地鐵造價管理方法研究

欒奕

摘要：地鐵是緩解城市交通壓力的一個重要途徑，也成為了人們出現(xiàn)的重要選擇方式之一。地鐵建設(shè)過程中，必須在地下進(jìn)行，工程建設(shè)安全要求也較高，因此地鐵工程建設(shè)難度指數(shù)較高，資金的需求量大。本文就地鐵工程造價高的原因進(jìn)行了深入分析，就如何合理的規(guī)劃資金，科學(xué)管理資金，完成地鐵工程建設(shè)做出了合理化的建議。

關(guān)鍵詞：工程造價；設(shè)計；材料；施工

一、地鐵造價科學(xué)管理的重要性：

地鐵具有工作穩(wěn)定、運輸速度高、服務(wù)周到等優(yōu)勢，人們喜歡選擇以地鐵為出行方式。尤其是在城市交通堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重的大都市，以及在一些惡劣的天氣當(dāng)中，地鐵更加成為了人們出現(xiàn)方式的首選。而地鐵的穩(wěn)定運行前提，是高質(zhì)量的地鐵工程建設(shè)，在地鐵工程建設(shè)中，需要考慮安全問題，建筑線路長，工程工作量大，這就造成了需要大量資金來完成。并且在施工過程中，工程造價常常受到一些因素的影響，產(chǎn)生變化，因此，科學(xué)的對地鐵工程造價資金進(jìn)行管理，能夠有效的節(jié)約資金，推進(jìn)地鐵工程的擴(kuò)展工作，在更多中小城市建設(shè)地鐵工程，為人們服務(wù)。

二、工程造價高的原因分析：

2.1主觀因素分析：

2.1.1承包企業(yè)報價問題：為了保證地鐵工程的高質(zhì)量完成，當(dāng)前地鐵項目往往對承包商的具有嚴(yán)格的資質(zhì)要求，承包地鐵工程的公司與企業(yè)，必須據(jù)別城市交通的相關(guān)資格驗證，這對承包企業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，因此符合條件的企業(yè)相對不多，再受到工程招標(biāo)信息傳播的限制，只有少數(shù)企業(yè)進(jìn)行地鐵工程競爭，承包企業(yè)報價相對較高。當(dāng)然，這也是工程質(zhì)量的保證。但是由于地鐵工程工作量巨大，很多地鐵工程的施工承包企業(yè)會把部分工程，甚至大部分工程分包給第三方企業(yè)。而第三方企業(yè)的資質(zhì)無從進(jìn)行監(jiān)督，對于工程的造價缺乏合理的開銷核算能力，常常會出現(xiàn)核算不準(zhǔn)確，施工時間拖拉等現(xiàn)象，給地鐵施工造成困難。

2.1.2工程造價設(shè)計預(yù)先工作不足：很多施工企業(yè)，注重施工過程，在過程中進(jìn)行資金花費計算以及后期的決算，并沒有認(rèn)識到早期科學(xué)預(yù)算的重要性，因此常常出現(xiàn)在項目施工過程中，資金花費增加，超出預(yù)估，甚至出現(xiàn)超出成本預(yù)估的現(xiàn)象。這是非常危險的。做好地鐵工程造價早期管理工作至關(guān)重要。

2.1.3地鐵施工過程中，變更設(shè)計能力不強(qiáng)：在地鐵工程施工過程中，要根據(jù)地下實際情況，靈活的進(jìn)行合理科學(xué)的工程施工，一旦發(fā)現(xiàn)地下地理信息狀態(tài)與事先設(shè)計不符，可以進(jìn)行設(shè)計變更，但要給出設(shè)計變更的理由，以及合理的科學(xué)的變更施工方法。但一些施工企業(yè)，擅自進(jìn)行變更，沒有變更說明，或者缺乏變更設(shè)計能力，說明不明確，造成了額外的資金消耗。

2.2客觀因素分析：

2.2.1施工材料價格變動：這對于從事工程施工的人員，非常容易理解?？赡苊恳粋€施工管理者都遇到過這樣的問題。建筑材料的價格不是固定不變的，伴隨市場的需求以及季節(jié)性因素等多方面影響，建筑材料的價格都會發(fā)生波動。而地鐵建設(shè)過程中，需要大量的建筑材料，因此建筑材料價格的變動會直接影響工程造價。但是通常情況下，材料價格的變動都是在一定幅度內(nèi)進(jìn)行改變，并且有漲有跌，只要進(jìn)行合理科學(xué)的造價設(shè)計，并且提前對市場情況進(jìn)行摸底預(yù)估，能夠保證工程的正常運行。

2.2.2工程設(shè)計的選擇：工程造價是由專門的單位根據(jù)相應(yīng)的工程進(jìn)行設(shè)計，在工程圖紙設(shè)計明確后，將各項花費進(jìn)行合理評估，得出工程造價的報價。從而進(jìn)行投標(biāo)。對于設(shè)計單位的選擇以及圖紙的設(shè)計，雖然可以從知名度、專業(yè)領(lǐng)域工作時間、個人工作表現(xiàn)等多個方面進(jìn)行選擇，但針對不同的工程，無法確定是最佳的選擇，得到最準(zhǔn)確最科學(xué)的工程造價，這也是影響工程造價的主要客觀因素之一。

三、地鐵工程造價科學(xué)管理建議：

首先，從招標(biāo)環(huán)節(jié)入手，科學(xué)管理：地鐵項目涉及了多個不同專業(yè)的方案設(shè)計、項目施工、材料的采購以及施工監(jiān)理。在研究招投標(biāo)的可行性后，面向社會進(jìn)行方案設(shè)計、施工以及車輛系統(tǒng)設(shè)備采購的全面招標(biāo)。在整個項目工程的各個階段實行公開招投，引進(jìn)競爭機(jī)制，可以有效地推動技術(shù)創(chuàng)新以及生產(chǎn)力水平的提高，從而實現(xiàn)最快、最省、最好的施工目的。加強(qiáng)招投標(biāo)的管理，可以合理有效地控制地鐵工程的造價、降低項目成本。其次，提升施工管理水平，降低施工成本：在施工企業(yè)落實項目計劃成本責(zé)任制度是施工成本管理的關(guān)鍵性舉措，通過這一制度能對施工成本進(jìn)行動態(tài)管理。一個完整的施工成本管理計劃是由很多個環(huán)節(jié)所構(gòu)成的，這些環(huán)節(jié)相互影響聯(lián)系較為密切。這就需要對分析記錄每年、每季度以及每個月的施工成本，比對額外的成本支出項并加以詳細(xì)記錄，對成本控制效果明顯的項目加以調(diào)節(jié)，在保證工程質(zhì)量的前提下提高工程項目的經(jīng)濟(jì)性。最后，規(guī)范工程變更管理：加強(qiáng)施工現(xiàn)場地質(zhì)探測工作的準(zhǔn)確性，對各種可能發(fā)生的地質(zhì)問題給出相應(yīng)的施工預(yù)案，提高設(shè)計方案的質(zhì)量，盡可能減少施工過程中施工變更。建立較為完備與嚴(yán)格的工程變更審批與審核制度，規(guī)范變更流程，避免多余的不合理的技術(shù)變更。

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