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      快遞包裝回收利用現(xiàn)狀與體系設計

      2018-12-07 10:07:08于瑞恩劉洋張茂榮祝錫晶
      山東工業(yè)技術 2018年21期
      關鍵詞:快遞包裝回收綠色

      于瑞恩 劉洋 張茂榮 祝錫晶

      摘 要:根據(jù)目前快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,本文設計了廢棄包裝回收再利用系統(tǒng)。綜合考慮快遞包裝生產及快遞運輸過程中參與各方的利益要求,在分析包裝回收利用價值的基礎上進行包裝回收利用系統(tǒng)的設計,其中包括獎勵機制的設計和包裝箱回收利用流程設計。從管理方式上提高快遞包裝的重復使用率,以此來減少包裝的使用和包裝垃圾的產生。

      關鍵詞:快遞包裝;回收;綠色;體系

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.21.217

      1 快遞包裝回收利用現(xiàn)狀

      1.1 回收過程中的勞動力成本高

      大多數(shù)快遞都是使用瓦楞紙箱,這也為快遞包裝成為可回收物品創(chuàng)造了有利條件。一般來說,有回收利用意識的消費者在拆開快遞后會把快遞紙箱收集起來,保護完好、大小合適的包裝箱會被消費者再利用,對于破損的包裝箱會被消費者堆積起來等廢品收購人員過來回收。然而,快遞紙箱與金屬、玻璃等包裝容器相比,一般還會與塑料膠帶粘合在一起,回收后的紙箱很難分類。通常情況下,人們會將廢棄的紙箱直接扔到垃圾箱中,而不是把這些不多的并且沒有多少經濟價值的廢品送到垃圾回收站。

      1.2 回收材料的安全性能難以保證

      現(xiàn)有的快遞包裝材料種類繁多。因為不是每個人都很了解包裝材料,所以不確定包裝是否會對下一個包裝的產品造成傷害,甚至是包裝回收后一些材料因為處理不當危害到回收人員的健康。另外,大多數(shù)快遞在包裝時只考慮產品在物流過程中不能有效的保護產品,即運輸?shù)陌踩?,而并沒有考慮包裝的回收再利用情況。如果盲目回收,可能造成的危害遠大于再利用的價值。另外,由于設計沒有考慮回收,盲目回收無疑是增加了成本,而材料的有效利用價值仍然很低。

      1.3 回收體系不完善

      目前,我國對于資源回收企業(yè)有一些減稅政策,但是快遞包裝的回收利用體系仍然不成熟、不完善。部分電商企業(yè)已經開始從事快遞包裝的回收工作,但是更多的企業(yè)認為,快遞紙箱的回收再利用效益和價值很低,并且限制于人力、物力和及時性等的諸多要求,快遞包裝的回收利用普及率并不高[1]。

      1.4 民眾參與意識不強

      相比德國、美國等發(fā)達國家,我國改革開放后經濟發(fā)展迅速,而民眾對于可持續(xù)發(fā)展理念沒有相應的意識,把生活垃圾和可再生資源都當作垃圾處理掉,成為快遞包裝回收利用的一大難題。此外,可回收的快遞包裝在環(huán)保材料的研發(fā)、使用、回收和后處理加工上均存在許多亟待解決的問題,要達到完全再利用還需要很長時間的積累和努力,從政府到企業(yè)再到民眾,這就要求我們必須認真的做好每一步工作,完善每一步的工作環(huán)節(jié),權衡快遞包裝參與各方的利益訴求,一定會實現(xiàn)快遞包裝的綠色化發(fā)展。

      2 快遞包裝回收利用對策

      2.1 優(yōu)化包裝設計

      包裝貫穿著整個快遞過程的循環(huán)生命周期,做好快遞包裝設計至關重要[2]。首先從結構上優(yōu)化設計,在保障運輸安全的同時,能夠實現(xiàn)包裝的減量化包裝,比如減少包裝材料的使用,減少對膠帶等輔助包裝材料的使用。其次,做好包裝材料的選擇,保證包裝材料安全環(huán)保,盡可能考慮材料的可再生性。通過改良產品的包裝設計結構,減少對原材料的使用,堅決制止過度包裝,在包裝結構設計上考慮包裝的循環(huán)再利用。另外,對包裝進行尺寸標準化設計,對企業(yè)大量的機械化自動化生產創(chuàng)造有利條件,還對回收后的包裝應用于其他產品產生便利,有利于提升包裝的利用率。

      2.2 延長快遞包裝的使用壽命

      快遞包裝的使用壽命決定其回收利用的次數(shù),這是回收利用系統(tǒng)發(fā)生其應有作用的前提,在包裝生產環(huán)節(jié),改進生產技術,加大研發(fā)力度、用新型環(huán)保材料代替現(xiàn)有的重污染材料,提高包裝各項性能,在包裝多次使用之后還具有回收利用的價值,使其在回收之后,能夠再次達到使用要求。

      2.3 完善回收利用體系

      首先,要建立快遞包裝回收系統(tǒng),包裝的設計是基礎,內部和外部結構設計應易于回收,分類,存儲,運輸和再次利用。其次,快遞員的環(huán)保意識不斷培訓提高,增加員工在快遞包裝環(huán)保中的參與力度。最后,建立標準的快遞包裝循環(huán)流程圖,讓每一個環(huán)節(jié)都有標準可依。

