目前電動車的輕量化技術(shù)受到了各界的關(guān)注。因為這可以減輕電動車的能量消耗。所以，可以適當減輕電動車零件的重量，其中，通過優(yōu)化電機的參數(shù)，進而減輕電動車的重量，起到了關(guān)鍵作用。本文介紹了一種精細優(yōu)化方法，用來優(yōu)化電動車中4S-10P ECore混合磁通切換電機的參數(shù)。目的是提高電機的轉(zhuǎn)矩和功率。并和初始狀態(tài)的電機和經(jīng)過確定性優(yōu)化的電機進行比較。

在優(yōu)化之前（也就是初始狀態(tài)）電機的轉(zhuǎn)矩為182.02 N·m，功率為26kW。經(jīng)過2個周期的確定性優(yōu)化，導(dǎo)致扭矩為208.85N·m，功率為49.2kW。

而精細優(yōu)化方法是改善定子和轉(zhuǎn)子參數(shù)，同時保持永磁體承受1.3kg的重量，并優(yōu)化電機的性能。本文進行3個周期的精細優(yōu)化，由轉(zhuǎn)子，定子，電樞和勵磁線圈組成的部件進行精細優(yōu)化處理，不包括永磁體。為了使永磁體的重量保持在1.3kg的恒定值，永磁體的長度一直保持恒定，堆疊長度為70mm。精細優(yōu)化后，定子直徑為264mm，轉(zhuǎn)子半徑和永磁體的變化較小，轉(zhuǎn)子半徑從86mm變化到97mm，永磁體的高度從6.65變化mm至8.99mm，永磁體的寬度從45.2mm變化至34.2mm。更寬的永磁體的變化提高了縱橫比，易于退磁，氣隙保持在0.8mm。

精細優(yōu)化可以使得4S-10P E-Core混合磁通切換電機具有更好的輸出轉(zhuǎn)矩，范圍可以達到260.46N·m。