插電式電動汽車市場策略的制定

為了更好對插電式電動汽車（PEV）的市場進行預(yù)測，本文制定了一種基于消費者偏好的約束模型（REPAC）來代表PEV的市場需求，通過PEV的供應(yīng)和相關(guān)政策來模擬PEV新的市場份額。本文的REPAC模型是在2013年對加拿大不列顛哥倫比亞省531個新車購買戶進行了調(diào)查，收集數(shù)據(jù)并建立了潛在離散選擇模型。增加消費者約束（PEV意識和家庭計費訪問）和PEV模型可用性和多樣性作為供應(yīng)約束。此外，REPAC模型的預(yù)測還應(yīng)考慮家庭收入情況和消費者對PEV的熟悉度。

本文介紹了基于消費者偏好的約束（REPAC）模型，目的是幫助決策者更好地預(yù)測和了解特定地區(qū)插電式電動汽車PEV市場的發(fā)展。該模型是唯一一個模擬PEV市場份額效應(yīng)的專項研究，盡管這種模擬很有意義的，但是它對無污染汽車（ZEV）實施、低碳燃料標(biāo)準制定、研發(fā)補貼政策的制定具有潛在影響。仿真結(jié)果表明，到2020年，PEV的品種和可用性將大幅增長，因此PEV新市場份額的增加量將超過30%。還發(fā)現(xiàn)，REPAC模型的預(yù)測對家庭收入、PEV可用性有關(guān)的假設(shè)（參數(shù)）最為敏感，PEV熟悉度和PEV增量成本次之。雖然挪威目前（截至2016年）是PEV新市場份額的世界領(lǐng)先者，但我們的仿真結(jié)果表明，挪威的以需求為重點的政策在不列顛哥倫比亞省并不如此有效。由于車輛種類需求的差異，目前歐洲汽車市場的價格呈現(xiàn)下滑趨勢。因此北美地區(qū)需要結(jié)合強有力和持久的需求和供應(yīng)，以及相關(guān)政策來引導(dǎo)PEV的銷售持續(xù)增長。