王傳磊,王 雷,石 猛

（安徽交通職業(yè)技術(shù)學院,合肥 230051）

在網(wǎng)絡化信息化普及的今天，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅有利于交通安全，減少和避免了一些交通事故的發(fā)生，給駕車者帶來了很多方便，而且在環(huán)保方面也有一定的作用。因此，如何從實際出發(fā)，根據(jù)本專業(yè)的課程體系和學生的具體情況，分析教學中存在的問題，采取合理方式，加強車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和滲透，是汽車電子技術(shù)專業(yè)教師應該而且必須思考的問題。現(xiàn)將自己的一些初淺認識總結(jié)如下：

1 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

車聯(lián)網(wǎng)是指反應車輛之間、車和路之間、以及車和人之間、車與傳感設備等的交互過程，進而實現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡公共平臺的密切聯(lián)系的智能交通通信系統(tǒng)。包含了車輛所處的位置、車輛當下的行駛速度、車輛行駛路線、車輛所處位置的路況等綜合信息，通過上述信息貢獻的額實現(xiàn)，以及后期利用網(wǎng)絡平臺加工信息、進行嚴密運算之后，將安全信息發(fā)布出來，按照業(yè)主的具體需求，利用這些信息為車輛行駛提供引導，為其提供專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)應用服務。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息采集主要通過借助道路拍攝電子裝置、傳感器、GPS定位裝置及圖像處理等關(guān)鍵的電子設備與技術(shù)來實現(xiàn)，把采集到的信息根據(jù)相應的通信協(xié)議及標準，在車-路-駕駛?cè)藛T-基礎設施之間進行連續(xù)不斷的無線通信以及信息交換。信息管理中心把收集到的信息進行技術(shù)分析和處理后，能夠及時匯報前方的路況和信號燈的變化周期，為駕駛?cè)藛T提供最佳的行車路線，還能幫助交通管理人員對行人、車輛以及道路進行智能的調(diào)整。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以物聯(lián)網(wǎng)為基礎，具有時空性、互聯(lián)性、實效性、安全性、完整性等特點，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是汽車和信息化相融合的產(chǎn)物。

2 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的前景展望

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新技術(shù)，具有廣闊的發(fā)展空間。人是整個操作系統(tǒng)的主體，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)總的來說還是為了更好的保護駕駛者的切身利益，使人更安全更便捷。因此在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來的發(fā)展中，產(chǎn)品的設計會更加人性化，選用符合國家相關(guān)規(guī)定的綠色環(huán)保材料制造產(chǎn)品，產(chǎn)品本身不會產(chǎn)生危害人體健康的物質(zhì)，更不會構(gòu)成對人的身體生理上的傷害。確保人體在自然狀態(tài)、正常的肢體活動范圍內(nèi)操作使用，減少和避免人們過早的產(chǎn)生疲勞感。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)品智能性會大大提高，并增加娛樂性，人們不僅可以收看到各種電視節(jié)目，還可以觀看到交通狀況、前方路況、導游信息等，還具有收發(fā)電子郵件功能，更好的幫助駕駛者合理選擇出行的時間和行進的路線。系統(tǒng)還可以確定影響安全的因素，規(guī)劃應如何駕駛更安全，達到降低事故發(fā)生幾率的良好效果。導航會更精確更高端，科學先進的導航系統(tǒng)能夠使車輛在更短的時間內(nèi)獲取系統(tǒng)的指示和建議，為駕駛者選擇自己喜好的導航路徑，未來的駕駛更注重環(huán)保，提倡生態(tài)操作、生態(tài)出行。

3 汽車電子技術(shù)專業(yè)定位

隨著近年來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，當前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中汽車電子技術(shù)專業(yè)在技術(shù)定位、感知控制的層面已經(jīng)處于上游，感知控制層的核心在于汽車打洞機控制、通信控制以及車身控制等系統(tǒng)，還包括防盜系統(tǒng)、遠程通信系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)OBD等等。車身控制系統(tǒng)包括的內(nèi)容也有很多，諸如火災探測傳感器、車間距傳感器及車速傳感器等等。通過對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進行分析，高校汽車電子技術(shù)專業(yè)定位應在傳統(tǒng)教學的基礎上，更多的關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中有關(guān)車輛的生產(chǎn)管理、質(zhì)量監(jiān)測、車輛的裝配與調(diào)試、車輛的銷售等中上游產(chǎn)業(yè)鏈中的內(nèi)容。

4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系

通過對汽車電子技術(shù)專業(yè)的定位分析，對汽車電子技術(shù)專業(yè)的學生提出了更高的要求，在車聯(lián)網(wǎng)視域下，不僅要求學生對傳統(tǒng)汽車電子技術(shù)相關(guān)知識及操作技巧進行熟練掌握，例如，如何熟練使用和操作汽車電子測試設備、進行電路焊接與電氣布線、診斷并維修電子壓縮點發(fā)動機管理系統(tǒng)、怎樣更換電池、車身電子管理系統(tǒng)的維護等，同時在學習過程中更需要不斷完善和提高信息管理技術(shù)，以便今后更好的使用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，適應智能交通管理的需求，學習和掌握生產(chǎn)管理、質(zhì)量檢驗、銷售等相關(guān)技術(shù)。因此，各個高校應緊跟時代的步伐，在教學中增設和滲入這些方面的內(nèi)容，使汽車電子技術(shù)專業(yè)的課程體系更完善、更系統(tǒng)、更加多元化、更具實效性，培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的復合型合格人才。

5 結(jié)束語

隨著信息化網(wǎng)絡化的普及，使汽車內(nèi)部的各種信息采集更便捷、更完備，信息管理與使用技術(shù)在汽車電子產(chǎn)業(yè)的重要性更加凸顯，同時在物聯(lián)網(wǎng)背景下，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的運用越來越廣泛，本文通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)前景展望、汽車電子技術(shù)專業(yè)定位、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系等對汽車電子技術(shù)專業(yè)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)定位問題進行了探討，各大高校對汽車電子技術(shù)專業(yè)的教學應順應時代發(fā)展的需求，既要以傳統(tǒng)的汽車電氣電子技術(shù)為基礎，又要注重信息管理技術(shù)的教學內(nèi)容的增設和加強，在人才的培養(yǎng)上從汽車電子技術(shù)專業(yè)人才逐步轉(zhuǎn)向信息的采集與管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品銷售等。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，在帶給人們諸多便利的同時，還有待于進一步完善和提高，讓我們一起努力，為我國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

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