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      智能屬性融合算法在教學(xué)系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用

      2018-11-26 09:33:32劉洋
      電腦知識(shí)與技術(shù) 2018年24期
      關(guān)鍵詞:自適應(yīng)性智能算法殘差

      劉洋

      摘要:隨著信息化的浪潮在全球各地廣泛深入,社會(huì)各個(gè)層面都在進(jìn)行改革。為滿(mǎn)足全國(guó)各高校教學(xué)管理系統(tǒng)的需求,該文提出利用智能屬性融合算法對(duì)高校教學(xué)管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用,加強(qiáng)系統(tǒng)的從而滿(mǎn)足學(xué)校改進(jìn)教學(xué)管理工作提供客觀(guān)有效的決策分析方法。

      關(guān)鍵詞:自適應(yīng)性;殘差;智能算法;自學(xué)習(xí)性

      中圖分類(lèi)號(hào):TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-3044(2018)24-0113-02

      隨著信息技術(shù)的發(fā)展和高等教育體制改革的不斷深入,高校實(shí)現(xiàn)了教育信息化,大大提高了工作效率。將智能屬性融合算法技術(shù)應(yīng)用于高校教務(wù)管理中,可以分析出重要的對(duì)決策或者預(yù)測(cè)有用的信息和知識(shí),利用分析結(jié)果輔助教學(xué),幫助教學(xué)管理者做出科學(xué)的決策。

      智能屬性融合技術(shù)的目的是對(duì)“全信息”的融合處理,實(shí)現(xiàn)高層次的人腦分析處理問(wèn)題功能的模擬。如何利用這些多元化的信息,在存在高度不確定性的情況下,保證融合系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)健性,是需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。

      由于高校教學(xué)系統(tǒng)內(nèi)外環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜多變,當(dāng)前對(duì)教學(xué)管理系統(tǒng)的要求是越來(lái)越高。要求教學(xué)系統(tǒng)不僅能夠適應(yīng)環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化,而且可以減少一些未知不確定性因素對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的不良影響,因而需要發(fā)展具有自學(xué)習(xí)性和自適應(yīng)性的智能數(shù)據(jù)融合技術(shù)。而智能的實(shí)質(zhì)就是如果一個(gè)系統(tǒng)在存在不確定性的情況下,能夠提高自身性能或者是自身性能保持在可以接受的水平上的能力,其主要特征表現(xiàn)為學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力、容錯(cuò)能力和自組織能力。

      1 基礎(chǔ)公式

      參數(shù)解釋?zhuān)?/p>

      [Kt]即智能算法增益,詳細(xì)情況后面解釋。[Pt]為協(xié)方差矩陣,詳細(xì)情況后面解釋。

      從直觀(guān)上來(lái)說(shuō),從基本公式到智能算法方程形式上相類(lèi)似,但在理解上顯然后者有更大的跳躍性,這種跳躍性體現(xiàn)在:

      ①協(xié)方差矩陣[Pt]的“來(lái)”與“去”;

      ②智能算法增益[Kt]的“來(lái)”與“去”;

      ③如何理解預(yù)測(cè)階段與更新階段之間的關(guān)系。

      在解釋協(xié)方差矩陣[Pt]之前,首先引用兩個(gè)量:[et=xt-xt|t]和[e-t=xt-xt|t],它們分別表示真實(shí)值與更新階段的更新值以及真實(shí)值與預(yù)測(cè)階段的預(yù)測(cè)值之間的誤差。同時(shí),引入殘差[zt-Ht?xt|t-1]的概念,因?yàn)闅埐畎藴y(cè)量值和預(yù)測(cè)值(其實(shí)是表征了在測(cè)量模型中使用預(yù)測(cè)值來(lái)得到預(yù)測(cè)的測(cè)量值與真是測(cè)量值之間的差),因此殘差很重要。

      預(yù)測(cè),就是利用前一時(shí)刻的更新值(其實(shí)也就是前一時(shí)刻計(jì)算出的“真值”)來(lái)計(jì)算當(dāng)前時(shí)刻的系統(tǒng)狀態(tài)的預(yù)測(cè)值。同時(shí),利用前一時(shí)刻的協(xié)方差矩陣來(lái)計(jì)算當(dāng)前時(shí)刻的協(xié)方差矩陣。而這些值將用于隨后的更新階段。

      更新,就是利用當(dāng)前測(cè)量值和預(yù)測(cè)值來(lái)計(jì)算當(dāng)前的“真值”,同時(shí),更新協(xié)方差矩陣和智能算法增益。而這些值也將用于下一輪的預(yù)測(cè)階段。

