臺鐵事故責(zé)任引發(fā)島內(nèi)論戰(zhàn)

造成200多人死傷的臺鐵普悠瑪列車出軌事故讓?shí)u內(nèi)外震驚，而對于這起悲劇，民進(jìn)黨當(dāng)局似乎正要往“駕駛超速，擅自關(guān)掉ATP（自動防護(hù)系統(tǒng)）”的“人為疏失”方向上引。島內(nèi)輿論紛紛為列車司機(jī)尤振仲抱不平。

據(jù)臺灣中時電子報(bào)24日報(bào)道，臺鐵副局長杜微當(dāng)天在記者會上稱，根據(jù)調(diào)查最新進(jìn)度，ATP是在正常功能情況下被關(guān)閉的，直指是司機(jī)擅自關(guān)閉ATP，導(dǎo)致行控中心無法掌握；且根據(jù)通聯(lián)記錄，司機(jī)沒有向調(diào)度員報(bào)備，因此司機(jī)關(guān)閉ATP及超速行駛是事故主因。

《中國時報(bào)》24日稱，尤振仲在接受詢問時坦承，事發(fā)前關(guān)閉ATP系統(tǒng)，但回報(bào)調(diào)度員；23日流出的臺鐵內(nèi)部兩則主管短信也證實(shí)他確實(shí)曾通報(bào)異常。臺鐵局長等60名一級主管第一時間就知道列車出了問題，卻未按規(guī)定派人上車，協(xié)助控制車輛行駛，且因宜蘭站沒有普悠瑪列車可替換，臺鐵就賭運(yùn)氣打算到花蓮再換車，結(jié)果導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

島內(nèi)房產(chǎn)達(dá)人李杰在臉書上力挺尤振仲，炮轟臺灣司法體系是一個“笑話”“鬧劇”，貪腐的陳水扁可以“保外就醫(yī)”到處跑，卻要收押一個小老百姓。有名嘴批評說，臺鐵和檢調(diào)部門第一時間就宣稱“不是機(jī)械故障”，難道是想帶風(fēng)向，讓司機(jī)扛起所有責(zé)任嗎？

臺灣“新頭殼”網(wǎng)站稱，有臺鐵司機(jī)透露，近三個月來普悠瑪ATP故障事件頻傳，19組普悠瑪中就有3組經(jīng)常故障，發(fā)生事故的6432次列車便是其中一組，曾多次反映動力不足問題。至于為何普悠瑪列車狀況頻傳卻始終不維修？臺鐵司機(jī)認(rèn)為應(yīng)是當(dāng)局采購法問題，廠商用低價(jià)搶標(biāo)后，維修環(huán)節(jié)卻抬高價(jià)錢，導(dǎo)致維修因價(jià)格問題卡住。

世新大學(xué)兼任副教授桂宏誠24日撰文稱，臺鐵是“交通部”管理的“國營鐵路”，發(fā)生如此重大的傷亡事故，相關(guān)人員需負(fù)起的責(zé)任分成政務(wù)官的政治責(zé)任、事務(wù)官的行政責(zé)任，以及涉及刑罰和民事賠償?shù)姆韶?zé)任，其中政治責(zé)任就看政務(wù)首長有無風(fēng)骨和擔(dān)當(dāng)。有輿論稱，列車事故已經(jīng)過去三天，既無相關(guān)部門負(fù)責(zé)人下臺，也沒有聽說誰要為此次事件買單，有的只是臺鐵局長、“交通部長”象征性的請辭，以及“行政院長”賴清德一句無關(guān)痛癢的道歉?！?/p>

（余潞）