校企合作模式下的新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新

崔亞楠

（廣州華夏職業(yè)學(xué)院 510935)

1 新能源汽車概述與校企合作分析

新能源汽車教學(xué)是一門嶄新的學(xué)科，這門學(xué)科培養(yǎng)的是具備新能源轎車裝配、檢測、維護(hù)能力和汽車與配件營銷服務(wù)能力的專業(yè)性人才。從目前新能源汽車專業(yè)具體教學(xué)來看，該專業(yè)強(qiáng)調(diào)在全面學(xué)習(xí)燃油汽車維修技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)純電動(dòng)新能源技術(shù)模塊做深度學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。

目前，新能源汽車專業(yè)作為一個(gè)熱門專業(yè)在較多的職業(yè)院校進(jìn)行了設(shè)置，所以會(huì)變?yōu)闊衢T，一方面是因?yàn)樾履茉雌囀俏磥砥嚢l(fā)展的必由之路，另一方面是新能源汽車在節(jié)能環(huán)保和綠色低碳發(fā)展中具有重要的作用。目前，新能源汽車在我國備受重視，但是與之相關(guān)的專業(yè)性人才比較少，所以培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才十分必要。

在新能源汽車專業(yè)的具體教學(xué)中，要利用校企合作這種模式做具體的人才培養(yǎng)，主要可以選用學(xué)校引進(jìn)企業(yè)模式和“訂單”式合作2種方式。前者主要是學(xué)校在具體教學(xué)的過程中引入新能源汽車企業(yè)的市場負(fù)責(zé)人或者是其他部門技術(shù)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行授課，使學(xué)生對(duì)新能源汽車有理論和技術(shù)方面的深入認(rèn)識(shí)。后者主要是基于企業(yè)的需要做針對(duì)性的課程設(shè)置，進(jìn)而培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。比如某新能源汽車企業(yè)需要大量擁有新能源汽車?yán)碚撆c汽車銷售推廣等方面的人才，該企業(yè)可以和高校實(shí)現(xiàn)合作開展定向培養(yǎng)，這樣雙方資源的優(yōu)勢均可以得到利用[1]。

2 新能源汽車專業(yè)教學(xué)的基礎(chǔ)要求

新能源汽車專業(yè)教學(xué)有其基本的要求，明確分析其要求并在教學(xué)中滿足，這對(duì)于教學(xué)實(shí)踐效果提高有重要的幫助。以下是對(duì)新能源汽車專業(yè)教學(xué)的基礎(chǔ)要求分析。

2.1 理論性要求

新能源汽車專業(yè)教學(xué)的理論要求相對(duì)而言比較復(fù)雜：一方面，此專業(yè)教學(xué)需要讓學(xué)生掌握新能源的基本理論，比如新能源的利用優(yōu)勢、應(yīng)用途徑以及新能源的具體種類與獲取途徑等。因?yàn)槭切履茉雌噷I(yè)，關(guān)于汽車專業(yè)的教學(xué)需要基于新能源基礎(chǔ)，所以學(xué)生新能源的掌握必須要全面。另一面，此專業(yè)的教學(xué)，需要讓學(xué)生掌握汽車的相關(guān)理論。新能源汽車專業(yè)，其根本還是汽車，所以有關(guān)汽車的理論，學(xué)生必須要有清楚的認(rèn)知。再者，因?yàn)樾履茉雌噷I(yè)培養(yǎng)的是新能源背景下的汽車服務(wù)人才，所以該專業(yè)的學(xué)生需要對(duì)新能源和汽車的結(jié)合有清楚的理論認(rèn)知。簡言之，新能源汽車專業(yè)的教學(xué)需要讓學(xué)生掌握新能源、汽車以及新能源和汽車的結(jié)合理論，這是教學(xué)必須要實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容。

2.2 實(shí)踐性要求

新能源汽車專業(yè)教學(xué)在實(shí)踐性方面也有其要求，從具體的專業(yè)特點(diǎn)來看，其時(shí)間要求有2點(diǎn)：第一是新能源汽車專業(yè)教學(xué)需要實(shí)現(xiàn)理論檢驗(yàn)，即在具體的實(shí)踐中需要對(duì)理論進(jìn)行利用和檢驗(yàn)，一方面是讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到理論的正確性，另一方面是讓學(xué)生更好地做理論和實(shí)踐的結(jié)合。第二是新能源汽車專業(yè)教學(xué)的實(shí)踐需要具備創(chuàng)新性和技術(shù)性。創(chuàng)新性主要是基于新能源汽車服務(wù)的需要，而技術(shù)性則是要保證具體汽車服務(wù)的先進(jìn)性。

