淺析城市軌道交通中自動(dòng)扶梯應(yīng)用與安全管理

摘 要：自動(dòng)扶梯在現(xiàn)代城市生活中不可缺少的便捷化交通運(yùn)輸設(shè)備，商業(yè)場所、醫(yī)院等公共聚集場所應(yīng)用較多。隨著城市軌道交通系統(tǒng)的立項(xiàng)建設(shè)與投入使用，自動(dòng)扶梯的使用數(shù)量突增、應(yīng)用范圍更為突出，自動(dòng)扶梯應(yīng)用與管理更是城市軌道交通系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。本文結(jié)合城市軌道交通系統(tǒng)使用需求，從自動(dòng)扶梯制造安裝、使用、維修、檢驗(yàn)等方面對自動(dòng)扶梯安全管理進(jìn)行分析，確保城市軌道交通中自動(dòng)扶梯的運(yùn)行安全與降低事故發(fā)生率。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；自動(dòng)扶梯；安全管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.209

0 引言

自動(dòng)扶梯已成為現(xiàn)代城市生活必備的用于樓宇層與層間的便捷化運(yùn)輸設(shè)備，屬于特種設(shè)備范疇，其設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修保養(yǎng)、檢驗(yàn)都有對應(yīng)的國家規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，其目的是保證自動(dòng)扶梯的安全性。而城市軌道交通系統(tǒng)是滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通消費(fèi)需求，隨著大規(guī)模、數(shù)量化的城市軌道交通系統(tǒng)投入使用，其涵蓋的自動(dòng)扶梯也隨之增多。因此，自動(dòng)扶梯安全性能與正常運(yùn)行是城市軌道交通系統(tǒng)管理的重要工作。本文以自動(dòng)扶梯的制造安裝、使用、維修、檢驗(yàn)等方面分析著力點(diǎn)，強(qiáng)化與完善自動(dòng)扶梯的相關(guān)安全管理建設(shè)，保證城市軌道交通中自動(dòng)扶梯的安全可靠地運(yùn)行。

1 自動(dòng)扶梯在城市軌道交通系統(tǒng)的應(yīng)用

在城市軌道交通系統(tǒng)中，為方便乘客快速通行，車站出入口、層與層間、站廳與站臺(tái)處需設(shè)置便捷、輸送量大的自動(dòng)扶梯。其應(yīng)用優(yōu)勢是：一是能適應(yīng)較復(fù)雜的使用環(huán)境，城市軌道交通系統(tǒng)多為室外與室內(nèi)環(huán)境結(jié)合體，自動(dòng)扶梯需經(jīng)受住日曬雨淋和風(fēng)沙，具有耐腐蝕、絕緣等級高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等性能；二是能承受持續(xù)載重與不間斷運(yùn)行，承受軌道交通流量有客流高峰期或夜間低峰期，自動(dòng)扶梯需滿足客流量要求；三是安全性與使用壽命高，作為公共場所電氣設(shè)備，自動(dòng)扶梯各部件都是高強(qiáng)度、耐磨性材料，保證使用安全與壽命。

2 自動(dòng)扶梯的安全管理

2.1 自動(dòng)扶梯制造安裝環(huán)節(jié)安全管理

自動(dòng)扶梯生產(chǎn)制造廠家都依據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》和有關(guān)國家生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合城市軌道交通系統(tǒng)對自動(dòng)扶梯特殊安全要求（如附加制動(dòng)器、自動(dòng)啟停等）進(jìn)行生產(chǎn)制造。安裝時(shí)，勘察施工現(xiàn)場的安全環(huán)境，特別是與土建施工環(huán)節(jié)對接，對自動(dòng)扶梯安裝尺寸、孔洞與設(shè)計(jì)圖紙比對，避免再次復(fù)工修改。對自動(dòng)扶梯吊裝、設(shè)備上電調(diào)試、安全防護(hù)等重要的安全環(huán)節(jié)需制定編寫好施工組織設(shè)計(jì)與方案，確保安裝環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，為下一步制造廠家綜合驗(yàn)收與政府質(zhì)檢部門的監(jiān)督檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。

