司繼超

摘 要：隨著經(jīng)濟和科技水平的顯著提高，交通行業(yè)發(fā)展也十分快速，公路路基結構施工是高速公路工程建設中最重要的一個操作環(huán)節(jié)，而且其也是決定整個公路工程建設質量的關鍵性要素，因為地基不牢，地動山搖。公路工程中整個結構設施的重量都是被承載于其路基構架之上的。堅固穩(wěn)定的路基能夠有效防止路體變形、結構開裂及地面沉陷等多類問題的出現(xiàn)。實施好高速公路路基結構的施工建設要牽扯到很多方面的關聯(lián)因素，其中最主要的是應選用科學完善的施工技術及嚴謹?shù)馁|量保障措施，另外就是施工原料質量的保證及施工人員規(guī)范化操作等問題。實施好公路路基壓實作業(yè)對保障公路路基結構的強度及延長公路有效運營周期具有無可替代的效能。本文就應用好公路工程的路基施工技術、正確處置相關影響因素以及工程建設中常用的技術操作手段展開具體的探討過程，旨在促進此類工程的有效開展。

關鍵詞：高速公路；路基施工；技術措施；質量控制

1 引言

高速公路路基工程施工過程中存在的質量問題會嚴重影響整個工程建設進度，作為高速公路工程的施工基礎，必須做好其路基工程建設，采用科學合理的施工技術方案以及完善的施工質量管理體系來控制路基工程建設，從而確保高速公路工程的順利進行。

2 公路路基工程施工的主要特征

公路路基施工本身具有一定難度，其主要特征包含：第一，公路路基施工能夠在將施工的管理水平充分體現(xiàn)出來，由于施工的難度相對較大，因此，路基施工則能夠更加全面的展示施工單位所具有的才能、經(jīng)驗與管理水平。第二，路基的施工必須實行較為全面的協(xié)調規(guī)劃，進而實現(xiàn)統(tǒng)一管理，只有通過這種方式，才可以加快路基的施工進度，確保整體質量與相關標準相符，以至使整體的效益得到有效提升。并且在具體施工中，其管理的重點就是質量，而相關工作人員的素養(yǎng)、責任心、能力與積極性都將會直接影響到施工質量，因此，一定要選擇符合實際要求的施工團隊。

3 公路路基施工技術要點

3.1 施工準備階段

第一，針對路基的放樣工作，必須按照原本路線中樁，將路基施工區(qū)域加以規(guī)范，比如，坡腳與路塹等相關位置；第二，應當對開挖與填充材料的部位實行取樣檢測；第三，應當簡單清理施工場地，對于施工之前的路基，則應實行壓實工作，并嚴格將路基填充工作落到實處；第四，注重施工現(xiàn)場的排水工作，使用專門的排水設施進行施工。同時在對水進行處理的過程中，需確保施工工作與環(huán)境不會因此受到影響。

3.2 路基開挖階段

在路基開挖階段，一定要使用專門的設備開展工作，而且需要根據(jù)相應的方式完成，否則會使路基穩(wěn)定性受到影響。等到路基挖方工作結束之后，需測量標高，如果與相關標準相符，那么就需要根據(jù)具體施工情況，開展有效的排水工作，尤其是針對邊溝的排水工作，對于施工路面的排水問題必須進行嚴格控制。同時，應當使用較為先進的儀器，對路基施工挖方的實際密實度進行測量，以此確保其與規(guī)定相符，進而嚴格根據(jù)施工設計圖紙實施路基壓實，并通過重型擊實的方式對壓實度進行測量。此外，在膨脹土區(qū)域進行施工的過程中，應當注重細節(jié)問題，塹邊開挖不可高于設計線，并且需要留出充足的厚度，等到塹邊施工結束之后，則需把留出的部分做出相應處理，進而根據(jù)圖紙要求將護坡封閉。

