市政道路路基工程施工技術(shù)探討

馮英旭

摘要：路基施工是市政道路施工質(zhì)量把控的重點，是保障路面強度和穩(wěn)定性最基本的條件。在市政道路的施工中，路基工程的施工較為復(fù)雜。所以在路基工程的施工中要注意強化施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，施工的質(zhì)量和工藝控制需要具有非常專業(yè)的技能施工人員來嚴格把關(guān)，貫穿于整個市政道路路基施工的全過程。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基工程；施工技術(shù)；探討

1 前言

作為城市市政道路的基礎(chǔ)，路基的施工質(zhì)量直接決定了道路的施工質(zhì)量。由于路基經(jīng)常受到地質(zhì)、水文等自然條件變化的侵襲和破壞，所以必須具有一定的足夠的穩(wěn)定性和強度，這就對我們建筑單位的施工提出了高要求。

2 市政道路路基工程施工特點

2.1 城市道路路基工程施工因為是在戶外露天作業(yè)，所以受到自然條件的影響較大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)物多、專業(yè)類型多，而且各專業(yè)管線之間縱橫交錯；專業(yè)之間以及社會之間配合工作干擾多，從而導(dǎo)致了施工情況的變化多。

2.2 城市道路路基工程施工不僅包括路基本身，而且還包括有關(guān)的土方、路肩、排水管線、沿線涵洞、邊坡、擋土墻等項目。

2.3 道路路基工程施工主要以機械作業(yè)為主，輔之以人工配合；在人工配合土方作業(yè)的過程中，必須要由專人進行指揮，并且采用分段或流水平行作業(yè)方式進行操作。

3 市政道路路基施工的質(zhì)量要求

3.1 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

市政道路路基工程施工，一定要保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定措施來保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.2 強度

市政道路路基工程施工要保證路基強度。為保證路基在外力作用下不至產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。

3.3 水溫穩(wěn)定性

路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。

4 市政道路路基工程的施工技術(shù)

4.1 路基施工放樣與測量的施工技術(shù)

市政道路路基施工放樣與測量的操作要點主要是保證施工中的應(yīng)用要求，在中線復(fù)測的時候，需要在設(shè)計單位交樁的基礎(chǔ)上增設(shè)導(dǎo)線點與臨時水準點，并進行導(dǎo)線點、水準點的閉合檢查。首先需要認真熟悉圖紙，復(fù)測之后和設(shè)計做對比檢查是否在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，每道工序在進行放線的時候，測量的誤差必須達到規(guī)范標準，縱橫斷面定位的精確度應(yīng)該得到保證，保證構(gòu)造物與施工路基的幾何尺寸與定位達到設(shè)計的相關(guān)規(guī)范標準，同時還應(yīng)關(guān)注路基以下所覆蓋的通訊網(wǎng)絡(luò)線路和其它的線路并做出標記，避免在以后施工中產(chǎn)生損失。

4.2 挖方施工技術(shù)

在對各級市政道路施工和開挖前，要全面調(diào)研當?shù)氐刭|(zhì)情況、土質(zhì)情況，根據(jù)不同的地質(zhì)勘探選取適當?shù)姆罎B措施，做好工程保護工作，這時就可能充分的利用路基用地范圍內(nèi)所有的建筑物、砌體及其他構(gòu)筑物合理進行排水處理；挖方作業(yè)也是一項技術(shù)性要求較高的操作，一定要在一定范圍內(nèi)進行科學(xué)挖掘，不能造成周邊塌陷，在施工時，不能對其他建筑造成破壞；開挖也需要按工序進行，在挖掘時，要按照技術(shù)標準逐層開挖，必須要時刻保持路基排水暢通，一般情況下，對土方開挖宜使用挖掘機并配合自卸汽車進行長距離運輸，有些地質(zhì)比較復(fù)雜的區(qū)域，要通過人工配合，開挖時的標準不能降低，一定要保持高標準嚴要求，在對坡度進行放樣時要規(guī)范精準，避免少挖或者超挖情況發(fā)生，造成不必要的返工或者時間和資金上的浪費；要根據(jù)土壤、地質(zhì)、水文等條件，規(guī)劃出合理的坡度，如果是邊坡高、濕度大，就需要設(shè)計成緩坡，全面考慮到開挖的坡度和土質(zhì)間的關(guān)系，使開挖更加科學(xué)合理。對邊坡要實行自上而下的開挖順序，不得亂挖、超挖或少挖，更不能掏洞取土，確保穩(wěn)定性。如果發(fā)現(xiàn)某施工地段不符合設(shè)計要求，需要進行變更，要及時報告，通過施工現(xiàn)場管理人員及相關(guān)單位人員分析研究，共同解決問題。

4.3 路基填筑

填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據(jù)試驗段確定的最佳鋪填厚度進行控制。土石方運到施工作業(yè)段攤鋪后，用尺量測松土厚度，每填一層都應(yīng)超出路堤的寬度，并有足夠的余寬，以確保路基邊緣的壓實度。壓實的分層厚度、壓實機具類型、碾壓遍數(shù)，均應(yīng)視土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件而定，以達到規(guī)定的壓實度為準。有條件應(yīng)做試驗段取得施工參數(shù)。壓實標準采填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據(jù)試驗段確定的最佳鋪填厚度進行控制。

4.4 路基壓實

壓實應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。同時應(yīng)在碾壓前，先整平，由路中線向路堤兩邊整成2%--4%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前后兩次輪跡需重疊1220cm。應(yīng)特別注意控制壓實均勻，以免引起不均勻沉陷。

5 市政工程路基施工質(zhì)量控制措施

5.1 建立健全的質(zhì)量保證體系

要想使市政道路路基工程施工質(zhì)量得到有效的保證，這與一個健全的質(zhì)量保證體系是密不可分的，這需要多部門的參與，如企業(yè)自身的監(jiān)管、工程監(jiān)理以及政府部門監(jiān)管等等，政府部門代表著人民群眾的利益，具體的實施部門由當?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站執(zhí)行，另外工程監(jiān)理是市政道路路基工程施工質(zhì)量最基本的保障，但是在實際當中，有許多質(zhì)量問題是由工程監(jiān)理監(jiān)督不到位造成的，所以健全完善工程監(jiān)理制度十分重要。

5.2 嚴格把關(guān)施工程序

市政道路路基工程施工是一項系統(tǒng)的工程，在不同時期需要嚴格遵守各項規(guī)范標準、工作制度等，相關(guān)的建材、施工技術(shù)要事前準備妥當，為了節(jié)約成本，避免二次重復(fù)建設(shè)，對于特殊的小橋涵、擋土墻等基礎(chǔ)工程施工應(yīng)該與路基施工同步進行。

6 結(jié)語

市政道路的路基工程施工的復(fù)雜度、難度均受到城市各方面因素的影響。在路基的施工中不僅要確保工程的質(zhì)量，還要減少對城市環(huán)境的影響。所以要嚴格的遵循各項技術(shù)標準，不斷的總結(jié)施工技術(shù)、經(jīng)驗，只有這樣才能提高市政道路的總體質(zhì)量水平。

參考文獻：

[1]陳亮.淺議市政道路路基施工常見質(zhì)量問題及其控制[J].科技信息.2013（25）.

[2]姜士營.淺談市政道路施工技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，（12）.

（作者單位：南京鵬程道路排水工程有限責任公司）