楊迎春

摘要：隨著當(dāng)前我國交通系統(tǒng)的不斷完善，人們對(duì)于交通工程施工的質(zhì)量有了更高的要求，要求行業(yè)必須積極推進(jìn)交通工程施工管理和質(zhì)量控制工作，保障交通工程施工工作的順利開展，更好地提升工程施工的效率和質(zhì)量，完善建設(shè)企業(yè)的管理體系，為施工企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;存在問題;有效控制

引言

在交通工程及科技不斷發(fā)展的背景下，對(duì)交通工程施工技術(shù)管理提出了更高的綜合性要求，不僅要滿足社會(huì)發(fā)展的需求，而且也要確保交通工程的高質(zhì)量施工，再加上新技術(shù)應(yīng)用使得操作難度增大，因此，為了高效率高質(zhì)量的完成交通工程建設(shè)施工，就必須加大交通工程施工中相關(guān)管理人員及施工人員的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)，確保其能夠熟練掌握先進(jìn)的操作技能。同時(shí)施工企業(yè)也要積極優(yōu)化現(xiàn)有建設(shè)設(shè)備及技術(shù)，提升施工效率及質(zhì)量，從而推動(dòng)我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)健發(fā)展。

1交通工程中加強(qiáng)技術(shù)管理重要性

在我國交通工程建設(shè)過程中，通常都是以粗放式的管理為主，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)施工出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問題，同時(shí)，也會(huì)增大各種能源資源的消耗和不必要浪費(fèi)，難以滿足當(dāng)下建設(shè)節(jié)能環(huán)保型社會(huì)的要求，從而給施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益產(chǎn)生不良影響。因此，要想真正推動(dòng)我國交通工程事業(yè)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)健發(fā)展，就必須對(duì)施工技術(shù)嚴(yán)加管理，積極探索交通施工技術(shù)改革的有效措施，提高施工技術(shù)水平，從而使得交通工程整體質(zhì)量得以有效提升。同時(shí)，加大對(duì)交通工程施工技術(shù)管理工作力度，也能有助于降低交通工程的成本投入及能源消耗，促使交通工程實(shí)現(xiàn)低成本低能耗發(fā)展，更好的滿足節(jié)能環(huán)保型社會(huì)及工程建設(shè)的要求，最終實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益及環(huán)保效益。由此可見，加強(qiáng)交通工程施工技術(shù)管理的研究對(duì)促進(jìn)我國交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2交通工程施工管理與質(zhì)量存在的問題

2.1質(zhì)量安全管理監(jiān)督不到位

交通工程施工中的質(zhì)量安全管理監(jiān)督主要是對(duì)施工過程中的質(zhì)量安全進(jìn)行監(jiān)察、指導(dǎo)和控制，對(duì)施工流程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問題進(jìn)行監(jiān)督，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中不符合質(zhì)量安全管理要求的部分，給予優(yōu)化意見，從而保證施工過程中的質(zhì)量安全合格。然而，隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，我國現(xiàn)有的安全監(jiān)督工作力度明顯不足。一方面是監(jiān)督工作人員人手不足，難以對(duì)施工質(zhì)量安全進(jìn)行全面的監(jiān)督。另一方面監(jiān)督人員受自身知識(shí)的限制，對(duì)一些先進(jìn)的交通工程技術(shù)不了解，無法對(duì)其施工作業(yè)情況作出專業(yè)的監(jiān)管。

2.2安全管理手段不夠

目前，我國在交通工程施工質(zhì)量安全管理方面的相關(guān)政策制度建設(shè)還不夠完善，對(duì)于質(zhì)量安全管理工作中的一些細(xì)節(jié)規(guī)定不夠詳細(xì)，這就導(dǎo)致了在實(shí)際的質(zhì)量安全管理工作中，對(duì)于具體化質(zhì)量安全問題的管理缺乏有力的制度依據(jù)。而質(zhì)量安全管理依舊沿用傳統(tǒng)的管理方式，對(duì)于施工過程中的質(zhì)量安全管理不夠全面，質(zhì)量安全評(píng)價(jià)不夠合理，這就導(dǎo)致了在施工過程中存在一定的質(zhì)量安全隱患。另外，我國目前對(duì)于違反質(zhì)量安全管理制度的人員懲罰力度不夠，難以發(fā)揮到有效的震懾作用，相關(guān)管理部門對(duì)于交通工程質(zhì)量安全問題重視程度不足。