3.3 路基填筑階段

對于路基填筑，一定要采用適宜的填筑方式，從而使施工效率得到有效提升。根據(jù)水平方向分為攤路，應當嚴格根據(jù)填筑標準進行填土，以此確保填土工作的順利開展，同時在整個填筑過程中，還需將正確的方法加以掌握，對于不同材料應當使用不一樣的層填充，并且對于填充層材料的實際厚度也需進行合理控制。此外，在對路堤高度進行設計的過程中，如若未達到標準，那么就需通過相應措施將土質基底調整，也可處理填充表面的土再重新壓實材料。在對路堤的施工過程中，可使用分段式的施工方式完成，對于各個交接點的填筑，應當設計最為適宜的方式。

3.4 排水施工階段

針對特殊區(qū)域的路基施工，必須對該地的土質情況進行深入研究，進而利用設備與人工共同完成挖掘工作，如果機械開挖深度太高，則可經(jīng)過人工措施將此加以調整。同時，對于所挖掘的土應當采用正確方式進行處理，不可隨意堆放在施工現(xiàn)場，從而避免正常施工與排水受到一定影響。而想要確保排水暢通，則應當將施工中的水溝問題進行有效處理，水溝受到長期沖刷，會對表面的穩(wěn)固性產(chǎn)生影響，因此需要采取相應的措施對此實行加固處理。

4 路基施工質量控制措施

4.1 根據(jù)工程建設的實際情況，選擇適宜的施工技術

高速公路工程建設區(qū)域存在不同的水文地質條件、自然環(huán)境，需要根據(jù)工程建設實際情況選擇適宜的路基施工技術，制定科學合理的施工方案，建立健全有效的質量控制體系，才能確保高速公路路基工程建設質量。若選擇不當不僅影響路基工程質量，還會造成嚴重的工期、經(jīng)濟方面損失。

4.2 控制施工材料質量，注重設備的保養(yǎng)和維護

高速公路路基施工過程中采用的材料，包括：混凝土、砂石、鋼筋等，在進行采購期間就要針對其質量、性能做好相應控制工作，確保進入工程建設系統(tǒng)的材料都是滿足工程建設需求。相關施工設備，要做好相應的維修和保養(yǎng)工作，及時根據(jù)相關標準規(guī)范進行監(jiān)督檢驗，確保設備使用過程不出現(xiàn)問題，有效提升工程施工效率。在進行材料、設備管理的過程中，要根據(jù)相關標準規(guī)范對其進行嚴格管理，避免出現(xiàn)材料、設備儲運不當?shù)葐栴}造成不必要的損耗或損毀，確保材料、設備的各項性能指標滿足工程建設需求。同時，在現(xiàn)場具體施工過程中要對材料、設備做好相應的二次檢測，確認合格后才能將其投入使用。

4.3 實施好公路工程路基構建作業(yè)中的技術檢測及質量控制

（1）核子密度儀檢測法，其主要適用于瀝青混合料路基結構壓實質量的測定，該方法要求測定層的厚度在20cm范圍內，其中路基表層的壓實密度利用散射法測定，而土基層材料的壓實質量的測量采用直接透射的方法。具體操作步驟如下：第一，位置的確定和儀器的預熱。首先按照隨機取樣的方法來確定測試位置，然后預熱儀器，并將核子儀平穩(wěn)的放置在測試位置上，準備測試。第二，進行儀器測量和測量數(shù)據(jù)的讀取。打開測量設備，按照測量方案進行測量，測量結束后讀取測量結果。（2）灌砂法。灌砂法作為檢測路基結構施工質量的一種有效方法，其不適用于那些選用填石材料的路基結構建造品質的檢測。該方法的基本原理是選用相應規(guī)格要求的均勻砂，并將其按一定高度以自由落體的形式下落到測試的洞里，結合單位重不變的原理以及集料的含水量等數(shù)據(jù)來進行路基路面壓實質量的檢測。

5 結束語

公路路基施工質量的好壞直接關系著公路的使用期限和人們的通行安全，其作為評判公路工程施工品質的一項重要指標，要想保證公路工程高品質完成，在施工中就要加強對路基結構施工的全面監(jiān)督，施工人員要嚴格按照施工工序進行每一個細節(jié)的操作，進而保障路基施工質量符合國家標準要求，進而提高公路工程的整體質量。

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