超脫歷史，自成型格

2014年，第一代BMW X4正式上市，筆者第一眼看到它就覺(jué)得這車打破不少人對(duì)于傳統(tǒng)SUV的認(rèn)知，開創(chuàng)了全能轎跑車（SAC）理念先河。

2018年，第二代車型出現(xiàn)在我眼前……。是的！X4真的沒(méi)有太多歷史故事可說(shuō)，正因如此它也是一款沒(méi)有包袱的車型，創(chuàng)出屬于自我的格調(diào)，為自己的定義下定義，等著同樣有創(chuàng)新、勇敢、前衛(wèi)、新潮理念的人們慧眼相識(shí)。

X4的SAC理念背后透露出的是一種跨界精神，其將跑車的運(yùn)動(dòng)能力和SUV的多功能性相融合，BMW早從X6車型上便已悟透如何平衡兩者之間的力度，讓外型、內(nèi)在、駕駛感受都達(dá)到兩者兼?zhèn)涞淖罴研Ч?，以至于后續(xù)打造X4車型時(shí)更是得心應(yīng)手。或許因?yàn)檫@種理念實(shí)在是太過(guò)前衛(wèi)，不免有些人會(huì)對(duì)這樣的設(shè)計(jì)杞人憂天，擔(dān)心會(huì)有很多人接受不了，事實(shí)上，市場(chǎng)與消費(fèi)者對(duì)新鮮事物的寬容度早已超過(guò)大家想象，甚至很快誕生了SAC這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并正如火如荼的快速發(fā)展。到目前為止，第一代BMW X4已在全球取得超過(guò)20萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)，極受年輕、時(shí)尚消費(fèi)群體的追捧。

市場(chǎng)的火熱，自然吸引許多車企加入進(jìn)來(lái)，加劇競(jìng)爭(zhēng)程度。為坐穩(wěn)自己的主導(dǎo)位置，BMW X4僅短短相隔4年便進(jìn)行全新?lián)Q代。全新BMW X4無(wú)疑有著更強(qiáng)的產(chǎn)品力，帥氣的全新裝扮，再次掀起一道獨(dú)具風(fēng)格、我型我訴的熱浪。

與傳統(tǒng)SUV不同，全新BMW X4的樣貌有如運(yùn)動(dòng)員，就算穿上精致西服登臺(tái)也難掩健碩體魄，渾身散發(fā)著動(dòng)感與力量感，而這正是它SAC的獨(dú)特魅力。全新BMW X4采用BMW最新家族化設(shè)計(jì)，更加寬大且立體感的雙腎型進(jìn)氣格柵，給前臉營(yíng)造出強(qiáng)大氣場(chǎng)，能增強(qiáng)品牌辨識(shí)度;新一代大燈造型與自適應(yīng)LED燈源，融入了醒目的六邊形日間行車燈，看起來(lái)炯炯有神。來(lái)到車側(cè)，你會(huì)看到全新BMW X4與前代車型的最大差異點(diǎn)——那一道道流暢而又利落的雙段式腰線，搭配上新車才有的鯊魚鰓設(shè)計(jì)、全新20英寸雙色輪圈，一種既能激情撒野又能蓄勢(shì)待發(fā)的魅力油然而生。

車尾造型相比前代同樣有翻天覆地變化，更加有跑車美感，全新設(shè)計(jì)的LED 3D懸浮式立體尾燈更是起到畫龍點(diǎn)睛作用，既有科技感也增加整車視覺(jué)寬度，配上下方的雙邊單出圓形排氣尾管，不忘詔告世人它強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。

你以為只有小改？錯(cuò)！

可能會(huì)有人說(shuō)，全新一代X4相比前代看起來(lái)好像改變幅度不大？錯(cuò)！

為讓車廂內(nèi)部空間更加寬敞，同時(shí)讓車身進(jìn)一步降低重心。全新BMW X4的車身尺寸相比前代有所調(diào)整，具體是在長(zhǎng)、寬、軸距上分別增加80、36及54毫米，車身高度降低4毫米，這可確實(shí)帶來(lái)更寬敞的車內(nèi)空間、更靈動(dòng)的操控特性。

值得一提的是，全新X4為了滿足不同消費(fèi)者的口味，提供了有M越野套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種個(gè)性化選擇，從細(xì)節(jié)之處入手，各自采取不同的設(shè)計(jì)取向，前者外觀偏向高光元素，突出動(dòng)態(tài)性能;后者則偏向亞光元素，盡顯越野格調(diào)。