3 校企合作模式下新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式的創(chuàng)新

廣州華夏職業(yè)學(xué)院從市場人才需求的角度考慮，綜合分析自身的教學(xué)資源和優(yōu)勢并對(duì)其做整合，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色設(shè)立了新能源汽車專業(yè)。為了培養(yǎng)符合市場需要的人才，該院校在校企合理念下對(duì)新能源汽車專業(yè)教學(xué)做了深入分析，并對(duì)比傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)做了創(chuàng)新，以下是創(chuàng)新的具體內(nèi)容分析。

3.1 課程體系的創(chuàng)新

首先，該院校在新能源汽車專業(yè)教學(xué)中對(duì)課堂體系做了創(chuàng)新。具體的創(chuàng)新表現(xiàn)在2方面。

其一是理論和實(shí)踐課的比例問題方面。傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)，理論課的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實(shí)踐課，所以容易出現(xiàn)學(xué)生理論扎實(shí)但實(shí)踐不足的情況。針對(duì)此問題，該院校將理論課和實(shí)踐課的比例做了調(diào)整，執(zhí)行4∶6授課，即在具體教學(xué)中，理論課的比例占40%，剩下的60%為實(shí)踐教學(xué)。而且就實(shí)踐教學(xué)的開展來看，與以往也有了顯著的不同。過去的實(shí)踐教學(xué)多為校園實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)，教學(xué)的模擬性比較強(qiáng)。而該院校在校企合作理念的影響下認(rèn)為真正的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)該深入到新能源汽車生產(chǎn)實(shí)踐中去，所以在和企業(yè)達(dá)成共識(shí)后，學(xué)生有一半的實(shí)踐課程在企業(yè)中完成。通過課程體系的調(diào)整和具體授課的改革，該院校的新能源汽車教學(xué)具備了更強(qiáng)的實(shí)踐性，學(xué)生的理論掌握和實(shí)踐提升有了更加明顯的進(jìn)步。

其二是在課程安排方面。該院校的課程安排和以往的教學(xué)也有了顯著的不同，其執(zhí)行的是2+2教學(xué)。所謂的2+2教學(xué)具體指的是在正常的2個(gè)學(xué)期之外另外增加2個(gè)教學(xué)周期，另外增加的2個(gè)教學(xué)周期時(shí)間為1～2周，主要是用于實(shí)踐教學(xué)，時(shí)間為暑假結(jié)束之前和寒假開始之后。對(duì)該院校的課程安排做具體分析，正常的教學(xué)周期內(nèi)，該院校的新能源汽車專業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，而在額外的教學(xué)周期內(nèi)，由學(xué)校和企業(yè)做好溝通，然后將學(xué)生安排入企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，具體的實(shí)訓(xùn)分布在各個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生的具體實(shí)訓(xùn)崗位也處于輪換中。

廣州華夏職業(yè)學(xué)院在教學(xué)中執(zhí)行2+2教學(xué)，目的是對(duì)學(xué)生的理論水平和實(shí)踐水平做綜合性提升，實(shí)現(xiàn)其理論聯(lián)系實(shí)際能力的提升。從具體的教學(xué)分析來看，在正常的教學(xué)周期內(nèi)，新能源汽車專業(yè)開設(shè)了新能源汽車概論這門課程，目的是讓學(xué)生了解新能源汽車的基本知識(shí)，同時(shí)還開設(shè)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、動(dòng)力電池管理與維護(hù)、新能源電子電力技術(shù)、混合動(dòng)力汽車構(gòu)造與檢修、新能源汽車材料等課程，這些課程既涉及理論，也涉及實(shí)踐，在正常教學(xué)周內(nèi)按照4∶6的比例對(duì)理論與實(shí)踐做具體安排，可以讓學(xué)生對(duì)相關(guān)的理論和技術(shù)有更為清晰地掌握。在額外了2個(gè)教學(xué)周期內(nèi)，該專業(yè)主要安排了汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車裝配與制造工藝、汽車營銷實(shí)務(wù)以及專業(yè)實(shí)訓(xùn)，這些內(nèi)容都是具有較強(qiáng)實(shí)踐性，所以完全執(zhí)行實(shí)踐教學(xué)可以讓學(xué)生們對(duì)相應(yīng)實(shí)務(wù)有更專業(yè)的把握。

