根據(jù)IACS新發(fā)布的IACS UI GF3 - UI GF12（Dec 2017）和IACS UR Z25（Rev1 Sep 2017），形成了《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》2018年第1次規(guī)范變更通告（2018年1月）。變更通告的主要修訂內(nèi)容如下：

1）對原規(guī)范條文1.1.2.17（3）“燃料艙接頭處所”和條文1.1.2.19“燃料準(zhǔn)備間”的定義進(jìn)行補(bǔ)充和細(xì)化；

2）對原規(guī)范2017年第1次變更通告（2017年11月發(fā)布）中的條文1.4.3.3 (2) ②所要求的壓力釋放閥的隨機(jī)抽檢要求，改為全部檢驗(yàn)；

3）對原規(guī)范新增條文2.3.5.2，對布置在開敞甲板上的燃料準(zhǔn)備間，提出低溫液體泄漏防護(hù)和相關(guān)安全控制等要求；

4）對原規(guī)范新增條文4.1.3.6和4.1.3.7，規(guī)定燃料艙位于開敞甲板上時(shí)，也可要求設(shè)置燃料艙接頭處所；

5）對原規(guī)范條文4.5.3.1 (1) ②，補(bǔ)充規(guī)定棱形燃料艙的外表面面積計(jì)算的細(xì)化要求；

6）對原規(guī)范新增條文 4.7.1.3，補(bǔ)充規(guī)定規(guī)范 12.1.2.1 (2)要求的安全系統(tǒng)動(dòng)作的情況下，也應(yīng)滿足規(guī)范4.7.1.1所要求的維持時(shí)間；

7）對原規(guī)范條文5.2.1.1，補(bǔ)充規(guī)定圍蔽或半圍蔽加注站的風(fēng)險(xiǎn)評估應(yīng)特別考慮相關(guān)設(shè)計(jì)特征；

8）修改原規(guī)范條文6.4.1.2 (2)和條文7.2.1.2，補(bǔ)充規(guī)定氣體燃料在增壓器之前與空氣混合的預(yù)混發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)布置在ESD防護(hù)型機(jī)器處所內(nèi)；

9）對原規(guī)范新增條文10.3.1.2，補(bǔ)充規(guī)定圍蔽在機(jī)器處所限界面內(nèi)的空間，其通風(fēng)系統(tǒng)不必獨(dú)立于機(jī)器處所的通風(fēng)系統(tǒng)；

10）對原規(guī)范新增條文10.6.1.3，補(bǔ)充規(guī)定雙壁管和氣體安全機(jī)器處所內(nèi)的氣體閥件單元處所，其通風(fēng)系統(tǒng)不必獨(dú)立于其他僅含有氣態(tài)燃料的燃料供應(yīng)系統(tǒng)的通風(fēng)系統(tǒng)；

11）對原規(guī)范新增條文10.6.1.5，補(bǔ)充規(guī)定雙壁管的通風(fēng)進(jìn)口應(yīng)始終位于遠(yuǎn)離著火源的露天非危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。

《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》2018年第1次規(guī)范變更通告（RCN No.1, January 2018）于2018年1月1日生效（本變更通告中的條文1.4.3.3 (2) ②除外，該條款從2019年1月1日起實(shí)施）。最終版本以中國船級社正式出版物為準(zhǔn)。