馮庭有,白玉峰,孫偉鵬,林楚偉,姚友工,江 永
(華能?chē)?guó)際電力股份有限公司海門(mén)電廠,廣東 汕頭 515132)
我國(guó)燃煤電廠現(xiàn)有煙氣治理技術(shù)路線(xiàn)一直在實(shí)施單一設(shè)備脫除單一污染物的方法,其存在的主要問(wèn)題有:未充分考慮各設(shè)備間協(xié)同效應(yīng);在達(dá)到相同效率情況下,系統(tǒng)投資和運(yùn)行成本較大;較難達(dá)到超低排放的要求[1]。
煙氣污染物協(xié)同治理系統(tǒng)是在充分考慮燃煤電廠現(xiàn)有煙氣污染物脫除設(shè)備性能(或進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳?jí)和改造)的基礎(chǔ)上,引入?yún)f(xié)同治理的理念,綜合考慮脫硝系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)和脫硫裝置之間的協(xié)同關(guān)系,在每個(gè)裝置脫除其主要目標(biāo)污染物的同時(shí)能協(xié)同脫除其他污染物,或?yàn)槠渌O(shè)備脫除污染物創(chuàng)造條件[2]。
華能集團(tuán)超低排放改造技術(shù)路線(xiàn)是以煙氣深度冷卻為核心,降低進(jìn)入電除塵器的煙氣溫度,以實(shí)現(xiàn)低低溫除塵增效、脫硫增效、協(xié)同脫除三氧化硫和汞污染物的綜合功能。華能海門(mén)發(fā)電廠1000MW機(jī)組按照協(xié)同治理的理念建立超低排放改造思路[3],具體表現(xiàn)為綜合考慮脫硝系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)之間的協(xié)同關(guān)系。此次超低排放改造遵循以下原則[4]:
(1)采用成熟高效的工藝方案,選擇性能優(yōu)良、技術(shù)可靠、運(yùn)行穩(wěn)定的設(shè)備,保證工藝方案的可實(shí)施性和先進(jìn)性。
(2)改造不影響主機(jī)設(shè)備出力、效率等性能參數(shù),不影響機(jī)組主要運(yùn)行模式。
(3)采用高效除塵設(shè)備,充分利用原有靜電除塵器,在較小的投資成本下使粉塵排放達(dá)到設(shè)計(jì)值,并且減少對(duì)脫硫系統(tǒng)的影響。
(4)盡量利用原有設(shè)備與管道,減少現(xiàn)場(chǎng)改造工程量。
(5)改造后對(duì)煙氣系統(tǒng)的管道和設(shè)備重新進(jìn)行核算,如需要?jiǎng)t進(jìn)行必要的加固、補(bǔ)強(qiáng)或改造。
(6)設(shè)備選型與參數(shù)擬定考慮上下游工藝的協(xié)調(diào)與匹配[5]。
系統(tǒng)主要配置為煙氣脫硝裝置、煙氣冷卻換熱器、低低溫電除塵器、高效除塵的濕法煙氣脫硫裝置。由于減少了濕式除塵設(shè)備,縮短了減排工作流程,煙氣降溫后流量及阻力降低,整個(gè)減排系統(tǒng)的耗電量顯著減少,改造后污染物排放質(zhì)量濃度(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濃度”)平均值NOX小于10 mg/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),下同)、SO2小于30 mg/m3、粉塵小于1 mg/m3,遠(yuǎn)低于國(guó)家要求的煙氣排放濃度要求,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與減排的協(xié)同效應(yīng)[6]。