      2.4 轉變環(huán)保理念

      快遞包裝中最大的問題就是包裝的不合理及塑料膠帶的大量使用,這給快遞包裝回收帶來了巨大的困難。這就需要包裝防護、包裝工程的知識在產品快遞包裝時的實施和運用。在提高快遞打包員環(huán)保意識、適當包裝的同時,還必須在知識和理論上對其進行培訓,制定相應的規(guī)章制度規(guī)范快遞包裝操作。其次,注重對快遞包裝廢物的分類,協(xié)調好包裝再利用和資源回收的關系。另外,產品的終端、包裝的處理是消費者,每個人都是消費者,廣大人民群眾必須提高環(huán)保意識,樹立快速回收再利用的理念,積極推進快遞包裝進入回收再利用渠道。

      2.5 加強循環(huán)經濟和快遞包裝立法

      除了做好關于快遞包裝回收再利用系統(tǒng)的設計工作外,該系統(tǒng)能否行之有效的運行離不開相關法律法規(guī)的保障,在高校、科研院所中組織攻關制定相關法律法規(guī),使快遞包裝回收利用工作更加科學和規(guī)范。

      3 快遞包裝回收利用體系設計

      3.1 押金回收機制

      押金回收機制指的是消費者在網上購買產品時先支付一定數(shù)額的押金,這些押金由銷售商收取,待銷售商將快遞交給快遞工作人員后一并支付押金給快遞企業(yè),當消費者將快遞包裝送至到指定回收點的時候,再由回收點的工作人員將押金退回給消費者。結合中國當前快遞行業(yè)的實際情況,綜合考慮包裝制造商、產品生產商、快遞企業(yè)、快遞收發(fā)及配送人員、消費者等參與方的利益關系,以達到各方的綜合利益訴求,盡可能讓大家都積極參與到其中去,將押金制度回收模式,如圖1,應用到快遞包裝的回收再利用系統(tǒng)中。

      3.2 快遞企業(yè)回收環(huán)節(jié)

      在快遞回收系統(tǒng)中設計,主要包括對回收過程中各工作點的布局及各環(huán)節(jié)的具體工作安排。工作環(huán)節(jié)包括包裝生產企業(yè)、產品經銷商、快遞企業(yè)、快遞配送人員、消費者、快遞回收部門、處理中心等,根據(jù)回收物的種類及其回收后的處理方式,可以將回收后的包裝分為三大處理方向:第一類是符合再利用的處理方式,第二類是需要修復后才能再利用的處理方式,第三類是已經報廢,只能當做原材料使用的處理方式。

      (1)對于可以再次回收利用的處理方式:這些包裝都可以重復多次使用,在消費者收到返還的押金后,將包裝交給快遞企業(yè)的回收人員,由其統(tǒng)一運往回收物處理中心,對于符合再次利用標準的包裝進行整理和清洗之后,由處理中心安排配送人員發(fā)往有使用需要的快遞點,由此進入再次使用的快遞流程。

      (2)對于需要修復后才能再利用的處理方式:即使在設計時考慮了包裝的重復利用情況,并且使之能達到重復利用的各項要求,但是在正常的使用過程中,由于運輸和搬運過程的碰撞等,可能會對包裝造成一定的損壞以至于影響其不能繼續(xù)使用,這就要求處理中心在收到回收物后將需要修復的包裝進行整理,交給廠家進行修復。

      (3)對于已經報廢的包裝處理方式:回收再利用的模式只是延長了包裝的使用周期,所以即使在多次重復利用之后,包裝終究有報廢的時候,所以對于報廢的包裝,回收物品處理中心在整理之后,對于可以當做原材料進行回收的交給生產廠家作為原材料進行再利用,對于不能再利用的,交給垃圾處理中心妥善處理。

      我們?yōu)樯a企業(yè)提供可再生包裝的產品設計,由生產商制造出設計出的包裝,因包裝的可循環(huán)利用性,包裝可以隨著物流企業(yè)在產品分銷商、零售商及消費者之間流動,如圖2,當包裝箱因損壞等因素不能行使物流功能后,由包裝生產商進行統(tǒng)一回收,可修復使用的交由生產商修復處理,沒有修復價值的交給原料供應商進行再生處理,盡可能減少資源的浪費及生活垃圾的產生。

      4 結語

      快遞包裝綠色化標準化的實現(xiàn)離不開法律法規(guī)的保障,在完成快遞包裝綠色化標準化的設計之后,對公民的參與意識方面及政府部門的立法方面提出一些可行性的建議,以此共同實現(xiàn)快遞包裝的綠色化發(fā)展。

      參考文獻:

      [1]Suopeng Zhang,Mingli Zhang,Xueying Yu,Hao Ren.What keeps Chinese from recycling: Accessibility of recycling facilities and the behavior [J].Resources,Conservation and Recycling,2016(109)176-186.

      [2]Ruxing Gao,Sungyeol Choi,Won II Ko,Sungki Kim.Economic potential of fuel recycling options:A lifecycle cost analysis of future nuclear system transition in China [J]. Energy Policy,2017(101):526-536.

      作者簡介:于瑞恩(1987-),男,山西人,博士,講師,研究方向:包裝材料及其廢棄物資源化利用。

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