該院校在執(zhí)行2+2教學(xué)模式后，對(duì)比了此種教學(xué)模式和傳統(tǒng)教學(xué)模式的就業(yè)率以及畢業(yè)生在企業(yè)中的受歡迎程度，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行2+2教學(xué)模式的畢業(yè)生其平均就業(yè)率要比傳統(tǒng)培養(yǎng)模式高17.2%，而且畢業(yè)生在企業(yè)中的受歡迎程度更高。

對(duì)此種情況做總結(jié)發(fā)現(xiàn)原因主要有2點(diǎn)：其一是校企合作下的2+2模式，讓學(xué)生更好地了解了企業(yè)，對(duì)具體專業(yè)也有了實(shí)踐性認(rèn)知，所以知識(shí)、技能學(xué)習(xí)與企業(yè)的發(fā)展更匹配。其二是校企合作下的2+2模式，因?yàn)橛衅髽I(yè)培養(yǎng)存在，所以人員能夠更快地適應(yīng)企業(yè)，這對(duì)于企業(yè)人員價(jià)值發(fā)揮有重要的意義。

3.2 教學(xué)方法的創(chuàng)新

其次，該院校在新能源汽車教學(xué)方面的創(chuàng)新體現(xiàn)在教學(xué)方法方面。具體的教學(xué)方法創(chuàng)新也體現(xiàn)在2方面：第一是方法利用具有豐富性。在過去的汽車專業(yè)教學(xué)中，主要的教學(xué)方法是課堂理論教學(xué)法，主要指的是老師通過灌輸式教學(xué)對(duì)學(xué)生做相關(guān)理論的講述。還有一種是實(shí)訓(xùn)教學(xué)法，指老師通過實(shí)際指導(dǎo)對(duì)學(xué)生做具體的訓(xùn)練。以上2種方法結(jié)合實(shí)現(xiàn)了對(duì)學(xué)生理論和實(shí)踐的培養(yǎng)，但是因?yàn)檫@2種方法的具體利用不利于學(xué)生主動(dòng)性提升，所以其效果并不顯著。針對(duì)此問題，該院校在專業(yè)教學(xué)中對(duì)方法做了豐富，采用了問題研究法、內(nèi)容分析法、實(shí)踐探索法以及項(xiàng)目研究法等。

舉個(gè)簡單的例子，在教學(xué)實(shí)踐中老師提出了“新能源汽車的核心是什么”的問題，學(xué)生基于問題展開思考，有人說是發(fā)動(dòng)機(jī)，有人說是電池，有人說是能源，老師在肯定了“能源”這個(gè)答案后繼續(xù)發(fā)問“要讓電動(dòng)汽車擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力需要注意什么？”針對(duì)此問題，有的學(xué)生說是電池容量，有的學(xué)生說是電池結(jié)構(gòu)，有的學(xué)生說是電池?fù)p耗率，老師總結(jié)學(xué)生的具體答案并再次拋出問題，這就是問題研究教學(xué)法的具體應(yīng)用。通過一步步的問題深入導(dǎo)入具體的教學(xué)內(nèi)容，這不僅活躍了教學(xué)氛圍，而且能夠激發(fā)學(xué)生的探索欲望，對(duì)于學(xué)習(xí)效果提升來講幫助巨大。

第二是方法利用的現(xiàn)代性特征和針對(duì)性特征更加明顯。所謂的現(xiàn)代性特征指在具體教學(xué)中，現(xiàn)代化的技術(shù)被廣泛應(yīng)用，比如多媒體技術(shù)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。這些技術(shù)的利用使得一些不易于課堂表現(xiàn)的內(nèi)容通過多媒體的方式進(jìn)行呈現(xiàn)，豐富了課堂的教學(xué)。所謂的針對(duì)性指的是在教學(xué)中，老師能夠針對(duì)學(xué)生的特點(diǎn)做具體的方法使用。比如在教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，有些學(xué)生的理論分析能力很強(qiáng)，但是實(shí)踐操作相對(duì)欠缺，而有些學(xué)生的實(shí)踐操作較為突出，但是對(duì)理論的掌握相對(duì)不足，面對(duì)這樣的情況，老師通過針對(duì)性方法的利用，將其優(yōu)勢進(jìn)行發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)長避短，并且將優(yōu)勢明顯的學(xué)生做了組合安排，從而提升了整體的學(xué)習(xí)水平[2]。

4 結(jié)束語

校企合作模式在人才培養(yǎng)方面具有突出的效果，所以在新能源汽車專業(yè)的具體教學(xué)中，基于校企合作模式對(duì)具體的教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新，由此可以改變傳統(tǒng)教學(xué)的缺陷，實(shí)現(xiàn)教學(xué)整體的顯著性提升。