劉江

在2018（第十三屆）開源中國開源世界高峰論壇上，圍繞“開源與新經(jīng)濟”的主題，中國開源軟件推進聯(lián)盟專家委員會委員劉明與來自阿里巴巴、華為、滴滴、智米科技、智能矩陣等在開源領(lǐng)域有所建樹的專家代表、企業(yè)高管以及創(chuàng)業(yè)者就新經(jīng)濟的發(fā)展模式、開源的創(chuàng)新及應(yīng)用等話題做了深入的探討。

Q：大家都是何時開始接觸開源的，談一下對開源的認識？

章文嵩：我從1995年開始接觸開源，但真正開始做開源的項目是在1998年5月，從那之后我就喜歡上了開源。在做開源的過程中，我自己也學(xué)到了非常多的東西，并且通過跟許多人的深度交流，我自己也成長了很多。因此，我也在公司中積極地推動開源的發(fā)展和落地。

侯培新：我最早接觸開源是圍繞Linux開展相關(guān)工作，我的第一份工作就是要把一款處理器移植到Linux內(nèi)核上，一開始接觸開源的時候很不理解，當(dāng)時很多人認為軟件是私有財產(chǎn)，軟件辛辛苦苦被開發(fā)出來，為什么要放到社區(qū)里開放給大家？后來我發(fā)現(xiàn)在做相關(guān)工作的時候，得到了開源社區(qū)里很多人的指導(dǎo)和幫助，這是一種雙贏。

我是2011年加入華為的，剛進入華為的時候，華為的開源是以個體驅(qū)動的，很多工程師出于自己的興趣愛好去參與開源，并且貢獻社區(qū)，實際上沒有形成規(guī)范的開源組織，工程師也完全是利用自己的業(yè)余時間在做開源。

華為在開源方面真正比較大的變化是從2012年前后開始的，華為建立了自己的內(nèi)核團隊，我們至少在內(nèi)核這個方面真正形成了公司戰(zhàn)略，并且由公司專門去培養(yǎng)人才。大約在2014年前后，華為又經(jīng)歷了開源發(fā)展的重大變化，我們有了開源的公司戰(zhàn)略，并從一點一滴做起。目前，華為已在開源領(lǐng)域做出了一些貢獻。

高慶忠：我是19年前加入華為的，做華為內(nèi)嵌操作系統(tǒng)的時候全是自己做，剛開始使用開源，只是了解，當(dāng)時接觸了開源。后來一段時間沒有再接觸開源，直到2014年。我認為開源1.0是個人行為，開源2.0是公司行為，開源3.0才是真正的社區(qū)行為。社區(qū)行為促使開源基金會出現(xiàn)，Linux基金會是老一代基金會的典型代表，新一代的開源基金會試圖去運維開源軟件，把開源軟件變成有使用權(quán)的，并可以獲得資助的軟件項目，從而可以持續(xù)不斷發(fā)展下去，而不僅僅是依靠募資。當(dāng)時我提出要用新的模式來運營、建立基金會，而且我認為這個值得做，所以我就從華為出來了。

劉鵬飛：我們是一家小公司，現(xiàn)在人員還不太多，我是在小米工作期間接觸開源的。我對開源在小米發(fā)揮的作用和貢獻有深刻理解，后來我們成立了智米科技，構(gòu)建生態(tài)鏈。當(dāng)前，公司很大程度上得益于小米的很多開源軟件，還有外界的開源軟件。憑借這些開源軟件發(fā)揮的作用，我們能夠支撐每年幾百萬智能設(shè)備接入。

目前，大家都在談工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們基于開源軟件正在進行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐。智米科技是小米生態(tài)鏈上的企業(yè)之一，我們主要生產(chǎn)空氣凈化器、空調(diào)、風(fēng)扇還有加濕器等環(huán)境設(shè)備。我們上一輪融資估值是10億美元。

Q：如何理解當(dāng)前開源的發(fā)展現(xiàn)狀？

侯培新：我認為現(xiàn)在整個開源的趨勢是從愿景驅(qū)動或者情懷驅(qū)動轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)驅(qū)動。據(jù)一些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，現(xiàn)在世界上90%以上的社區(qū)開發(fā)者受雇于企業(yè)，也就是說，背后的商業(yè)企業(yè)愿意支付薪酬做開源，這就反映了開源對商業(yè)的巨大價值。

章文嵩：我對如何推動開源，包括公司開展開源工作有一些理解。軟件代表著一定的能力，如果把軟件開源出來，讓外界知道這個公司的能力以及面臨的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，就意味著這家公司整個技術(shù)體系更加開放。軟件的競爭力體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，數(shù)據(jù)是日積月累的，要通過開放的體系、開源的軟件，讓外部更多工程師了解企業(yè)的問題和挑戰(zhàn)，這也有利于企業(yè)自身創(chuàng)新和開拓業(yè)務(wù)。所以企業(yè)做開源軟件不用擔(dān)心軟件被復(fù)制，而應(yīng)該聚焦核心業(yè)務(wù)和挑戰(zhàn)。

