劉勇

摘要：“十二五”期間，我市公路建設(shè)進(jìn)入又一個(gè)高峰期，如果采用相應(yīng)的施工技術(shù)，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制是工程建設(shè)中的重要工作。本文結(jié)合公路工程瀝青路面施工情況，針對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量控制的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析討論。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面施工;質(zhì)量控制

在當(dāng)前公路工程路面的類(lèi)型中，瀝青路面較傳統(tǒng)混凝土路面有耐磨性提升、振動(dòng)小，噪音低，行車(chē)舒適度高，施工及其養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)易、快速等特點(diǎn)，應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣泛。雖然公路瀝青路面有很多優(yōu)勢(shì)特征，但是如果在施工過(guò)程中，所要求的技術(shù)不達(dá)標(biāo)、各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)不到位，很容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響公路瀝青路面施工的進(jìn)程，加大維護(hù)難度，進(jìn)而使公路瀝青的質(zhì)量和性能優(yōu)勢(shì)大打折扣。因此，有必要對(duì)公路瀝青施工質(zhì)量控制進(jìn)行問(wèn)題和策略的研討和研究。

1.公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性分析

（1）保障公路瀝青路面的施工效果

公路瀝青路面的施工質(zhì)量控制是整個(gè)公路施工管理工作的基礎(chǔ)，沒(méi)有嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制管理就會(huì)使公路路面施工缺乏安全保障。符合生產(chǎn)要求的施工技術(shù)以及合理有效的施工質(zhì)量控制流程能夠在施工出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，及時(shí)找出問(wèn)題的所在并加以彌補(bǔ)，保障瀝青公路路面的施工效果。

（2）提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量

公路瀝青路面施工質(zhì)量的保證依賴(lài)于專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)運(yùn)用以及科學(xué)合理的施工質(zhì)量控制管理，一方面專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)是公路瀝青路面工程質(zhì)量的技術(shù)保障，在正確施工技術(shù)的使用前提下，通過(guò)施工管理的科學(xué)安排以及路面施工資源的優(yōu)化配置，使每項(xiàng)施工的步驟都能夠按照計(jì)劃順利完成，從而確保施工隊(duì)伍的整體功能得到有效的發(fā)揮。另一方面，在公路瀝青路面質(zhì)量控制管理中，只有充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，嚴(yán)格按照指標(biāo)和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行施工作業(yè)，避免在工作的過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，就能夠?yàn)楣窞r青路面的施工質(zhì)量提供制度管理保障。

（3）公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的延伸意義

高質(zhì)量的路面施工不僅對(duì)瀝青公路路面的壽命和性能有嚴(yán)格的要求，還需要在公路瀝青路面施工的過(guò)程中確保各項(xiàng)資源得到更加充分地利用和發(fā)揮，以此來(lái)為高質(zhì)量公路瀝青路面施工工作提供保障，確保瀝青路面性能的正常發(fā)揮，最終實(shí)現(xiàn)該路段交通運(yùn)輸安全系數(shù)的提升，減少交通事故的發(fā)生率。

2.公路瀝青路面施工質(zhì)量控制存在的問(wèn)題

（1）公路瀝青路面的碾壓過(guò)度或者碾壓延遲

在實(shí)際的公路瀝青路面施工過(guò)程中，對(duì)瀝青混合料的碾壓程度有一定的技術(shù)要求。通過(guò)碾壓，會(huì)使瀝青混凝土水化反應(yīng)和物理化學(xué)性能得到最快的膠結(jié)效果，進(jìn)而形成半剛性的結(jié)構(gòu)層，在實(shí)際瀝青路面施工的碾壓過(guò)程中，要確保瀝青混合料的膠結(jié)狀態(tài)既不能過(guò)重也不能過(guò)軟，否則將會(huì)出現(xiàn)薄層剪切面，即公路軟弱層，不利于公路瀝青路面的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)。在公路瀝青路面碾壓環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題主要集中在碾壓過(guò)重或者碾壓壓實(shí)延遲上，出現(xiàn)這兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)使瀝青混凝土的最底層頁(yè)面出現(xiàn)斷裂等較為嚴(yán)重的施工事故，影響瀝青路面的整體性能。

（2）施工環(huán)境不符合施工技術(shù)和質(zhì)量要求

一般來(lái)說(shuō)，公路路面施工都有嚴(yán)格的施工環(huán)境限制，就瀝青混凝土路面施工要求來(lái)說(shuō)，溫度差異的影響是施工各個(gè)環(huán)節(jié)都必須考慮的重要問(wèn)題。瀝青混合料中底層面溫度比上層路面溫度下降的速度慢，在施工路面壓實(shí)之后，由于上層混合料的溫度下降過(guò)快或者溫度過(guò)低都容易使路面形成一些縫隙，導(dǎo)致瀝青路面松散等問(wèn)題的出現(xiàn)。因此，施工都需要采取較為嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)來(lái)保證路面施工的？|量，以此防止因?yàn)榧竟?jié)變化溫差較大以及陰雨天氣里面過(guò)于潮濕等因素造成的瀝青混合料結(jié)合程度不達(dá)標(biāo)問(wèn)題的出現(xiàn)。