2.2 自動(dòng)扶梯使用環(huán)節(jié)安全管理

自動(dòng)扶梯使用環(huán)節(jié)是自動(dòng)扶梯整個(gè)環(huán)節(jié)最為重要的，直接關(guān)乎了乘客安全與社會(huì)穩(wěn)定。一是完善的管理制度與專職專員的確定，自動(dòng)扶梯管理需配備專職人員，并參加質(zhì)監(jiān)部門的安全考試取得電梯安全管理人員證后方可上崗，其工作制定以崗位責(zé)任制為核心，包括技術(shù)檔案管理、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報(bào)驗(yàn)等設(shè)備安全使用和運(yùn)營的管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；二是對自動(dòng)扶梯運(yùn)行狀況監(jiān)管，可采用視頻監(jiān)控與人員定時(shí)巡查方式對運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)異常問題時(shí)，及時(shí)告知領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)乘客疏通和通知電梯維修保養(yǎng)單位解決問題，杜絕自動(dòng)扶梯帶病運(yùn)行；三是告知或提示乘客安全乘梯的責(zé)任義務(wù)，由于城市軌道交通易出現(xiàn)乘客擁擠、推搡甚至踩踏現(xiàn)象，應(yīng)在自動(dòng)扶梯出入口張貼乘梯警示標(biāo)語：禁止倚靠、禁止玩耍、禁止使用手推車、緊握扶手等等，有條件時(shí)，可通過語音循環(huán)播報(bào)進(jìn)行告知與提示義務(wù)。

2.3 自動(dòng)扶梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)安全管理

自動(dòng)扶梯的維修保養(yǎng)是由具備國家認(rèn)可資質(zhì)的電梯維修保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)的，一是特別是對城市軌道交通這類公共場所的特種設(shè)備，依據(jù)制訂的保養(yǎng)計(jì)劃與方案，在半月、季度、半年、全年維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)日常巡查與維護(hù)保養(yǎng)頻率，對易損件更換、扶梯維修都需及時(shí)告知使用單位，以便疏通客流量。二是保養(yǎng)記錄、故障記錄、維修記錄等維護(hù)保養(yǎng)見證資料，應(yīng)真實(shí)填寫，扶梯維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，做好周邊安全防護(hù)和遮蓋，完成后使用單位驗(yàn)收合格，填寫維修結(jié)果，恢復(fù)清理現(xiàn)場后才可離開。三是協(xié)作使用單位做好應(yīng)急預(yù)案與救援演習(xí)，每年至少需進(jìn)行2次的模擬事故救援演習(xí)，確保參演維保人員與使用單位的應(yīng)急能力和事故解決能力。

2.4 自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié)安全管理

自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)工作分為廠家綜合驗(yàn)收、質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)。當(dāng)自動(dòng)扶梯安裝完成后，制造廠家需對自動(dòng)扶梯整體性能、運(yùn)行舒適度、安全部件等進(jìn)行綜合驗(yàn)收，城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)全程跟蹤并做資料記錄，確保自動(dòng)扶梯安全的第一關(guān)。經(jīng)制造廠家綜合驗(yàn)收后，安裝單位申請監(jiān)督檢驗(yàn)，特種設(shè)備檢驗(yàn)單位接受資料并審查資料的齊全性是否符合現(xiàn)場檢驗(yàn)條件，在監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員對自動(dòng)扶梯的主要機(jī)械安全裝置，如自動(dòng)扶梯扶手帶入口保護(hù)裝置、扶手防爬/阻擋保護(hù)裝置等，和主要電氣安全裝置，如附加制動(dòng)器、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置、踏板缺失/下陷保護(hù)裝置，進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)并判定合格與否，待監(jiān)督檢驗(yàn)合格并注冊后，城市軌道交通的自動(dòng)扶梯才能允許使用，做好自動(dòng)扶梯安全的第二關(guān)。在使用期間，每年度都需要進(jìn)行定期檢驗(yàn)，定期檢驗(yàn)是由政府特種設(shè)備檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)，使用單位和維保單位協(xié)作檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)問題，應(yīng)認(rèn)真對待并及時(shí)溝通解決，杜絕自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)不合格現(xiàn)象影響城市軌道交通正常營運(yùn)。

3 結(jié)束語

城市軌道交通的自動(dòng)扶梯安全管理，是涉及范圍較廣，影響面大的安全管理工作，需自動(dòng)扶梯使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位、政府監(jiān)管單位、特種設(shè)備檢驗(yàn)單位多方協(xié)作，從制造安裝、日常使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)著手，杜絕自動(dòng)扶梯制造缺陷、安裝質(zhì)量差、使用與維保重視度不夠等影響正常安全使用的因素發(fā)生，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，從而提升城市軌道交通自動(dòng)扶梯安全運(yùn)行效能和安全管理，為城市軌道交通的安全運(yùn)營提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]張翔.淺析自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)時(shí)易被忽視的問題及其檢驗(yàn)依據(jù)[J].特種設(shè)備安全技術(shù)，2017（06）：41-42.

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課題名稱：基于“多表合一”信息采集技術(shù)電子平臺(tái)的設(shè)計(jì)與搭建（山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題）課題編號：JKT-17015

作者簡介：申明斌（1991-），男，山西長治人，碩士，助教，研究方向：液壓傳動(dòng)教學(xué)及應(yīng)用。