王世偉

在公共空間植入適宜的文化元素，可提升城市品質(zhì)，豐滿城市形象，避免陷入“千城一面”，同時還能延續(xù)和彰顯城市文脈，涵養(yǎng)城市文化生態(tài)，增強市民文化自覺與自信，提高城市軟實力。

機場、火車站、港口碼頭等交通樞紐，是城市對外展示的重要窗口，往往給人留下深刻的第一印象，是“靜”的城市形象載體。公交車、軌道交通等公共交通，是城市內(nèi)部流動的“精靈”，是“活”的展示平臺。交通樞紐和公共交通，靜與動相結(jié)合，點與線相織成網(wǎng)，共同構(gòu)筑起城市文化展示綜合體。

在交通樞紐和公共交通工具上進行文化宣傳和展示，在國內(nèi)外部分城市已有非常豐富的實踐，如韓國仁川國際機場的韓國文化展示、法國巴黎地鐵站的法國文化展示、上海浦東國際機場的地域特色文化展示。重慶也在交通樞紐和公共交通工具上宣傳推介重慶歷史文化，積極宣傳黨的十九大精神等，并取得較好效果。但綜觀重慶交通樞紐和公共交通工具的文化展示，還存在展示體量不足、展示內(nèi)容不夠豐富、展示形式不夠多元等問題。本文在簡要分析相關(guān)問題的基礎(chǔ)上，提出幾點對策建議。

一、重慶交通樞紐和公共交通工具文化展示存在的問題

（一）展示空間不充分、展示比例小

據(jù)筆者走訪查看，截至2018年6月中旬，江北國際機場T3航站樓的國際、港澳臺到達大廳與出發(fā)口處、國內(nèi)出發(fā)大廳休息區(qū)、國內(nèi)到達大廳等人流量大的醒目位置，其LED屏等展示平臺，多被商業(yè)廣告占據(jù)，或顯示“招商進行中”。市區(qū)大部分公共交通工具的車身及車載電視等展示平臺，也以承載商業(yè)廣告為主?？傮w而言，重慶交通樞紐和公共交通工具的宣傳展示平臺，承載商業(yè)廣告較多，宣傳推介文化偏少，經(jīng)濟效益和社會效益未達到很好的有機協(xié)調(diào)。

（二）展示內(nèi)容不夠豐富，巴渝獨特文化魅力彰顯不夠

如作為重慶“門面”的朝天門碼頭，除布置有少量中國特色社會主義建設(shè)的宣傳標語和零星同質(zhì)的碼頭現(xiàn)代夜景照外，沒有更多有關(guān)碼頭歷史和文化的宣傳介紹，與“朝天門”作為重慶十大文化符號之一的地位和形象不甚匹配。江北國際機場、重慶北站等重要交通樞紐和部分軌道交通站點、公交車站點，僅有少許關(guān)于中國特色社會主義建設(shè)和重慶的歷史與民風(fēng)民俗、地標建筑、旅游景點等的宣傳介紹，重慶更為豐富的非物質(zhì)文化、抗戰(zhàn)文化、移民文化、少數(shù)民族文化等未充分展現(xiàn)。

（三）展示形式不夠多元，沖擊力感染力影響力較弱

重慶交通樞紐或公共交通工具上的文化展示，多借助照片、簡單的圖文介紹等進行，形式不夠多元。同時，諸如軌道交通站點等處的櫥窗、壁畫等展示界面的制作相對粗糙，創(chuàng)意性、藝術(shù)性和可觀賞性較低，對受眾吸引力較弱，難以提高受眾深入了解重慶的欲望。

二、優(yōu)化重慶交通樞紐和公共交通工具文化展示的五點建議

（一）合理規(guī)劃商業(yè)廣告和“公益性”文化展示的比例與體量

建議在交通樞紐和公共交通工具上，安排適當比例的空間和載體宣傳推介文化，達到經(jīng)濟效益和社會效益的有機協(xié)調(diào)。國內(nèi)一些城市在此方面已積極作為。如濟南公交于2008年～2013年6年間在單個車廂內(nèi)大概遵循四六分的比例布局公益廣告和商業(yè)廣告，后一度全改為公益廣告；[1]長沙在軌道交通站點的進出口處與換乘廊道等醒目位置，布置有大量集思想性、藝術(shù)性、觀賞性于一體的文化宣傳公益廣告。重慶北站北廣場出發(fā)大廳內(nèi)魔方柱上商業(yè)廣告和重慶地標建筑輪換播放，重慶西站在商業(yè)廣告外布置有關(guān)于重慶特色建筑的系列照片展等，這類兼顧經(jīng)濟效益和文化宣傳的做法，值得在重慶市交通樞紐和公共交通工具上大力鋪開和推廣。

