鄧海濤

摘要：為保障公路施工質(zhì)量達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)行公路質(zhì)量檢測(cè)。隨著科技和新型材料日益發(fā)展，公路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)也日趨先進(jìn)，這樣不僅保證了國家全面建設(shè)公路進(jìn)程順利開展，更為公路、隧道和橋梁等施工與運(yùn)輸提供安全保障。本文主通過介紹目前實(shí)際工程中應(yīng)用到公路的無損傷檢測(cè)技術(shù)以及尚存在的問題和控制措施來為國家公路建設(shè)事業(yè)提供一定的借鑒意義和依據(jù)。

關(guān)鍵詞：無損傷檢測(cè)技術(shù);質(zhì)量檢測(cè);質(zhì)量控制

1、引言

隨著國家政策的大力扶持和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程步步深入，給交通帶來很大的壓力，各個(gè)城市都加強(qiáng)了公路建設(shè)。在實(shí)際的公路施工中，為保證公路質(zhì)量滿足規(guī)范要求，達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量檢測(cè)和控制，這樣不但可以確保施工進(jìn)程順利，還可以為后期投入使用的安全性和可靠性提供保證。無損檢測(cè)技術(shù)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路存在的各種缺陷，對(duì)公路檢測(cè)有著重要作用。它在所有公路檢測(cè)技術(shù)中應(yīng)用最廣、成本較低、效率很高，且方便操作。無損檢測(cè)技術(shù)使我國的公路質(zhì)量得到有效掌控，另外自帶先進(jìn)技術(shù)的無損檢測(cè)技術(shù)為公路建設(shè)提供了很多有效信息，加快了我國公路行業(yè)的發(fā)展。

2、無損傷檢測(cè)技術(shù)概述

在這個(gè)以人為本的社會(huì)中，安全是第一要義。具體到公路施工就是要保證建好投入使用的公路質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足人們最基本的出行要求，這就要求對(duì)建設(shè)好的公路必須進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。無損檢測(cè)技術(shù)是指在不破壞待檢測(cè)物結(jié)構(gòu)和性能的基礎(chǔ)上，通過直接層頂構(gòu)件反映的參數(shù)，來判定待測(cè)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部缺陷、耐久性和強(qiáng)度等特征，是基于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)形成的新的檢測(cè)技術(shù)。

相對(duì)傳統(tǒng)公路檢測(cè)技術(shù)，無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用更廣，優(yōu)勢(shì)更明顯，其具體優(yōu)點(diǎn)如下：（1）非破壞性。公路工程施工過程復(fù)雜，容易帶來公路質(zhì)量隱患，進(jìn)而影響公路使用安全性。無損檢測(cè)技術(shù)借助于超聲波、射線、微波等技術(shù)，在不對(duì)公路表面和內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的前提下，精確獲取公路信息，檢測(cè)過程中保證了公路結(jié)構(gòu)的完整性。（2）嚴(yán)格性。無損檢測(cè)技術(shù)是專業(yè)的設(shè)備操作人員借助于精細(xì)化的設(shè)備對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的一種方法，要保證檢測(cè)結(jié)果的精確可靠，就必須同時(shí)保證操作人員嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)規(guī)范，機(jī)械設(shè)備的精度足夠高。（3）檢測(cè)精度高。無損檢測(cè)技術(shù)是科技和信息發(fā)展的產(chǎn)物，它可以滿足各種檢測(cè)精度要求，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)的不足，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代公路建設(shè)的實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制。

3、 常用的無損檢測(cè)技術(shù)

目前工程上常用的公路檢測(cè)技術(shù)有射線檢測(cè)技術(shù)、超聲波檢測(cè)技術(shù)、光線傳感技術(shù)和探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)四種，每種檢測(cè)技術(shù)各具特色，在公路工程施工中也發(fā)揮著不同的作用，在實(shí)際施工中需要根據(jù)具體要求來選用不同的檢測(cè)技術(shù)，有時(shí)候也可以同時(shí)采用多種檢測(cè)技術(shù)以保證質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果更為可靠有效。

3.1 射線探傷檢測(cè)技術(shù)

通常情況下會(huì)采用紅外成像原理來檢測(cè)公路損傷程度。當(dāng)?shù)缆纺程幓蚨嗵幊霈F(xiàn)裂縫時(shí)，就將其安放在檢測(cè)區(qū)，然后就像小孔成像一樣將紅外線輻射狀態(tài)通過紅外熱像儀，最后以圖像的形式呈現(xiàn)在技術(shù)人員面前，技術(shù)人員進(jìn)一步縮小范圍，再次重復(fù)前面步驟，直至準(zhǔn)確找到問題的源頭。射線檢測(cè)技術(shù)可以將伽馬射線或X射線傳到敏感底片上，進(jìn)而將以圖片的形式告知技術(shù)人員混凝土構(gòu)件中空洞情況的位置及損害程度[1]，最后再依據(jù)這些已知信息對(duì)公路進(jìn)行修復(fù)。

3.2 超聲波檢測(cè)技術(shù)

