鄒喆，袁超，劉華莉

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基于綠色發(fā)展理念提升鄭州市汽車產業(yè)競爭力研究

鄒喆，袁超，劉華莉

（鄭州科技學院，河南 鄭州 450064）

文章基于綠色發(fā)展理念，踐行“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃，以新動力重塑為主線，提出提升鄭州市汽車產業(yè)競爭力的途徑，可有效防范汽車產能過剩風險，促進鄭州市汽車產業(yè)不斷健康發(fā)展。

綠色發(fā)展；鄭州；汽車產業(yè)

引言

綠色發(fā)展是指在遵循經濟社會以及生態(tài)規(guī)律的基礎上，統(tǒng)籌考慮各方面承載能力，實現科學發(fā)展、健康發(fā)展。走綠色發(fā)展之路，已經成為推動經濟結構調整的重要舉措[1]。黨的十九大報告全面闡述了新時代推進綠色發(fā)展、建設富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國的戰(zhàn)略部署[2]。

制造業(yè)是國民經濟的根本，自主掌握大國重器是一個國家綜合國力、國際社會影響力最重要的體現。突出制造業(yè)的核心地位，對我國社會主義現代化建設具有重要的指導意義[3]。

汽車制造業(yè)是制造業(yè)的龍頭產業(yè)，帶動了鋼鐵制造業(yè)、玻璃制造業(yè)、橡膠制造業(yè)等產業(yè)?；诰G色發(fā)展理念提升汽車產業(yè)競爭力具有重大意義[4]。

1 鄭州市汽車產業(yè)現狀

截至2017年末，全國機動車保有量達3.1億輛，鄭州市機動車保有量達360萬輛。鄭州市機動車保有量占全河南省的六分之一，位居全國城市第八[5]。

鄭州市汽車保有量大的原因有如下幾點：

（1）經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。2017年鄭州市全年實現生產總值超過9000億元，比上年增長8.2% ，即將邁入萬億大關。主導產業(yè)支撐作用明顯，互聯網、大數據等新興經濟快速增長。經濟社會的持續(xù)發(fā)展，人民群眾購車的剛性需求增大。

（2）城鎮(zhèn)化水平穩(wěn)步提升。2016年鄭州市城鎮(zhèn)化率為71.02%，預計到2020年，鄭州市城鎮(zhèn)化水平達到82%。

（3）人民群眾生活水平不斷提升。2017年，鄭州市居民人均可支配收入30556元，比上年增長9% 。人民群眾收入的穩(wěn)步提升、汽車產品價格不斷下探使得汽車產品走進千家萬戶。

（4）人口基數大。截至2017年末，鄭州市總人口達988.1萬人，比上年增長1.6%。隨著人才政策的落地，鄭州市計劃吸引大批畢業(yè)生就業(yè)落戶，汽車潛在購買力仍然巨大

（5）消費升級潛力釋放。消費者對新技術、新產品，特別是新能源汽車的消費需求不斷擴大，舊車的更新換代與“二次換購”已經形成穩(wěn)定的市場需求。

目前，鄭州市中牟汽車產業(yè)集聚區(qū)已形成了客車、乘用車、新能源汽車三大整車生產格局。入住企業(yè)包括上汽乘用車、宇通、日產、海馬、比克等整車生產企業(yè)，同時入住泰新、青山等零部件企業(yè)以及宏達、萬通等銷售服務企業(yè)，集合了傳統(tǒng)整車生產、新能源汽車研發(fā)、汽車零部件生產制造、汽車后市場服務及汽車文化產業(yè)發(fā)展等汽車全產業(yè)鏈條。2017年，中牟汽車產業(yè)集聚區(qū)全年完成總產值1100億元，從業(yè)人數近6萬人。

2 踐行《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃

2014年5月，習近平總書記在河南指導考察時提出希望河南要以發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)為主導推進產業(yè)結構優(yōu)化升級[6]。

汽車產業(yè)是鄭州市的重要主導產業(yè)之一，帶來的巨大社會經濟效益不可估量。國務院政府工作報告多次提及《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃。在《中國制造2025》戰(zhàn)略中，汽車產業(yè)是不可或缺的。創(chuàng)新驅動、市場需求和政策導向是推動汽車產業(yè)發(fā)展的三大力量[7-8]。