本次超低排放改造工程污染物排放濃度目標(biāo)確定為 NOX小于 50 mg/m3、SO2小于 35 mg/m3、粉塵小于5 mg/m3。機(jī)組超低排放技術(shù)路線(xiàn)見(jiàn)圖1。
圖1 電廠機(jī)組超低排放技術(shù)路線(xiàn)
主要改造思路是:
(1)增加煙氣余熱利用系統(tǒng),并拆除原回轉(zhuǎn)式GGH(煙氣換熱器),改為無(wú)泄漏WGGH(水媒式煙氣換熱器),降低煙氣溫度有利于污染物協(xié)同脫出,同時(shí)改善原GGH的泄漏問(wèn)題,保證SO2可靠超低排放。
(2)污染物提效改造方案為“脫硝系統(tǒng)優(yōu)化+低低溫電除塵器改造(小分區(qū)高效電源+本體配套改造)+脫硫系統(tǒng)除霧器改造+預(yù)留濕式除塵器”。
(3)引風(fēng)機(jī)配套改造及煙道優(yōu)化改造。
煙氣余熱利用要滿(mǎn)足以下幾個(gè)原則:
(1)滿(mǎn)足凈煙氣加熱要求。本工程原采用回轉(zhuǎn)式GGH,煙囪為干態(tài)排煙,為提高總體脫硫效率,拆除存在煙氣泄漏的回轉(zhuǎn)式GGH,改為無(wú)煙氣泄漏的WGGH,煙氣余熱利用后不能造成濕煙囪排放工況。
(2)與超低排放改造結(jié)合。煙氣余熱利用要先滿(mǎn)足超低排放要求,與超低排放設(shè)計(jì)方案結(jié)合,進(jìn)行整體考慮。
(3)盡量高效利用余熱熱量,如果擬定的系統(tǒng)不同,利用效率也有差別。
余熱利用系統(tǒng)盡量按照高效利用方式設(shè)計(jì)。主要表現(xiàn)在:
(1)采用三級(jí)換熱器方案,第一級(jí)換熱器為煙氣冷卻器,布置在除塵器前,將除塵器入口煙溫降低至90℃以提高除塵效率,換熱器管為ND鋼H翅片管。第二級(jí)換熱器為煙氣冷卻器,布置在脫硫塔前,將脫硫塔入口煙溫降低至70℃,換熱器管材為氟塑料。第三級(jí)換熱器為煙氣加熱器,布置在煙囪之前,將煙囪入口的煙溫加熱至69℃,換熱器管材為氟塑料[7]。
(2)在水循環(huán)流程上設(shè)置有1臺(tái)水-水換熱器,利用吸收的熱量加熱凝結(jié)水。
(3)三級(jí)換熱器的水側(cè)系統(tǒng)為逐級(jí)串聯(lián),第一級(jí)和第二級(jí)換熱器回收的熱量一部分用于加熱第三級(jí)換熱器,另一部分回收至凝結(jié)水側(cè)。
(4)為了解決啟停階段或極低負(fù)荷下鍋爐排煙熱量不足的問(wèn)題,系統(tǒng)設(shè)置有啟動(dòng)加熱器。
WGGH裝置的換熱形式為煙氣-水換熱,設(shè)置三級(jí)換熱器,三個(gè)換熱器的水側(cè)系統(tǒng)為逐級(jí)串聯(lián),第一級(jí)和第二級(jí)換熱器回收煙氣熱量,第三級(jí)換熱器放出熱量給凈煙氣,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后,多余的熱量用于加熱汽機(jī)凝結(jié)水,三級(jí)換熱器整體系統(tǒng)見(jiàn)圖2。熱媒介質(zhì)采用凝結(jié)水,閉式循環(huán),增壓泵驅(qū)動(dòng),熱媒輔助加熱系統(tǒng)采用輔助蒸汽加熱[4]。每套裝置包含三級(jí)換熱器及其支撐結(jié)構(gòu)、熱媒輔助加熱系統(tǒng)、熱媒補(bǔ)充水系統(tǒng)、熱媒增壓系統(tǒng)、穩(wěn)壓系統(tǒng)、凝結(jié)水加熱系統(tǒng)、吹灰系統(tǒng)、水沖洗系統(tǒng),以及WGGH系統(tǒng)所有閥門(mén)和控制系統(tǒng)、測(cè)溫和測(cè)壓裝置、其他輔助裝置,系統(tǒng)組成及各部分設(shè)計(jì)溫度見(jiàn)圖2。
