當(dāng)前，我國部分地區(qū)從事校車業(yè)務(wù)、旅客運輸車輛超速行為還較為普遍，部分營運客車的所有人、駕駛?cè)耸芙?jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，追求利益最大化，安全意識淡薄，無視他人生命和財產(chǎn)安全，多拉快跑，駕駛車輛嚴(yán)重超速運輸，極易導(dǎo)致嚴(yán)重道路交通事故，對人民群眾生命財產(chǎn)安全構(gòu)成重大威脅，具有較大的社會危害性。

危害

干擾正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰?，也會干擾其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強，會對突如其來的危險情況不知所措，失去對車輛的控制。

反應(yīng)距離延長。當(dāng)機(jī)動車行駛速度為60km/h時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應(yīng)時間大致需要0.7s至1s，反應(yīng)距離約為17m（空駛距離）；當(dāng)以120km/h的速度行駛時，人的反應(yīng)距離約為39m（空駛距離），成倍上升。

制動距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動距離延長，需要停車時不能及時將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。

車輛磨損大。高速運轉(zhuǎn)的車輛，加大了車輛的工作強度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

反應(yīng)能力下降。由于車速高，駕駛?cè)说淖⒁朁c越凝視遠(yuǎn)方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個目標(biāo)要0.4s，看清事物平均需1s。遇危險情況，就沒有足夠的時間判斷和采取緊急措施。

加重事故后果。運動著的物體所具有的動能與物體的質(zhì)量成正比，與運動速度的二次方成正比。實驗顯示，機(jī)動車以60km/h的速度撞擊混凝土墻壁時，相當(dāng)于從14m高度（5層樓）落下所受的沖擊力。如果以100km/h的速度水平撞擊墻壁，相當(dāng)于從39m高度（13層樓）落下撞擊地面，后果非常嚴(yán)重。

相關(guān)法規(guī)

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條

有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（一）未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的；

（二）將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%的；

（五）強迫機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機(jī)動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處15日以下拘留。

《中華人民共和國刑法修正案（九）》將第一百三十三條之一修改為：

“在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機(jī)動車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”

公安部《嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險駕駛刑事案件立案標(biāo)準(zhǔn)（試行）》第二條

在道路上駕駛機(jī)動車從事校車業(yè)務(wù)或者公路客運、旅游客運、包車客運，有下列嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛情形之一的，可以立案偵查：

（一）在高速公路、城市快速路上行駛，超過規(guī)定時速50%以上，且行駛時速達(dá)到90km以上；

（二）在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛，超過規(guī)定時速100%以上，且行駛時速達(dá)到60km以上的；

（三）通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋或者在冰雪、泥濘的道路上行駛，或者掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡，以及遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，超過規(guī)定時速50%以上，且行駛時速達(dá)到30km以上的；

（四）通過傍山險路、連續(xù)下坡、連續(xù)急彎等事故易發(fā)路段，超過規(guī)定時速50%以上，且行駛時速達(dá)到30km以上的。

預(yù)防和減少超速行駛的對策建議

強化內(nèi)在自律意識。作為一個合格的駕駛?cè)?，必須做到在不同的道路狀況下，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)。

全面開展超速行駛危害性的宣傳工作。大力宣傳《交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)等，同時采取多種形式，開展警示教育活動，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳面，讓廣大群眾尤其是駕駛?cè)撕瓦\輸專業(yè)戶都學(xué)法、懂法、守法，為交警部門創(chuàng)造一個良好的執(zhí)法環(huán)境。

強化職業(yè)道德教育。交警大隊、各中隊要及時深入轄區(qū)客運、貨運單位，通過座談交心談心等形式，教育引導(dǎo)廣大駕駛?cè)思訌婑{駛?cè)寺殬I(yè)道德的修養(yǎng)，使駕駛?cè)嗣靼组_快車、超速行駛是一種不良表現(xiàn)。促使駕駛?cè)擞昧己寐殬I(yè)道德規(guī)范約束自己的行為，真正使廣大駕駛?cè)苏J(rèn)識到超速行駛所帶來的危害性，樹立良好的職業(yè)道德，全面提高交通參與者的交通安全意識。

強化執(zhí)法監(jiān)管力度。在保證日常工作正常開展的同時，科學(xué)安排警力，確保有足夠警力參與路面巡邏檢查，加大路面行車秩序整治，采取多管齊下和依法嚴(yán)管重罰等措施，從而起到威懾作用。

發(fā)揮科技裝備優(yōu)勢。結(jié)合交通管理實際，協(xié)調(diào)政府職能部門，加大專項投入，提高管理效果?？赏ㄟ^配置移動測速儀，建立固定式電子監(jiān)控設(shè)施等有效設(shè)施，形成點線結(jié)合、動靜結(jié)合的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對超速行駛車輛全方位、全時段的實時捕捉，這樣既保證了數(shù)據(jù)的真實性，又達(dá)到了治理違法行為的效果，也緩解了警力不足的矛盾。

嚴(yán)查超速、超員、超載及疲勞駕駛交通違法行為。要對客運車輛嚴(yán)格監(jiān)管、嚴(yán)肅查處。交警部門要隨時掌握客運車輛的行駛軌跡，發(fā)現(xiàn)超速的行為及時提醒公司加強管理，同時嚴(yán)厲處罰，堅決遏制住因超速交通違法行為引發(fā)的交通事故。