汽車的不可替代性，催促著汽車產品性能的不斷更新與升級。持續(xù)提高產品性能也是汽車企業(yè)保持競爭力的最重要的途徑。節(jié)能、減排是汽車性能提升的主線。一方面由于鄭州市汽車產業(yè)的重要性、汽車保有量基數大、增長迅速；另一方面，汽車有害排放與綠色發(fā)展理念相悖。所以持續(xù)提升鄭州市汽車產業(yè)競爭力、不斷推進汽車產業(yè)結構升級具有重要意義，這也符合新時代綠色發(fā)展理念以及“中國制造2025”的迫切需要。

3 提升鄭州市汽車產業(yè)競爭力途徑

（1）堅持傳統(tǒng)能源汽車創(chuàng)新升級。傳統(tǒng)能源汽車是當前汽車產業(yè)的主體。要積極應用新材料、研發(fā)新技術，不斷釋放節(jié)能潛力。同時加快推進國六排放標準在汽車企業(yè)落實，實行尾氣凈化裝置定期更換措施及相應監(jiān)管措施。

（2）大力發(fā)展新能源汽車。新能源汽車需要政府的積極引導和大力支持，在電池、電機、充電樁等關鍵領域加大投入。積極宣傳新能源汽車，鼓勵人民群眾積極購買新能源汽車。

（3）積極培育標桿企業(yè)。要以加快發(fā)展自主品牌為主線，以節(jié)能、智能為突破口，培養(yǎng)具有國際競爭力的中國品牌。目前，宇通、上汽乘用車已在各自領域取得較大市場份額，要不斷加強政策扶持，培育標桿企業(yè)。

（4）構建綠色發(fā)展模式。推進綠色技術研發(fā)，在汽車全產業(yè)鏈加大先進節(jié)能環(huán)保技術、工藝和裝備的研發(fā)力度，積極推行集約化發(fā)展，提高資源利用效率。強化汽車產品全生命周期的綠色管理，支持開發(fā)低碳化汽車生產，努力構建高效、清潔、低碳、循環(huán)的汽車綠色制造體系。

（5）促進智能水平提升。制定并實施相關智能汽車政策，加大智能汽車發(fā)展配套建設投入。積極推進智能交通體系，促進智能交通落地生根。

（6）防范產能過剩風險。由于經濟下行壓力加大和一些汽車企業(yè)對市場的判斷過于樂觀，汽車產業(yè)結構性過剩情況已有發(fā)展之勢。鄭州市汽車產業(yè)增長需保持與國民經濟發(fā)展相匹配，適度提高整車企業(yè)布局標準。

4 結語

本文把綠色發(fā)展理念和鄭州市汽車產業(yè)相結合，為鄭州市建設國家中心城市、增強鄭州市汽車產業(yè)競爭力獻言獻策，反映新時代特點，緊密結合地域性，具有較新的研究視角。

[1] 黃躍,李琳.中國城市群綠色發(fā)展水平綜合測度與時空演化[J].地理研究,2017,36(07):1309-1322.

[2] 陳雅韻.我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展研究[D].首都經濟貿易大學, 2017.

[3] 陳歌.扶持政策對新能源汽車產業(yè)發(fā)展的影響研究[D].山東大學, 2017.

[4] 曾鵬.綠色發(fā)展理念視閾下美麗中國建設研究[D].武漢大學,2017.

[5] 欒莉.“中國夢”視域下的綠色發(fā)展研究[D].湖北省社會科學院, 2017.

[6] 李蘇秀,劉穎琦,王靜宇,張雷.基于市場表現的中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策剖析[J].中國人口?資源與環(huán)境,2016,26(09):158-166.

[7] 蘇朋輝.河南省承接汽車產業(yè)轉移的影響因素分析和對策研究[D].河南大學,2016.

[8] 連新凱.促進我國新能源汽車產業(yè)核心技術研發(fā)的政策路徑研究[D].吉林財經大學,2016.

Enhancing the Competitiveness of Zhengzhou's Automobile Industry Based on the Concept of Green Development

Zou Zhe, Yuan Chao, Liu Huali

( Zhengzhou University of Science & Technology, Henan Zhengzhou 450064 )

This paper is based on the concept of green development, implementing the strategic plan of "made in China 2025",remolding new power as the main line, and The way to enhance the competitiveness of Zhengzhou's automobile industry is put forward, which could effectively prevent the risk of overcapacity, and Promoting the healthy development of Zhengzhou's auto industry.

Green Development; Zhengzhou; Auto Industry

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1671-7988(2018)20-276-02

F222.31

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1671-7988(2018)20-276-02

F222.31

鄒喆，碩士研究生，助教，主要從事汽車動力傳系統(tǒng)相關教學和科研工作。基金編號：鄭州市社科聯 ZSLX2018268。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.102