(1)熱媒輔助加熱系統(tǒng)根據(jù)煙氣再熱器的出口煙氣溫度,發(fā)出調(diào)節(jié)閥動(dòng)作指令,自動(dòng)控制煙氣再熱器出口煙氣運(yùn)行溫度在設(shè)定的范圍內(nèi),抵消機(jī)組運(yùn)行參數(shù)變化對(duì)煙囪出口排煙溫度的影響[8]。
(2)凝結(jié)水加熱系統(tǒng)根據(jù)一級(jí)煙氣冷卻器的冷卻介質(zhì)(熱媒水)溫度,發(fā)出調(diào)節(jié)閥動(dòng)作指令,自動(dòng)控制煙氣一級(jí)煙氣冷卻器的冷卻介質(zhì)(熱媒水)運(yùn)行溫度在設(shè)定的范圍內(nèi),防止一級(jí)煙氣冷卻器管束出現(xiàn)腐蝕。在給定條件下自動(dòng)控制冷卻介質(zhì)(熱媒水)溫度不低于72.5℃,一級(jí)煙氣冷卻器出口煙溫90℃。
回收余熱量以及熱量的品位較低,凝結(jié)水可加熱至105~107℃,回送到8號(hào)低壓加熱器入口,余熱回收能力較好。當(dāng)除塵器入口溫度為95℃時(shí),BMCR(鍋爐最大連續(xù)出力)工況可回收余熱量為32.6 MW,第一級(jí)換熱器管子工作在干煙氣以及臨界酸露點(diǎn)溫度附近;第二級(jí)換熱器管子工作在煙氣酸露點(diǎn)溫度以下,會(huì)有少量SO3酸性氣體凝結(jié);第三級(jí)換熱器管子工作在濕煙氣至干煙氣條件下,首排及其后若干管子工作在濕煙氣條件下,工作條件惡劣;因此三級(jí)換熱器的選材很關(guān)鍵。同時(shí)優(yōu)化計(jì)算三級(jí)換熱器溫差,滿(mǎn)足最佳的換熱效果,保障排煙焓值的深度利用,見(jiàn)圖3。
對(duì)原脫硝流場(chǎng)及噴氨格柵進(jìn)行優(yōu)化改造,提高煙氣均勻性和氨混合均勻性,保證NOX排放濃度穩(wěn)定在50 mg/m3以下[9]。2臺(tái)鍋爐SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)提供滿(mǎn)足脫硝超低排放運(yùn)行所要求的脫硝流場(chǎng)、氨噴射系統(tǒng)優(yōu)化改造及增設(shè)大顆?;覕r截網(wǎng)系統(tǒng)。
圖2 電廠三級(jí)換熱器系統(tǒng)
圖3 三級(jí)換熱器工質(zhì)溫差分布
2號(hào)機(jī)組進(jìn)行過(guò)優(yōu)化改造,使氨注射系統(tǒng)爐前后、左右方向可以靈活調(diào)節(jié),提高氨氣的分布均勻性,并在噴嘴上方加裝一塊直徑108 mm的擋灰板,改造后系統(tǒng)性能得到提升,為了確保超低排放的長(zhǎng)期穩(wěn)定,還需進(jìn)一步優(yōu)化,確保系統(tǒng)不發(fā)生堵塞,調(diào)節(jié)靈活,分布均勻。對(duì)于脫硝流場(chǎng)優(yōu)化部分,數(shù)值模擬計(jì)算過(guò)程必須優(yōu)化設(shè)計(jì)煙氣的流動(dòng)分布及流速[10],以使頂層催化劑前的煙氣參數(shù)分布(速度、溫度、NH3與NOX摩爾比、催化劑前的成分分布、射流角度、系統(tǒng)阻力、煙道中導(dǎo)葉和導(dǎo)流板的壓損減少位置等)滿(mǎn)足性能保證指標(biāo),并最大限度減少煙道積灰。投入實(shí)際運(yùn)行后反應(yīng)器出口的NOX分布見(jiàn)圖4。
圖4 優(yōu)化調(diào)整后反應(yīng)器出口的NO X分布(BMCR工況)