頻率高于兩萬赫茲的聲波即為超聲波，因?yàn)槠浞较蛐院?、穿透能力?qiáng)，所以被廣泛應(yīng)用，而超聲波檢測(cè)技術(shù)就是其應(yīng)用之一[2]。超聲波檢測(cè)技術(shù)相比較其它三種檢測(cè)技術(shù)，具有低風(fēng)險(xiǎn)，高安全性和可靠性的特點(diǎn)。超聲波檢測(cè)技術(shù)的原理是利用塑料管或金屬空心度的超聲波的回彈特點(diǎn)來探測(cè)公路裂縫深度、寬度以及損害面積，提醒技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行灌漿修補(bǔ)。另外，超聲波檢測(cè)技術(shù)還有一個(gè)奇特之處，它具有共振性，可以通過共振波的傳遞精準(zhǔn)的確定混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)損害位置，進(jìn)而給予技術(shù)人員指導(dǎo)性信息，便于后期修復(fù)。這種檢測(cè)方法有助于實(shí)現(xiàn)公路質(zhì)量檢測(cè)的完整性和精準(zhǔn)性。

3.3 激光傳感檢測(cè)技術(shù)

近些年，我國最新研制了一些相當(dāng)高級(jí)的激光測(cè)量儀器，然而激光用于道路與交通檢測(cè)技術(shù)方面發(fā)展還是比較緩慢。在公路質(zhì)量檢測(cè)中，采用激光傳感檢測(cè)技術(shù)可以對(duì)公路的質(zhì)量和安全指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與評(píng)價(jià)，且可以有目標(biāo)的對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行完善。激光傳感技術(shù)的原理是當(dāng)光線無法作為介質(zhì)時(shí)，將特定物體和特殊物理量轉(zhuǎn)化為光信號(hào)，進(jìn)而繼續(xù)完成質(zhì)量檢測(cè)中各參數(shù)的確定，這種檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路質(zhì)量檢測(cè)和效率的提升都有很重要的意義。

3.4 探地雷達(dá)法檢測(cè)技術(shù)

探地雷達(dá)法檢測(cè)技術(shù)即為特高頻電磁波發(fā)射與接收技術(shù)，其原理是利用發(fā)射天線將高頻電磁脈沖波轉(zhuǎn)化成寬頻帶短的脈沖形式傳遞到公路地面以下，然后以雷達(dá)脈沖波的形式在不同的介質(zhì)中傳播，最后接收天線信號(hào)以及反射到公路表面的雷達(dá)波[3]。這種技術(shù)相比較而言應(yīng)用前景更廣。

3.5 磁粉探傷檢測(cè)技術(shù)

磁粉檢測(cè)技術(shù)可應(yīng)用于表面尺寸微小的材料檢測(cè)，目前主要應(yīng)用在鋼筋框架質(zhì)量檢測(cè)方面。但磁粉探傷技術(shù)也有其不足之處，它不能應(yīng)用于奧氏體不銹鋼材料等非磁性材料，同時(shí)它也不能檢測(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷。

3.6 圖像檢測(cè)技術(shù)

圖像檢測(cè)技術(shù)是目前應(yīng)用最廣泛的無損檢測(cè)技術(shù)之一，它是由紅外成像和激光全息圖像構(gòu)成。紅外成像檢測(cè)技術(shù)是利用不同公路材料的導(dǎo)熱性不同進(jìn)行圖像無損檢測(cè)，最終得到圖像化的數(shù)據(jù)，進(jìn)而反映公路質(zhì)量情況。激光全息圖像是通過全息攝像技術(shù)對(duì)公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行攝像，然后再將圖片具體化，它可以精準(zhǔn)的反映出被測(cè)點(diǎn)的特征。兩種方法結(jié)合在一起構(gòu)成的圖像檢測(cè)技術(shù)使用方便且簡單。

4、公路檢測(cè)質(zhì)量的控制

4.1健全檢測(cè)制度

健全的公路檢測(cè)制度是公路建設(shè)的依據(jù)之一。質(zhì)量檢測(cè)制度的權(quán)威性和規(guī)范性決定了檢測(cè)結(jié)果的可靠程度，質(zhì)量檢測(cè)制度的科學(xué)性體現(xiàn)了企業(yè)、施工單位以及管理部門的管理力度。建立健全的公路質(zhì)量檢測(cè)規(guī)章制度可以很好地規(guī)范公路檢測(cè)行為，并精準(zhǔn)高效的完成質(zhì)量檢測(cè)，且檢測(cè)結(jié)果具有可信性。

4.2 重視檢測(cè)重要性

在對(duì)公路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)秉持先進(jìn)的管理觀念和知識(shí)水平，重視公路質(zhì)量檢測(cè)的重要性。每一位相關(guān)技術(shù)人員都應(yīng)明確自己的工作內(nèi)容和職能的重要性，并對(duì)自己的工作內(nèi)容負(fù)責(zé)，全面落實(shí)公路檢測(cè)工作，以提高公路質(zhì)量。

4.3 引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備

為了提高公路檢測(cè)技術(shù)，需要引進(jìn)一流水平的檢測(cè)設(shè)備，這樣不但可以降低技術(shù)人員的參與程度和工作強(qiáng)度，還能保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確高效。在公路建設(shè)中，管理者和技術(shù)人員要將檢測(cè)工作實(shí)時(shí)落實(shí)，提高公路工程檢測(cè)的科學(xué)性和有效性，大力推廣無損檢測(cè)技術(shù)在公路中的應(yīng)用。

5、 結(jié)論

隨著時(shí)代的進(jìn)步，環(huán)境等各種不可控因素對(duì)公路施工過程的影響不容小覷，因此有必要采取科學(xué)合理的檢測(cè)方法加強(qiáng)對(duì)公路的質(zhì)量檢測(cè)與控制。無損檢測(cè)技術(shù)作為一種先進(jìn)且高效的檢測(cè)技術(shù)，應(yīng)推廣其在公路建設(shè)中的應(yīng)用，提高城市道路的質(zhì)量水平，促進(jìn)我國公路建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為人們提供更安全的發(fā)展環(huán)境。

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