2.3施工單位質(zhì)量安全管理不足

在交通工程施工中，施工單位對(duì)于質(zhì)量安全管理的重視程度直接關(guān)系到質(zhì)量安全管理的效果。然而，目前一些小型的施工單位盲目追求利益，對(duì)于施工過程中的質(zhì)量安全問題重視程度不足，導(dǎo)致在施工過程中的技術(shù)、設(shè)備、施工設(shè)計(jì)等各個(gè)方面難以滿足高質(zhì)量交通工程施工條件的要求，從而增加了質(zhì)量安全事故隱患的發(fā)生率。且低質(zhì)濫造等不良交通工程施工作業(yè)情況的存在更是嚴(yán)重縮短了道路的使用壽命，對(duì)行車人員的人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

3交通工程施工管理與質(zhì)量控制措施

3.1合理配置施工資源

隨著交通工程施工的深入，人力、物力資源也在不斷地變化。若施工資源分配不均，那么很有可能會(huì)影響到最終的施工質(zhì)量。尤其是機(jī)械資源分配不合理還會(huì)影響到施工進(jìn)度。為此，在交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，管理人員應(yīng)重點(diǎn)做好施工資源的合理分配。在分配時(shí)，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：重點(diǎn)合理分配機(jī)械資源。同時(shí)，根據(jù)施工實(shí)際科學(xué)組合機(jī)械設(shè)備。成立專門的維修團(tuán)隊(duì)，做好機(jī)械設(shè)備的定期檢查、維護(hù)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。在施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工實(shí)際、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合施工工藝、技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、自然因素等條件，協(xié)調(diào)施工資源。應(yīng)科學(xué)配比人力、設(shè)備、材料。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度、氣候科學(xué)選擇合理的材料儲(chǔ)存方式。

3.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理

施工企業(yè)應(yīng)始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，科學(xué)制定項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)劃，并建立質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。首先，應(yīng)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料是交通工程建設(shè)的基礎(chǔ)。材料質(zhì)量不過關(guān)，勢(shì)必?zé)o法保證交通工程的質(zhì)量。為此，施工企業(yè)要嚴(yán)把入場(chǎng)的材料質(zhì)量關(guān)，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)材料。其次，要確保工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。畢竟主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量對(duì)整體工程質(zhì)量的影響非常大。在施工現(xiàn)場(chǎng)，管理人員應(yīng)委派專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。再者，還應(yīng)嚴(yán)格抓好工程薄弱環(huán)節(jié)的管理。克服常見的質(zhì)量通病，并做好細(xì)節(jié)管理。比如對(duì)于隱蔽工程，在施工中就要認(rèn)真審查每個(gè)施工部位，確保施工質(zhì)量。最后，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)自檢、互檢、專檢制度，正確將質(zhì)量問題消除在施工過程中，從而有效提高交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。

3.3加強(qiáng)施工進(jìn)度管理

在交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，還應(yīng)當(dāng)做好進(jìn)度管理。將施工總進(jìn)度細(xì)化到日計(jì)劃，并在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。但在實(shí)際管理中，還應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：第一，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。在實(shí)際施工過程中，要時(shí)刻跟進(jìn)施工進(jìn)度，若存在施工延誤情況，應(yīng)找出延誤原因并加以解決，盡量控制施工進(jìn)度。如有必要，可對(duì)月施工計(jì)劃、周施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。第二，要保證材料供給的及時(shí)性，重點(diǎn)保證材料規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、類型能滿足施工需求。盡量避免材料供給不足、質(zhì)量不合格等因素給工程施工進(jìn)度造成影響。第三，要確保資金到位。為了保證施工進(jìn)度，施工企業(yè)、建設(shè)單位要提前協(xié)商好工程款結(jié)算方式。第四，應(yīng)盡可能地調(diào)動(dòng)施工人員的作業(yè)積極性。對(duì)此，項(xiàng)目經(jīng)理可根據(jù)施工實(shí)際選擇合理的激勵(lì)策略。

3.4做好安全管理

安全管理也是交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。無論是企業(yè)還是個(gè)人都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一”的基本原則，盡量減少安全事故的發(fā)生。首先，應(yīng)當(dāng)完善安全設(shè)施。畢竟安全設(shè)施的投入費(fèi)用與處理事故的費(fèi)用相比要少很多。為此，施工企業(yè)要配備完善的安全設(shè)備。

結(jié)束語

綜上所述，施工管理是保證施工質(zhì)量、降低施工成本、控制施工進(jìn)度的重要舉措。施工企業(yè)應(yīng)重視結(jié)合實(shí)際，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的資源配置、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理，提升交通工程施工管理水平。

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（作者身份證號(hào)：320981198310224973）