（3）施工材料需要注意的事項(xiàng)

瀝青公路路面施工材料性能的有效發(fā)揮是保證施工質(zhì)量的重要因素，不同材料的性能決定了實(shí)際施工過(guò)程中瀝青混合料的選取，瀝青混合料質(zhì)量往往決定了瀝青路面整體的施工質(zhì)量。因此要嚴(yán)格把關(guān)施工材料質(zhì)量，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施確保施工材料的保管質(zhì)量。例如施工材料的雜質(zhì)土的含量問(wèn)題以及混合料的攪拌問(wèn)題，這兩者都會(huì)對(duì)瀝青混合料的粘結(jié)和施工過(guò)后的膠結(jié)程度產(chǎn)生很大程度的影響。

（4）施工管理問(wèn)題

由于公路工程建設(shè)需要大量的人力物力，因此公路施工質(zhì)量管理成為了影響施工質(zhì)量的重要因素。在當(dāng)前公路工程質(zhì)量管理中，工程管理者對(duì)施工管理認(rèn)識(shí)不到位以及自身管理素質(zhì)不夠，很容易出現(xiàn)片面追求公路工程經(jīng)濟(jì)效益的問(wèn)題。施工單位往往只看到了公路瀝青路面工程所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)利益，忽視了施工質(zhì)量控制，出現(xiàn)了施工管理漏洞，造成諸如工程偷工減料等嚴(yán)重的施工管理事故，后果不堪設(shè)想。

3.公路瀝青路面質(zhì)量控制策略

（1）嚴(yán)格把關(guān)施工技術(shù)，做好施工前的準(zhǔn)備工作

做好施工前的準(zhǔn)備工作不僅是整個(gè)工程施工過(guò)程有序進(jìn)行的保障性工作，同時(shí)也是保證整個(gè)工程施工質(zhì)量的前提條件，因此，需要重視施工前的準(zhǔn)備工作。在施工前準(zhǔn)備工作中，首先需要考慮的是施工材料質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于公路瀝青材料的選擇需要科學(xué)對(duì)照各類(lèi)瀝青路面選用的瀝青標(biāo)號(hào)進(jìn)行質(zhì)量指標(biāo)設(shè)計(jì)以及開(kāi)展材料質(zhì)量核實(shí)工作;其次，材料選用與選擇環(huán)節(jié)。要對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研和廠(chǎng)家信譽(yù)等方面的調(diào)研，確保采購(gòu)的施工材料能夠符合施工的質(zhì)量要求，然后在確保采購(gòu)渠道以及采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，進(jìn)行進(jìn)一步抽樣檢測(cè)試驗(yàn)與核實(shí)，在選取材料反復(fù)認(rèn)證達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上才能夠進(jìn)行大宗材料采購(gòu)。

（2）保證瀝青混合料配比符合施工質(zhì)量要求

瀝青混合料配比對(duì)工程施工質(zhì)量的影響是最直接的，因此需要足夠重視瀝青混合料配比科學(xué)性問(wèn)題，確保瀝青混合料性質(zhì)能夠滿(mǎn)足施工質(zhì)量要求。在這里列舉兩個(gè)常見(jiàn)的配比例子，第一，瀝青混合料的抗疲勞性、溫度穩(wěn)定性能、耐久性和水穩(wěn)定性等等都是公路瀝青路面施工材料配比需要考慮的重要方面，根據(jù)公路瀝青路面的實(shí)際施工要求，就其性質(zhì)要求進(jìn)行科學(xué)合理的配比。第二，瀝青混合料溫度穩(wěn)定性能，提升其溫度穩(wěn)定性能就要對(duì)集料顆粒數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整油石比，顆粒過(guò)多容易造成瀝青路面松散開(kāi)裂，使工程壽命大大縮短，顆粒過(guò)少則影響瀝青路面的溫度穩(wěn)定性。

（3）施工質(zhì)量在攪拌控制環(huán)節(jié)的要求

首先，要確保攪拌混合料的質(zhì)量。在對(duì)選擇的路面用料進(jìn)行進(jìn)一步質(zhì)量審查的前提下，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員先要對(duì)路面用料進(jìn)行科學(xué)的實(shí)際用量配比工作，然后在攪拌材料環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的技術(shù)規(guī)范和指標(biāo)控制，嚴(yán)禁隨意對(duì)配比用量進(jìn)行主觀(guān)修改。其次，確保攪拌環(huán)境符合施工質(zhì)量條件要求。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述對(duì)相關(guān)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該不斷的提高自己的整體素質(zhì)，對(duì)這些問(wèn)題要合理的對(duì)待，選擇材料的時(shí)候也要足夠認(rèn)真，整個(gè)的施工隊(duì)伍應(yīng)該提高質(zhì)量控制的意識(shí)，在各個(gè)環(huán)節(jié)都要保證質(zhì)量，這樣才能控制好公路瀝青路面的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 李慶慶.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析[J].交通建設(shè)與管理，2014（05）：58-59.

（作者身份證號(hào)：32128319840127543 X）