（二）科學(xué)確定展示內(nèi)容，提高展示平臺和展示內(nèi)容的匹配度

總體而言，重慶交通樞紐和公共交通工具上文化展示的內(nèi)容，可涉及中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、中國特色社會主義建設(shè)有關(guān)內(nèi)容和重慶文化。機場、火車站、港口碼頭等交通樞紐，軌道交通和公交車等公共交通工具，在功能和角色意義上有所不同，其文化展示的具體內(nèi)容，需兼及這些因素而定。

1.航空樞紐的文化展示。江北國際機場是重慶最為重要的通達國內(nèi)外的交通窗口、重要的旅游集散地。江北國際機場（尤其是國際、港澳臺到達與出發(fā)大廳，國內(nèi)到達與出發(fā)大廳等人流量大的醒目位置）的文化展示，可突出重慶（包括38區(qū)縣）的文化、地標建筑、典型山水景觀等，增強旅客的重慶印象（可借鑒廣州白云國際機場航站樓主樓負一層旅客計時休息室的涂鴉墻，曾用涂鴉作品向來自世界各地的旅客展現(xiàn)廣州的嶺南文化和特色建筑）；[2]另一方面，借助其國際窗口地位，可展現(xiàn)已取得廣泛認同的重慶精神（可借鑒北京首都機場旅客行李提取處的北京精神展示）、重慶的發(fā)展理念、發(fā)展規(guī)劃等等。

2.鐵路客運樞紐的文化展示?？山柚跋窈驼掌日宫F(xiàn)重慶鐵路發(fā)展歷史，如有60多年歷史的重慶站；可展示樞紐建筑本身的文化內(nèi)涵，為乘客更好地理解其人文理念服務(wù)，使樞紐建筑融物質(zhì)外形、文化內(nèi)涵、精神價值于一體的地標作用真正彰顯。例如于2018年開始投入使用的重慶西站樞紐工程，其站房整體造型體現(xiàn)“英雄之城”概念，設(shè)計理念加入重慶紅巖文化精神，融入巖石與江水剛?cè)嵯酀慕ㄔ煸?，[3]該樞紐的文化展示可適當突出與設(shè)計理念相呼應(yīng)的文化內(nèi)容。

3.航運樞紐的文化展示。朝天門和朝天門碼頭見證了重慶“渝中”母城乃至整個重慶城發(fā)展的風(fēng)雨和輝煌，朝天門碼頭也是重慶港口文化的典型代表。朝天門港口的文化展示，一方面可展示重慶“母城”的歷史和文化；另一方面，可展示朝天門和朝天門碼頭的歷史故事與傳說，碼頭的風(fēng)土人情和重慶的航運歷史。增加適宜文化元素的展現(xiàn)，可突出朝天門作為重慶“十大文化符號”之一的的文化風(fēng)采，同時還能豐富朝天門碼頭兩江游可觀可賞的內(nèi)容，提升兩江游的品質(zhì)。

4.交通樞紐文化展示點、線、面的結(jié)合。交通樞紐常是多種交通工具換乘的地方，站點匯集。交通樞紐的文化展示可注重這些站點及站點之間連接帶的走廊通道、地面廣場，乃至整個樞紐區(qū)域的相互銜接、呼應(yīng)，形成站點、換乘廊道、廣場、樞紐整體建筑景觀乃至其周邊區(qū)域范圍內(nèi)文化展示點、線、面的結(jié)合，突出區(qū)域整體展示效果。如渝航大道靠近江北國際機場T3航站樓的部分，即可利用廣告牌標示歡迎賓客的宣傳語，或?qū)χ貞c歷史和文化、山水重慶等進行宣介，外拓江北國際機場航空樞紐站的文化展示空間。朝天門碼頭的文化展示可延伸至兩江游旅游船經(jīng)過的東水門大橋和千廝門大橋等幾座大橋，用重慶文化元素和歡迎語簡單裝飾大橋（可借鑒如廣州珠江夜游輪船經(jīng)過的大橋），讓兩江游的文化元素更突出，同時還能展現(xiàn)重慶的好客與文明。