公路工程養(yǎng)護(hù)成本控制措施

胡莎莎

摘 要：公路等基礎(chǔ)設(shè)施是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，只有保證了公路質(zhì)量達(dá)到了預(yù)期成果，才可以進(jìn)一步的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，如果我們連最基礎(chǔ)的公路施工質(zhì)量都難以保證的話，何談經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展呢？本文就公路施工質(zhì)量通病的預(yù)防及養(yǎng)護(hù)對(duì)策展開進(jìn)一步探討。

關(guān)鍵詞：公路工程 養(yǎng)護(hù) 成本控制措施

引 言

要想富，先修路，架橋修路是每一個(gè)國家，每一個(gè)政府執(zhí)政的必然選擇，只有保證了道路的質(zhì)量，我們才能確認(rèn)百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全，才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步討論經(jīng)濟(jì)建設(shè)的問題，如果無法確保道路的工程質(zhì)量，就無法在此基礎(chǔ)上描繪經(jīng)濟(jì)建設(shè)的宏偉藍(lán)圖了。

一、控制公路工程養(yǎng)護(hù)成本的意義

（一）促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展

公路作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中非常重要的一環(huán)，它的質(zhì)量好壞與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況息息相關(guān)，目前我國的公路建設(shè)仍然處在熱潮之中，從之前的城市化建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)猷l(xiāng)村建設(shè)，數(shù)以萬計(jì)的鄉(xiāng)村通上了寬敞的公路，這不僅給農(nóng)村人民的出行帶來了巨大的便利，同時(shí)也給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來的較大的推動(dòng)力。

但是公路建設(shè)不能僅僅停留在“修建”上面，單純的修建新道路盡管可以短時(shí)間內(nèi)達(dá)到很好的效果，但是當(dāng)公路因?yàn)槟昃贸霈F(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，就需要進(jìn)一步的維護(hù)了；如果這時(shí)候缺乏良好的維護(hù)，會(huì)給交通帶來巨大的隱患[1]。道路不同于房屋，如果是房屋出現(xiàn)問題，成為危房以后，可以將其拆除，但是公路涉及的面實(shí)在是太廣泛了，一般的公路都會(huì)涉及到幾個(gè)城市之間的交通，貿(mào)然重建公路會(huì)給城市之間的交通帶來巨大的打擊，輕則引發(fā)交通堵塞，重則引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。

因此，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)成為了現(xiàn)如今公路建設(shè)的主流方向，尤其是在成本控制體系下的公路工程會(huì)給公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)帶來巨大的推動(dòng)性。使用較低的成本、最科學(xué)的方法、最高效的完成公路養(yǎng)護(hù)，這是現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)，只有達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)才能算得上是科學(xué)高效地公路養(yǎng)護(hù)。

（二）對(duì)工程質(zhì)量定期隨機(jī)抽查

為了確保公路的工程的安全性，我們需要對(duì)它們定期進(jìn)行隨機(jī)的抽查。一般的道路工程規(guī)模都會(huì)很大，抽查不可能會(huì)面面俱到，但是一定要盡可能的全面，只有這樣才能保證抽查的工程能夠代表已建工程的質(zhì)量[2]。隨機(jī)抽查并不是隨心所欲的隨便抽查公路的某一環(huán)節(jié)，而是很講究藝術(shù)性的。

對(duì)于道路的檢測(cè)，要做到每一路段都檢測(cè)一段，尤其是急轉(zhuǎn)彎路段以及上坡的坡頂?shù)汝P(guān)鍵性路段，這些路段的工程質(zhì)量往往會(huì)關(guān)系到這個(gè)工程的核心質(zhì)量，如果這一環(huán)節(jié)發(fā)生了什么意外，很容易造成人員傷亡，并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這是全社會(huì)所不愿看到的。

基于成本控制的公路工程養(yǎng)護(hù)會(huì)采用隨機(jī)抽測(cè)方式對(duì)公路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，摒棄了傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方式[3]。這樣現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)方式不僅節(jié)省了公路部門大量的人力物力，同時(shí)也給我們使用公路帶來了便利；傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方式往往是全路段封閉式的養(yǎng)護(hù)，這樣的養(yǎng)護(hù)方式往往需要耗費(fèi)更多的人力物力財(cái)力，同時(shí)給使用道路的人民的出行帶來了巨大的不便，由此產(chǎn)生的直接與間接地經(jīng)濟(jì)損失是很巨大的。

