多一種選擇

■文：李文斌 圖：袁曉曄

當(dāng)我開著這輛大家伙游走于街頭，高高的坐姿、寬闊的視野，以及大眾T 系列車型經(jīng)典的雙色車身都讓我欣喜不已。而這輛邁特威優(yōu)享版自帶的“帳篷”更為出游增添了幾分樂趣。

如果你是個美劇發(fā)燒友，又或是公路片愛好者，那么對大眾T系列車型就一定不會陌生，比如《阿甘正傳》、《陽光小美女》等經(jīng)典的影片中都會出現(xiàn)大眾T1的身影。邁特威發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)到了第六代車型，眼前的這輛優(yōu)享版便是基于T6四驅(qū)尊享版打造而來。

與現(xiàn)款邁特威相比，悠享版在造型上幾乎沒有任何變化。兩側(cè)的電動側(cè)滑門及后排隱私玻璃，為乘客提供更舒適的感受，非常符合它MPV的身份。而外觀最大的特色當(dāng)屬提供了四種雙色車身搭配，分別為流光銀/朗空藍(lán)、脂玉白/櫻桃紅、脂玉白/雅竹綠以及脂玉白/礦米金，并且還換裝了大眾最經(jīng)典的18英寸Disc鍍鉻復(fù)古輪圈，旨在向大眾經(jīng)典的T1車型致敬。

車內(nèi)的設(shè)計也沒有發(fā)生根本性改變，不過中控臺面板采用了與車身同色設(shè)計，座椅則為Alcantara與真皮雙拼面料包覆。得益于方正平直的設(shè)計，邁特威的車內(nèi)空間被最大化的利用。靈活多變的車內(nèi)布局一直都是MPV車型的拿手好戲，邁特威優(yōu)享版自然也不例外，2+2+3的座椅布局，第二排座椅可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，并且與多功能折疊桌和第三排乘客形成一個互動空間，頗具實(shí)用性。此外，悠享版的后排地板為復(fù)合木紋材質(zhì)，不僅可以提升豪華感，同時更便于清潔。最值得一提的是，優(yōu)享版車型還配有兩個適合不同年齡段孩子的兒童安全座椅，非常貼心周到。

而作為限量版車型，悠享版增配了原廠尾門帳篷。只需將后尾門打開，將帳篷沿著尾門邊緣粘一圈便可完成。雖然與我們常見的帳篷有很大不同，但卻拓展了車子的使用空間，為野外旅行提供了不少便利。

邁特威優(yōu)享版依然搭載了那臺我們再熟悉不過的2.0 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過放在這個大塊頭上表現(xiàn)如何呢？150 kW最大功率與350 N·m最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)不錯，但對于這輛質(zhì)量超過2.4 t的邁特威來說只能算是中規(guī)中矩，甚至在低轉(zhuǎn)速時還會有些許動力不足的感受。不過一旦你深踩些油門，將轉(zhuǎn)速提升至2 500 r/min之上，發(fā)動機(jī)的動力儲備便會源源不斷地爆發(fā)出來，7擋雙離合變速器的平順性和換擋速度都令人滿意。

盡管邁特威優(yōu)享版長度將近5 m，高度和寬度都將近2 m，但開起來卻并不困難。由于車型特點(diǎn)的緣故，邁特威的車頭極短，并且后車窗就是車尾，再加上與公交車平起平坐的坐姿，因此視野非常開闊。除了稍顯沉重的方向盤助力以及車長需要特別留意之外，邁特威開起來還是比較輕松的。

和其他完全強(qiáng)調(diào)舒適性的MPV不同，邁特威的懸架調(diào)校頗為硬朗，路感也比較清晰，并且座椅的填充物也比較硬。所以它在滿足日常使用舒適性的同時，還會帶來一點(diǎn)點(diǎn)駕駛樂趣。強(qiáng)有力的懸架支撐可以允許你用更高的速度過彎，完全沒有以往MPV忽忽悠悠的駕駛感。

老實(shí)說，邁特威優(yōu)享版53.28萬元的價格并不算便宜，但它卻瞄準(zhǔn)了一個極其精準(zhǔn)的細(xì)分市場，那就是熱愛自駕旅行的二胎家庭。而大眾T系列車型深厚的文化基因和歷史傳承，以及全國限量260臺都令邁特威優(yōu)享版更加獨(dú)特。

2018款大眾邁特威四驅(qū)悠享版7座

車身尺寸4 904、1 904、1 970/mm；軸距3 000 mm；發(fā)動機(jī)型式L4、渦輪增壓；排量2.0 L；最大功率150 kW；最大扭矩350 N·m；7擋雙離合變速器；綜合油耗10.4 L/100 km；前置四驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后半拖曳臂獨(dú)立；輪胎規(guī)格255/45 R18；售價53.28萬元