此外，開源是非常好的營銷方式，對公司來說，可以建立一個技術(shù)品牌，可以表明自己的開放態(tài)度和決心。開源對個人開發(fā)者來說也是非常好的提升方法，我個人深有體會。過去自己在實驗室里寫軟件代碼，經(jīng)常要憑空想象，對具體的、真實的場景了解的比較少，而通過開源能夠很好地和外界互動，收集更多的用戶需求、技術(shù)難點、場景應(yīng)用等，這對個人或者企業(yè)來說都是非常好的事情。

Q：頂級的開源項目是怎么做出來的？

馮嘉：很高興有機會分享一下我的開源經(jīng)歷，幾位嘉賓分別從戰(zhàn)略和商業(yè)上講了開源的一些發(fā)展?fàn)顩r，我個人是工程師，從工程師的角度分享一下我的理解。

我最早接觸開源是在學(xué)校，那時輔助老師做項目幾乎用的都是開源軟件，所以經(jīng)常會跟Apache社區(qū)里的工程師交流，因此對Apache非常熟悉。畢業(yè)之后，我選擇去了阿里，更深入接觸了開源的很多項目，這對我來說是很榮幸的，因為我在阿里接觸了豐富多樣的業(yè)務(wù)場景，并在開源社區(qū)不斷地學(xué)習(xí)。

在阿里經(jīng)歷過這幾年“雙11”的人都知道，業(yè)務(wù)對IT的挑戰(zhàn)非常大，也促使我們?nèi)ゲ粩嗵嵘覀兊腎T水平和能力。我們做的基礎(chǔ)產(chǎn)品中，沉淀了七年“雙11”的一些業(yè)務(wù)場景，并不斷打磨和豐富產(chǎn)品，測試達到穩(wěn)定后，我們決定把整個阿里最基礎(chǔ)的這套IT設(shè)施開放出來，作為開源的項目捐獻給時下最著名的軟件基金會之一Apache。

這個項目也是完全由中國人領(lǐng)導(dǎo)的、第一個互聯(lián)網(wǎng)中間件在Apache上的頂級項目。同時，我們發(fā)起并推進全球頂級技術(shù)規(guī)范OpenMessaging（http：//openmessaging.cloud/）進入Linux基金會，該規(guī)范也是軟件領(lǐng)域第一個由中國人領(lǐng)導(dǎo)的全球性的技術(shù)規(guī)范，同時參與該規(guī)范制定的還有Yahoo、Twitter、Google等其它Apache消息領(lǐng)域的頂級項目，因此，我們在這方面還是取得了一定的成績。

在我心目中，開源3.0體現(xiàn)在開源在全球的參與度上，我們認為開源1.0是一個公司自己做開源，從規(guī)模來說，開源2.0是多家公司共同在做一個產(chǎn)品，開源3.0我認為是中國連接全球的好機會，是中國走向世界、引領(lǐng)世界的機遇和窗口期。

Q：請大家談?wù)剬﹂_源和新經(jīng)濟的理解？

劉鵬飛：現(xiàn)在的企業(yè)一般認為阿里和騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司屬于平臺型企業(yè)，他們是用來傳遞價值的，而我們這樣的創(chuàng)客公司是創(chuàng)造價值的。我們做了很多智能硬件設(shè)備，并通過這些設(shè)備連接用戶，最終服務(wù)用戶。我們認為好的產(chǎn)品是能讓大家產(chǎn)生共鳴的，甚至?xí)谌胝鎸嵏星?，給客戶帶來真正的價值。智米科技也在朝這個方向努力，希望能給大眾創(chuàng)造價值，并通過不斷創(chuàng)新，讓開源的項目產(chǎn)生更大的商業(yè)價值，發(fā)揮更大的作用。

馮嘉：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟會涉及平臺型經(jīng)濟和共享經(jīng)濟，兩者之間有相似之處。平臺經(jīng)濟最重要的職責(zé)是傳遞價值，除此之外還有共享，其實也是平臺經(jīng)濟的重要體現(xiàn)。我們都知道ofo，這是共享經(jīng)濟中的典型代表，ofo最開始的應(yīng)用起源于校園內(nèi)部，為了解決學(xué)生用車方便的問題，但一旦一個應(yīng)用從一個非常小的范圍擴展到更大的一個社會群體范圍，就需要一些規(guī)范、流程、制度去運營，這些也是共享經(jīng)濟面臨的問題和挑戰(zhàn)。

章文嵩：滴滴在出行領(lǐng)域是共享經(jīng)濟的典型代表，通過滴滴平臺可以將線下乘客的需求和司機的信息連接起來，解決信息不對稱問題，同時讓出行變得更加便捷、更加美好。這是共享經(jīng)濟帶來的效率提高。

大家都知道出行的需求是彈性的，不同時段的需求也是不一樣的，城市路段體現(xiàn)得更為明顯一些。大多數(shù)城市，早高峰需求特別旺盛，早上十點之后需求可能是早高峰的1/3，或者更低，下班時有晚高峰，需求曲線也是彈性的，與深夜的出行需求相比更多。

