪標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪完成后進(jìn)行的輾壓工作是瀝青路面施工中最重要也是最關(guān)鍵的終成步驟，這就需要增加壓路機(jī)的壓實(shí)功能，對(duì)壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)的速度和壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行密切關(guān)注及嚴(yán)格控制，保障瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量，如果碾壓工程質(zhì)量欠缺，出現(xiàn)漏壓或壓實(shí)不合理，就會(huì)造成路面投入使用后在很短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凹陷破損，給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大的安全隱患，重新施工又會(huì)給施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，所以保證瀝青路面的施工質(zhì)量，就要從點(diǎn)滴做起，對(duì)每個(gè)不同的施工環(huán)節(jié)入手，針對(duì)每道工序及時(shí)詳盡地分析操作過(guò)程中可能存在的安全隱患，提出科學(xué)合理的預(yù)防控制措施，消滅隱患在萌芽狀態(tài)，確保公路工程瀝青路面施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，防止結(jié)構(gòu)破壞現(xiàn)象。

1.4接縫施工及壓實(shí)技術(shù)

在公路工程瀝青路面施工中，縱向及橫縱向向的施工縫是常常會(huì)遇到的問(wèn)題，對(duì)于施工縫接縫方法為：使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)，以梯隊(duì)聯(lián)合的方式共同進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，可以先在已攤鋪混合料中，運(yùn)用熱接縫方法進(jìn)行跨接輾壓，從而消除縱向縫隙；對(duì)于橫向的施工縫接縫方法為：運(yùn)用平接縫，在直尺的縱向延伸位置，其端部直尺要呈懸臂狀，把直尺脫落及攤鋪層地方當(dāng)做裂縫處理位置，使用鋸縫機(jī)進(jìn)行切割鏟除，在攤鋪之前，要把接縫部位的粉塵進(jìn)行清理，再添加一些瀝青進(jìn)行攤鋪，進(jìn)行輾壓的時(shí)候，要用鋼筒式的壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從跨縫向新鋪的層面逐漸進(jìn)行壓實(shí)。

2公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1控制瀝青混合料的拌合質(zhì)量

這一過(guò)程主要是借助一定的電腦程序，通過(guò)動(dòng)態(tài)控制圖對(duì)整個(gè)拌合過(guò)程進(jìn)行快速檢測(cè)。對(duì)拌合過(guò)程中的瀝青含量以及各種級(jí)配的集料摻配率進(jìn)行檢測(cè)并將檢測(cè)結(jié)果傳送到電腦，然后通過(guò)電腦對(duì)傳送回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)地分析，發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)要有專門的技術(shù)監(jiān)督人員進(jìn)行分析比對(duì)，并結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的解決措施，然后再根據(jù)電腦程序提供的這些信息對(duì)瀝青拌合過(guò)程中的拌合質(zhì)量進(jìn)行控制。

2.2控制瀝青混合料的壓實(shí)成型質(zhì)量

在公路工程瀝青路面的鋪設(shè)施工中，瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青路面質(zhì)量的重要工序，對(duì)于不同的混合料類型，所選擇的碾壓機(jī)械也應(yīng)該有所不同，可根據(jù)瀝青混合料的配比情況選擇合理的壓路機(jī)組合方式及科學(xué)的碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下盡快進(jìn)行。此時(shí)的混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況，初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)速度應(yīng)緩緩慢而均勻，并且壓路機(jī)碾壓速度要隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而變化出適宜速度。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向要準(zhǔn)確，不要突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)或停止時(shí)必須減速。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

2.3控制攤鋪施工接縫的質(zhì)量

1）橫縫。橫向接縫的好壞對(duì)平整度影響很大。攤鋪時(shí)一定要控制好溫度及松鋪系數(shù)，碾壓時(shí)根據(jù)接縫處新鋪路面的高低、溫度等因素考慮是否用振動(dòng)，通過(guò)不斷調(diào)整碾壓方式來(lái)提高接縫的質(zhì)量。重新開(kāi)始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板。接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適；清縫時(shí)不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮。接縫處碾壓應(yīng)垂直行車道方向，沿縫碾壓，并在路面縱向邊坡處放置支撐木板，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠使壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)限制或相鄰車道不能終斷時(shí)，可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行。2）縱縫?？v向接縫采用熱接縫。兩機(jī)相距宜為15～30m，整平板設(shè)置在同一水平，當(dāng)不得不采用冷接縫時(shí)，宜采用平接縫，也可用自然接縫。施工時(shí)采用擋板或施工后通過(guò)切割機(jī)切齊可形成平接縫。若具有較整齊的邊時(shí)可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料。攤鋪前，切縫應(yīng)涂上粘層油，攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)大于10cm；新鋪層的厚度應(yīng)通過(guò)松鋪系數(shù)計(jì)算獲得；當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時(shí)，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一個(gè)小的凸起形，如果搭接材料過(guò)多，則應(yīng)直接用平頭鏟沿縫邊刮平，刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄。

3結(jié)語(yǔ)

瀝青路面施工作是公路工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量控制和施工技術(shù)管理非常重要。盡管在施工過(guò)程中存在各種各樣可能對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量造成影響的因素，但只要相關(guān)的工作人員積極采取相關(guān)的技術(shù)措施，嚴(yán)格遵循相關(guān)的施工規(guī)范，認(rèn)真做好相關(guān)的技術(shù)管理和質(zhì)量檢測(cè)工作就一定能提高瀝青路面的施工質(zhì)量，提高整個(gè)公路工程的工程效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].廣東建材，2015，31（05）：30-31.

[2]卜宗.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究[J].交通世界（建養(yǎng).機(jī)械），2015（Z1）：118-119.

（作者單位：棗莊市道橋工程有限公司）