大顆粒攔截器(圖5)主要作用于省煤器出口煙氣灰斗處,用于攔截鍋爐煙氣中的大顆?;?。大顆粒灰特別是“爆米花灰”,是一種低密度灰,疏松多孔,密度一般小于水,外形不規(guī)則,很容易達(dá)到10 mm及以上的尺寸,多形成于鍋爐受熱面表面,較難通過(guò)煙道的擴(kuò)展降低流速手段使其沉降。無(wú)論是蜂窩式催化劑還是平板式催化劑,大顆?;抑灰粺煔鈹y帶到催化劑表面均會(huì)導(dǎo)致催化劑的堵塞,削弱整套脫硝系統(tǒng)的脫硝能力,一旦部分通道被堵塞,灰的堵塞面積會(huì)快速增加,致使SCR系統(tǒng)失效[11]。
圖5 大顆粒攔截器結(jié)構(gòu)
我國(guó)燃煤機(jī)組燃用煤種多變,部分鍋爐燃燒狀況惡化,容易產(chǎn)生“爆米花灰”,而且我國(guó)脫硝裝置幾乎全部為高塵布置的無(wú)旁路系統(tǒng),一旦出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象會(huì)直接導(dǎo)致主機(jī)組非計(jì)劃停機(jī)。濾網(wǎng)必須采用低流速設(shè)計(jì),加裝空氣炮吹灰裝置(每臺(tái)鍋爐不少于12套)或機(jī)械清掃裝置,并應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化灰斗流場(chǎng),將流場(chǎng)優(yōu)化與濾網(wǎng)相結(jié)合,最大限度地去除大顆粒,延長(zhǎng)濾網(wǎng)壽命。
通過(guò)低低溫電除塵器提效改造控制除塵器出口煙塵排放濃度在15~20 mg/m3,再通過(guò)濕法脫硫的協(xié)同除塵控制煙塵排放濃度不高于5 mg/m3,實(shí)際改造后煙塵排放濃度在機(jī)組運(yùn)行期間一直低于1 mg/m3,協(xié)同除塵改造結(jié)果詳見(jiàn)表1。
表1 協(xié)同除塵改造效果(干基、氧量6%)
原有的硅整流電源全部更換為高頻電源,高頻電源采用小分區(qū)供電方式(即利用原電除塵器陰極吊掛結(jié)構(gòu),將原每臺(tái)爐24個(gè)電源改為48個(gè)高頻電源供電)。
高頻電源改造方案:將原3室4電場(chǎng)靜電除塵器的1,2,3,4電場(chǎng)均進(jìn)行小分區(qū)改造,新增高頻電源共計(jì)36套,利用舊高頻電源共計(jì)12套。
(1)脈沖供電技術(shù)來(lái)克服高比電阻粉塵引起的反電暈,抑制火花電流沖擊。
(2)根據(jù)工況條件的變化(如鍋爐負(fù)荷、濁度、煙氣量、煙氣溫度),在一定的條件下,運(yùn)行方式能夠自動(dòng)跟蹤工況的變化,具有自動(dòng)優(yōu)化功能,自動(dòng)選擇控制方式,自動(dòng)設(shè)定運(yùn)行參數(shù),自動(dòng)確定脈沖供電占空比,使系統(tǒng)始終運(yùn)行在最佳的節(jié)能狀態(tài)[12]。
(3)根據(jù)粉塵儀和電氣參數(shù)(如高壓硅整流設(shè)備的二次電壓、二次電流)的反饋信號(hào),通過(guò)分析診斷,自動(dòng)控制每個(gè)電場(chǎng)的能耗,實(shí)現(xiàn)智能閉環(huán)節(jié)能控制。
(4)在保證間隙供電的情況下,整流設(shè)備能夠安全可靠運(yùn)行。
通過(guò)上述控制器的功能,除塵系統(tǒng)配備先進(jìn)的新型節(jié)能控制裝置,在滿(mǎn)足煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)(不大于15 mg/m3)的基礎(chǔ)上,盡量減少除塵器的能耗。