      再來(lái)看什么是協(xié)方差矩陣[Pt]。從數(shù)學(xué)上來(lái)說(shuō),后驗(yàn)估計(jì)協(xié)方差矩陣[Pt|t=E[eteTt]],先驗(yàn)估計(jì)協(xié)方差矩陣是[Pt|t-1=E[e-te-Tt]],分別對(duì)應(yīng)更新階段和預(yù)測(cè)階段的誤差的協(xié)方差矩陣,則易知該協(xié)方差矩陣是對(duì)稱(chēng)陣,其中主對(duì)角元是狀態(tài)向量對(duì)應(yīng)的方差,非對(duì)角元元素為狀態(tài)向量之間的協(xié)方差。由智能算法方程可知,若先驗(yàn)估計(jì)協(xié)方差矩陣[Pt|t-1]減小,則智能算法增益[Kt]減小,后驗(yàn)估計(jì)協(xié)方差矩陣[Pt|t]也減小。然后理解智能算法增益[Kt]是什么。從來(lái)源上來(lái)說(shuō),更新階段的[Kt]是由[Pt|t]對(duì)[Kt]求導(dǎo)使得導(dǎo)數(shù)等于0時(shí)得到。這意味著[Kt]的意義在于使得后驗(yàn)估計(jì)協(xié)方差矩陣盡可能的小。與此同時(shí),我們會(huì)發(fā)現(xiàn),對(duì)于前面提到的殘差來(lái)說(shuō),如果[Kt]越小,則殘差的分量就越小,那么更新值就更“接近”預(yù)測(cè)值,也就是我們更傾向于認(rèn)為預(yù)測(cè)是準(zhǔn)確的;反之,[Kt]越大,則殘差代表的分量越大,也就是說(shuō)系統(tǒng)更傾向于認(rèn)為測(cè)量是準(zhǔn)確的。從這種意義上來(lái)說(shuō),[Kt]就是殘差的加權(quán)矩陣。

      ①殘差。通過(guò)殘差,我們可以知道預(yù)測(cè)跟測(cè)量的關(guān)系。因此,如果殘差越小,說(shuō)明預(yù)測(cè)和測(cè)量之間的差距越小,即真實(shí)值≈測(cè)量值≈預(yù)測(cè)值;

      ②協(xié)方差矩陣。由上文可知,協(xié)方差矩陣存在著如下性質(zhì):[Pt]越小,則說(shuō)明先驗(yàn)誤差估計(jì)中預(yù)測(cè)跟真實(shí)值相差越小,后驗(yàn)誤差估計(jì)中真實(shí)值與校正值相差越小。這表明,此時(shí)的真實(shí)值、預(yù)測(cè)值和校正值相近,因此協(xié)方差矩陣可以作為判斷依據(jù);

      ③引入第三方。在測(cè)試的時(shí)候,為了得到相關(guān)數(shù)據(jù)或者測(cè)試構(gòu)建的卡爾曼濾波器性能,通常會(huì)利用“第三方”來(lái)進(jìn)行判斷(比如說(shuō)用激光測(cè)已知距離的物體,來(lái)估計(jì)其效果)。但顯而易見(jiàn)的是,對(duì)于大多數(shù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)說(shuō),采用第三方的方式存在應(yīng)用上的局限性;

      ④反饋系統(tǒng)。由圖1可知,卡爾曼濾波器是一個(gè)反饋系統(tǒng),預(yù)測(cè)值相當(dāng)于輸入,而校正值既是輸出也是反饋值,因此,我們可以考慮觀(guān)察反饋值與輸入之間的關(guān)系來(lái)進(jìn)行判斷。

      3 結(jié)語(yǔ)

      教學(xué)系統(tǒng)作為現(xiàn)代教育教學(xué)管理的重要手段, 必須保證教育教學(xué)工作正常開(kāi)展, 促進(jìn)教學(xué)系統(tǒng)不斷優(yōu)化, 在導(dǎo)向、改進(jìn)和激勵(lì)教育教學(xué)工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。利用智能屬性融合算法, 有利于學(xué)校了解隱藏的隱性信息, 推動(dòng)教育教學(xué)改革, 促進(jìn)教育教學(xué)質(zhì)量的提高。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 孫慶偉.復(fù)雜干擾環(huán)境下多傳感器數(shù)據(jù)融合方法及應(yīng)用[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文,2002:13-15.

      [2] 劉金強(qiáng),聶詩(shī)良,潘澤友,等.基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能小車(chē)避障的研究[J].傳感器與位系統(tǒng);2010(2):66-68.

      [3] 張鵬,張建業(yè),王占磊,等.基于近鄰量測(cè)認(rèn)知信息的多傳感器融合估計(jì)[J].計(jì)算機(jī)工程,2012(8):45-48.

      [4] 付春玲,宮德龍,李捷.量測(cè)不確定下多傳感器一致性數(shù)據(jù)融合算法[J].傳感器與微系統(tǒng),2013(7):22-25.

      [5] 吳志剛,蘇安婕,李?lèi){杰,等.基于層次分析與數(shù)據(jù)融合的綜合評(píng)估方法[J].河南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013(3):13-16.

      [6] 田樹(shù)仁,李光.基于多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的預(yù)警系統(tǒng)的研究[J];河北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2015(3):3-6.

      【通聯(lián)編輯:朱寶貴】

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