因此，我們認為，管理出行要把社會的存量資源利用起來。

Q：大家如何看待人工智能的發(fā)展？各自企業(yè)又是如何發(fā)展這塊業(yè)務(wù)的？

馮嘉：人工智能現(xiàn)在非常火，但我個人認為，如果不解決一些關(guān)鍵的實際問題，人工智能是很難有突破性發(fā)展的。如法律問題、道德倫理問題等，如果不能解決這些問題，人工智能的一些應(yīng)用就無法真正落地。

劉硼飛：對于創(chuàng)客企業(yè)來說，人工智能其實是一個很好的市場機會。從本質(zhì)上看，人工智能是在給傳統(tǒng)的制造業(yè)賦能，傳統(tǒng)的制造業(yè)加入人工智能以后，可以實現(xiàn)與用戶更好地連接，并創(chuàng)造更多的應(yīng)用價值。

章文嵩：滴滴本質(zhì)上來說是一家大數(shù)據(jù)和人工智能的公司，我們目前是全世界最大的車聯(lián)網(wǎng)平臺。在數(shù)據(jù)量的規(guī)模上，滴滴無論是在交通行業(yè)中，還是作為一個綜合性的服務(wù)商來說，數(shù)據(jù)量都是非常大的。

此外，我們都是用人工智能的方法去提升效率、保障安全、完善體驗。我舉例說明下，例如路況的預(yù)測、車輛到達時間的預(yù)測、供需的預(yù)測，包括平臺派單對未來交通狀況的預(yù)測等，我們憑借在人工智能方面的能力都可以實現(xiàn)。

目前，滴滴的機器學(xué)習(xí)規(guī)模、能力在國內(nèi)也是名列前茅的。我們是在用大量人工智能的算法解決各式各樣的問題，也是真正圍繞業(yè)務(wù)去創(chuàng)造價值，有了很多人工智能應(yīng)用的真是場景，這也有利于我們不斷的去推陳出新，實現(xiàn)更多的業(yè)務(wù)，真正做到為用戶服務(wù)。

侯培新：華為在人工智能方面的探索開始的比較早，我們從2011年就有了專門的人工智能App。從整體來看，華為在人工智能方面的布局有一些比較明顯的特點：業(yè)務(wù)場景非常獨特，同時，業(yè)務(wù)場景并不專一，整體體現(xiàn)在具體業(yè)務(wù)效率提升以及服務(wù)外部客戶等幾個方面。

我來舉幾個例子說明一下，比如說我們提供ICT基礎(chǔ)設(shè)施，以基站為例，給運營商提供基站服務(wù)，基站是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，有各種各樣的組件，包括一些硬件，這些硬件都是在不同地方生產(chǎn)然后組裝的，不同硬件零件又分布在不同的倉庫，這些零件到站點的時間都應(yīng)該有嚴(yán)格的把控，與此同時還有規(guī)范的流程，并不能把所有的組件運到倉庫以后才開始組裝。這就需要人工智能的介入，替我們統(tǒng)籌、安排，這些應(yīng)用都是非常有價值的。

當(dāng)前，華為在全球有400萬個基站，這些基站也并不是一天建成的，比如當(dāng)更大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)流量鋪開的時候會有非常大的挑戰(zhàn)，過去4G大規(guī)模鋪開的時候，人工智能就幫助我們提升了不少效率。

此外，比如設(shè)計基站的時候，以前靠專家去做，現(xiàn)在通過人工智能的方式和手段，去輔助設(shè)計。在業(yè)務(wù)拓展方面，華為在人工智能方面的積累都沉淀在了行業(yè)理解上。我們幫助深圳公安破案、做失蹤人口的搜尋、做環(huán)保，這種深層次的行業(yè)應(yīng)用對我們提出了更高的要求。一方面，我們通過對行業(yè)多年的理解和積累，精準(zhǔn)定位行業(yè)需求，打磨業(yè)務(wù)場景；另一方面，我們通過在人工智能方面的技術(shù)優(yōu)勢，深入行業(yè)中，接觸不同的業(yè)務(wù)場景做應(yīng)用和解決方案，可以說這是華為的核心競爭力。

高慶忠：目前百度、阿里、騰訊、谷歌、亞馬遜、IBM、華為、小米、滴滴等很多企業(yè)都在做人工智能方面的探索，包括做一些智能平臺。我們通過建立多中心分布式的人工智能一站式服務(wù)平臺，包括數(shù)據(jù)的訓(xùn)練模型、開源的訓(xùn)練數(shù)據(jù)、可訓(xùn)練的AI的應(yīng)用、算力的共享、數(shù)據(jù)共享等服務(wù)網(wǎng)。從本質(zhì)上看，我們做的是人工智能開發(fā)創(chuàng)新平臺，我們把組合AI的應(yīng)用已經(jīng)變成了一個現(xiàn)實。

（根據(jù)對話內(nèi)容整理）