為了適應(yīng)超低排放要求,越來(lái)越多的煙氣處理系統(tǒng)增加了低溫省煤器,這就降低了除塵器灰斗的灰溫以及流動(dòng)性,增加了輸灰系統(tǒng)的輸送難度。因此需要一套穩(wěn)定的灰斗加熱系統(tǒng)來(lái)補(bǔ)償灰溫,避免粉煤灰在灰斗板結(jié)而失去流動(dòng)性,保證輸灰系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
電除塵器本體配套改造主要內(nèi)容有:灰斗增加不銹鋼板內(nèi)襯,人孔門(mén)等易漏風(fēng)的位置更換密封圈和更換不銹鋼材料防止腐蝕;原灰斗電加熱改為蒸汽加熱,絕緣子加熱器改造完善。
本次提效改造工程仍采用海水法煙氣脫硫工藝,1爐1塔配置。脫硫改造主要是脫硫吸收系統(tǒng)核心設(shè)備吸收塔的改造,以及吸收塔供水系統(tǒng)的改造。
(1)取消原回轉(zhuǎn)式GGH,改為無(wú)泄漏WGGH,以提高脫硫系統(tǒng)總效率,滿(mǎn)足SO2排放濃度小于35 mg/m3的要求。
(2)本次改造方案為:①改造現(xiàn)有海水升壓泵(2用1備),更換現(xiàn)有海水升壓泵的葉輪,增大上水量,改造后海水升壓泵的流量為13 000 m3/h(改造前為11 500 m3/h),揚(yáng)程19.5 m(改造前為17 m),滿(mǎn)足改造后的要求;②改造海水分布器,更換為管網(wǎng)式超低壓大口徑噴嘴海水分配器;③改造填料層,將原有填料拆除后重新安裝,以均布塔內(nèi)流場(chǎng),提高脫硫效率,取得最優(yōu)的吸收塔改造性能;④使用多級(jí)高效除霧器,保證霧滴逃逸不超過(guò)15 mg/m3,并提高對(duì)煙塵的協(xié)同除塵效率。
(3)改造后效果:原煙氣中 SO2濃度 1 700 mg/m3以下時(shí),脫硫系統(tǒng)出口SO2濃度均不超過(guò)35 mg/m3,系統(tǒng)脫硫效率不低于98.0%。
由于系統(tǒng)阻力、煙氣溫度、煙氣體積流量均發(fā)生變化,引風(fēng)機(jī)需要作適應(yīng)性?xún)?yōu)化,以滿(mǎn)足出力防腐需求。華能海門(mén)電廠2號(hào)機(jī)組的超低排放改造,為了達(dá)到煙風(fēng)道最優(yōu)化的目的,需將現(xiàn)有的2臺(tái)引風(fēng)機(jī)保護(hù)性拆除,移至原脫硫區(qū)域增壓風(fēng)機(jī)處重新安裝,原增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)作適應(yīng)性改造。
引風(fēng)機(jī)超低改造前后能耗對(duì)比如表2所示,改造后引風(fēng)機(jī)平均電流下降60 A,年節(jié)約廠用電3 815.9 MWh,折合人民幣170萬(wàn)元。
表2 引風(fēng)機(jī)超低改造前后能耗對(duì)比
某發(fā)電廠由于二級(jí)低溫省煤器后的煙道腐蝕泄漏,導(dǎo)致僅運(yùn)行一個(gè)月就被迫退出運(yùn)行,為吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)[13],采用如下防腐蝕方案:
(1)二級(jí)煙氣冷卻器盡量靠近吸收塔布置,縮短后面煙道長(zhǎng)度,降低系統(tǒng)阻力;考慮到煙氣中灰的黏污特性,選擇氟塑料受熱面,以保持長(zhǎng)周期運(yùn)行下煙氣冷卻器的清潔程度。
(2)煙道設(shè)計(jì)要確保足夠機(jī)械強(qiáng)度,避免煙道壁振動(dòng)。
(3)從引風(fēng)機(jī)出口至吸收塔入口的煙道保持一定的斜度,確保煙道中積水可流入吸收塔,避免煙道積水。