二、公路工程養(yǎng)護(hù)成本控制具體措施

（一）工程建設(shè)材料的嚴(yán)格審核

從根源處解決公路工程質(zhì)量的難題是解決問題的最佳途徑，如果我們?cè)皆缰卫韱栴}，所付出的治理成本也是越低的，如果在工程建設(shè)材料這個(gè)環(huán)節(jié)忽視了材料的重要性，造成了工程建設(shè)材料不合格，給后續(xù)的工程管理會(huì)帶來很嚴(yán)重的難題。

對(duì)于工程材料的采購嚴(yán)格按照工程師的要求，按照市面上中等水平以上的價(jià)格采購，對(duì)于新購入的建設(shè)材料的分批隨機(jī)檢驗(yàn)，確保公路材料達(dá)到了工程建設(shè)的要求[4]。工程建設(shè)材料的審核不能只停留在初期，即使是初期檢測(cè)的材料完全符合我們進(jìn)行工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，在后期仍然要定期進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保每一塊投入工程建設(shè)的公路材料都是完全達(dá)到建造標(biāo)準(zhǔn)的，畢竟公路材料在后期發(fā)生變質(zhì)，達(dá)不到建設(shè)保準(zhǔn)的可能性也是很大的，除了要妥善保存建設(shè)材料以外，定期的檢測(cè)建設(shè)材料的質(zhì)量也是很有必要的。

（二）信息化技術(shù)提高公路工程維護(hù)的效率

同時(shí)隨著因特網(wǎng)的發(fā)展與廣泛使用我們的公路部門可以將一些應(yīng)用系統(tǒng)與其連通，可以發(fā)展出一系列新的途徑。公路管理部門建立自己的管理部門網(wǎng)站，向外界展示自己管理部門的功能與服務(wù)，公路管理部門的信息化將側(cè)重于生產(chǎn)過程的檢測(cè)控制與整個(gè)管理部門的內(nèi)部管理。比如可以通過互聯(lián)網(wǎng)的連接在異地解決在公路產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題。這就形成了一個(gè)虛擬的工作組，提供了一個(gè)交流討論和協(xié)作的平臺(tái)，建設(shè)的三方通過網(wǎng)絡(luò)直接交流，大大提高了管理部門的工作效率。

公路管理部門信息化的目的在于：使自身管理部門始終保持最新的信息來源拓寬市場(chǎng)、降低成本、增加合作機(jī)遇、改善管理部門風(fēng)貌，增加管理部門的核心競(jìng)爭(zhēng)力[5]。工程項(xiàng)目集成化管理的實(shí)現(xiàn)方式：實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目集成化管理，在其基本模型下，必須綜合考慮管理手段和方法、投入生產(chǎn)要素和信息資源、管理目標(biāo)、管理過程的集成化等。

（三）明確組織內(nèi)部的權(quán)責(zé)關(guān)系

公路工程作為國家戰(zhàn)略性建設(shè)，為了使公路管理工作科學(xué)高效地運(yùn)行，我們需要在公路建設(shè)組織內(nèi)部設(shè)立基層黨組織，負(fù)責(zé)督查公路維護(hù)建設(shè)的廉潔性，確保公路工程維護(hù)工作科學(xué)高效地運(yùn)行。

基層黨組織發(fā)揮的一大功能就是令每一位員工明確自己的職責(zé)與權(quán)利之間的關(guān)系，權(quán)力是人民群眾賦予的，也就必須要為人民群眾服務(wù)，這才不辜負(fù)黨和人民對(duì)自己給予的厚望。

對(duì)于表現(xiàn)良好的組織成員，我們需要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)政策，然而，對(duì)于消極工作的員工，我們要按照章程給予懲處，只有完善了獎(jiǎng)懲制度，才可以最大限度的端正員工的工作態(tài)度。

當(dāng)我們營造出了一個(gè)良好的組織工作環(huán)境以后，公路工程維護(hù)工作必然可以在陽光透明的組織結(jié)構(gòu)下高效地運(yùn)行，不僅可以節(jié)省下很多成本，同時(shí)大大降低了道路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題的可能性。

三、結(jié)語

我國的養(yǎng)護(hù)施工過程在表面上，各個(gè)部門不斷加強(qiáng)材料提供部門與施工單位的聯(lián)系。但是實(shí)際上，這種聯(lián)系是極不穩(wěn)定的，極不科學(xué)的。這種關(guān)系始終侵占著成本內(nèi)控制度，導(dǎo)致公路建筑工程財(cái)政部門無法了解進(jìn)入工程管理過程中。在整個(gè)工程施工中無法清晰地了解成本目標(biāo)，耽擱了整個(gè)工程的流暢運(yùn)行。在實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)過程中，還應(yīng)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的類別、難易程度做出適當(dāng)?shù)卣{(diào)整與規(guī)劃。按照規(guī)定對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

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