近幾年，縱觀BMW品牌新產(chǎn)品，可以很明顯感受到BMW對(duì)于車廂內(nèi)飾的豪華度與科技感的打造有了長(zhǎng)足進(jìn)步，而全新BMW X4的內(nèi)飾更是集成了BMW最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置都達(dá)到更高水平，能給消費(fèi)者帶來(lái)很好的舒適享受與極佳的數(shù)字體驗(yàn)。打開車門，你首先看到的是迎賓光毯，在奇妙的光與影下，X4用這種富有儀式感的方式歡迎你。8種可調(diào)的高級(jí)香熏套件可讓車廂隨時(shí)彌漫迷人香味與清新空氣，真皮運(yùn)動(dòng)座椅不僅包裹性與舒適性好，還能提供眾多調(diào)節(jié)選項(xiàng)。

全新BMW X4有很多配置都值得玩味。新版iDrive操作系統(tǒng)帶有10.25英寸觸摸屏和手勢(shì)控制功能，不管操作邏輯還是反應(yīng)速度都有明顯進(jìn)步——6種特定手勢(shì)控制不僅可讓操作變得更加快捷，也十分具有趣味性。12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤可提供三種不同駕駛模式顯示，并可搭配面積增大70%的全新彩色平視顯示系統(tǒng)，讓駕駛?cè)碎_車時(shí)更少分心。特別強(qiáng)調(diào)，在主動(dòng)安全科技方面，全新X4的Co-Pilot智能駕駛系統(tǒng)集合了主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)碰撞躲避功能等配置，讓駕駛安全性更上一層！

BMW云端互聯(lián)有如貼身出行管家，能通過(guò)程序中的遠(yuǎn)程控制模塊實(shí)現(xiàn)手機(jī)端遠(yuǎn)程操作，并且也能方便駕駛?cè)肆私鈱?shí)時(shí)路況信息，讓出行變得更加簡(jiǎn)單。除此之外，如手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)線WiFi熱點(diǎn)及無(wú)線Apple CarPlay等功能，讓全新X4全方位擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

愛(ài)上一種生活態(tài)度

在8月31日的成都國(guó)際車展上，全新BMW X4以車價(jià)46.68～59.98萬(wàn)元上市，可謂有著極高的性價(jià)比。相較于傳統(tǒng)SUV，X4有著不錯(cuò)的通過(guò)性與實(shí)用空間，但外觀更能符合追求個(gè)性的消費(fèi)者口味，無(wú)論把車駛往何處，都給人眼前一亮的視覺(jué)效果，而這正是跨界所帶來(lái)的獨(dú)特魅力。

雖然X4有著自我定義的個(gè)性與價(jià)值，但我相信喜歡這款車的消費(fèi)者，主要還是喜歡上它背后展現(xiàn)的生活態(tài)度，即既能瀟灑的在都市穿梭，又能歡樂(lè)的在大自然中玩出野性，并將兩種生活方式和諧貫通，這難道不是獨(dú)具慧眼的人們也無(wú)比渴望的嗎？

全新BMW X4

對(duì)于功底，X4從不將就全新BMW X4身上蘊(yùn)含著強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，意圖為駕駛者帶來(lái)極好的駕控體驗(yàn)。如何達(dá)成？就讓我們解析它的內(nèi)在功底吧。

1操控本領(lǐng)

全新BMW X4依舊保持50：50前后軸配重，并有著更低的車身重心。動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)可大幅提升車身的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)定性，搭配加寬4mm的后輪距使車輛過(guò)彎時(shí)的橫向穩(wěn)定性和循跡性更好?？勺冞\(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與自適應(yīng)駕駛模式可調(diào)節(jié)至個(gè)人喜歡的特性，并提供敏捷的操控。xDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)可智能分配四輪動(dòng)力，提供更好的牽引力，調(diào)節(jié)四個(gè)車輪的動(dòng)力分配，以迎接全路況挑戰(zhàn)。

2黃金動(dòng)力組合

全新BMWX4配備了采用TwinPowerTurbo渦輪增壓技術(shù)與Double VANOS可變氣門正時(shí)與挺舉角的B48820 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力根據(jù)調(diào)校不同，分別有184匹與252匹馬力兩種版本，前者百公里加速為8.9秒，后者僅為6.8秒，并皆搭配8速手自一體變速箱，兩者可謂BMW目前的黃金動(dòng)力組合。

3輕量化車身

全新BMW X4相較于舊款進(jìn)一步增加了鋁合金材料比例以及超高強(qiáng)度鋼的使用，在加強(qiáng)車身剛性與配重比例均衡不變的情況下，全新BMW X4相較前代車型減重多達(dá)50公斤，幫助動(dòng)力有更高效的發(fā)揮，更節(jié)能減排。