(4)選擇合適的防腐手段,選用韌性較好、結(jié)構(gòu)緊密、可耐HF酸腐蝕、最高耐溫150℃的防腐涂料。
(5)煙道的膨脹節(jié)及其排水管選用氟塑料。
(1)實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)1000MW機(jī)組海水脫硫工程超低排放項(xiàng)目、首例1000MW機(jī)組前后小分區(qū)的低低溫電除塵綜合提效改造工程。
(2)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)大型機(jī)組首次采用氟塑料WGGH取代回轉(zhuǎn)式GGH,具備如下特征:①優(yōu)秀的耐腐蝕性能;對(duì)于幾乎所有工業(yè)化學(xué)品及溶劑都為化學(xué)惰性,耐濃酸、濃堿,抗氧化。②不黏灰;高度的不黏耐附性和抗垢能力以及極低的摩擦系數(shù)。③優(yōu)異耐熱性;溫度的變化對(duì)性能影響不大,溫域范圍廣,250℃以下長(zhǎng)時(shí)間加熱也能保持優(yōu)越的力學(xué)性能。④超高的抗彎曲疲勞強(qiáng)度和耐磨性。
(3)實(shí)現(xiàn)了煙氣深度節(jié)能優(yōu)化。采用三級(jí)換熱器,增加了深度節(jié)能的環(huán)節(jié),脫硫入口加裝二級(jí)煙氣冷卻器,將進(jìn)入脫硫系統(tǒng)的煙氣廢熱回收利用(100%,75%,50%負(fù)荷下分別節(jié)約發(fā)電煤耗0.91 g/kWh, 0.61 g/kWh, 0.37 g/kWh)。 進(jìn)行引風(fēng)機(jī)配套降阻改造,為了達(dá)到煙風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化目的,對(duì)原引風(fēng)機(jī)進(jìn)行移位,整個(gè)引風(fēng)機(jī)入口煙道、吸收塔出口煙道采用新型圓形布置形式,取消煙道內(nèi)部支撐件,煙氣直接順流匯合,大大降低了煙風(fēng)系統(tǒng)阻力。
華能海門(mén)電廠2號(hào)機(jī)組實(shí)施超低排放改造工程(煙氣余熱利用、脫硝、除塵、脫硫、風(fēng)機(jī))后,污染物排放濃度平均值NOX小于10 mg/m3、SO2小于30 mg/m3、粉塵小于1 mg/m3,按照廣東省實(shí)施的改造后NOX、SO2、粉塵的排放指標(biāo)分別為50 mg/m3, 35 mg/m3, 5 mg/m3, 上網(wǎng)電價(jià)每 kWh加價(jià)0.01元的政策,按每年發(fā)電量3 TWh計(jì),2臺(tái)機(jī)組每年可回收電價(jià)補(bǔ)貼3 000萬(wàn)元;采用深度節(jié)能技術(shù),汽輪機(jī)熱耗降低約30 kJ/kWh,折合降低供電煤耗1.1 g/kWh,按每年發(fā)電量3 TWh計(jì),節(jié)約標(biāo)煤3 300 t,標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)按750元/t計(jì)算,直接經(jīng)濟(jì)效益247.5萬(wàn)元;引風(fēng)機(jī)移位及管道阻力優(yōu)化節(jié)約人民幣約170萬(wàn)元。超低排放改造后,經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)至少3 471.5萬(wàn)元,社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益均十分顯著。